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ベスパGTSEuro5エキゾースト

ベスパGTSユーロ5エキゾースト

新しいEuro5規格により、アクセサリメーカーは厳しい状況に置かれています。 2021年以降、新しいVespaGTSモデルはEuro5でのみ利用可能になります。 排気システム 新しいモデルではすでに利用可能です。 ScooteriaのMarcは、ベルリンのパートナーと一緒に、このビデオで新しいモデルへの変更を紹介します カフェレーサー69このビデオで。

300年のベスパGTSユーロ2021モデルの新しいベスパGts5プレゼンテーション

ベスパGTSユーロ5チューニング

過去にさえ、私たちがベスパで最初にしたことは排気ガスを変えることでした、そしてそれは今日でもそうであり、正当な理由がないわけではありません! 私は個人的にピアジオはチューニングメーカーと契約を結んでいると信じているので、常に排気をできるだけ醜くします。 しかし、それは個人的な仮定にすぎません...新しいEuro5 GTSでは、これまで法的な枯渇を招く方法はありませんでした。 しかし今、何かが起こっています。私たちはあなたのために3つの排気システムを提供しています。 まず第一に、承認を得て排気システムに適用されることがXNUMXつあります。それは、本質的に光学的および音響的なチューニングです。 もちろん、これらの排気システムでは性能を大きく変えることはできません。 したがって、あなたには選択肢があります:あなたが一番好きな排気ガスを購入するだけです-または現在利用可能であるかあなたの予算に合う排気ガス...あなたが選択しやすくするために、排気システムと排気音の写真が含まれていますメーカーによって私たちに利用可能にされたビデオで。

矢印-現在入手可能

ベスパGTSユーロ5アロー 新しい アローGTSユーロ5 排気はすでに利用可能です。 残念ながら、アローのサウンドチェックはありませんが、ショップには写真があります。 ArrowシステムもCafeRacer 69のお気に入りのひとつであり、当社のトップセラーのXNUMXつでもあります。 すべてのアローエキゾーストシステムはここにあります アローショップ スポーツエキゾーストシステムArrowURBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPEMy。 2021+猫/電子承認/ EURO-5エキゾースト-ARROW-アーバンダークアルミニウム-ベスパGTSスーパーHPE300(Euro 5、ZAPMD3100、ZAPMD3101、ZAPMD3101)-触媒コンバーター付き矢印の記事番号:AW536EXC

アローエキゾーストEuro5Vespa GTS 300

LeoVince-すでに利用可能になりました

ベスパGTSユーロ5LeoVince LEOVINCE NERO STAINLESS STEEL | フルシステム1 / 1VESPA GTS 300 HPE / RACING SIXTIES / SUPER / SEI GIORNI / SPORT / TECH / TOURING 2021

エキゾーストサウンドLeoVinceEuro 5 VESPA GTS 300 / SEI GIORNI / HPE2021サウンド

アクラポビッチ-予約注文可能になりました-XNUMX月末から利用可能

ベスパGTSユーロ5アクラポビッチ AK128679-エキゾースト-AKRAPOVICブラックスリップオンライン(SS)-ベスパGTSスーパーHPE 300(ユーロ5、ZAPMD3100、ZAPMD3101、ZAPMD3101)-ステンレススチールブラック

ヒント:リマインダー機能を使用する

エキゾーストは限られた数のピースでのみ利用可能になります。 あなたはによって排気を事前注文することができます メール または電話で拘束力のある予約をするか、排気ガスが利用可能になり次第ショップに通知してください。 これを行うには、 お店のリマインダー機能。 もちろん、これは現時点で利用できないすべての製品で機能します。

リマインダ Scooter Center オンラインストア

アクラポビッチの約束 もっと力を 同巻 しかし、はるかに喉が渇いた音で。
AkrapovičVespaGTS300エキゾーストEuro5サウンドの比較-プレゼンテーションと組み立て

AKRAPOVICは、次のデータを提供し、元の排気ガスとの優れた比較も提供します。

UNIT 株式 AKRAPOVI? 最大増加
最大出力 kW 14.1/7150 rpm 14.6/7200 rpm + 0.6 / 7400 rpm
HP(m) 19.2/7150 rpm 19.8/7200 rpm + 0.8 / 7400 rpm
PS(i) 18.9/7150 rpm 19.5/7200 rpm + 0.8 / 7400 rpm
最大トルク Nm 19.7/7000 rpm 20.3/7100 rpm + 0.8 / 7400 rpm
ポンドフィート 14.5/7000 rpm 15.0/7100 rpm + 0.6 / 7400 rpm
音量 dB 84.2/4125 rpm 84.2/4125 rpm 0
モトノストララゲッジラックベスパGTShpe

MOTONOSTRAラゲッジラックVespaGTSHPEフロント

これは、新しいGTSモデル用の新しい革新的なラゲッジラックです。 このMOTONOSTRA Vespa GTSフロントキャリアには、XNUMXつの大きな利点があります。

  1. 穴あけなしの取り付け=リバーシブル
  2. 90°サポート面=深い荷物とヘッドライトは覆われていません

モトノストララゲッジラックベスパGTShpe

穴あけなしの簡単な取り付け

ラゲッジキャリアは、XNUMXつのブラケットでレッグシールドの上部に取り付けられ、同封の特別なアングルプレートでフレームに固定されます。 さらに、ラゲッジキャリアはフレームのゴム製バッファーで支えられているため、非常に高いレベルの安全性を提供します。 折りたたむと、キャリアプラットフォームは快適に平らな角度になります。 これは、ヘッドライトを覆わずに、より大きな荷物でも輸送できることを意味します。 MOTONOSTRAラゲッジキャリアは次のXNUMXつのバージョンで製造されています。

組み立ては簡単で迅速です! 組み立て説明書はわかりやすく、製品に含まれています。 もちろん、私たちからツールを入手することもできます。 TOPTULツールショップ

モトノストラ   Scooter Center 火!

ビデオでの組み立て手順

このビデオでは、Vespa GTSHPEモデル用のMOTONOSTRAフロントラゲッジラックを紹介します。

ラゲッジラックFRONTVespa GTS hpe MOTONOSTRA組み立て説明書🔧❤

マニュアルをダウンロードする

もちろん当店でもダウンロードできます。 または今ここに:

ベスパGTS 500

ベスパGTS 500

ベスパGTS500は、多くのGTSライダーが夢見ているものです。 イタリアのエンジニアが真剣に考え、GTSの500ccモデルを視覚化しました。 YouTubeビデオ 非常に成功しています。 毎年、ピアジオが今年それをもたらすかどうかについての憶測がシーンにあります。 今、ベルリンのビョルン・ドレスラーがピアジオを打ち負かしました。 彼のプロジェクト「LaMutata」で、ビョルンは彼の回心を 路上で合法的に最大44馬力と492cc。 財布を抜く前に:この変換は簡単にはできません! それは約4ヶ月かかり、ほとんどの人が財布に入れて持ち歩くよりも少し高い費用がかかります:それは15,000ユーロから始まります。 ScooteriaのMarcは、Vespa GTS500を改造したプロジェクト「LaMutata」を彼の中で紹介しています。

ビデオ.

ラムタタベスパGTS

ベスパGtsのへの変換 500ピアジオエンジン ドイツの道路承認と 少なくとも39馬力! イタリア語で「TheMutated」を意味します-300を超えるVespaGTSでのライディングパフォーマンスを可能にします。シャーシやブレーキなどの取り付けられているすべてのコンポーネントは、より高いトルクと大幅に増加したピークパワーに調整されています。 すべてのベスパチューニングファンにとって絶対的なハイライトです! Vespa Gts500を使用したロードテストが間もなく開始されます。 スクーテリアチャンネル そして、他に何もお見逃しなく!

技術データGTSチューニング変換

  • エンジンバリアント: 459cm³(29rpmで39kw / 7250hp、43rpmで5500Nm)493cm³(30rpmで41kw / 7250HP、46rpmで5250Nm)493cc、32rpmで44kw / 7750hp、47.5rpmで5500Nm
  • 最高速度: 148 km / h(管理)
  • サスペンション: 120 / 70-13フロントおよび130 / 70-13リアフロントサスペンションの配置(マッチングなど) VespaGTSショックアブソーバーbgmPROとTÜV リアサスペンションLaMutata調整可能
  • ブレーキ: 2ブレーキディスクのフロントブレンボP255ブレーキディスクのリアブレンボP2
VESPA GTS 500cc チューニング