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モトノストララゲッジラックベスパGTShpe

MOTO NOSTRA ポルテバゲッジ Vespa GTS HPE アバント

s'agit de notre nouveau porte-bagages innovantpourlesnouveauxmodèlesGTS。 Ce porte-bagages avant MOTO NOSTRA Vespa GTS vous offre deux grands avantages:

  1. Montagesansperçage=リバーシブル
  2. Surfaced'appuià90°=手荷物預け入れとファレノンクーバート

モトノストララゲッジラックベスパGTShpe

Montagefacilesansperçage

Leporte-bagagesestsimplementfixéausommetdupare-briseàl'aidedesdeuxsupportsetfixéaucadreàl'aidedelaplacad'anglespécialefournie。 En outre、le porteur est soutenu par des tampons en caoutchoucsurlechâssisetoffreainsiuntrèshautniveaudesécurité。 Unefoisdépliée、laplate-formedetransportprésenteunangleagréablementplat。 Celasignifiequemêmeunbagageplusgrandpeutêtretransportésanscouvrirlephare。 Nous avons produit les porte-bagages MOTO NOSTRA en troisバージョン:

L'assemblage est facile et se fait Rapidement! Nosの指示demontage vous aideront、ellessontfacilesàcomprendreetsontには、avecleproduitが含まれます。 Biensûr、vous pouvez aussi vous procurer les outils chez nous: TOPTULツールショップ

モトノストラ の商標です Scooter Center !

 

ビデオでの組み立て手順

ノートルポルトバゲッジのプレゼンテーションを考慮して、モデルVespa GTSHPEのMOTONOSTRAavant。

ラゲッジラックFRONTVespa GTS hpe MOTONOSTRA組み立て説明書🔧❤

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Bien entendu、vouspouvezégalementletéléchargerdepuisnotreブティック。 Ou encemomentmêmeici:

ベスパGTS 500

ベスパGTS 500

Une Vespa GTS 500は、GTSの指揮者です。 イタリアのエンジニアs'estpenchésurlaquestionetaimaginéunmodèle500ccdelaGTS、la Youtubeビデオ eubeaucoupdesuccès。 Chaqueannée、il ya des speculations sur la question de savoir si Piaggio l'apporteracetteannée。 Aujourd'hui、BjörnDressler、de Berlin、devancéPiaggio。 アベックの息子プロジェクト「ラムタタ」、ビョルンが出会った ルート上の合法化ses変換avec jusqu'à44CVet492 cm3。 Avant de sortir yourポートフォリオ:cette Conversion ne se fait pas n'importe comment! Celaは、約4つのmoisetcoûteunpeuplusque ce que la plupart des gens portent dans leurポートフォリオ:àpartirde15ユーロを提示します。 Marc de Scooteriavousprésenteプロジェクト「LaMutata」、Vespa GTS 000改宗者、dans sa

ビデオ.

ラムタタベスパGTS

変換d'uneVespaGtsàun moteurピアジオ500 aveclalégalitéallemandeet オーモイン 39HP! L'italien pour“Lemuté”-ベスパGTSquidépassentcellesd'une300のパフォーマンスデパフォーマンス。 pointeconsidérablementが発生します。 ほんの少し離れて、ベスパのチューニングのファンに注いでください! Bientôt、il y aura un test deconduite avec la VespaGts500-abonnez-vousàla シャインスクーテリア et ne manquez rien!

DonnéesテクニックデラコンバージョンGTSチューニング

  • Variantes de moteur: 459cm³(29rpmで39kw / 7250hp、43rpmで5500Nm)493cm³(30r /分で41kw / 7250HP、46r /分で5250Nm)493cc、32rpmで44kw / 7750hp、47.5rpmで5500Nm
  • ビテッセ最大: 148 km / h(レグレ)
  • サスペンション: 120 /70-13àl'avante130/70-13àl'arrièreサスペンションアバントパーアレンジメント、パー例avec l '償却者ベスパGTS特派 bgmPROavecTÜV サスペンションarrièreLaMutataréglable
  • フレイン: Avant Brembo P2 sur disquedefrein255ArrièreBremboP2surdisque de frein 240
VESPA GTS 500cc チューニング