投稿

Vespa用ステンレススチールリム

ついに利用可能になりました: bgm PRO Vesparimステンレス鋼。

ベスパリムステンレス鋼

試してテストしたのと同じように ランブレッタ用ステンレスリム、 また、このベスパのリムには最高のドイツの技量に依存しています。これは bgmPROベスパリム ステンレス鋼で作られたここドイツでは、有名で自然なものによって BDLI QSF-B EN9100 *認定リムスペシャリストによる Hergestellt

ベスパリムステンレス鋼

この高精度の製造の結果、磨かれたステンレス鋼のベスパリムが生まれました。これは次の特徴があります。

  • 完全な同心性
  • 絶対に錆びない
  • 補強されたリムフランジ
  • Made in Germany
  • 磨かれたステンレス鋼-まだクロムが必要なのは誰ですか?
  • 特別なステンレス鋼ナットを含む

リムは、付属の特殊なステンレス鋼スタッドにねじ込まれています。
正方形のプロファイルがリムにカチッとはまり、完全なねじれ防止保護を保証します。
ネジはスペアパーツとして個別に入手することもでき、簡単に交換できます。

レポートを含む

bgm PROVespaステンレススチールリムには 強度レポート、これにより、リムへの任意の入力が可能になり、容易になります。 レポートは現在(17.01.2014年XNUMX月XNUMX日)処理中であり、すべての購入者が利用できるようになります。 で Scooter Center 買った、自動的に転送されます。

Vesparimステンレス鋼bgmPRO-現在入手可能 Scooter Center Scootersホップ:

サイズ2.10x 10のこのベスパリムは、これらのベスパの標準リムを10インチタイヤに置き換えます。

Smallframe:

  • ベスパ50-V5A1T
  • ベスパ50S-V5SA1T
  • ベスパ50スペシャル-V5A2T
  • ベスパ50スペシャル-V5B1T
  • ベスパ50-V5B3T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5A3T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5B4T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5B2T
  • ベスパ50SR /スプリンター-V5SS2T
  • ベスパ50SS-V5SS1T
  • ベスパ90-V9A1T
  • ベスパ90レーサー-V9SS2T
  • ベスパ90SS-V9SS1T
  • ベスパ100-V9B1T
  • ベスパ125プリマベーラ-VMA2T
  • ベスパ125プリマベーラET3-VMB1T
  • ベスパPK50-V5X1T
  • ベスパPK50 S-VA51T
  • ベスパPK50 S-V5X2T
  • ベスパPK50 SS-V5S1T
  • ベスパPK50SSオートマティカ-VAS1T
  • ベスパPK50 XL-V5X3T
  • ベスパPK50 XL FL-V5N1T
  • ベスパPK50 XL HP-V5N2T
  • ベスパPK50 XL-V5X5T
  • ベスパPK50XLプルリマティック-V5P1-2
  • ベスパPKXL-
  • PK 50-V5X4T
  • PK 50 XL 2-V5X3T
  • PK 50 XLS-V5S2
  • ベスパPK80 S-V8X5T
  • ベスパPK80 S-VA81T
  • ベスパPK80 S-V8X5T
  • ベスパPK100-V9X1T
  • ベスパPK100オートマティカ-VA91T
  • ベスパPK100 XL-V9X2T
  • ベスパPK125-VMX1T
  • ベスパPK125 ETS-VMS1T
  • ベスパPK125 NFL-VMX7T
  • ベスパPK125 NFLオートマティック-VVM2T
  • ベスパPK125 S-VMX5T
  • ベスパPK125Sオートマティカ-VAM1T
  • Vespa PK 125 XL Elestart-VMX6T
  • ベスパPK125XLプルリマティック-VVM1T
  • ベスパPK125XL2-VMX6T

Largeframe:

  • ベスパGS150-VS5T
  • Vespa Sprint 150-VLB1T
  • Vespa GT 125-VNL2TVespa Sprint Veloce 150-VLB1T
  • ベスパGTR125-VNL2T
  • ベスパラリー200-VSE1T
  • ベスパ125TS-VNL3T
  • ベスパP125 X-VNX1T
  • ベスパP200 X-PX 200 E-V5X1t
  • ベスパP150 S-VBX1T
  • ベスパP150 x-VLX1T
  • ベスパP80 X-PX 80 E-V8X1t
  • ベスパPX125E-VNX2T
  • ベスパPX125T5-VNX5T

* BDLI =ドイツ航空宇宙産業の連邦協会

ランブレッタの縁、磨かれたステンレス鋼-まだクロムが必要なのは誰ですか?

ランブレッタ-リム-BGM7970

再び利用可能になりました

リムの需要は非常に高く、手の込んだ生産に追いつくことはほとんどできませんが、ランブレッタのリムは最新のものになっています。 注文可能:

この bgmPROランブレッタリム ステンレス鋼で作られたものは、有名な、そしてもちろん、認定されたリムの専門家によってドイツで作られています。 bgm PROランブレッタリムの強度レポートがあります。これにより、リムへの任意の進入が可能になり、容易になります。

高精度の製造の結果、フェルディナンド・イノセンティの目にさえ幸せの涙をもたらしたであろうステンレス鋼のランブレッタの縁ができました。 高強度ランブレッタリムの特徴

  • 完全な同心性、
  • 絶対に錆びない
  • 補強されたリムフランジ
  • Made in Germany
  • 磨かれたステンレス鋼-まだクロムが必要なのは誰ですか?
  • 特別なステンレス鋼ナットを含む
  • 強度レポートにより、入力が簡単になります

最高のカスタムクロームよりも優れた、高度に磨かれた仕上げのランブレッタリム!

ランブレッタ-リム-BGM7970(1)

特別なナッツを含む

リムは付属の特別なナットでステンレス鋼にねじ込まれています。 ネジの特別な正方形のプロファイルは、ランブレッタのリムにかみ合い、完全なねじれ防止保護を保証します。 ステンレス鋼のネジはもちろんスペアパーツとして個別に入手することもできます。

ランブレッタ-リム-BGM7970(3)

重要な取り付け上の注意:元のイノセンティリムと同様に、リムがリムスタッドにのみねじ込まれている場合は、タイヤに3バールを超えて適用しないでください。 リムナットの締付けトルク27Nm。

折りたたまれたエッジを介して補強されたリムフランジ

ランブレッタ-リム-BGM7970(4)

商品番号:BGM7970

OEM 19044034、19044060

新しいランブレッタポールホイールbgmPRO

ランブレッタ-zuendung-bgm

bgmPROランブレッタポールホイールは完全にドイツ製です。
ファンホイールは一体型の設計で、ネジやリベットはまったくありません。 ポールホイールは特別に設計されました bgmPROランブレッタ点火コンポーネント 設計されていますが、ドゥカティの設計に基づいた他のすべての電子点火装置でも機能します。

新しいランブレッタフライホイールと他のすべてのハイエンド点火コンポーネントは現在 ここで利用可能:

ポールホイール-BGMPROエレクトロニクス-ランブレッタGP、DL
ポールホイール-BGMPROエレクトロニクス-ランブレッタLI、SX、TV

データ

  • 慣性モーメント6240kg /mm²(-5%)
  • 重量dl / GP2025グラム
  • 重量LI / SX2051グラム
  • 不均衡<100gmm
  • バーストテスト24.000rpm
  • 冷却効果の向上

ランブレッタポールホイール-ランブレッタファンホイールbgmPRO BGM210901

まったく新しいデザイン

ファンホイールは、既存のBGMイグニッションコンポーネントを中心に作られたまったく新しいデザインです。 目標は、最大の信頼性と強力なオルタネーターの性能でした。

最高の信頼性

可能な限り最高の信頼性を保証できるようにするために、コーンはネジ止めもリベット留めもされていませんが、所定の位置に鋳造されています。 クランクシャフトに最適にフィットするように、鋳造後に各コーンをチェックして再加工します。
ファンホイールの重量を指定しますが、これはエンジンの運転に関して二次的に重要です。 ここで、達成される慣性モーメントが決定的な値です。 言い換えれば、重量が円周上でどのようにそしてどこに分散されるかです。

このランブレッタポールホイールは驚異的です

バランスファクターは次の興味深いファクターです。 ここでは、実際のモータースポーツでも使用されている値を実現します。 各ファンホイールは、個別に少なくともこの値になります。 これは、ランブレッタファンホイールでこれまでに達成された最高の価値です。
ファンホイールは、24.000rpmまでのバーストテストに損傷なしで合格しました。

コンパチブル

もちろん、bgm PROポールホイールは、6つのコイルを備えたオリジナルのドゥカティデザインに基づいたすべてのコンポーネントで使用することもできます。 インド、AF、AFR、ベスパコンポーネントなど。 ただし、通常はピックアップからトリガーまでの方向に基づくさまざまな許容誤差が原因で、ここで問題が発生する可能性があります。 ご不明な点がございましたら、lambretta @ scooter-center.comまでメールでお問い合わせください。

ランブレッタポールホイール-ランブレッタファンホイールbgmPRO BGM210901(3)
ランブレッタポールホイール-ランブレッタファンホイールbgmPRO BGM210901(2)
ランブレッタポールホイール-ランブレッタファンホイールbgmPRO BGM210901(1)

ベスパbgmビッグボックス

bgmベスパエキゾーストがまもなく利用可能

私たちの最高のベスパエキゾーストがまもなく利用可能になります-今すぐクラシックデーに来て、ベスパビッグボックスをライブでテストしてください!

bgmベスパエキゾーストビッグボックス
待望のベスパビッグボックス-私たちのもの bgmベスパAupuff -近づいています。

VespaAupuffが遅くとも来週利用可能になることを嬉しく思います。

エキゾースト-BGMPRO BigBox- Vespa PX200、Rally200
エキゾースト-BGMPRO BigBox- Vespa PX80、PX125、PX150

少し運が良ければ、彼は土曜日に私たちのところにいます クラシックデー 在庫あり!

ベスパエキゾーストbgmビッグボックス

でbgmベスパ排気をテストします Scooter Center
いずれにせよ、新しいBGMのテストコピーは間違いなくいくつかあります ベスパ排気 土曜日のペースを試すことができるテストスタンドルームで!

ベスパビッグボックスエキゾーストは、英国のMBと緊密に協力して開発され、20年以上の成果でもあります。 Scooter Center 経験。

これらは、新しいbgmVespaエキゾーストシステムの最大の利点です。

  • もっと効率的な:
    • レゾナンスエキゾーストのようにパワフル
    • SIP道路よりもはるかに曲がりやすい
    • 非常に広い速度範囲
    • レゾエキゾーストのようなパフォーマンスホールはありません
  • オリジナルのように見えます
  • レーシングエキゾーストよりも静か
  • Viton®Oリング付き200mmアウトレットソケット-> 200mmアルミニウムシリンダーの排気ポートにひびが入ることはありません
  • 巨大で壁の厚い素材
  • これまでのところ承認なし
  • シリアル番号付き
[youtube] Zx_aw9FMsGI [/ youtube]

使用目的:
オリジナルの外観と少量のため、エキゾーストはオリジナルのチューニングやツーリングのセットアップに特に適しています。
その電力供給のために、それは家庭でオリジナルのそして高度に調整されたエンジンで普遍的に使用することができます。

土曜日にお会いしましょう。お会いできるのを楽しみにしています!

エキゾースト-BGMPRO MRB BigBox- Vespa

bgm PRO MRB BigBox ベスパ

この夏、bgm PRO MRBBigBox-Vespaエキゾーストシステムを期待しています。
正式な納期は 2.9.2013.

ここでベスパエキゾーストを事前注文できます:

エキゾースト-BGMPRO BigBox- Vespa PX200、Rally200
エキゾースト-BGMPRO BigBox- Vespa PX80、PX125、PX150

エキゾースト-BGMPRO MRB BigBox- Vespa エキゾースト-BGMPRO MRB BigBox- Vespa 2

エキゾースト-BGMPRO MRB BigBox- Vespa 3

エキゾースト-BGMPRO MRB BigBox- Vespa 4

エキゾースト-BGMPRO MRB BigBox- Vespa 5

XNUMX月からのbgmPRO MRB BigBox Vespa ベスパショップから入手可能.

の新しいベスパクラッチ Smallframe

BGMスーパーストロングの成功後 ベスパクラッチ ベスパのために Largeframes、ベスパのソリューションもあります Smallframesが開発されました。 今 Scooter Center ベスパショップあり

大型エンジン用のベスパクラッチと同様に、 ドイツ製のコンポーネント.

簡単な概要:

  • Made in Germany
  • より多くの表面によるより高い送信電力
  • より多くの材料によるより長い耐用年数
  • 16 bgm PROXLクラッチスプリングのおかげで接触圧力も均一
  • 完璧な調整オプション
  • ベスパPKXL1およびPKXL2カバー付きモバイル
  • 標準プラー用めねじ付き安定カップリングハブ
  • 非常に弾力性があり、30HP +のエンジンにも使用できます
  • プラグアンドプレイカップリングは、すぐにインストールできる状態で提供されます
  • 利用可能なスペーサー

超強力-非常に高性能

クラッチハブ、カバー、プレッシャープレートを製作 42CrMo4 製造。 力はからです bgmレーシングレッドクラッチプレート 移行。 Vespa PK-XL / Vespa V50バージョンのクラッチライニングのデザインは、トルクを伝達するためのより多くのスペースを提供します。 この文脈では、より多くの材料は当然、より長い耐用年数も意味します。
ベスパ用ベスパクラッチBGMスーパーストロング Smallframe

接触圧力を均一にするための16個のスプリング

スプリングに関しては、試行錯誤された方法を使用します。 XNUMX bgm ProXLスプリング 均一な接触圧力を確保してください。

ベスパ用ベスパクラッチBGMスーパーストロング Smallframe

スプリングの数と可能な限りの配置により、非常に均一な圧力挙動が実現されます。 これにより、XNUMXつの圧力ディスクが傾いたりロックしたりするのを効果的に防ぎます。

スプリング剛性と数の完璧な調整とプレッシャープレートの剛性設計のおかげで、PK-XL1クラッチカバーを使用してもクラッチを簡単に操作できます。
bgm ProXLスプリングの接触圧力とレーシングレッドパッドの摩擦係数には X-Masの決闘でテストする すでに30PSに耐えました。

vespaVespaクラッチBGMスーパーストロング Smallframe

非常に安定していてよく考えられたカップリングハブ

カップリングハブはショックアブソーバー付きのプライマリー用に設計されており、引き抜くためのM28x1めねじがあります。 (電子点火式のベスパファンホイールのエクストラクターがそこに取り付けられています。)めねじのおかげで、コーンの周りの領域をはるかに大きくすることができました。 不要なキー溝による無意味な弱体化のない、より安定した設計により、ハブはすべての負荷の最初の選択肢になります。 組み立てをお勧めします カップリングナットネジロック。 私たちのBGMマルチツール BGM8819 使用する。

ベスパ用ベスパクラッチBGMスーパーストロング Smallframe

プラグアンドプレイすぐにインストールできる配信

ベスパクラッチ用のBGMスーパーストロングを提供します Smallframe 4ディスクbgmレーシングレッドクラッチライニングと1mmスチールディスクで完全に組み立てられています。

ベスパ用ベスパクラッチBGMスーパーストロング Smallframe

PK XL1&XL2クラッチカバー用

プレッシャープレートは PK-XL2プレッシャープレート 設計されているため、PK-XL1またはPK-XL2クラッチカバーで使用できます。

オプションのスペーサーが利用可能

エンジンハウジング、補助シャフト、クラッチカバーの組み合わせによっては、クラッチカバーを下に置く必要がある場合があります。 このために私たちはあなたに提供します マッチングスペーサーセット。

マッチングベスパモデル

(PK-XL1またはPK-XL2クラッチカバーが必要です)

  • ベスパ50PK XL2(V5N1T)
  • ベスパ50PK XL2 HP(V5N2T)
  • ベスパ50PK SS(V5S1T)
  • ベスパ50PK XLS(V5S2T)
  • ベスパ50PK(V5X1T)
  • ベスパ50PK S(V5X2T)
  • ベスパ50PK Sルッソ(V5X2T)
  • ベスパ50PK XL(V5X5T)
  • ベスパ50PK XLラッシュ(V5X4T)
  • ベスパ50PK N(V5X5T)
  • ベスパ50PK XL2(V5X3T)
  • ベスパ80PK S(V8X5T)
  • Vespa 125 PK(VMX1T)
  • Vespa 125 PK S(VMX5T)
  • ベスパ50L(V5A1T)
  • ベスパ50N(V5A1T)
  • ベスパ50(V5A1T-1963)
  • ベスパ50S(V5A1T-1964)
  • ベスパ50スペシャル(V5A2T)
  • ベスパ50スペシャルエレスタート(V5A3T)
  • ベスパ50スペシャル(V5B1T)
  • ベスパ50スペシャルエレスタート(V5B2T)
  • ベスパ50スペシャル(V5B3T)
  • ベスパ50スペシャルエレスタート(V5B4T)
  • ベスパ50SR(V5SS2T-1975-)
  • ベスパ90(V9A1T)
  • ベスパ125ヌオーヴァ(VMA1T)
  • ベスパ125プリマベーラ(VMA2T)
  • ベスパ125ET3(VMB1T)
ベスパエキゾーストエキゾーストbgmPROMBビッグボックスプロトタイプ

ベスパエキゾーストbgmPRO

NEU: ベスパスポーツエキゾースト ビッグボックス スポーツ

今日、私たちはあなたに私たちの新しいもののテストベンチランの最初の写真と最初の結果を誇らしげに提示します bgmPROエキゾーストシステム ベスパのために。

ベスパビッグボックスエキゾーストは、英国のMBと緊密に協力して開発され、20年以上の成果でもあります。 Scooter Center 経験。

排気の利点:

  • もっと効率的な:
    • レゾナンスエキゾーストのようにパワフル
    • SIP道路よりもはるかに曲がりやすい
    • 非常に広い速度範囲
    • レゾエキゾーストのようなパフォーマンスホールはありません
  • オリジナルのように見えます
  • レーシングエキゾーストよりも静か
  • Viton®Oリング付き200mmアウトレットソケット-> 200mmアルミニウムシリンダーの排気ポートにひびが入ることはありません
  • 巨大で壁の厚い素材
  • これまでのところ承認なし
  • シリアル番号付き

使用目的:
オリジナルの外観と少量のため、エキゾーストはオリジナルのチューニングやツーリングのセットアップに特に適しています。
その電力供給のために、それは家庭でオリジナルのそして高度に調整されたエンジンで普遍的に使用することができます。

最初の写真:
これが画像です プロトタイプの。 エキゾーストは以下のモデルで利用可能になります:
-ベスパPX200 /ベスパラリー200
-Vespa PX 125 / Vespa PX150 / VespaSPRINTなど

販売開始
夏の初めから中旬にかけての排気を期待しており、とても楽しみにしています。 テストドライブは素晴らしかった。

テスト実行のパフォーマンス図:
エキゾーストシステムはプロで作られました Scooter Center 実験室ソフトウェアでテストされたAmmerschlägerP4テストベンチ:
結果:大幅にパワーアップ! 例えば:

  1. + 2PS以上 PX200では、元の排気と比較して、回転数が大幅に改善されています=最高速度
  2. + 3PS以上 同等の道路排気システムと比較したMalossi210で
  3. + 5PS以上 Malossi 166(60mmシャフト、エキゾースト製、ロータリーバルブに28mmキャブレター)のVespaRoadエキゾーストの反対側

として テストローラー 次の候補者が利用可能でした:

テストランはすべてエンジンを温めた状態で行われました。 テストは、車両の既存の排気システムとSIPロードの排気に対して実行されました。
その後、ほとんどすべてのスクーターが、変化を実際に感じるために、道路上で数キロメートルにわたってテストされました。 それは非常に主観的ないわゆるポポメーターテストでした;-)

結論
素晴らしい部分-これはベスパの排気ガスがどうあるべきかです!
パフォーマンス図を使用した「実験室テスト」と路上での主観的テストの両方:
新しいbgmPROエキゾーストは、気分を良くします。 エンジンははるかに自由になり、ベスパははるかに柔軟で高速になります 消費量や量が著しく増加することはありません。

お問い合わせが増えておりますので、拘束力のある納期をお知らせいたします。 MB Developments向けに製造するシリンダーは、XNUMX月中旬に発売されます。

bgm PRO MRBRaceTourチューニングキット

あなたはあなたの中にすべての情報を見つけることができます Scooter Center ショップ: RaceTourシリンダーキット.

オーストリアとドイツでは、すべての早期予約者に5%の割引と送料無料を提供しています。 このオファーは、すべてのエンドユーザーに対して15年2013月XNUMX日まで有効です。 lambretta [ät] scooter-center.comにメールを送信するだけです。

ベスパBigBoxベスパエキゾースト

新しいベスパ排気システムの開発-ベスパBigBoxから Scooter Center

私たちとマークがランブレッタビッグボックスを持ってきて、メーカーを待つことしかできず、せいぜいリマインダーを発行した後、数セットのPXエキゾーストシェルをドンカスターに送りました。

マークはに関する彼の考えをすべて持っています PXビッグボックス Eurolambrettaの直後に実装されました。 月曜日の朝、PX 200 BIGBOXがついに店内に到着しました。 数分後、テストベンチコンピュータが起動し、ゲームを開始できました。

ベスパエキゾーストビッグボックステスト

それはでテストされました:

ここでベスパBigBoxを購入する

 

ベスパ排気性能チャート

これが図の一部です。 Uweはさらに多くの実行を行い、今後数日間で投稿します。

ベスパショックアブソーバー

ベスパショックアブソーバー新しい bgm PROSC-ベスパ用ショックアブソーバー 大人気をお楽しみください。 最初のロードは数日で売り切れたので、今のところ生産は残業することができました。

だから今日の時点で、ショックアブソーバーは 再び利用可能.

特別なご褒美として、10ユーロ節約できるようになりました。

Vespa PX / T5用のフロントおよびリアショックアブソーバー、 Smallframe と Largeframe -オールディーズは今 セットで 利用可能:

ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC-ベスパラリー、スプリント、TS、GT、G..。
ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC-ベスパラリー、スプリント、TS、GT、G..。

ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC- Vespa V50、PV 125、ET3-
ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC- Vespa PX、T5-

究極のショックアブソーバー bgmからのベスパの場合- 高級ハウスブランド から SCOOTER CENTER.

 

ショックアブソーバーに関するビデオ:

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube] [youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
ベスパビデオショックアブソーバーの取り付け

ベスパビデオショックアブソーバーの取り付け彼らは究極のベスパショックアブソーバーであるため、私たちは新しいBGMショックアブソーバーを本当に誇りに思っています!

ベスパのフロントショックアブソーバーの交換はいかに簡単か Smallframe この短いビデオで紹介するのはです。

新しいショックアブソーバーは店頭で購入できます。

BGM7780 | フロント-BGMPRO F16 V50、PV 125、ET3
BGM7781 | フロント-BGMPRO F16 PX、T5

BGM7782 | リア-BGMPRO R12 PX、T5、ラリー、スプリント、TS、GT、GTR、V50、PV、ET3

 

[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]