ランブレッタのトピックに関するニュース
ランブレッタに関しては、私たちは常に最前線に立ってきました。 それはすべて、ほぼXNUMX年前に、イタリアとイギリスからランブレッタとベスパを輸入することから始まりました。
しばらくして、ランブレッタ用のスペアパーツとチューニングパーツの供給も確保しました。 ランブレッタは私たちのビジネスの一部であり、常に私たちにとって非常に重要です！
ザコパネのユーロランブレッタに間に合うように、ランブレッタスペシャルのパンフレットを用意しました。
その中で私たちはあなたにいくつかのハイライトを提示し、あなたはランブレッタの部品が何をしているのかという印象を得ることができます www.scooter-center.com あなたを待っています。
あなたは私たちのものを使うことができます ここでランブレッタスペシャルを注文する また、ここからオンラインで閲覧します。
の背後にあるクイックルック Scooter Center 背景：
インクルード Scooter Center よく知られているように、2人のボスがいます。 両方とも ベスパとランブレッタ 育ち、その間に 30年以上の経験.
XNUMX人を予備から誘い出すと、オリバーの心臓はベスパの方が、ウルフの心臓はランブレッタの方が鼓動していることがわかります。 これは再びバランスを取り、私たちは経営において素晴らしいバランスをとっています。 その後、よく見ると、ウルフがランブレッタ-ルイのフェチを少し持っていることを証明できます。
この非常に特別な製品の責任者を推測することは難しくありません。 経験豊富なコレクターとして、ウルフは オリジナルのViganoスペアタイヤホルダー Lui＆Coでは実質的に利用できなくなりました。
幸いなことに、ルイのフェティシストはここの家の彼の無限のプールにテンプレートを持っていました。 ドイツで オリジナル通りに再現してもらいました。
に適しています：
タンクを交換したり、待ったり、新しい燃料タップを取り付けたい場合は、使用する前に行う必要があります 燃料タップレンチ 開始し、事前にタンクを空にします。
これを行うにはさまざまな方法がありますが、それらのほとんどは永遠にかかり、混乱したり、口の中で不快な味がしたりします。
それは本当に簡単です Hünersdorffのガソリンハンドポンプ。 この小さくて安価なヘルパーを使用すると、
タンクから例えばXNUMXつへのガソリン キャニスター ポンプオーバーとそのような燃料 後でもう一度使用する.
オリバーはビデオでその方法を示しています 迅速、清潔、簡単 あなたは ガソリンを汲み出す ウントデン タンクを空にします できる：
メーカー： hünersdorff
記事番号： 3333574
PVCホース（1450mm）と活栓を備えた非常に実用的な吸引ポンプ デカンテーションとバキューム用 別のメディア。
したがって、専門的、健康的、環境的に優しいガソリンをタンクから、たとえば、 ガソリン缶 ポンプオーバー。
私たちのお気に入りの車両のタンクはかなり小さいため、範囲は比較的限られています。 あなたが燃料の不足のために途中で立ち往生しているなら愚かです。
私たちはあなたに提供します スペアキャニスター の hünersdorff, ヨーロッパを代表するメーカー。 ヒューナースドルフ- フューエルフレンド ®キャニスターは、スクーターで旅行するのに特に興味深いものです。 キャニスターは実用的なサイズで提供しています。
この キャニスター 小物入れまたはサイドカバーに収まる、XNUMXつのホルダーが付いているものもあります ストラップ.
こちらからFuelFriendキャニスターを注文してください小さなキャニスターにはノズルが付属していません。 従来のフィラーネックもキャニスター自体よりも大きくなります。 交換用キャニスターでの迅速、安全、クリーンな給油のために、BIKEFILLER充填システムを提供しています。
燃料用HD-PE製のオートバイ安全充填システム、オートバイのタンク開口部に配置するのに理想的な黒/赤
2ストロークエンジンを搭載し、オイルタンク/ポンプを搭載していないクラシックなスクーターは、ガソリンと 2ストロークオイル。 bgmの実用的なオイルミキシングボトルでミキシングはとても簡単です。 250、500、1000mlで利用できます。
この実用的なbgmPro投与ボトルは、次のXNUMXつのタスクを実行します。
上部の投与チャンバーは、下部のボトル本体を押すだけで満たされ、5mlまで25mlステップで目盛りがあります。この方法で測定された液体の量は、便利に空にすることができ、容器の残りの部分は、 XNUMX番目のスクリューキャップ。
したがって、別の計量カップは不要です。
ボトルはXNUMXつのスクリューキャップを通して補充できます。
ペガサスベンチはどこから来たのですか？
ランブレッタの売り上げがベスパの売り上げを上回ったのはイギリスだけでした！
これの主な理由は、ランブレッタコンセッショネアの優れたマーケティング戦略です。 ランブレッタのサクセスストーリーは スチュアートオーエンスの本 ランブレッタコンセッショネアを介して広範囲かつ詳細に文書化されています（記事番号。 3332513).
「ディーラースペシャル」イギリス人は魅力的な特別なモデルと特別な色の組み合わせを市場にもたらしました、そしてそれらもありました ペガサスベンチ。 この美しい ランブレッタベンチ 次のモデルにインストールされました：
製造中はさまざまなバージョンと仕様がありました。
ここでbgmランブレッタペガサスベンチを注文する
死 BGM ペガサスランブレッタベンチ イタリアでは手作業で愛情を込めて作られています。フレームは金属でプレスされ、室内装飾は高品質のフォームで作られています。それ以外の点では、60年代のオリジナルに光学的および定性的に対応しています。
フレームはイノセンティカラーコード8082で塗装されています。 アルミトリムはベンチ全体に広がっています。 ケーキのアイシングはペガサスのレタリングです。
YSN PHBキャブレターは、ほぼすべての細部でオリジナルに対応しています。 現在、次のモデルを提供しています。
メーカーYSNと共に、私達は私達のために伝説的なPHBキャブレターを生産し続けている私達の側に非常に優秀で信頼できるメーカーを持っています。 品質はイタリアのオリジナルに完全に匹敵し、部品は99％交換可能です。スロットルスライドのみがキャブレターのわずかに長いセンタリングピンを介してガイドされます。 Dell” Ortoスロットルスライドを使用する場合は、このアルミニウムキャストピンを少し簡単に引き抜くことができます。
ここでPHBキャブレターを購入するPHBキャブレターの大きな利点は、簡単で優れた調整可能性と、天候の変化に対する鈍感さです。 PHBHは、混合気が濃すぎるか希薄すぎるかをすばやく明確に示します。 ミクニまたはケイヒンのキャブレターは、チューニングが細すぎても、通常は驚くほどうまく動作します。残念ながら、それはすぐにクレマーに現れる可能性があります。
ほとんどのスクーターエンジンには、次の基本的なスプレーがあります。 PHBキャブレターシリーズ として 良い出発点 証明済み：
PHBH 28
PHBL 25
燃料供給に問題があると思われる場合は、より大きなフロートニードルバルブ（＃250）に変換することをお勧めします。
BSキャブレター=左側の吸引方向の調整ネジ
ここでPHBキャブレターを購入する
超実用的: すべてのクラシックな安定した拡張機能 ベスパとランブレッタ スイッチスクーターは頑丈な亜鉛メッキ鋼で作られています。 取り付けられたXNUMXつのダブルローラーのおかげで、これでスクーターを動かすことができます bgmの革新的な製品 その場で自分の軸を中心に回します。
このエクステンションを使用すると、メインスタンドに立って、スクーターを最小のコーナーに安全かつ確実に出し入れできます。
そのため、ガレージ、ワークショップ、展示会で何の努力もせずに車両を操縦できます。 スクーターディーラーやワークショップにも非常に実用的です！
品番:の拡張キットです。 3332536
操縦補助用エクステンションキット（後輪）-BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe、ランブレッタシリーズ1-3-V50、V90、PV、ET3、PK、PX、T5 125ccm、ラリー、スプリント、GT、GTR、SS180、GL、スーパー、GS160、VNA、VNB、VBA、VBB、V1-V15、 V30-V33、VN、VM、VU、VL、
メーカー：bgm Pro
製品番号：3332536XL
私たちの小さな子供たち モトノスタバッグ 10リットルはとても人気があるので、35リットルのより大きなバージョンを作ることにしました。
私たちの大きなMotoNostra Vintageスーツケースバッグは、たとえば今でもフィットします XNUMXつのオープンフェイスヘルメット -これは、固定されたクラシックなハードシェルトップケースの理想的でスタイリッシュな代替品です。 また、大型バッグも施錠可能になりました！
私たちのスクーターケースは、コンパクトな外寸で驚くほどの収納スペースを提供します。
ヴィンテージバッグは、レトロな外観のすべてのクラシックカーや車両に完全にフィットし、さらに目を引くものです。
シックで実用的な輸送補助具は、ケースが安定していて、中身が入らないので撥水性があるので、空のときでも細かい体型をカットします。
スクーター用バッグにはロックとレインカバーが付いており、濡れた要素に長時間さらされる場合に最適です。
バッグは、ラゲッジラックまたはバッグに取り付けられている（取り外し可能な）取り付けストラップ付きのラゲッジラックに非常に簡単に取り付けることができます。
バッグは、10リットルの収納スペースを備えた小さなバージョンでもご利用いただけます。
ここでバッグを選択してくださいビデオでは、10リットルのストレージスペースを備えた小さなバージョンを紹介します。
私たちの スクーター用輸送スタンド あなたに 速く、快適で安全 あなたのスクーターを駐車する
輸送補助装置は、トランスポーターまたはトレーラーの積載エリアでスクーターを輸送するのに最適です。
ヒント： 安定したスタンドを使用すると、リフトプラットフォームでの作業時にスクーターも最適に固定されます。
このスタンドを使用すると、車両を前輪にすべて自分で固定できます 安全、簡単、高速、信頼性 垂直位置：
もちろん、車両輸送用のラッシングストラップは配送範囲に含まれていません。 ここで適切な安全ラッシングストラップを見つけることができます： テンションストラップ
あなたの新しいトランスポートヘルパー-限定版BLUE
雪の降る冬が過ぎる前でさえ、2年2019月4日、ガソリンと郷愁に浸った典型的なベスパのガラガラがチロルアルプス地方を埋め尽くします。 VölsのMeisinger自動車販売店で開催されたVESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW2019の第XNUMX版は、大きなスクーターフェスティバルにあなたを招待し、頑固な「Vespisti」の間で激しい春の熱を引き起こすだけではありません。
ほとんどのベスパファンはまだガレージでスクーターをいじくり回していますが、新しいベスパシーズンの開始信号は2月XNUMX日にマイジンガーディーラーで提供されます。 志を同じくする人々に会い、ダイナモメーターの最新の変更をチェックするのに最適な時期です。
ベスパの震源地であるVöls（マイジンガーの自動車販売店）では、この日に100を超えるさまざまな出展者が参加し、イタリアのスクーター愛好家を喜ばせるベスパからランブレッタまですべてを提供します。 オーストリア、ドイツ、南チロル、スイスの専門家との数多くのアクセサリーと興味深い技術的議論に加えて、競争のアイデアは無視されていません。
全体として、VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019では、20の異なるカテゴリで勝者が決定され、最も美しく、最も古く、最速のVespaに賞が授与されます。 大会に参加したい場合は、15歳までに登録できます. 02年2019月にvespa@meisinger.atにメールで直接登録してください。 そして、スクーターに立ち寄りたいだけなら、もちろん心から招待されます。
Meisingerディーラーの大規模なワークショップ。
したがって、厳しい冬の後にジュエリーを眠りから覚醒させたい場合は、現場でスクーターをそのペースに乗せることができます。
リラックスした「スクーターフレア」に合わせて、VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019には、大規模なベスパフリーマーケットもあります。 したがって、ベスパの部品を個人的に販売したい場合は、2月15日にMeisingerディーラーを販売プラットフォームとして使用できます。 遅くともvespa@meisinger.atに02年2019月XNUMX日までに登録してください。
Meisingerディーラーでの第4回VESPAALPINE CUSTOMSHOW2019。
すべてのベスパファンにとって必見です。
これは、カーサランブレッタの事業所の上にあります 博物館 Scooters &ランブレッタ。 骨材コンクリート仕上げが露出した目立たない建物の中で、ヴィットリオ・テッセラは、展示されているスクーターの量、そして何よりも品質の点でユニークなコレクションを作成しました。
ロダノ市の支援を受けて2001年に元の場所に設立されたこの博物館は、2004年に州立博物館システムに追加されました。 MilanoCittàdelProgetto 2010年から現在の場所にあります。
約160の展示品は、スクーターの建設の歴史を記録しています。 最も古いスクーターは第二次世界大戦前に建てられ、最も若い展示品は1970年代のものです。 イタリアのブランドに加えて、ヴィットリオはイギリス、ドイツ、オーストリア、スペイン、アメリカ、ロシア、フランス、日本、ベルギー、チェコ共和国、スイスのメーカーからスクーターを集めました。
98つの展示ホールの最初のホールには、V1940からそれ以降のモデルまでの約XNUMXのベスパのセレクションがあります。 他の部屋に行く途中で、XNUMX年代からXNUMX台のベルモンドスクーターを渡します。 ピアジオがPaperinoを開発するための推定インスピレーション。
ホール1954と1947では、さまざまなスクーターが建設年と製造国に応じてグループ化されています。 完全な修復から納屋から引き出されたばかりの状態、保存された状態、元の状態のほぼ新しい車両まで、条件はほとんど望まれていません。すべてがここに含まれています。 最も希少な展示品には、ホンダジュノK（1908年からのホンダの最初のスクーター、XNUMX年にロンバルディアに建てられたニッビオ、バスタートシングルトラックカーまたはカーアームチェア（XNUMX年からのスクーターの最初の例）が含まれます。
コレクションの中心は、ランブレッタのある他の1947つのホールです。 1971年からXNUMX年にかけて、イノセンティは近くのランブラテ工場にXNUMX万個以上のランブレッタを建設しました。 インド、スペイン、ドイツ、フランス、アジア、南アメリカからのライセンスビルドを合計すると、その派生物を備えたランブレッタは、世界で最も人気のある二輪車のXNUMXつです。
彼の数十年にわたる執着のおかげで、ヴィットリオはランブレッタのユニークなコレクションを蓄積しました：最も古い、知られているランブレッタから、シャーシ番号2のm（A）モデル、アイスクリーム上部構造を備えた1949年のFB三輪車から現在2つのシリーズまでローマでの1960年のオリンピックのオリジナルの塗装が施された175つのランブレッタ、女優のジェーン・マンスフィールドのための完全に金メッキされたTV 3シリーズXNUMXから、イノセンティ家自身のために予約されたXNUMX枚葉のクローバーが付いた黄色の塗装のさまざまなランブレッタ。
絶対的なハイライトはプロトタイプと一回限りのものであり、ことわざの最後の最後にヴィットリオの介入がなければ、おそらく後世のために保存されなかったでしょう。
http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale
カーサは、ミラノの大都市（旧ミラノ県）の一部であるローダノにあります。 リナーテ空港からそれほど遠くなく、セントロストゥディとランブラテの旧イノセンティ工場の敷地から約15分。
ミラノの中心部から美術館とカーサランブレッタまで11キロです。 車でお越しになることをお勧めします。 タクシーで約€30です。
美術館への入場は無料です。
さらに旅をする場合は、電話で訪問を発表するのが最善です。
月曜日から金曜日の午前9時から午後12時/午後14時30分から午後18時
グループの予約による土曜日と日曜日
2ストロークエンジンの点火ポイントと制御角度をデジタル測定するために使用されるデジタルディグリーディスク-TSRバズワングル点火およびポートタイミングツール-でベスパ点火を設定/ランブレッタ点火を設定します（記事番号： BZZKIT1）
BUZZWANGLEツールは、360ストロークエンジン（Vespa / Lambrettaなど）の点火点と制御角度の両方を非常に簡単な方法で決定できるように設計されています。 デバイスは0,1度の解像度でXNUMX°を測定します。 これは、従来の学位ディスクよりもXNUMX倍正確です。
キットは、最も一般的なポールホイールスレッド用のネジアダプターで構成されています。 磁気ブザーツールはこのアダプターに配置されています。
スクリューアダプターは、次のモデルに適合します。
これを行うには、ピストンストッパーをスパークプラグのネジ山にねじ込み、ポールホイールでピストンをストップに向けて回します。 次に、ピストンが抵抗に逆らってかろうじて動くまで、ピストンストップの調整ネジを緩めます。 次に、ポールホイールのネジ山にねじ込まれたアダプターにブザーを置き、「0」に設定します。 次に、ポールホイールを反対方向に回して、ピストンストップのストップに再び当たるようにします。 デバイスによって表示される値を半分にし、半分の値に達するまでポールホイールを反対方向にもう一度回します。 それだけです：これは正確な上死点です！
上死点が決定されると、対応するマーキングがポールホイールとモーターハウジングに付けられます。 BUZZWANGLEが「0」に設定され、ポールホイールを回して上死点までの度数が表示されます。 目的の値に達すると、点滅の最終的なマーキングがモーターハウジングに適用されます。 これを行うには、前に設定した上死点のマーキングをポールホイールからモーターハウジングに移すだけです。 これで、このマーキングは実行中のエンジンで実行できます ストロボフラッシュランプ 確認し、必要に応じて、ポールホイールとモーターハウジングのマーキングが一致するまで点火設定を修正します。
これを行うには、BUZZWANGLEをアダプターに配置し、ピストンの測定チャネルをすきまゲージの薄いシートでブロックし、ツールを「0」に設定します。
次に、ピストンがすきまゲージのブレードに再び当たるまで、クランクシャフトを反対方向に回します。 ツールは、測定されたチャネルの正確な制御角度を表示します（隙間ゲージブレードによってブロックされたパスを除く）。
PDFによる指示： Buzzwangleデジタル学位ディスク
良いものがさらに良くなるとき：
ランブレッタクランクシャフトを改訂しました。 新しいメーカーとの協力には、ほぼXNUMX年かかりました。 最終結果に非常に満足しています。 テストは、開発作業が行われている限り続きました。
新しいランブレッタクランクシャフトは、58mmと60mmのストロークで利用でき、コネクティングロッドの長さは107 mm、110 mm、115mmです。
TeamReplayのDarrenConneelyは、2018シーズンのBSSOレースで新しいbgmPROコンペティションクランクシャフトを使用することに成功しました。 ランブレッタグループ4レーサーとXNUMXつ bgm RT195シリンダー キットと新しいbgmPROコンペティションシャフトは、Paul“ Chalkie” Whiteによって作成されました。 チームリプレイ 構築されました。 後輪で30hp以上、最大11.000rpmの速度での実際のストレステスト。
ですから、路上でクランクシャフトを広範囲にテストしている間、ダレンは新しいクランクシャフトでグループ2の4位にレースしました。おめでとうございます！
記事番号： BGM11060N
記事番号： BGM10760N
証明された機能は残っています！ 重要な技術的詳細がさらに改善されました。
改善された機能は次のとおりです。
残っているものは次のとおりです。
bgmPROコンペティションシャフトに固執する 合計15年の経験。 最適化では、次のような波を実現できるようにするために、さらにXNUMX年間の開発作業とテストを行います。 回転と安定性に対する最大限のセキュリティ 提供しています。
英語のBSSOレーシングシリーズでは、リプレイチームが2018シーズンをいくつかのBGMパーツで開始しました。 とりわけ、新しく改訂されたbgmクランクシャフト。 リプレイのドライバー、ダレン・コニーリーはグループ4でXNUMX位に終わった。
モトノストラヴィンテージスーツケースバッグは理想的なものです トップケースの代替。 スタイリッシュなバッグは見栄えが良く、多くの機能性とコンパクトな外寸で驚くほどの収納スペースを提供します。 ブラウン、ブラック、ブルーでご利用いただけるようになりました。 また素晴らしいもの スクータードライバーへのギフトのアイデア!
スタイルのあるトップケースの代替品は、レトロな外観のすべてのクラシックと車両 そして、追加の素晴らしい目を引くものです！
中身がなくても安定し、撥水性もあります。
長期間雨の中でツアーをしている場合に備えて、配達範囲にはレインカバーも含まれています。
バッグは取り付けストラップでバッグに非常に簡単に取り付けることができます（取り外し可能） Gepäckträger またはラゲッジラック。
あなたはそれを比較的事実に基づいて答えることができます。 カーサランブレッタは VittorioTesseraによって1980年に設立されましたランブレッタのスペアパーツの供給を改善するため。 ランブレッタがイタリアだけでなく、絶対的な継子のように扱われている時代。 ほぼXNUMX年後、ランブレッタはかつてないほど人気があり、Casa Lambrettaはその範囲を非常に広く深くしたため、スペアパーツの供給がこれまでになく向上しました。 モデルAの部品からdl200の部品まで、今日ではほとんどすべてが利用可能です。 カーサランブレッタショップ
カーサランブレッタは-おそらく-以上のものです ランブレッタの世界で最も重要な部品サプライヤー。 しかし、それについてはまた別の機会に説明します。
あなたはカサを見つけるでしょう ミラノの大都市（旧ミラノ県）の一部であるローダノにあります。 リナーテ空港からそう遠くない、およそ セントロストゥディとランブラテの旧イノセンティ工場の敷地から15分.
そして、ここで、彼の起源において、ヴィットリオが私たちにとって幸運なことに、ランブレッタに非常に焦点を合わせた理由のXNUMXつでもあります。 これはVittorioが私たちに言う方法です：
カーサランブレッタは2010年に現在の事業所に移転しました。 その後まもなく、私たちはイタリアの夏休みの前に部品をバンカーし、当時と現在のジュリアが最初のランブレッタを買収するのを手伝うために彼を訪ねました。 素晴らしく美しいSX150。 ここで.
その間、ヴィットリオは建物の中にあります 彼の部品倉庫の800平方メートル、のためのワークショップ XNUMXつの恒久的な復元者 （マリオ、マウリツィオ、ファビオ）と彼の新しい研究。 カーサランブレッタパーツの95％はイタリア製です。 購入した部品のごく一部は、通常、オリジンカテゴリのVittorioの部品リストでA（=アジア）でマークされています。 ヴィットリオの妻オリエッタは、カーサランブレッタコンセッショネアからの注文を追跡しています。 みなさん、こんにちは！
これは事業所の上にあります ムセオスクーター＆ランブレッタ。 すでにここで報告しました-> カーサランブレッタ美術館、しかしまたここから始めて、博物館、そのコンセプト、そしてその中の展示を詳細に紹介します。
Eurolambretta 2003以降、 Scooter Center ザ カーサランブレッタ コンセッショネア ドイツ そして、友人のロベルト・グラウプナーとマルクス・フレッシェン（よろしくお願いします！）と一緒に、アッシジのヴィットリオとの契約をどのようにまとめたかを心から覚えています。 長期的で親密な友情は、純粋なビジネス関係とランブレッタへの愛情を超えて成長しました。
あなたはここで私たちのすべてを見つけることができます カーサランブレッタパーツ:
スペインで開催された今年のEurolambrettaで、Vittorioは2018 Catalogo ricambi2018を発表しました。
https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18
そこで、カタログをPDFとしてダウンロードすることもできます。
まだリストされていない部品が必要な場合は、メールを書いてください。 lambretta@scooter-center.com そして、私たちはできるだけ早くあなたのためにそれを手に入れることを確実にします。
次のいくつかのエピソードでは、いくつかの例を使用して、CasaLambrettaパーツの品質の開発を紹介します。 博物館と展示品を詳しく紹介し、CasaLambretta社の始まりを見てみましょう。 とりわけ、ヴィットリオが重要な書類やスクーターを工場から回収する直前の方法について。
ランブレッタ、ベタを回避しよう！
冬眠スクーター？ 夏はもうすぐ終わり、秋はスクーターに乗るのに最適な時期です。 しかし、注意してください、そうすればそれは非常に速く進みます。 スーパーマーケットはすでにジンジャーブレッドでいっぱいで、24.12月XNUMX日です。 今年はもうクリスマスです:-)
だから何？ 一部のお客様は、冬を含め、一年中スクーターを運転しています。 今ではスクーターに本当に使える冬用タイヤがあります。 他の人は、乾いた地下室、ガレージ、またはワークショップで恋人を冬にすることを好みます。
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多くの人が冬を利用して暖かい部屋でエンジンをオーバーホールし、ベスパ、ランブレッタ、Coはスクーターを冬にしながらガレージに立ちます。 エンジン部品はお母さんの食器洗い乾燥機で掃除されたそうです…ごめんなさい、お母さん:-)
しかし、モーターなしのスクーターはどこに行きますか？
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私たちの 組み立てスタンド 非常に人気があり、操縦ベスパとランブレッタスクーターを子供の遊びにします。
bgmPROの特別なランブレッタアセンブリスタンドは新品です。 エンジンを取り外した状態で、フレームのダンパーマウントとエンジンサスペンションに数ステップでねじ込むだけで、エンジンなしでランブレッタを入れることができます。
簡単、便利、安全に操作できます！
また、ランブレッタ用の新しい組み立てスタンドが必要ない場合は、折りたたんでスペースを節約し、簡単に収納できます。
高所作業車の上でも、すぐに床の上でも。 2分以内に、スクーターのスタンドとランブレッタの操縦や再駐車などの準備が整い、エンジンに完全に集中したり、ランブレッタで直接作業したりできるようになりました。
お気に入りのスクーターはbgmProアセンブリスタンドで安全です！
すでにここで報告されているように： 完全なスパナのマニュアルランブレッタ-第XNUMX版、スティッキーの最新のランブレッタ作品の準備ができており、私たちに注文することができます。 究極のランブレッタマニュアル：
ここで新しいランブレッタマニュアルを注文してください！からの新しいビデオを見てください Facebookでスティッキー:
新しいランブレッタ聖書？ Stickyの-CompleteSpanner's Manual Lambretta -Third Edition-は、クラシックなランブレッタスクーターを修理、近代化、復元するためのイラスト付きガイドです。
世界をリードするランブレッタの専門家の助けを借りて編集。 これは間違いなく、ランブレッタスクーター用にこれまでに作成された中で最も包括的な技術マニュアルです。 もちろんあります Scooter Center このプロジェクトを再びサポートしました。
ランブレッタブックは、何百ものカラー写真と技術的なヒントを備えたわかりやすい画像形式で設計されており、ランブレッタでの作業を可能な限り簡単にします。
シャーシとエンジンを元の形式に変換する章に加えて、過去30年間にランブレッタで利用できるようになった多くのチューニングパーツも扱われます。 オリジナルの部品が入手できなくなった世界では、スクーターを改造する人は、高品質の部品を特定するために得ることができるすべての助けを必要としています。
新しいスティッキーは、スクーターを復元する人に非常に役立ちます！ 付録には、使用可能なすべてのギアボックスとその識別のリスト、および標準的なマシンの色付きの回路図、トルク設定、およびノズル仕様が含まれています。
XNUMX月末から Scooter Center: スティッキーのランブレッタマニュアル
スティッキーマニュアルの初版は2004年に発行されました。 シリーズ3は、たくさんの写真と実用的なヒントで詳細に扱われました。 合計約15.000部が販売されました。
Fingers in Pies Publicationsは、単に本を転載するのではなく、本を大幅に改訂し、コンテンツをシリーズ1と2に拡張することを決定しました。 スティッキー2はあなたに提供します：
著者について： スティッキーは、スクーターを専門とするフリーランスのライター兼写真家です。 スティッキーは、スクータープレス、オートバイの雑誌、新聞に24年間執筆しています。 スティッキーは、スクータリングとツイスト＆ゴーの編集者でもありました。 彼の楽しみのアイデアは、ランブレッタの下にオートバイのエンジンを隠し、スクーターに対する一般の認識を大幅に拡大することです。
私たちのスクーター輸送ロックは輸送に非常に実用的であり、スクーターを安全に駐車するための自宅のスタンドとしても使用できます。
私たちのスクーター用bgmPROスタンドは、スクーターをガレージ、カーポート、小屋などにすばやく便利に駐車できるようにします。
トレーラー/荷積みエリアのスーパートランスポートセキュリティ。 リフティングプラットフォームでの使用にも最適です。 一人での固定：女性または男性は、それ以上の助けを借りずに、スクーターを一人で修理することができます。
スクーターがトランスポーターまたはトレーラーの積載エリアで輸送されている間、スクーターは最適に固定されます。 トランスポートロックは、前輪のベスパ、ランブレッタなどを垂直位置に確実に固定します。
これを行うには、前輪をロッカーに押し込むだけです。これは、前輪とホルダーのホイールウェッジで前方に折りたたまれます。
モーターサイクルスタンドには、地面に恒久的に設置するための合計XNUMXつのネジ穴があります。
サイズが8〜13インチ、タイヤ幅が90〜130mmのフロントタイヤに適しています。
NOTE
車両輸送用のラッシングストラップは、配送の範囲に含まれていません。
これらを個別に注文してください： スクーター取り付け用ラッシングベルト
スタンドは分解してお届けします。 ただし、組み立てには、6本のネジと3本のボルト/割りピンのみを組み合わせる必要があります（ビデオを参照）。
ここで購入してスクーターを確保しましょう！
