EICMA（Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori）、 国際的なオートバイとスペアパーツのショーは、最新のものを探索するための最も重要な展示会です ノベルティ スクーター 世界と私たちから Scooter Center そこにもあります！ 私達は私達の継続的な開発を誇りに思っています BGM ヴィンテージとモダンのアイテム scooters.
EICMAノベルイトの概要は次のとおりです。
Eicma2017スクータービデオ
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ランブレッタ
今日、私たちは最初にホール9を訪れ、「新しい」ランブレッタを見ました。 Rimini Lambretta Centerの友人が、Vittorio用にカスタマイズされた新しいLambrettaをRLCレーススタイルで紹介します。 カサパフォーマンス スペアパーツ。 特に興味深いのは、インナーブレーキディスクを備えた後輪リムでした。
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ベスパ
ピアジオは、新しい明るい色で新しいベスパプリマベーラを提示します。
有名な「セイジョルニ」モデルに加えて、今年ピアジオはベスパGTS300ノッテとその 黒のスペアパーツ。 GTSノッテに最適です スポーツフライスクリーン.
ピナスコ
リードバルブインテーク付きベスパロッドモデル
Wideframe/ロッドモデル（低ヘッドライト）Pinascoは、Nordkappシリンダーに新しい機能であるリードバルブインテークを搭載しました。 もちろん、インテークマニフォールドもあります。今回はポリーニCPキャブレター用ではなく、ピナスコがスロットルレバー付きで提供するデロルト22mmキャブレター用です。
ベスパワールドデイズですでに示されているように、XNUMXつのスタッドと可能なリードバルブインテークを備えた本物のエンジンケーシングに加えて ツェレ、ピナスコはまた、XNUMXつのスタッドを備えたエンジンケーシングを提示しました：この機能のおかげで、すべてを取り付けることが可能です PX177チューニングシリンダー.
さらに、Pinascoは、ロッドモデル（ファロバソ）およびGS150エンジンに適合するFlytech点火用のZamakローターも発表しました。
ベスパGS160 / SS180
ダイレクトインテークのGS160 / SS180シリンダーは、200ccモデル用の楕円形/長穴のデュアルキャブレターシリンダーのように見えました。
ワスプ Smallframe
ベスパの場合 Smallframe モデルピナスコも新しいを発表しました ピナスコエンジンケーシング そしてまだ利用できないクランクシャフト。 交換可能なバランスウェイトを備えたクランクシャットも展示されています。
ワスプ Largeframe
特に興味深いのは、ダブルインテーク用の新しいクランクシャフトでした。
Pinascoは現在プリマウントされた225ccを提供しています エンジン。 60mmストローク、225cc、21,5NMで26PS。 10-13-17-20 / 35ギアクラスター（ギア比23/64）。 フライテックイグニッション1,4kg。 アイテムには含まれていません：キャブレター、キャブレターケーシング、クラッチカバー、フライホイールカバー、完全なブレーキ。
Si28キャブレター 現在、小さなフォームフィルターを備えたVRX-Rバージョンになっています。
モペット
また、Ciao、Si、Bravo、Boxerモデルには、新しいスペアパーツがあります。
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シュヴァルベ
ボッシュエンジンを搭載した電子シュワルベ。 そのバッテリーは、自宅で、またはシートの下に配置された充電ケーブルを使用して、取り外してロードすることができます。
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ニウ電動スクーター
Niu、台湾の電動スクーター ボッシュハブモーター と交換可能なバッテリー。
それは少し悲しいです： 私たちはランブレッタのMagHousingを引っかいてグリースを塗るのにとても慣れています。 しかし、これはすぐに過去の一部になるでしょう。 ただし、実際に悲しむ必要はありません。代わりに、次のことができるからです。
シロイルカは 
