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ツールはドライバーの心を喜ばせるだけでなく、適切なツールを使用すると作業も簡単になります。

ランブレッタにはたくさんの特別なツールが必要だという一般的な神話とは対照的に、実際に不可欠なツールはごくわずかです。

ESSENTIALS CATEGORY それなしでは機能しません

アレンキー BGM PRO 3.5mm

珍しいサイズで、ギアシフトとクラッチのクランプニップルに使用されます。 BGMキーには実用的なボールヘッドが付属。 これは、クラッチ ケーブルが取り付けられていて、特別なコントロール ブロックがなくても、リア シフト ケーブルに到達できることを意味します。

 

フライホイール

ロータープーラー M27x1,25

(A – D、LI、LIS、SX、TV、DL、GP、J、ルイ) 
8099000

ロータープーラー M30×1,5

(モータープレイスイグニッション)
8099013

フライホイールホルダー 2+3 ウィンドウ

LI、LIS、SX、TV、DL、GP、ルイ、J50-125
8099008

フライホイールbgm PRO用フライホイールホルダー

LI、LIS、SX、TV、GP、DL 29cm
BGM2109T

ローターホルダー カサトロニック(IDM点火) 

LI、LIS、SX、TV、DL、GP
3332382

ローター ホルダー カサトロニック (ドゥカティ イグニッション)

LI、LIS、SX、TV、DL、GP
3332382D

フライホイールプラーと適切なホルダーは、クランクシャフトのコーンからフライホイールを取り外す唯一の方法です。 これは、点火システムのすべての作業に必要です。 しかし、エンジンの内部に深く侵入したい場合、または必要な場合にも使用できます。

フライホイール ホルダー 2+3 ウィンドウは、対応する凹部を備えたすべてのオリジナルの Innocenti および Indian フライホイール用です。

bgm PRO ポール ホイールには、対応するホルダーが取り付けられる外側の六角形があります。 ホルダーは大型サイレントブロックのナットに支えられて保持されます。

カサトロニック イグニッションには XNUMX つのバリエーションがあり、XNUMX つは IDM イグニッションに基づいており、現在は Ducati Energia によって製造されています。 ポール ホイールは、ポール ホイールの XNUMX つまたは XNUMX つのピンと適切なホルダーでブロックされます。

クラッチ

クラッチコンプレッサー bgm PRO 

LI、LIS、SX、TV(シリーズ2~3)、DL、GP、J、ルイ 
BGM1220TL

クラッチコンプレッサー

LI、LIS、SX、TV(シリーズ2~3)、DL、GP、J、ルイ 
7671359

カップリングホルダー 

LI、LIS、SX、TV(シリーズ2~3)、DL、GP 
8099003

どちらもかけがえのない存在です。 コンプレッサーは、ランブレッタ クラッチのサークリップを緩めるために使用されます。 リングを取り外した後、カップリングを取り外すことができます。
クラッチナットは66~74Nmで締め付けます。 ナットを緩める場合も締める場合も、適切なツール/ホルダーでクラッチ バスケットをブロックする必要があります。

ブレーキドラムプーラー

OEM  

LI、LIS、SX、TV、DL、GP             
7676162

CASAランブレッタ 

LI、LIS、SX、TV、DL、GP
8099005

MBD 

LI、LIS、SX、TV、DL、GP
3333402

1960 年代半ばに、ブレーキ ドラムのデザインが変更されました。 この時点で、シリーズ 2 には、以前使用されていた 7 つの M6 スレッドの代わりに 6 つの M7 スレッドが搭載されます。 これは、メイン シャフト/ブレーキ ドラムのキャップ ナット用のリテーニング リングの使用と密接に関連しています。 当社のプーラーには、プーラーを所定の位置に固定するための MXNUMX と MXNUMX の両方のネジが付属しています。 ブレーキドラムに取り付けた場合、ブレーキドラムは中央の大きなネジを介して主軸に押されます。

プラーの OEM 品質は機能しますが、触覚に関しては最高ではありません。

Casa Lambretta は美しいワークショップ品質のツールを提供し、オリジナルの Innocenti ツールに対応しています。

MBDは元のデザインを最適化し、外側のエッジにローレット加工を施し、中央のネジの先端にボールを配置しました。 これはメインシャフトのくぼみに収まり、損傷を防ぐことを目的としています。

ヘッドセット取り付けレンチ MBD

LI、LIS、SX、TV、DL、GP、J、ルイ 

ヘッドセット ベアリングの MBD キーは、Lambretta に完全に適合しています。 カウンター用のホルダーはランブレッタのコンディションに合わせてセパレート。

フォークスプリングコンプレッサー

OEM  

LI、LIS、SX、TV、DL、GP             
6660212

CASAランブレッタ 

LI、LIS、SX、TV、DL、GP
CBL212

MBD 

LI、LIS、SX、TV、DL、GP
7670992

フォークのスプリングのコンプレッサーは、フォークのオーバーホールに使用されます。 フォーク リンクも、スプリングとそのスプリング ガイド ロッドも、スプリングを圧縮せずにフォークから取り外すことはできません。 

Casa Lambretta と MB コンプレッサーは、ツールのオリジナル デザインに基づいています。 これは処理が少し難しい場合があり、通常は XNUMX 番目または XNUMX 番目の支援も悪くありません。

一方、OEM 設計はフォークにねじ止めされており、取り扱いは非常に簡単で時間効率が良いです。 ここでは、OEM 向けの明確な購入推奨事項を示します。

サイレントブロック組み立てツール bgm PRO

LI、LIS、SX、TV、DL、GP

サイレント ブロックは、適切なツールと十分に加熱されたエンジン ハウジングを使用してのみ交換できます。 このための BGM ツールは、しっかりとした構造になっています。

持つことは、必要とするよりも優れている

クランクシャフトプルスリーブ 

LI、LIS、SX、TV、DL、GP             
MRB0012

コンロッドロックツール

LI、LIS、SX、TV (シリーズ 2-3)、DL、GP、J50、J100、J125、Lui 50-75
7671543

クランクシャフト取り外し工具 -MBD

LI、LIS、SX、TV、DL、GP
7671543

クランクシャフト引き抜き工具 

LI、LIS、SX、TV、DL、GP
CPX231B

クランクシャフトをドライブ側のベアリングに引き込むのが最善です。 これには、フロントスプロケット用のネジが付いたオリジナルのドライブスリーブを使用できます。

プルイン スリーブは、元のドライブ スリーブの長さを最適化したバージョンであり、ねじ込み時の快適さと速度を提供します。 どちらのバージョンでも、クランクシャフトを固定する必要があります (例: コネクティング ロッド ロック ツールを使用)。

カーサ パフォーマンス バージョンは、クランクシャフトをブロックする必要がなく、シャフトがベアリング シートに特に静かに引き込まれる、かなり独創的なさらなる開発です。

MB ツールは、依然としてクランクシャフトを分解するための最初の選択肢です。 モーターハウジングにねじ込み、シャフトをベアリングシートから簡単に押し出すことができます

動画 CP ツール

MB開発

インクルード MB クランクシャフトの分解には依然として工具が第一の選択肢です。 クランクはモーターハウジングにねじ込まれており、ベアリングシートから簡単に押し出すことができます。

クランクシャフトドライブスリーブプーラー

オリジナルの Innocenti ツールの正確なコピー。 これにより、しっかりと固定されたドライブスリーブをクランクシャフトから静かに押し出すことができます。 ドライブスリーブの外側端には、ツールを使用するための XNUMX つの穴があります。 スリーブとツールは側面にある XNUMX つのローレットネジで相互に接続され、トグルを使用してスリーブをクランクシャフトの切り株から押し出します。

LI、LIS、SX、TV(シリーズ2,3、XNUMX)、DL、GP             
7671361MB

主軸組立工具

ギアのバックラッシュを取り付ける前に、カウンターシャフトをリアハブベアリングに完全にトルクで締め付けることが重要です。 これはリアブレーキハブを固定した状態で行うことができます。 これに代わるものとして、Mark Broadhurst の最終ドライブ スリーブ ツールがあります。 レイシャフトを取り付けたら、ソケットヘッドキャップスクリューをレイシャフトの溝に固定し、付属の特殊ナットを取り付け、レンチでスリーブを保持し、レイシャフトが正しいトルクで所定の位置に引き込まれるまでナットを締めて、スリーブを挿入します。

LI、LIS、SX、TV (シリーズ 2-3)、DL、GP、J50、J100、J125、Lui 50-75
7671800

上死点と点火時期の決定

ダイヤルゲージとブラケットはシリンダーヘッドの代わりに取り付けられ、上死点や点火時期を決める精密測定器です。 すでにワークベンチまたはエンジン スタンドにエンジンがある場合に適しています。 エンジンを搭載した状態で点火時期調整を行う必要がある場合は、バズワングルやベルーガなどを使用した方が簡単かもしれません。

スティッキーのバズワングル

バズワングル ツールは、スティッキーの素晴らしいアイデアです。 デジタル角度ディスクは、0,1 つのマウントを備えたアダプターを使用して、フライホイール プラーのネジ山に固定できます。 このように、デジタル角度ダイヤルゲージは不動に取り付けられており、発火点と制御時間の両方を決定し、XNUMX°の精度に調整することができます。

すべてのランブレッタ イノチェンティ モデルとその派生モデルに適合します。 ほとんどの Vespa や Piaggio モデルと同様です。

動画見るだけならいいけど

NEU ビデオにはドイツ語のサウンドトラックも用意されています

99,00€

度ディスクBGM          
BGM8809

点火時期キャリパー

セリエ 1-3
CMDTB0010

ダイヤルインジケーターホルダーMB

MRB0045

ホルダー付ダイヤルインジケーター BGM

8099009

ダイヤルゲージBGM

7670937

ダイヤルゲージホルダー BGM

7670938

隙間ゲージBGM          
BGM8809

フィーラーゲージ 

隙間ゲージはコンタクトブレーカーやギアのバックラッシュの設定に最適です。

隙間ゲージ Toptul

ICAA0020

スパークプラグレンチ bgm PRO SW21mm/13mm

LI、LIS、SX、TV、DL、GP、ルイ、ジュニア

Liファミリーのスパークプラグへのアクセスは最高ではありません。 オリジナルのスパーク プラグ レンチはもちろん適合しますが、熱くなったスパーク プラグを取り外すと指を火傷する可能性があるという欠点があります。 bgm パーツを使用すると、キャンドルを緩めた後、手で簡単に完全に緩めることができます。 それだけでなく、統合された磁石がキャンドルをキーにしっかりと保持します。 ここでは、指を火傷しないことが保証されています。

19,90€

組み立て式スタンド bgm PRO

ランブレッタ シリーズ 1-3

組立作業のためエンジンを載せ替えます。 組立スタンドは、ショックアブソーバーアタッチメントとエンジンボルトを介してフレームにネジ止めされています。 スクーターは、エンジンが内部にあるかのように操作できます。 エンジンが手術台にある間、スクーターを移動可能で直立した状態に保つため、またはエンジンがまだ準備ができていないときに準備または塗装後にLambrettaをセットアップするための両方に適しています。

109,00€

レタリング用リベットハンマー

ランブレッタ A、B、C、LC、D、LD、LI、SX、TV、DL、GP、J、ルイ

背面に取り付け用のピンが付いたすべてのレタリングは、専門的に取り付けることができます。 レタリングのピンは、2 mm だけ突出するように短くする必要があります。 Sticky Manual の Dean からの一番のヒントは、レタリングのピンをドリルで開けることです。 参考ページ 203 スティッキーマニュアル。

8,90€

リベットラゲッジコンパートメントロック用リベットハンマー

LI、LIS、SX、TV、DL、GP

背面に取り付け用のピンが付いたすべてのレタリングは、専門的に取り付けることができます。 レタリングのピンは、2 mm だけ突出するように短くする必要があります。 Sticky Manual の Dean からの一番のヒントは、レタリングのピンをドリルで開けることです。 参考ページ 203 スティッキーマニュアル。

11,95€

取付工具 シフタークロー bgm PRO「ボールクラッシャー」

LI、LIS、SX、TV、DL、GP

ボールクラッシャーは巧妙に設計されたツールです。 これにより、シフトボールとスプリングをメインシャフトに簡単かつ便利に取り付けることができます。 このツールがなければ、シフトドッグを取り付けるのは本当に忍耐のゲームになる可能性があります. 両方のボールを同時に所定の位置に配置し、スイッチング スプリングによってワークショップの果てしない広がりに打ち込まれることなく、十分な予圧をかけますか?

ねじ込みブッシュMB

このスレッドインサートは、ランブレッタエンジンケースの損傷したスレッドを修復することを目的としています。 ケースの溶接が簡単で手間も省けます。

ネジソケット M10×M6   
6661083

ネジソケット M10×M7
6661082

ネジソケット M10×M8

3331081

スタッド取り付け工具

スタッドボルトを傷つけずに取り付けるためのBGMの賢いツール。
統合された六角穴付きネジを使用して、BGMProツールをスタッドボルトとカウンターにねじ込みます。 スタッドボルトのネジ山で固定されています。 次に、外側のレンチを平らにします。 スタッドボルトは固定されており、緩めたりねじ込んだりします。 ツールが緩まないように、カウンターロックが十分に強いことを確認してください。

短いボルト(ランブレッタ ギアボックス カバーなど)に最適です。
グリップ可能なスタッドねじの必要な最小長さは次のとおりです。

  • M6 / /M7 = 6,5mm
  • M8 = 9mm

個別でもセットでもご利用いただけます。
レアスレッドサイズM7にも対応!

必要な追加ツール:

  • コンビネーションレンチ:SW19
  • 六角レンチ:6mm

NOTE: ネジ接着剤/ロックタイトで接着されたスタッド ボルトは、多くの場合非常に高い離脱トルクを持つことに注意してください。 ここでは、接着接続を緩めるために、まずスタッドまたはその周囲のハウジングを加熱してみる必要があります。

スタッド組立工具 M6 x 1.00mm   
BGM72M6

スタッド組立工具 M7 x 1.00mm 
BGM72M7

スタッド組立工具 M8 x 1.25mm 

BGM72M8

ツールバッグ

ツールなしのツールバッグ CASAランブレッタ    

8050083

オンボードツールを含むツールバッグ  CASAランブレッタ

8050083KT

ツールキット CASAランブレッタ

LI(シリーズ1~3)

3331475

ツールなしのツールバッグ

CLA331

ツールボックス

ルイ 50 C/CL、ルイ 75 S/SL

7674676

組立サポートスタンド 

ランブレッタ- LI、LIS、SX、TV (シリーズ 2-3)、DL、GP、J50、J100、J125、ルイ 50-75

ランブレッタ ツール バッグ保持クリップ    

美しい修復のケーキの上の Innocenti のアイシングは、Lambretta Innocenti リボンが付いた右側のバッグにあるオリジナルのオンボード ツール キットで、正しい保持クリップで固定されています。

ツールに関する優れた読書の推奨事項は、Innocenti ツール カタログの再版です。

オイル測定カップ 

Lambretta ツールボックスに追加するもう XNUMX つの優れた製品は、Casa Lambretta の Innocenti オイル缶です。 これは、Innocenti のアメリカ市場向けデバイスの正確なコピーです。 ぴったりフィットするキャップが付属しています。 側面には「Lambretta」と「Innocent」のロゴがエンボス加工されています。

ツールカタログ -SCOOTERPRODUCTS

ツールカタログ -SCOOTERPRODUCTS

ランブレッタとランブロ(1960年代モデル)     

適切なツールは、使い方を知らなければ役に立たないので、Lambretta を読むための究極のヒントを紹介します。 2004 年のリリース以来、スティッキー マニュアルはランブレッタの最も信頼できる修理マニュアルとなっています。 作業手順をカラーイラストでわかりやすく解説。 純粋な修理手順に加えて、Sticky Manual は、部品を識別して区別するための不可欠な補助ツールでもあります。

本 -完全なスパナのマニュアル Lambretta -第 XNUMX 版

スティッキー

友人の Dean Orton のおかげで、Sticky Manual はイタリア語でも XNUMX 年以上利用できるようになりました。 8100072IT

TOPTUL ハイライト / 厳選されたパーツ

1994 年以来、Rptar Machinery Industrial Group はその能力を活用して、Toptul ブランドで最高級のツールを製造してきました。 価格性能比はおそらく比類のないものです。 クロムモリブデン鋼やクロムバナジウム鋼など、最も信頼性の高い工具鋼合金のみが使用されています。
多様性を示すためにいくつかの製品を選択しましたが、全範囲をここに掲載するのに十分なスペースがありません。 

デジタルトルクアダプター

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCAI4901

アレンキー 

GAAL0916

Tハンドルラチェット

TTCTRM1227

 

「私は TOPTUL ブランドを知りませんでしたが、非常に硬い鋼で最高の精度を備えた優れた製品であると言わざるを得ません。次回実験用機器を購入する際の参考ブランドになります。おめでとうございます。」

評価の一つに

SCショップでは

の旧友 Scooter Center ここにいた。 アルゼンチン出身のSebastianAlvarezは、特にベルギーのEuroLambretta2022とポルトガルのEuroVespa Daysに来ました。そして今、彼は自分の店のスペアパーツを買いだめすることに決めました。 Scooter Centersを見つけて、私たちを訪問します。

そしてもちろん、私は彼にそれについてすべて彼の母国語で話すためにそこにいなければなりませんでした Scooter Center とケルンが説明します!!!

アルゼンチンのベスパとランブレッタの歴史

しかし、私たちはまた、ベスパ、ランブレッタ、そして非常に特別な歴史であるアルゼンチンのサイアムブレッタについてもう少し学ぶ機会を得ました。これは、ベスパとベスパクラブの歴史が最も長い南米の国のXNUMXつであり、どうすればよいでしょうか。ベスパが凡例で表されている場合は異なります。 ファン・マヌエル・ファンジオ、アルゼンチンのレーシングドライバーは、F1でXNUMXつの世界タイトルを獲得し、史上最も優れたプロのドライバーのXNUMX人として専門家に認められています。

幸運にも、セバスチャンは、ファンジオが署名したオリジナルの紙を使ったこの作品のように、顧客からの美しい宝物にアクセスできました。

アルゼンチンでのSiambrettaの起源は、1950年代に始まり、SIAM社がすべての部品を輸入しましたが、その後、SIAM-Lambrettaという名前で建設を開始し、その願望は次の名前になりました。 サイアムブレッタ、成功はそれがかなり全国的に生産を開始したようなものでした。

サイアムブレッタの興味深い点は、アルゼンチンで最も有名なモデルがまさに最も古いランブレッタモデルであったのに対し、イタリアでは200、175、150などが最も「一般的な」ランブレッタであり、アルゼンチンでは125が非常に成功したことです。 アルゼンチンには、オリジナリティの高さで称賛に値するオートバイを所有する「siambreteros」のサークルがあります。

RestauracionesExtremas-公式ディーラー Scooter Center アルゼンチンで

Restauraciones Extremasはアルゼンチンのこの重要な歴史の一部であり、古代の美しさを蘇らせています。 これが彼が行った「極端な修復」のいくつかの例であり、それらのいくつかは彼が作った新しい部品のおかげで可能です Scooter Center 得た。  

Siambretta125LDおよびSiambrettaTV175

このような献身的な仕事をおめでとうございます。ランブレッタの世界の誰もがお互いを知り、素敵なコミュニティを形成し、EuroLambrettaで楽しんで、私たちを訪問してくれたセバスチャンに感謝します。いつでも歓迎します。彼の仕事をもっと行うことができます。こちらをご覧ください: instagram.com/restauracionesextremas/

参加者の概要を早い段階で把握できるよう、できるだけ早くオンラインで名前を付けていただければ幸いです。 そこには、規制などに関するすべての情報もあります。

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

視聴者割引

QRコードをスキャンするだけで受信できます 5ユーロ プロモーションコードによる割引: start2022

UPDATES

フレームワークプログラム

リングのグランプリサーキットでの2022年の最初の実行は XNUMX月の最初の週末。 今回はさらに多くの移動時間とカラフルなサポートプログラムがあります。

サイドカーやIGKönigsklasseなどの他のエキサイティングなレーシングシリーズに加えて、最終的に 観客は再び許可されました なれ。 私たちはパドックに小さなテントシティーを設置し、ドライバーと訪問者の間の幸せな集まりと活発な交流を楽しみにしています。

最低年齢

規則を調整しました。 最低年齢は現在 14年。 それで、ワークショップに行って、子供たちのためにレーサーを作りましょう...

データは以下の通りです:

13インチまでのすべてのスクーターに開放されています。
日付:01.-02.07.2022(夕方30.06.2022に到着)
ルート:ニュルブルクリンクグランプリトラック(5,2km)
運転時間:135分(3xトレーニング、1x資格、1 GLP)
コスト:€299プラス€19DMSBレースカード

時代の終わりはすぐそこまで来ています。 2019年に閉店の噂がありました。 Scooters India Limitedは2019年に、2021年XNUMX月にインド内閣が実際にSILを閉鎖する決定を下したことが正式に発表されました。

何だったの Scooters インド限定?

SIL社は1971年にイノチェンティからランブレッタを製造するための権利とツールを引き継ぎました。工場が設立され稼働するまで、しばらく時間がかかりました。 しかし、1975年以降、彼らは二輪車のVijai Deluxe(DL)を製造および販売し、その後、国内市場向けにVijai Superを、輸出市場向けにLambrettaGPを製造および販売しました。 二輪車の生産に加えて、主に国内市場向けに三輪車も生産しました。 二輪車の生産は1997年に中止され、それ以降は輸出市場向けの三輪車とランブレッタスペアに焦点が当てられました。

SIL scooters 90年代に人気があり、 Scooter Center 当時、真新しいSILランブレッタGP200でいっぱいのかなりの数のコンテナも輸入していました。

現在、工場は間もなく取り壊されるようです。 私たちの友人のAbhiは、彼が最近SIL工場で撮った写真を送ってくれてとても親切でした。 誰が知っている、多分最後のもの。

時代の終わり!

SCOOTERS インド限定の簡単な事実:

  • 1972年に法人化 Scooters インド限定。
  • 会社の工場は、工場と機械、設計、文書、著作権などを買収したイタリアのイノセンティにその起源を負っています。 同社はまた、商品名LAMBRETTA / LAMBROの世界的権利を所有していると言われています。
  • 1975 年に同社は商業生産を開始しました。 Scooters 国内市場ではVijai DL(後のVijai Super)、海外市場ではLambrettaのブランド名で販売されました。
  • ウッタルプラデーシュ州の州都であるラクナウの南西、16 kmマイルの石に位置し、道路、鉄道、空路で十分に接続されています。
  • 90年代の終わりまで世界中のランブレッタ愛好家に供給することのキープレーヤー。

DMC Scooter Center カップ1〜2位2022年XNUMX月

こんにちはすべて、

それは続く Scooter Center ニュルブルクリンクでのカップ。
インクルード 2022年の最初の実行 リングのグランプリサーキットでは、XNUMX月の最初の週末です。 今回はさらに多くの移動時間とカラフルなサポートプログラムがあります。

サイドカーやIGKönigsklasseなどの他のエキサイティングなレースシリーズに加えて、観客は最終的に再び許可されるべきです。 私たちはパドックに小さなテントシティーを設置し、ドライバーと訪問者の間の幸せな集まりと活発な交流を楽しみにしています。

規則は変更されておらず、13インチまでのすべてのスクーターに開放されています。

データは以下の通りです:

日付:01年02.07.2022月XNUMX日 (30.06.2022年XNUMX月XNUMX日の夕方に到着)

ルート:ニュルブルクリンクグランプリトラック(5,2km)

運転時間: 135 Minuten (3xトレーニング、1x資格、1 GLP)

コスト:€299プラス€19DMSBレースカード

参加者の概要を早い段階で把握できるよう、できるだけ早くオンラインで名前を付けていただければ幸いです。 そこには、規制などに関するすべての情報もあります。

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

更新します Facebook 定期的に投稿してください。

リングでお会いしましょう。

ステファン
DMC
ドルトムントモータースポーツクラブeV

ニュルブルクリンク2021でのビデオSCカップ

のソファで Scooter Center。 ジュリア・スピッツナへのインタビュー

の一部であること Scooter Center チームとは、素晴らしい人々と協力することを意味します。 働くより良いのは乗ることです!

オフィスの左側と右側には、情熱的なランブレッタ愛好家がいます。 ですから、そのうちの一人と一緒に乗るのは時間の問題だったのでしょう。 この場合、彼女と一緒ですが、彼女はただの女の子ではありません。 ヨレイラ (Facebookで)またはジュリア。

彼女はランブレッタ クラブ ドイツの会長であり、スクーター レーサーであり、ほとんどコレクターであり、オリジナルに夢中です。 scooters そして部品、グラフィックデザイナー、そして私は続けることができました...

つまり、なぜ、私たちは彼女にインタビューし、私たちが聞きたいと思うそれらの話を聞くのです。

結果として、 非常にエキサイティングなプロジェクトが開始されようとしています,

それがすべてについてどこにあるかを見つけるために最後までお楽しみに。

のソファで Scooter Center | インタビューJuliaSpitznas-マーケティングSC

ホース3.00

ベスパ&ランブレッタ Smallframe インナーチューブ3.00x 10 bgm PRO

新しいbgmPROインナーチューブには非常に高いブチ含有量を選択しました。 より良い品質とより高い安全性 したがって、 3.00-10までのタイヤ用の個別のチューブサイズ および90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe。 ブチル含有量が少ない他のインナーチューブは、ゴム含有量が多いため、柔軟性が高くなります。 それらは可能なタイヤサイズのより広い範囲(最大130 / 90-10)に対応しますが、主な欠点として、より低い気密性と耐パンク性を受け入れる必要があります。

私たちのbgmPROホースは私たちの仕様に合わせて製造されています 特にベスパとランブレッタのニーズに対応 scootersを選択します。 ブチル含有量が55%を超えている、それはそれらを非常に気密にし、絶対に信頼できるものにします。 ブチル含有量が高いと、ホースの製造コストが高くなりますが、その結果、コストが正当化されます。 それにもかかわらず、私たちはこの高品質のホースをお得な価格で提供しています:
購入 Smallframe インナーチューブはこちら

取り付け手順インナーチューブとタイヤの取り付け

TIP:当社のbgm PROスクーターインナーチューブは、10インチのチューブラータイヤを搭載した多くの車両で使用できます。 取り付けるときは、取り付けペーストをビードにタイヤを挿入し、タイヤの内側にタルカムパウダーをまぶします。 取り付けペーストはタイヤの正しい終了位置を保証し、タルクはインナーチューブの摩擦を最小限に抑えます。 これにより、インナーチューブの安全性と寿命が最大化されます。 ベスパタイヤの装着手順

チュートリアルベスパ用のBGMクラシックタイヤの組み立て方法

 

ベスパ&ランブレッタタイバンコク
ベスパ&ランブレッタタイバンコク

バンコクでのランブレッタTV175とベスパGTSによる配達ミッション

Travelogue Thailand、バンコク2018

それは2021年XNUMX月であり、私たちはまだ私たちが選んだ生き方に関連するライフスタイルを失っています。 走ることも、ナイターも、レースもありません。時には、Covid以外の何物でもないように感じることもあります。 それで、先日、Skypeのランチタイムミーティングで出張のテーマについて話し合っていました。

私たちはたくさんのことをしましたが、ほとんどが汗をかき、ほこりやグリースで覆われたり、帰りに二日酔いをした高速道路で疲れすぎたりしました。

すべての究極のハイライトのXNUMXつ Scooter Center 2018年はバンコクへの旅行でした。向こうのディーラーを訪ねて、タイのシーンをより良く感じる計画がありました。 私たちは一般的に、超批判的であるとはほど遠いものであり、否定的なものではなく肯定的なものを見ています。 西半球での不満の多くはあまり客観的ではなく、アジアに関しては通常の偏見は-私たちがそれに直面しよう-模倣者です。

 

バディシートランブレッタガレージ

私たちは本当に私たちを待っているものを見るのを楽しみにしていました。 着陸後の最初の立ち寄り場所は訪問でした バディシートランブレッタガレージ。 フレームとフォークのジグと信じられないほどのレベルの職人技を備えた素晴らしい場所。 星空のように、私たちは自分たちで場所を見つけようとしただけです。 試みは成功せず、タクシーの運転手に店に電話して見つけてもらう必要がありました。 物事が簡単ではなかったので、店主自身が案内してくれました。 そして、ちょっとプレスト、私たちは200時間以内に町にいて、ランブレッタTVXNUMXによって店に案内されます。 XNUMX日間の出張にとってそれほど悪いスタートではありません。 言語の壁は悲しいことにそこにありましたが、いくつかのランブレッタナッツの間のジェスチャーはうまくいき、私たちはこのように会話をしました。

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ランブレッタタイカフェ

細部に至るまであなたを死に至らしめたくないので、短くします。 XNUMX番目に立ち寄ったのは、親友のトゥーンのランブレッタタイショップも主催するランブレッタタイカフェでした。彼は完璧な英語を話し、BKKでの残りの滞在の面倒を見てくれました。 彼は本当に少なくともフィリップにとって完璧な休日への出張をしました。 たぶんウルフですら。

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ランブレッタTV175とベスパGTSでバンコクにスクーター部品を届ける

訪問ディーラーでの昼間の娯楽のほかに、トゥーンは私たちにすべてのクールな場所を見せてくれました。

彼が私たちを連れてきた場所は私たちに深い感銘を与え、同時にベスパとランブレッタにどれほど情熱的で夢中になっているのかを示しました。

 

配達ミッション

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スクーターコレクター

私たちが訪問したコレクターたちは、まさに独自のクラスに属しており、自分たちの分野に縛られています。 scooters そしてその元の状態。 ファンキーなアクセサリーをぜひご覧ください。

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ラチャダナイトマーケット

もう一つの大きなハイライトと私たちが永遠にとどまることができた場所は ラチャダナイトマーケット。 いくつかの小さなランブレッタショップ、たくさんのヴィンテージカーショップ、ヴィンテージのものや衣類がある場所。 古いアメリカのガソリンスタンド(米国で降車され、持ち込まれ、再組み立てされた)にあるカフェ、バー、その他たくさんの食べ物を見て、食べて、飲んでください。

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バンコクでのスクーターミーティングに行く

また、GO TO SCOOTER Runsが行われる場所であり、それがコロナ後の時間の究極の夢です。 Youtubeでチェックしてください:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัดรถไฟศรีนครินทร์ Ohhoโตล้อ10"

スクーターV.6に移動

 

 

 

すべての写真

ここでは、旅行のすべての写真を見つけることができます。

現代のベスパディーラー

 

ビッグダディモトクラブ

バイカーズ

バロンさん

Mオートパート

ランブレッタとベスパのディーラー

アウベスパ

バディシートランブレッタガレージ

ダウンタウンの機械

ランブレッタレスト

ランブレッタクラフト