投稿
Evoレトロフィット
En nuestro Open Day、losempedernidosfanáticosdostiempistastuvieron la oportunidad de acceder a pruebas demanejodeunaclásicaVespa。 ¡イグアル、ペロミュイディフェレンテ! estamos hablando de las Vespas de EvoRetrofit equipadasconmotoreseléctricos、queestuvieronavailableestedíaparadespejarcuriosidadesysorprenderalosmásatrevidos。
EvoRetrovitlogróconceptualizarunmotornetamenteelectrónico、de quitar y poner(o mejor conocido como Plug&Play)dispuesto perfectamente en el chasis original delasVespasclásicas-concertificadode desplazamiento(TÜV)! 時速50kmのウナアンティグアV45registrados puede con el nuevo funcionamiento alcanzar(55 km / hを含む)。 Lasbateriasextraíblesysepuedencargarcómodamenteencasaoen elgarage。
Entrevista con prueba de manejoy意見delos visitantesdethisVespaelectrónica
ELECTRIFICATUVESPACLÁSICA
キットデモディフィカシオンデエボパララ Smallframe cuentaconlacertificacióndetránsitoのプライマーキットです。 Para muchos modelo ya se puede obtener elkitcorrespondienteylamodificaciónessencillayreversible、elchasisnoseveráafectado; ahora el siguiente paso、seránlasversiones Largeframe、pueselequipoyaestátrabajandoenello:Preciosy詳細情報 Ingresaaquí.
SCカップニュルブルクリンク
2.エディシオンデ Scooter Center 26年2021月XNUMX日のカップ
Con la idea de "ラダイバーシオンエンプライマールガー「Serealizóelsegundo Scooter Center カップエルパサドフィンデセマナエンエルマルコデルカンペオナートアレマンデラルガディスタンシアデルドルトムントモーターサイクルクラブ。 42名の参加者が、ニュルブルクリンクのグランプリに参加しました。 Hubóunaparticipaciónvariadaymezcladapuesnohabíalímitesparaañosdefabricación、nifabricante。 Empezamosjuntosperolavaloraciónsedividióendosclases:Motonetas(cambios al manilar)yAutomáticas。
y con variada nos referimos desde ランブレッタ デル1954、pasando por las Vespas クラシック、 ハスタ・ラス・モデルナス scooters Automáticas、 7 番目の目標は、50 馬力の潜在能力と革新的な能力を備えた専門家であり、参加者は非常に正確で、コパのさまざまな指揮者をサポートします。 scooters インターポネンでのカミーノ グラシアス、アンチャ y ラルガ ピスタ、プエス エル レグラメント ソロ セ エンカルガ デ ラ セグリダード、デ レスト ダ リベルタード 合計。 完璧なイベントで、最高のアロマを楽しみながら、カレーラスのピスタとブエルタスを楽しむことができます。 Nuestra Maryzabel は、PX "Platónika" を使用して、さまざまな経験を積んで、ブログにアクセスします。
Conregistrohastaeldíaanterioralas18 horas y asistiendoconsuvehículoparaaprovacionestécnicas、incluyendolaestrictarestricciónderuido、(problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar los 98 dB)、pero se permitesolucion。 lapruebatécnicaeldíamismodelacarrera。
Eldíadelacarrerahuboen合計4つのイングレスアラピスタ:dosトレーニング、cada uno de 20分、XNUMXつのclasificaciónycomocierre、la carrera como tal、la 正規の資格、cuyaduraciónseríade35分。 入門トレーニングでは、lapistaaúnestabahúmedaporlluviasenla noche、pero ya en el segundo training pudimos acelerar a gusto! 極端なdivertidopara todosについては、segúnloscomentarios querecibimos。 アルファイナルデルディアフボウンパルデ 技術的な失敗、peroningúnaccidente、todos llegaron sanos y salvo a lameta。
Esperamosqueelpróximoañokenohayanmásrestriccionesacausadel Coronaypodamostener¡denuevopúblico!
結果デラカレラデレギュラリダッド
クレース1(モトネタス)
1ルガー:Karsten Rehn(Diferenciaxvuelta。0.173Seg。)
2ルガー:ステファンメンケ(Diferencia x vuelta 0.247 Seg。)
3ルガー:アンディ・リード(コン・ポール)(Diferencia x vuelta 0.491 Seg。)
クラス2(Automáticas)
1ルガー:ハンス・ヴェルナー両方(Diferenciaxvuelta。0.011Seg。)
2ルガー:クリスティアン・リービッヒ(Diferenciaxvuelta。0.024Seg。)
3ルガー:Federico Vanore(Diferencia xvuelta。0.337seg。)
結果の詳細
¿EselportaequipajesmásbonitoparalasVespa oldies?
この ベスパス デランテロ ポルタエキパヘス antiguas es una granレプリカdel、ennuestraopinión、¡másbelloportaequipajes delantero!
Portaequipajes paraVespaヴィンテージカー
Este gran portaequipajes se Adapta a todos los modelos antiguos de Vespa / Motovespa。 ベスパにとって素晴らしいアクセサリーです Wideframe (todos los modelos a partir de 1946)asícomoparaVespa&Motovespa Largeframe 1977まで =デッドゴー modelos de scooterconcascadametálica、VespaPXなし。
あなたのスタイルを選択してください
助言: Personalmente、me gusta la version rawstyle en metal desnudo por las geniales juntas de Soldadura conアスペクトロスチームパンクParaobtenerunaproteccióncontralacorrosiónconelmismoアスペクト、laestanteríapuedepintarsede formatransparente、recibir un recubrimiento de polsearse otransparente polsearseotransparente supuesto、tambiénpuedepintarlo、またはrevestirlo de polvo ensucolorを使用してください。
ベスパをする、エスティロをする Scooter Center --tu tienda Vespa
Convierte tu viejaVespaPXconbateríaahorafácilmente
Unmodernosistemaeléctricosinbateríaensuscooterno destruye la apariencia、it una gananciainvisibleyeconómicaenseguridadyconfortなぜなら
- Sinbatería、tampoco es necesario comprar / reemplazarymantenerlabatería
- Susistemaeléctricoytodoslosconsumidores funcionan independientemente del estado o nivel decargadelabatería
- EvitaeficazmentelosdañosporcorrosiónensuVespaPX debidos aunexcesodebatería/ácidodebatería
- seguridadgracias市長potencialumínica=市長visibilidad =mejorvisibilidadymejorvisión
Mazodecablesdeconversiónparatodoslosmodelos de Vespa PX hasta 1982
Este mazo de cable es perfecto para 変換 sistemaeléctricodeabordoにあるbateríadefábricaPiaggioを備えたSuVespa PX モデルノとシン・マンテニミエント, バッテリーなし。 Para ello、ofrecemosunjuegoeconómicoyprácticocontodoslosinterruptoresnuevos necesarios y la cerradura de encendido(BGM6685KT).
Además、estoesparaunasustitución/restauracióndel マゾデケーブルPXenlaversiónitaliana modelossinbateríaのために。 Con esto los intermitentes、elclaxondíe(llamado Schnarre)ytodoslosdemásconsumidoressealimentandirectamente sobre la red de la placa de CA concorriente。 juegoconestoestálaplacabasede encendido utilizadaenestosvehículosconsólo3本のケーブル(modelos de encendido por contacto)または5本のケーブル(vehículosconencendidoelectrónico)。
Modelosdevehículos:
- ベスパ(ピアジオ)P 80 X(V8X1T、-1983)
- ベスパ(ピアジオ)P 150 X(VLX1T、-1980)
- ベスパ(ピアジオ)PX 150 E(VLX1T、1981-1983)
- ベスパ(ピアジオ)P 125 X(VNX1T、-1983)
- ベスパ(ピアジオ)P 200 E(VSX1T、-1980)
- ベスパ(ピアジオ)PX 200 E(VSX1T、1981-1983)
VespaPXsinbatería:Conversiónsinbatería
Paralaconversióndesuscooteralsistemaeléctricomoderno、necesita las siguientes piezas y ahorrar en elfuturolabatería、el invernaje y el cuidado /mantenimientodelabateríadelvehículo
- レグラドール デ ボルタヘ 一般的に、elreguladordetensiónsimplede3polos(G | G | M)se utiliza con este mazo de cable(por ejemplo、 9100001)。 Elreguladordetensiónoriginalde5polos(A | A | B + | G | M)utilizadoenlosvehículosqueseentregandefábricaconbateríapuedeseguirutilizándose。 SólolasconexionesB+ y Gpermanecensinasignación(antes corriente de cargaparalabatería)。 Una mejor alternativa es el Compactoy強力なreguladordetensiónBGMPro(BGM6690)。 Esto puede、por ejemplo、alimentar una tomaUSBconunatensiónde12VDCforcargarelteléfonomóvil/ naviなど。
- ENCENDIDO / PLACA BASE DE ENCENDIDO / LIMA Como placa base de encendido se utiliza el tipo con 5ケーブル(reconocibletambiénporelcable azul ynegroalúnicosuministrodetensión)。 LaLimaオリジナルの7本のケーブルdelosmodelosconbateríanosepuedeseguirutilizando。 罪の禁輸措置、estosmuestrandañosrelacionadosconla edad de todos modos muy a menudo en el aislamiento delcable。 Por lo tanto、serecomiendaunaconversiónalaplacabasedeencendidomaspotent de los modelos Lusso postiores(por ejemplo: BGM8025N o BGM8032N)。 Estoaumentaかなりの量のlapotencialumínicatotaldelared de CA、yaquenosedesvíamáscorrienteparalacargadelabatería。 Así、incluso los antiguos modelos PX puedenequiparseconunalámparade35/ 35W。 5本のケーブルを備えたマヨリアデロスオルタネーターtienenun enchuferedondo。 mazo de cable que seofreceaquítiene(como en el original italiano)conectores planos de 6,3mm。 Aquísepuedeconvertirel mazo de cable en un enchufe redondo o la placa base de encendido en un enchufeplano。 Las piezas necesarias se encuentran en losaccesorios。
- 点滅リレー modelosconbateríautilizanunrelédeintermitenciadecorrientecontinua。 Despuésdelaconversión、serequiereunrelédeintermitenciadeCA(corriente alterna)(por ejemplo、 1195703).
- 取扱説明書 / DIAGRAM DE CABLEADO 次の 指示/ケーブル図leayudaránコネクタロスケーブル .
Lista de control:Piezas de recambio / piezas que se conectan al mazo de cable
Para asegurarte de que todo funciona、deberíasrevisarestalista y comprobar si tus antiguas piezas siguen estandobien。 Sinoesasí、puede pedirlas directamente en nuestra tiendaVespaatravésdelenlace:
- ボチーナ 232K15
- 断続的なデランテロイズキエルド 9520155S
- 断続的なデランテロデレチョ 9520049S
- ルスインディカドラ 9520072 *
- ルス インディカドーラ デ ジロ 7675200 **
- ルスインディカドラ 9520074 *
- ルスパイロット 7675201 **
- セラドゥーラ・デ・エンセンディド 4350063
- インタラプタデルズ 7676859
- インタラプタデロス断続的 7676856
- インタラプタデラルスデフレノ 9520018
- タベロ デ ボルネス 1163603
- Relédeintermitencia 1195703
- 点火 BGM8025 / -N
- テンションレギュレーター 9100001
- CDI BGM6668KT
- Cajadeケーブル 1149082
- コネクター・デ・ロス断続 9520077
- 断続的なtraseroizquierdo 9520046S
- 断続的なtraseroderecho 9520047S
- バックライト 5320007
- ボンビージャBA20d12V 35 / 35W 9512035
- ボンビラBA15s12V 5W 9512005
- ボンビラBA15s12V 10W 9512110
- ボンビラBA15s12V 21W 9512013
- ボンビラBA7s12V 2W 9512115
- ボンビラBA7s12V 2W 9512115 *
- ボンビージャW2x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- ボンビラBA7s12V 2W 9512115 *
- ボンビージャW2x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
結論:Conversiónabsolutamentesensataaunsistemaeléctricomoderno、máspotentysin mantenimiento
チュートリアルdeinstalacióndelmazodecablesビデオInstrucción
EsteesunarnésdecableadoPX-Lusso、tiene diferentes conectores、asíquenoseconfundaallí。 プリンシピオ・ベーシック・デ・ラ・インスタラシオン・エ・エル・ミスモ・イ・エステ・ビデオ・チュートリアル・レアユダラ・ア・インスタレーション・イ・コネクター・エル・マゾ・デ・ケーブル・エン・ラ・カロセリア・デ・ス・ベスパ。
ボラグ モトス エン ラ ティエンダ デ ベスパ Scooter Center
Se trata de Ralph Bollag、unsimpáticopilotodescooter suizo que sabe mucho sobre losmodelosdeVespamásantiguosy、sobre todo、es el Fundador de ボラグモトス.
私たちの中で ティエンダ ボラグ モトス ベスパモデルの製品の選択があります Wideframe /ファロバッソ/下のランプ。
ElijaaquísumodelodeVespa:- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(Tipo 112、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(Tipo 162、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(Tipo 212、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 T / 3(Tipo 42、VD2T)
- ベスパ(ダグラス)モデル42L2
- ベスパ(ダグラス)モデル92L2
- ベスパ(ダグラス)Modelo ROD G
- ベスパ(ダグラス)モデルGL2
- ベスパ(ダグラス)モデロROD
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(A)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HA)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HB)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HC)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HC)クイーン
- ベスパ(MISA)ベスパ150グランドスポーツ
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V33Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V34Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V35Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V55Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V56Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V58Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 S(エンジンV58MS)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 S(V72Mエンジン)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(1949)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V15T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V30T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V33T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1946、バージョン1)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1946、バージョン2)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1947、バージョン3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(V98、バージョン4)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VB1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VL1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VL2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VM1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VM2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VN1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VN2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS3T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS4T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS5T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125 U(VU1T)
ベスパ ジェントルマン ジロ
¿QUIÉNESTÁDETRÁS?
MarkusAndréMayer、44年のアパシオナドデラベスパデルベロアルゴイ出身。
2017年、Markuspudoコンビナー3de sus pasiones(la Vespa、lalaborbenéficaylaseredes sociales)en el ジロゲルマニコ。 Con la ayuda de los clubs deVespadelospaísesdehablaalemana、fuecapazdegenerarmásde 25.000のユーロ en donaciones para el Forest PirateCampdelaFundaciónAlemanacontraelCáncerInfantil、durante unviajede42díaspararecaudarfondos。 supuestoによって、 Scooter Center タンビエンフォルマバパルテデス ジロゲルマニコ yapoyamoslacampaña。
Ahora Markus tiene algo nuevo en mente、y Scooter Center leapoyarádenuevo。 Paranosotrosesunacuestióndecorazón。 Esta vez somos elpatrocinador校長yapoyamosampliamentesunuevamisión。
AquíenelBlogde Scooter Center te mantendremos altantodelamisióndeesteañoenlospróximosmeses。 Empezamos hoyconlaprimerapresentacióndelVESPAGENTLEMANGIRO、esperamos una インタビュー と モーターの作り方 que construimos paraMarkus。
¿CUÁLESLAMISIÓN?
Markusは、decididodedicartodoelaño2021を持っています。 Comenzarácon3iniciativaspara generar las donaciones para 40Organizacionescontraelcánceren40paísesdeEuropa:
- Una granrutaeuropeaderecaudacióndefondos。
- 10カレラデレレボセンディフェレンテスペイズ。
- 1Récordmundialdecarreradepóquer (説明)
Asíquepara2021estáplaneandounaacciónmuchomásgrande:dentro de 8 meses quiere unir a toda la escena europea de laVespaatravésdeungranviajederecaudacióndefondosalrededorde toda Europa con varias acciones vinculadas para recaud 250.000€ パラ 40Fundacionesnacionalesdecáncerycentersdeatención。 Para completarestesinceroproyectonecesitaráunos合計14月。
Otros de sus grandes proyectos de viajes fueron:
- 80díasallededordelmundoen 2018、
- 2017年のUSACrossing、
- o Giro Europea en 2014、
Con ellos、le fue posible ganar mucha experiencia y sobre todo hacer muchos contactos con Pilotos de scooter de todo elmundo。
Los contactos con los clubes nacionales de toda Europapermitenidentificarconantelaciónlosobjetivosdedonaciónadecuados、como la Liga contra Cancro en Portugal、y coordinar las medidas y eventos previstosenlosrespectivospaíses。 Durante el viaje、Markus tiene previsto batir 3レコードギネス yasíatraerelinterésdelpúblicoylosmediosdecomunicaciónhacialaorganización、losclubsylacampañaderecaudacióndefondos。
¿CUÁLESLARUTA?
25.000kmのtravésde40paíseseuropeos。 Larutarealseráは、habenrar en el camino para recogerdonacionesを静かにする200のクラブを決定しました。
Aunquetodavíanoaparezcaeneste mapa:porsupuestoqueestáprevistaunaparada en Scooter Center、¡テマンテンドレモスインフォーマード!
¿CONQUÉVEHÍCULO?
「エレノア」-ラベスパ Smallframe。 ParaelrecorridoutilizaráaVespaV50Nfrom1971.¡Serátherecorridomorelargo en scooter de 50cc de la historia!
Actualmente nos estamos ocupando del motor de la Vespa、¿curiosidad? prontomoreinfoaquíentheblog。
¿PUEDESAYUDAR?
Sí、por supuesto que se puede ayudar! Markusdepende del apoyo y se alegra de las donaciones a las distintas Organizaciones、詳細情報y opcióndedonaciónaquí。 Tambiénpuedescompartirestepost con tus amigosatravésdeFacebook、Whatsappなど。
CámaradeaireVespay Lambretta Smallframe 3.00×10BGM PRO
ParalasnuevascámarasdeairebgmPROhemos optado por un contenido de butilo muy elevado en aras de una 主要なカリダードと市長のセグリダード、y por lo tanto por una medidadecámaraseparadapraneumáticoshasta3,00-10 y 90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe. Otrascámarasdeaireconun menor contenidodebutilotienenmásflexibilidaddebidoaun mayor contenido decaucho。 Sirven paraunagamásampliadetamañosdeneumáticosposibles(hasta 130 / 90-10)、pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contrapinchazos。
InstruccionesdemontajeTuboyneumáticodemontaje
COUNCIL:Nuestrascámarasdescooterbgm PRO puedenutilizarseenmuchosvehículosconneumáticostubularesde10pulgadas。 現時点では、del montaje、introduzcalosneumáticosentalónconpastade montaje y espolvoreeelinteriordelneumáticoconpolvosdetalco。 La pasta de montaje aseguralacorrectaposiciónfinaldelneumático、mientras que eltalcominimizalafriccióndelacámara。 Esto maximiza la seguridadylavidaútildeltubo。 InstruccionesdemontajedeneumáticosdeVespa
bgmスーパーストロングベスパ Wideframe GS
probado embrague bgm SUPERSTRONGahoratambiénは、los modelos Vespa GS150 / GS160 ySS180で使用できます。
Vespa の取り付け用エンブラゲ リスト Wideframe
El エンブレム bgm PRO se entrega listo parainstalar。 El Compensation de la entrega incluye
- エルエンブラグモンタド、
- una nueva arandela de seguridad、
- タパ・デル・エンブラゲ軍事政権
- Cuñademedialuna
Tambiénrecomendamossustituirla placadepresiónyelseparador, unprácticoconjuntoで利用可能なaquí El embrague Superstrong GS sustituye al embrague de serie de los modelos GS / SS 1:1 y、por lo general *、puede utilizarse sinnecesidadderealizarmásmodificaciones。 利用可能な詐欺 22の歯 (como el original)o con 23の歯 (relaciónmáslarga)。 Engranaje helicoidal para utilizar conlaruedaprimariaestándarde67が提供されました。
El embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralubeコンビナ:- 極値耐久性、
- フィビリダード・アブソルタ・イ
- 取り扱いが簡単
It la base de cualquier チューニング sólidadel モーターデラベスパ。 La cesta de embrague mecanizada por CNC tiene una優れた同心円状、asícomouna巨大なrigidezalatorsión。 De este modo、el embrague Vespa ofrece un comportamiento de embrague perfecto、con un punto de afilado claramente definidoyunaseparaciónlimpiadelosforros delembrague。 Puede ser utilizado por Pilotos de turismo que valoran la alta calidad、asícomopor ランナー アンビシオソス ケ バスカン アン embragueextremadamente耐性yestable.
ウルトラルーブ
LaúltimageneracióndeembraguesSuperstrongcuenta ahora con una nuevaeinnovadoratecnología: ウルトラルーブ。 Ultralube suministra(travésdeorificiosdefinidosconprecisiónyfuerzacentrífuga)aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a grandes esfuerzos(entre la cesta del embrague y el cubo del embrague)como a los propiosrevestimient エスタ tecnología、únicaen エルセクターベスパ、hace que el legendario embrague Superstrong2.0seaaúnmoreestabledelo que yaes。 Unembraguediseñadoparalaeternidad。
パフォーマンス
El embraguelistoparainstalarestáajustadoparaunrango de potencia de hasta aproximadamente 20 CV / 22 Nm mediante los muelles de embraguemontados。 Los muelles reforzados(セパラドで利用可能、 bgm PROXXL強化クラッチスプリング)amplíanelrango de potenciadelembragueamásde40CV。 Al mismo tiempo、siguesiendofácildemanejar。
アルカンス デ ラ エントレガ
Se incluye el embrague completo、listo para instalar、con forros de embrague bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PROXL。 Tambiénseincluyeunanuevajuntatóricaparalatapadel embragueyunanuevacuñademedialuna。
勧告
Recomendamos un aceite paraengranajesdebajaaleacióndelasclasesAPI GL3 / GL4 incluso para motores de alto rendimiento para evitar el deslizamiento del embrague incluso bajo cargasextremas。 Estotambiénseaplicaanuestros embragues bgmSuperstrong。 アンティグアespecificacióndeaceitedemotor SAE30は、実際のde aceite de caja de cambios SAE 85W / 90に対応します。 コモ潤滑剤推奨 aceite de caja de cambios bgmPROストリート (BGM2025、特定仕様のAPI GL-3に対応)。 * en algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague、ver 指示 yビデオ:
Instruccionesdeinstalaciónymontaje
Tambiénpuedehabenrarlasインスタレーションaquíの説明: 説明書Lista de herramientas:
先端: エラミエンタ トプトゥル
- カラカ; SW10
- Destornilladorderanuradetamaño5a6
- カラカ; SW14
- ジャベ・デ・ボカ SW19
- Llavedinamométricahasta100Nm
- Herramientaderetencióndelembrague
- エンブラグエクストラクター
Listadeartículos、alternativas y accesorios
- Embrague completo、22人前 (reduccióncomoeloriginal)
- クラッチコンプリート23サーブ (reducción5%máslarga)
- Cesta de embrague y cubo、sueltos
- エンブラグの立方体のブロックのドア (ET al embrague)
- ミュエル ド アンブラーグ XL (ET a embrague)
- カラス・デ・エンブラゲbgm ティポ コーザ (ET a embrague)
- の顔 クラッチBGMツーリング、tipo CR(代替)
- PlacadepresióndelembraguePX200、(accesorio)
- Brazo deembragueconjuntatórica (accesorio)
- トゥルカ デ エンブラゲ (accesorio)
- 皿ばねM10 (ET al embrague)
- エンブラグエクストラクター
- ポルト デ エンブラゲ ベスパ
Placa de anclaje de frenoCMDリトルコングベスパ Smallframe
Little Kong es la moderna placa de anclaje de frenos Modular de デサロロデクレイジーモンキー パラ モーターベスパ smallframe。 Esta hermosa placa deanclajedefrenoestáavailableparalosmodelos Vespa PV / V50 y VespaPK。 Wolfgang de CMD ha desarrollado con el リトル Kong una placa de anclaje de freno extremadamente plana、quetambiénseadaptaa los motores con cubierta de embraguesubyacente。 Otracaracterísticaesque、simplemente cambiando el soporte de la zapata de freno、esfácilcambiarentretambores de freno PV yPK。 エルデザインモジュラーデエスタノーブルピエザロハセ可能
- 材質:アルミニオデアルタレジステンシア(EN AW-7075)、アセロパラヘラミエンタス
- Volume de suministro:placa de anclaje del freno、soporte de la zapata de freno、soporte de la leva de freno、anillo de seguridad
結論:
ヒント! Soluciónprofesionalparamotoresdeserieydecompeticiónypiezamuybonita!
カハ デ カンビオス ベスパ パラ ラ ベスパ wideframe アンチョV30-33、VM、VN、VL、VB1
900ユーロのパレスムチョディネロポルウナカハデカンビオスデベスパプリメーラビスタ。 Tambiénenlasegundavista la cantidad no se reduce、sin embargolaspartesdetransmisióndenuestroamigoitaliano ステファノベネリ gozandeunaexcellentreputaciónyvalencadacéntimoSonindispensablessise quiere una caja de cambios fiable que haya sido probada en el uso decarreras。
Por lo tanto、siestábuscandounacaja de cambios de altagamacontecnologíafiableparasuantigua Vespa、laounterraráaquíEndurecidasauna media de 60 HRC、las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre la dureza suficiente y緊張と運動の競争。カハ デ カンビオス コンプリート ベスパ Wideframe
Stefano ofrece ahora su experiencia y sus enormous conocimientos en forma de una caja de cambios completa para los modelos Wideframe。 Esto incluye las cuatro marchas、el eje auxiliar、el eje auxiliar、asícomouna cruz de cambio que incluye el casquillo del pasador decambio。 Todos losdetallessepuedenounteraquídirectamenteenelproducto カハ デ カンビオス ベネリ Wideframe
Cuaderno de viaje de Tailandia、バンコク2018
Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vidaelegido。 干し草カレラ、干し草ノクトゥルノス、干し草カレラスはありません。 Asíqueelotrodíaestuvimosdiscutiendoenlareunióndelahoradel almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes denegocios。
Hicimosmuchosylamayoríaacabamossudadosycubiertos de polvo y grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a lavuelta。
Unodelosúltimosmomentosdetodoslos viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkoken2018.Teníamoselplandevisitarlosconcesionariosdeallíyconocermejorthe panorama deTailandia。 一般的に、estamos muylejosdeserhipercríticosyvemoslascosaspositivasmásquelasnegativas。 Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata deAsiaes-admitámoslo-losimitadores。
バディシートランブレッタガレージ
Teníamosmuchasganasdever lo que nosesperaba。 Nuestraprimeraparadadespuésdeaterrizarfuevisitar el taller de Lambretta deBuddyシート。 Unlugarfantástico、con cuadros y horquillas yunniveldeartesaníaincreíble。 Con los ojos estrellados como estamos、simplemente intentamos habenrar el lugar nosotrosmismos。 Elintentofuesinéxitoytuvimosquepedirle a un taxista que llamara a la tienda paraFinderarla。 Como la cosa noerafácil、propiodueñodelatienda vino aguiarnos。 Y、¡hola!、estamos en la ciudad en menos de doshorasynosacompañaunaLambrettaTV200 hasta latienda。 No es un mal comienzo para el viaje denegociosdesietedías。 La barrera del idioma estaba tristemente presente、pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaronbienyasíentablamoslaconversación。
[モジュールID =” 100205”]
ランブレッタタイカフェ
Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles、lo hacemoscorto。 Nuestra segunda parada fueelLambrettaThailandCaféquealbergatambiénlaLambrettaThailandShop de nuestro buen amigo Toon、quehablaunglésperfectoynosatendióduranteelrestode nuestra estancia enBKK。 Realmenteconvirtióelviajedenegocios en unas vacaciones perfectas、al menos paraPhilipp。 バレーベズインクルーソウルフ。
[モジュールID =” 100211”]
Entrega de piezas de scooter en Bangkok with Lambretta TV 175 y Vespa GTS
Ademásdeentretenernosduranteeldíavisitandoconcesionarios、Toonnosenseñótodosloslugaresinteresantes。
Los lugares alosquenosllevónosimpresionaronprofundamentey mostraron al mismo tiempo lo apasionados yobsesionadosqueestánlosdeallícontodororelacionado con Vespa yLambretta。
配達ミッション
[モジュールID =” 100214”]
コレシオニストの scooters
Los coleccionistas que hemos visitadoson realmente una class propia y están ligados a sus scooters ya sus pristinas 本来の状態です。 Echa un vistazo a los divertidos accesorios.
[モジュールID =” 100216”]
ラチャダナイトマーケット
Otro punto destacado y un lugarenelquepodríamoshabernosquedadounaeternidad es el mercado nocturno deRatchada。 UnlugarconalgunaspequeñastiendasdeLambretta、muchas tiendas de coches antiguos、cosasyropadeépoca。 カフェ、バー、entre otros、unaantiguaestacióndeservicioamericana(desmontada en Estados Unidos、traídaymontada de nuevo)yunmontóndecosaspara ver、comer ybeber。
[モジュールID =” 100218”]
バンコクでのスクーターミーティングに行く
Tambiénesellugardondese realizan las carreras de GO TO SCOOTER yeseesnuestromáximosueñopalalaépocapostCoronaestarallí。 YoutubeのCompruébalo:
すべての写真
Aquípuedeshabenrartodaslasphotos delviaje。
現代のベスパディーラー
ビッグダディモトクラブ
バイカーズ
バロンさん
Mオートパート
ランブレッタとベスパのディーラー
アウベスパ
バディシートランブレッタガレージ
ダウンタウンの機械
ランブレッタレスト
ランブレッタクラフト
ランブレッタタイショップ&カフェ
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
ランブレッタデリバリーミッション、ストリートライフ&コレクター
配達ミッション1
配達ミッション2
ストリートライフ
ラチャダナイトマーケット
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
キャンプヴィンテージフリーマーケット
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket