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SCカップニュルブルクリンク
2.エディシオンデ Scooter Center 26年2021月XNUMX日のカップ
Con la idea de "ラダイバーシオンエンプライマールガー「Serealizóelsegundo Scooter Center カップエルパサドフィンデセマナエンエルマルコデルカンペオナートアレマンデラルガディスタンシアデルドルトムントモーターサイクルクラブ。 42名の参加者が、ニュルブルクリンクのグランプリに参加しました。 Hubóunaparticipaciónvariadaymezcladapuesnohabíalímitesparaañosdefabricación、nifabricante。 Empezamosjuntosperolavaloraciónsedividióendosclases:Motonetas(cambios al manilar)yAutomáticas。
y con variada nos referimos desde ランブレッタ デル1954、pasando por las Vespas クラシック、 ハスタ・ラス・モデルナス scooters Automáticas、 7 番目の目標は、50 馬力の潜在能力と革新的な能力を備えた専門家であり、参加者は非常に正確で、コパのさまざまな指揮者をサポートします。 scooters インターポネンでのカミーノ グラシアス、アンチャ y ラルガ ピスタ、プエス エル レグラメント ソロ セ エンカルガ デ ラ セグリダード、デ レスト ダ リベルタード 合計。 完璧なイベントで、最高のアロマを楽しみながら、カレーラスのピスタとブエルタスを楽しむことができます。 Nuestra Maryzabel は、PX "Platónika" を使用して、さまざまな経験を積んで、ブログにアクセスします。
Conregistrohastaeldíaanterioralas18 horas y asistiendoconsuvehículoparaaprovacionestécnicas、incluyendolaestrictarestricciónderuido、(problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar los 98 dB)、pero se permitesolucion。 lapruebatécnicaeldíamismodelacarrera。
Eldíadelacarrerahuboen合計4つのイングレスアラピスタ:dosトレーニング、cada uno de 20分、XNUMXつのclasificaciónycomocierre、la carrera como tal、la 正規の資格、cuyaduraciónseríade35分。 入門トレーニングでは、lapistaaúnestabahúmedaporlluviasenla noche、pero ya en el segundo training pudimos acelerar a gusto! 極端なdivertidopara todosについては、segúnloscomentarios querecibimos。 アルファイナルデルディアフボウンパルデ 技術的な失敗、peroningúnaccidente、todos llegaron sanos y salvo a lameta。
Esperamosqueelpróximoañokenohayanmásrestriccionesacausadel Coronaypodamostener¡denuevopúblico!
結果デラカレラデレギュラリダッド
クレース1(モトネタス)
1ルガー:Karsten Rehn(Diferenciaxvuelta。0.173Seg。)
2ルガー:ステファンメンケ(Diferencia x vuelta 0.247 Seg。)
3ルガー:アンディ・リード(コン・ポール)(Diferencia x vuelta 0.491 Seg。)
クラス2(Automáticas)
1ルガー:ハンス・ヴェルナー両方(Diferenciaxvuelta。0.011Seg。)
2ルガー:クリスティアン・リービッヒ(Diferenciaxvuelta。0.024Seg。)
3ルガー:Federico Vanore(Diferencia xvuelta。0.337seg。)
結果の詳細
Hacer parte del Equipo de una グランティエンダ de repuestos、tambiénsignifica、trabajar con los 素晴らしいです、y¡mejorquetrabajar¡esrodar!
Tanto a mi izquierda、como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros、fuecuestióndetiempoque rodara、casi porprimera vez con uno de ellos、o quiero decir con una、pero no cualquier chica: ヨレイラ (asíconocidaenFacebook) oジュリア。
Nadamás、ni nada menos que la Presidente del Lambretta Club Alemania、corredora de velocidad、casi casi coleccionista、purista、grafica…Yacápodríaseguir、por eso hicimos una entrevista、para escuchar esas historias que tanto nos gus
Ycomoresultadosaliónunproyectomuyemocionante。
Quedate hasta el final para sabre de que setrata。 ;)
CámaradeaireVespay Lambretta Smallframe 3.00×10BGM PRO
ParalasnuevascámarasdeairebgmPROhemos optado por un contenido de butilo muy elevado en aras de una 主要なカリダードと市長のセグリダード、y por lo tanto por una medidadecámaraseparadapraneumáticoshasta3,00-10 y 90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe. Otrascámarasdeaireconun menor contenidodebutilotienenmásflexibilidaddebidoaun mayor contenido decaucho。 Sirven paraunagamásampliadetamañosdeneumáticosposibles(hasta 130 / 90-10)、pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contrapinchazos。
InstruccionesdemontajeTuboyneumáticodemontaje
COUNCIL:Nuestrascámarasdescooterbgm PRO puedenutilizarseenmuchosvehículosconneumáticostubularesde10pulgadas。 現時点では、del montaje、introduzcalosneumáticosentalónconpastade montaje y espolvoreeelinteriordelneumáticoconpolvosdetalco。 La pasta de montaje aseguralacorrectaposiciónfinaldelneumático、mientras que eltalcominimizalafriccióndelacámara。 Esto maximiza la seguridadylavidaútildeltubo。 InstruccionesdemontajedeneumáticosdeVespa
Cuaderno de viaje de Tailandia、バンコク2018
Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vidaelegido。 干し草カレラ、干し草ノクトゥルノス、干し草カレラスはありません。 Asíqueelotrodíaestuvimosdiscutiendoenlareunióndelahoradel almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes denegocios。
Hicimosmuchosylamayoríaacabamossudadosycubiertos de polvo y grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a lavuelta。
Unodelosúltimosmomentosdetodoslos viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkoken2018.Teníamoselplandevisitarlosconcesionariosdeallíyconocermejorthe panorama deTailandia。 一般的に、estamos muylejosdeserhipercríticosyvemoslascosaspositivasmásquelasnegativas。 Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata deAsiaes-admitámoslo-losimitadores。
バディシートランブレッタガレージ
Teníamosmuchasganasdever lo que nosesperaba。 Nuestraprimeraparadadespuésdeaterrizarfuevisitar el taller de Lambretta deBuddyシート。 Unlugarfantástico、con cuadros y horquillas yunniveldeartesaníaincreíble。 Con los ojos estrellados como estamos、simplemente intentamos habenrar el lugar nosotrosmismos。 Elintentofuesinéxitoytuvimosquepedirle a un taxista que llamara a la tienda paraFinderarla。 Como la cosa noerafácil、propiodueñodelatienda vino aguiarnos。 Y、¡hola!、estamos en la ciudad en menos de doshorasynosacompañaunaLambrettaTV200 hasta latienda。 No es un mal comienzo para el viaje denegociosdesietedías。 La barrera del idioma estaba tristemente presente、pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaronbienyasíentablamoslaconversación。
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ランブレッタタイカフェ
Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles、lo hacemoscorto。 Nuestra segunda parada fueelLambrettaThailandCaféquealbergatambiénlaLambrettaThailandShop de nuestro buen amigo Toon、quehablaunglésperfectoynosatendióduranteelrestode nuestra estancia enBKK。 Realmenteconvirtióelviajedenegocios en unas vacaciones perfectas、al menos paraPhilipp。 バレーベズインクルーソウルフ。
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Entrega de piezas de scooter en Bangkok with Lambretta TV 175 y Vespa GTS
Ademásdeentretenernosduranteeldíavisitandoconcesionarios、Toonnosenseñótodosloslugaresinteresantes。
Los lugares alosquenosllevónosimpresionaronprofundamentey mostraron al mismo tiempo lo apasionados yobsesionadosqueestánlosdeallícontodororelacionado con Vespa yLambretta。
配達ミッション
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コレシオニストの scooters
Los coleccionistas que hemos visitadoson realmente una class propia y están ligados a sus scooters ya sus pristinas 本来の状態です。 Echa un vistazo a los divertidos accesorios.
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ラチャダナイトマーケット
Otro punto destacado y un lugarenelquepodríamoshabernosquedadounaeternidad es el mercado nocturno deRatchada。 UnlugarconalgunaspequeñastiendasdeLambretta、muchas tiendas de coches antiguos、cosasyropadeépoca。 カフェ、バー、entre otros、unaantiguaestacióndeservicioamericana(desmontada en Estados Unidos、traídaymontada de nuevo)yunmontóndecosaspara ver、comer ybeber。
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バンコクでのスクーターミーティングに行く
Tambiénesellugardondese realizan las carreras de GO TO SCOOTER yeseesnuestromáximosueñopalalaépocapostCoronaestarallí。 YoutubeのCompruébalo:
すべての写真
Aquípuedeshabenrartodaslasphotos delviaje。
現代のベスパディーラー
ビッグダディモトクラブ
バイカーズ
バロンさん
Mオートパート
ランブレッタとベスパのディーラー
アウベスパ
バディシートランブレッタガレージ
ダウンタウンの機械
ランブレッタレスト
ランブレッタクラフト
ランブレッタタイショップ&カフェ
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
ランブレッタデリバリーミッション、ストリートライフ&コレクター
配達ミッション1
配達ミッション2
ストリートライフ
ラチャダナイトマーケット
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
キャンプヴィンテージフリーマーケット
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
ランブレッタコレクター
コレクター1
コレクター2
Prueba del escape de resonancia y del prototipo Big Box paraLambretta。
Una prueba con el escape para Lambretta:elnuevoypróximoLambrettaBigBoxestáactualmenteenproducción、desafortunadamente、aúnnosetiene una fecha de entregadeterminada。
Los sistemas de escape para Lambretta、puestos a prueba
スペインでの決勝戦、プルエバでの新試合の準備。 オトロ プロトティポ デ ヌエストラ アミガ チョーキー デ リプレイ Scooters y JPP fue directamente al banco de pruebas:
- bgm PRO BigBox プロト
- JPPボックスプロト
Los siguientesは、de resonanciacompitieron対losboxをエスケープします。
- el TSR Evo、
- エル JL3 y
- MB3で
Y lostresはReso¡lesfuemejordeloqueesperábamosを脱出します!
エルエンジンランブレッタ
Motor de prueba fue construido de la siguiente manera:
- Cilindro: Cilindro RT225 横隔膜変換(BGM2225NR)
- シグエニャル: BGM PRO 110/60 (BGM11060N)
- 点火: bgmPROencendidoelectrónico de CA(BGM210900KT)
- キャブレター デロルト PHBH 30
- アドミシオンコレクター: MBD ダイヤフラム de 6 ソラパス(7672617KT)
- クラッチ: bgm PRO embrague de 6 プラカス (BGM8011NR46)
Resultadoyconclusióndelaprueba
Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio、nosóloen ポテンシア、 sinotambiénconel トルク 「エスケープ・ド・カレラ/レーシング」との比較。
Eso hace que los box de BGM PRO sean tan agradables deconducir。 Siempre hay suficiente potenciaが利用可能で、sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para queavance。
Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional、ademásdelaópticaoriginal、el agradable ruido defondo。 Otracaracterísticasobresalienteeselsistema de montaje con posibilidades de ajuste、tantoendirecciónhorizontalcomovertical、esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes ylongitudes debiela。
Diagramas de rendimiento de las pruebas con los escape deLambretta。
Aquípuedeshabenrarlosdiagramasderendimiento en formato PDF:
Al jefe se le ha ocurrido algo:¡LambrettaLui dyno days!
Desde el principio、desde 1992、la Lambretta has sido una gran cosa en Scooter Center。 Mucho ha cambiado en casitresdécadas、mientras que en los 90 eraprincipalmente el GP y、si era necesario、otros modelos de la Serie 3、la gama completa de la Serie 1 y 2、losmodeloscardánylaLambretta 'Smallframes '*sehahechomáspopularquenunca。
Especialmenteは読む pequeñasランブレッタコン50cc erancompletamenteinútiles por su extremadamentemodestoキロメトラジェ、hastalaparicióndelcilindro 75カーサランブレッタ 2009年初頭。
Las Lambrettas Lui de Ulf、en el banco de pruebas
Tomamos el cierre(Lockdown)como una oportunidad para poner a prueba、unapartedelacoleccióndelosLuide Ulf、interesadosespecialmenteencómoelcilindrode カーサランブレッタデ75cc ワークス コントラエルシリンドロオリジナルイノセンティデ75cc。 y hasta nos sorprendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de アルミニオデ75cc con recubrimientoNikasil。
で レンディミエント図 se ve en la esquina Azul、una Lui 50 C completamenteoriginal。 desafortzunadamente debe buscar la curva de potencia con una potencia“ pico” de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos75s。
La curva verde con 4,5 HP a unas 5.500 rpm ha sido de unaVegaオリジナルコンキャブレターSH20。
La curva roja es un motor75Casa。 Elcilindrosedisparóconelkitde carburador 15 SHA(ジェットプリンシパル68)。 Unacaracterísticaespecialdelengine、it el escape de los modelos de 75cc、que lamentablemente no present nuevos en el Mercado、siendo muybuscados。
ConfiguradordesintoníadeLambrettaLUI
El motorLUIにはsidoensamblado usando esteconfiguradorがあります。
LUI チューニング コンフィギュレーター結果:unmotorfácildeconducirquerealmente hace que la Lui sea adecuada para el usodiario。 Siquieressabremássobrelaserielui、aquípuedesounterla 歴史 デルモデロ: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
カーサパフォーマンスルイチューニング
Si todo esto no es suficiente、definitivamentedeberíasecharunvistazo aloskitsdeafinaciónypartesdenuestros amigos de Rimini de カサパフォーマンス ... para mantenernos ocupados:
¡yhaymuchomásqueesto! ペロ渓谷vezenlospróximos ランブレッタルイダイノデイズ..。
25アニョスランブレッタクラブエストコルモ
5月6日から25日まで、nuestros amigos y antiguos clientes del Club Lambretta deEstocolmocelebraronsuXNUMXºaniversario。 Debido a las restricciones de Covid、el aniversario se ha convertido en un evento interno delclub。
プログラムestabanで:
- エストコルモでの帰還とコメザル
- サリル コン エル アルムエルゾ
- コンペティション(スローレース、ジムカーナ、メジャーランブレッタ)
- Cena junto al agua en la viejacasadelapólvora「Kruthuset」
- セレモニー デ エントレガ デ プレミオス
- 4人のDJとNorthernSoul desde las 21:00 hastatardeの音楽
Scooter Center yカーサランブレッタ fue unhonor contribuir con saludosenformadeartículosparalasbolsasderegalos。
Estábamosaúnmásentusiasmadosconlasimágenesdecómolosamigossedivierten como nunca y secelebranasímismosyalaLambretta。
Grandenoticiasparalapequeñaランブレッタ
siglo XXI の Con el LUI のデザインを先取りしています。 ロス・デマスとの比較 scooters 安全性を考慮し、重要性を軽減します。 このアイデアの実装はベルトーネの設計スタジオで行われます。 ベルトーネは、LUI y Verga シリーズの Verdaderamente vanguardista をデザインしました。 Aún hoy、LUI y Vega のパリのフレスコ画、1968 年のプリマベーラの作品、最新の情報を入手 「TodoparaLui、y Lui para todos"。 つまり、モーター付きのrendimiento delLUIは50ccestá38km/hpordetrásdelasexpectativasです。
Desde las posibilidades completamente nuevas、gracias a カサパフォーマンスパーツ、lospequeñosmodelosdeLambretta J、Lui、Vega y Cometa han estado disfrutando de unagranpopularidad。
ヒストリアデルモデロランブレッタイダトスデルベヒキュロ
nuestra tienda de Lambrettaでは、sólohabenraráunaampliagama de repuestos、tuning y accesorios、sinotambiénunhistorialはありません de modelos queincluyelosdatostécnicos deestosvehículos:
- イノセンティランブレッタJ100(セント)
- イノセンティランブレッタJ125
- イノセンティランブレッタJ50
- イノセンティランブレッタルイ50(50 C、50 CL、ルナ)
- イノセンティランブレッタルイ75(75 S、75 SL、ベガ、コメタ)
アシエントパラランブレッタLUI
パラ ノソトロス、ロス コンダクターズ デ scooters、アデマス・デル・レンディミエント、ラ・アパリエンシア・シエンプレハシド重要。 座席 政治的問題は解決しません、私たちは、新しい問題を解決するために最善を尽くします scooters。 可能性のあるすべての製品を見つけることができます。 Hemos は Lambretta モデル用に新しいアジアンモデルをデザインしました Smallframe.
Eldiseñodeesteasiento BGM パララランブレッタルイ、それはエルリザルトパーフェクトデヌエストロエクイポケコンティニュアラリネアデルタンクコモシンニングオトロアシエントフビエラシドディセニャドパラエステスクーター。
LacontemporáneacubiertadeAlfatexa los lados del Banco、completa elcuadro。 La calidad、la robustezylosacabadosestánalnivelhabitualy por supuesto HECHOS enITALIA。
Nuestroprobadomecanismomagnéticoseutilizaparabloquear ydesbloquearestebancotambién。 Siempre nos sorprende lo ingeniosamente simple que es de usar y lo bien que el banco encaja en lacerradura。
結論sobreel banco de bgm
ProbablementenopodríahabersidomejordiseñadoporBertone…porahorasólopodemosmostrarte写真、pero para tocarlo、ensayarlo y probar su cerradura tu mismo: 好意により、pídeloaquí!
Pedir un asiato
カルカサデモーター-SIL200cc-ランブレッタGP / DL-
Carcasa de motor para Lambretta: ¡エルクラシコが新登場! Esta carcasa de motor de 200cc es la ベースパーフェクタパラウンヌエボモーター、ya sea encasodeunarestauraciónounproyectodetuning。
Obviamentetambiénpodéiscomprartodoslos レカンビオス・ネセサリオス en nuestra tienda online para llevar a cabo vuestroproyecto。
シャーシ-SIL-ランブレッタDL125 / 150/200、GP125 / 150/200
Son nuevosdelaépoca(NOS =新古品)、それはdecir ヌンカハンシドモンタドス、pero han sido almacenados y olvidados durante mucho tiempo en un lugarseco。
それは、esoquepuedenteneróxidosurfaceounaspectoantiguo en ciertaspartesです。
Envíointernacionalorecogidaen nuestra tienda cerca de Colonia(ドイツ)
Los bastidores se entregan por una empresa detransportes。
重要:Siestáisinteresados、por favour preguntad porlosgastosdeenvíoindicandoladireccióndeentregaobuscad el chasis en nuestra tienda:
- 寸法デラカハデマデラ:ラルゴxアンチョxアルト:152x82x60cm
- ペソ:52kg
- La caja se entrega deforma水平方向のsobreunpale。
Gastosdeenvío:
- アレマニア:49€
- PaísesBajos:49€(islas excluidas)
- ベルギカ:49ユーロ
- ルクセンブルク:49€
- オーストリア:49€
- フランシア:49€(islas excluidas、territorios de ultramar excluidos)
- スイス:79€(los derechos de aduana ylosderechosdeimportacióncorrenacuentadel cliente)
- イタリア:49€(islas excluidas)
- スペイン:49€(islas excluidas)
- アイルランド:149€(islas excluidas)
- GranBretaña:99€(islas excluidas)
SCスペシャルランブレッタ
アレマニアのランブレッタの前衛としての活動。 Comenzamos は現在、Lambretta y Vespa desde Italia e Inglaterra a Alemania の交通機関で 30 年間勤務しています。 Y con esto hemos hecho mucha ayuda al desarrollo。 重要な問題 scooters, también empezamos aorganizar piezas de repuesto y repuestos.
Advance と Consejos para la Lambretta
Justo a tiempo para la Eurolambretta de Zakopane himes terminado nuestro nuevo folleto de ventas deLambretta。 AllífindraráalgunasdelaspartesmásdestacadasdelaLambretta available y una pistadeloqueestáesperandoenlíneaen www.scooter-center.com プエデ ペディル ヌエストロ ランブレッタスペシャルアクア ytambiénnavegardirectamenteenlíneaaquí:
ランブレッタ ルイのビガーノ スタイルのレカンビオ スタイルを選択
Hoy os vamos a proporcionar una mirada entre bastidores de nuestra empresa:
Comoseguramentesabéis、el Scooter Center tiene dosgerentes。 アンビルクレシエロン タントコンラベスパコモコンラランブレッタ ロス・ドス・レヴァン・アドキリエンド 30年以上の経験.
Conociéndolosmásdecerca、se nota queOliversienteunaauténticapasiónporlasVespasmientras que Ulf prefiere lasLambrettas。 AsíFinderamosunbuenequilibrio en el Scooter Center。 De hecho、それはUlf es un fetichista de la LambrettaLuiです。
Asíqueesbastanteobvioquiénqueríalanzarelproductoaquípresentado。 Como apasionado y coleccionista con mucha experiencia、Ulf sabe que ya no sepuedeconseguirenningúnlugar ソポルテオリジナルデヴィガーノパララルエダデレカンビオ de unaLui。
Reproducciónperfectaenaltacalidad-ドイツ製
SourteUlfFinderóunsoporteoriginalensuampliacolecciónquesirviódeejemploparareproducirlo aquíenAlemania。 OS podemos ofrecer dos versiones: ステンレス鋼 y 亜鉛メッキ.
と互換性があります:
- イノセンティランブレッタルイ50(50 C、50 CL、ルナ)
- イノセンティランブレッタルイ75(75 S、75 SL、ベガ、コメタ)
イタリア製:Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta
LlevamosañoscolaborandoestrechamenteconVittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motositalianasyunarelaciónamical。
カーサランブレッタプロデュース 予備品 para la familia LI(LI、TV、LIS、GT、SX、DL y GP)、los modelosconmotorpequeño、tal como los modelos Junior y LUI、y paralosmodeloscontransmisiónporcardán。
アパルトデエスタラマ、ヴィットリオテセラタンビエンコレクシオナウンシンフィンデモトスディファレンシャルイラスエクスポーネエンエルムセオスクーターイランブレッタ。 Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:
Librossobreランブレッタ
Además、Vittoria ha escrito ypublicadolasobrasbásicassobrelasLambrettaspara informar sobre lasspecificidades y modificaciones deloscorrespondientesmodelos。
Libros de Vittorio sobrelasランブレッタ
ランブレッタのチューニング
Haceuntiempodecidiódesarrollaryproducirpiezas de Tuning con ディーン・オートン、 ラス クアレス ベンデン バホ ラ マルカ カサパフォーマンス.
Fundas de asians hechas a mano
ラス Fundas de sillines de Casa Lambretta se Fabrican a mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama イノセント バレーコモ時代エルカソエンロスモデロスハスタ1968:
Comprar Funda de asiento de Casa Lambrettaアナグラムイノセンティハスタ1968
Obviamentetambiénesposiblecomprarel アナグラムイノセンティ セパラドによる:
1968 年のアナグラマ イノチェンティ
Disponemostambiéndel アナグラムマスグランデ quesesolíaponerapartirde1968。
アナグラムランブレッタパラDL / GP
いいえsedebe confundir con el アナグラムパラロスモデロスDL / GP:
AcolchadosillíndebgmPROparamáscomodidad
Para mejorar la comodidad、sobre todo durante viajes largos、se recomienda colocar el アコルチャードでbgm PRO 以下:
RestaurarelsillíndeunaLambretta
Tambiénesposiblerestaularel chasisviejodelsillín、reemplazando a lot ドック:
Nuevochasissillín
Si prefirees compare un nuevoシャーシ en vez de restaurar el viejo、Finderarásloqueestásbuscandoennuestra tienda online:
カラーデラコスチュラデラファンダデアシエント
Unacuestiónmuypolémicaes:¿cuáleselcolor de las costuras? ¿Blancoodel mismo colorqueelsillín? パラコンテストのアラプレグンタ、Vittorio nos ha enviadoalgunas写真originalesdeInnocenti。 Loquetambiénseveenla foto con los dos modelos Silver Special es que enaquellaépoca、ambos tipos de terminales se usaban en lasasas。
Comprar Funda de asiento de Casa LambrettaGrapapuentecilloreposapiés-SLUKCLIP-ランブレッタLI、LIS、SX、TV、DL、GP
リファレンス3332531
Unasoluciónintelligentparafacilitarel montaje del puentecillo en los modelosLambretta。
Diseñadoypensadodeleditor jefe de la revista SLUK Online、スティッキー。 それは、グラパ・デ・アセロの酸化不可能なクセ・コロカ・エン・エル・バスティドールです。
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre laspiezas。
ラ グラパは迅速に試行し、準備を整えました。 もっとde13Nm (aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la clase de Resistencia de 8.8!)
Comprar paravuestraランブレッタ結論
Unasoluciónrápidaybuenaparamontar el puentecilloreposapiés。 ¡お勧め!
Video de Sluk:grapapuentecilloreposapiés
EICMA 2017 en Milan y el Scooter Center ある
EICMA = インテルナツィオナーレ・チクロ・モトシクロ・エ・アクセサリー
ElSalónInternacionaldelaMoto es unadelascitasmásimportantesdelmundodel motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional yofreceunaampliaseleccióndemodelosasícomoaccesoriosparaestosvehículos。
Muchas empresas siguen desarrollando 製品と reambios para los scooters ビエホス、バレー コモ ノソトロス コン ヌエストラ プロピア マルカ BGM.
Aquíteinformamossobre:
Eicma2017ビデオ
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