Una Vespa Sei Giorni？

ウナ ベラ エ プロプリア ベスパ セイ ジョルニ -> La storiadelmodelloVespaè uno deglioggettidacollezionepiùdesiderati。 マコセウナ ベスパ セイ ジョルニ?

1951年ラスカドラコルセデッラベスパ「ピアジオスクアドラコルセ」ウナガラの糞便頭蓋骨。 La“ Sei Giorni Internationale”sièsvoltadal18年23月1951日、220日、ヴァレーゼ、nell'entroterra del LagoMaggiore。 E'stataunadellecompetizionipiùdureeimportantidel suo tempo、per XNUMX partecipanti ha percorso different centinaia di chilometri suterreniaccidentati。

セイジョルニ=セイジョルニ

Ancora oggi questa garadiaffidabilità、che dura sei giorni、èconosciutacome“ International Six Days エンデューロ」。 La prima gara fu in Inghilterra nel 1913 e richiese tutto al Pilota temerario e alla macchina da corsa、soprattutto thinkando che la Vespa era in circolazione solo da 5anni。

Solo per questa gara Piaggio ha modificato una piccola edizione di 300 models di Vespa125cc。 Con 10diquestevettureèstataiscrittala「PiaggioSquadraCorse」。 Ma cosa potrebbero fare le piccole Vespe contro le moto da cross costruite appositamente per questa gara？

Con sorpresa di tutti、la squadra ufficiale della Piaggio（piloti：Biasci、Cau、Crabs、Mazzoncini、Merlo、Nesti、Opesso、Riva、Romano、Vivaldi）ha vinto Superiormente sulla Vespa contro le moto fuoristrada a tutto tondo：9 dei 10 Pilot hanno ricevuto la medagliad'oro。 La Vespa 125「SeiGiorni」には、1951年のQuesto risultato nel、quando tre Piloti、Giuseppe Cau、Miro Riva e Bruno Romano rubarono la scena、tutti gli altri con i modelli italiani diVespaごとにvintoanche il premio della Federazione MotociclisticaItalianaがあります。

Macchine da corsa vicine allaproduioneシリーズ

ビシバメンテ ラ ベスパ「セイジョルニ」 era difficilmente distinguibile dal modello diserie。 Ad esempio、un maggiore volume del serbatoio、una migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe e una maggiorecopertura del motore sono state leprincipali caratteristichedistintive。

ベスパ Sei Giorni 2017

diretta dal salone delle dueruoteでgiàriportatoに来てください エイクマ デル2016、ピアジオプレゼンターアンモデロスペシャル、ラベスパセイジョルニ300、リコルドディクエストレジェンダリオサクセソ。

セントロスクーターベスパSeiGiorni

今年から2016ènatal'ideadiun nuovo Scooter Center デモンストレーター、checombina la moderna Vespaautomatica con laVespaclassica。 Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti-nel nostro ベスパショップ sipuòotteneretuttoperla vostra Vespa-non importa se si tratta di un vecchio modello o di uno scooter nuovo！

したがって、ci siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione per realizzare la nostra idea di una Vespa Be Giorni“ moderna”。 Alex Stroh（デストラ）e Frank Winkel（シニストラ）sono le teste dietro il nostro nuovo セントロスクーターVespaSeiGiorni.

L'origine della SC SeiGiorni

Il nostro nuovo Vespa Demonstrator ha iniziato la sua vita come una normal Vespa GTV leggermenteschiantata。 Quandoècadutosullastradae poi nelle nostre mani、probabilmente non sapeva cosa volevamoferns。
すべての 'inizio c'era la schiuma dacostruzione…Viiieeeellcostruzione schiuma！ Ma abbiamo avuto Rapidamente sotto controllo la situazione..。

Diffondere_la schiuma？

Ma se pensate che abbiamo semplicemente applicato un riempitivo Artificiale alla schiuma .. ..
Questo was naturalmente solo il modello per Mathias Laubsch della fabbrica di lamiere di Neuss http://www.blechwerk.com/ 、che ora ha magistralmente convertito il nostro modello in TIN .

Lavori estesi di lamiera e verniciatura！

Per il caratteristico“ naso” abbiamo usato una piastra di riparazione、che viene normalmente utilizzata su una VespaVNA-VNB。 「ソロ」gliindicatorie il foro sotto il fanale postiore sono stati saldati epoiilSeiGiornièandatoalpittore…

プラスチック製のTuttele parti hanno un rivestimento di base color argento、in modo che uno atterri su“ lamiera” e non suplastica。

Poi tutte le parti in lamiera eplastica sono state prima verniciate con il caratteristico prime rosso intenso utilizzato negli anni '50、poi con un secondo prime grigio-prima di applicare la vernice rossa、che si basa sulla vernice da corsa dei primi modelli da corピアジオ。

ベスパのunpostoごとのSacrificiopersonale

Labasedellapancaèstata“ carpentierata” nel nostro Laboratorio e poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/。 Ha sacrificato la sua vecchia giacca di pelle e ha adattato la SeiGiorni la panchina perfetta per ilcorpo。

Il manubrio da corsa deve essere！

I manubri sono stati scambiati con un manubrioFehlingM。

緑青とベスパ

Per ottenere la patina desiderata i file e la carta vetrata sono stati lasciati lavorare！

エスペリエンツァ ベスパ ダル ヴィヴォ

Il modo migliore per vedere lavespadalvivoèdarleun'occhiata、ci sono molti altri piccoli e grandidettagli。

moltieventiのSiamocon laVespa。 パルティアダルノストログランデは、コロニアのパーソナリザートまたはヴェッセリングのヴェスパのダルレコードモンデ​​ィアルを示しています。 Attualmente siamo con lo scooter al Vespa ALp Days a Zell am See /オーストリア。 FrankWinkelsaràlietodiraccontarvisul posto come ha evocato la“ SC Sei Giorni” da una“ normal” GTV。

Altrimenti ilnostroultimotesoroè利用可能なanchenel nostro negozio in viaKurt-Schumacher-Str。 50129 XNUMX年にBergheim-Glessen。 プレスト！