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ミッションミラノ-失われた場所ベスパとランブレッタ

ミラノのベスパ＆ランブレッタゴールドラッシュの雰囲気

残念ながらある時点で破産したベスパとランブレッタのスペアパーツディーラーの話を誰が知らないのですか？
彼らのホールでは、NOS（新古品）の宝物が天井に積み上げられていると言われています。 そして、これらの部品は私たちによって発見されるのを待っています！ 我々は考えた。

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それで私たちは旧友のクラウディオに連絡しました、そしてすぐに私たちはなんとかそれにアクセスすることができました ベスパとランブレッタの部品でいっぱいの忘れられた倉庫、 ミラノ以外でも。

 

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ミラノの古いスクーター部品のトン

ホールに入ると息を呑んだ！ 天井まで2階以上にたくさんのNOSパーツが山積みになっていて、私たちが発見するのを待っていました。

 

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ベスパとランブレッタの宝物

私たちの最初の熱意の後、幻滅が起こりました。 すべてのAPEとピアジオカイオ、SI、ブラボーの原付部品の間で、実際のベスパとランブレッタの宝物をどのように見つける必要がありますか？ クラウディオと一緒に、古くてほこりっぽいリストを研究し、60年代の在庫管理（インデックスカードシステム）を試しました。 そして見よ、そこには、ベスパとランブレッタの古い新しい部品の古い宝物があった。

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珍しいベスパとランブレッタのパーツを探しています

「商品管理」での検索は少し難しいことがわかりました。 それで私たちは古いトロリーをつかみ、通路の棚を棚ごとに歩きました。 コンパートメントごとのコンパートメントは、センチメートルの厚さのほこりの層を通り抜けて戦いました。

 

 

 

油っぽい手とほこりでいっぱいですが、幸せで、私たちは珍しいベスパとランブレッタの部品でいっぱいのVWバスを積み込み、家に帰りました。

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これは世界で最も美しいベスパです

世界で最も美しいベスパ

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ガルダ湖で世界で最も美しいベスパと

意味するのは私たちのものです Scooter Center デモンストレーター、ジェネレーションXI -Vespa Primavera ET3、技術的および感謝 矢印のデザイン オーストリアからも光学的に最高レベルです。 ベスパはすでにさまざまな国際カスタムショーで多くの賞を受賞しています。 私たちの旧友ファイリからの素晴らしい仕事。

死 世界で最も美しいベスパ -この声明も ディーン・オートン -そして、それが頑固なランブレティスタの言うことなら、それは真実でなければなりません。 だから私たちはそれを受け取ってありがとうと言います。

 

イタリアへの旅行のミッションXNUMX：

Kerresinhiosの男とギャルは彼らのために愛情を込めてデザインされています カルテット 古典的なスクーターで知られています。 エディションアインはすでに切望されたコレクターのアイテムです。

新しいために ケレシニョス スクーターシーンのカルテットとして、私たちはデモンストレーターのベスパ「ジェネレーションXI」と一緒にここガルダ湖の素晴らしい場所を見つけたいと思っています。

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Scooter Center とガルダ湖

なぜガルダ湖にいるのですか？ ガルダ湖は の歴史 Scooter Centers。 加えて ジェネレーションXI とても特別なもの Scooter Center-スクーター、 あるもの たくさんの情熱, 汗、頭脳、技術的および光学的詳細への愛情 建設された。

この習慣は、私たちには想像を絶する単純なもののようです。 プリマベーラET3 当店またはケルン大聖堂の前に押して、そこで写真を撮るだけです。 私たちも その他のミッション とにかく角を曲がったところなので、自宅から1.000 km離れた、ガルダ湖での撮影はちょうどいいことでした。 あなたはすぐに最新のKerresinhioカルテットで結果を見るでしょう。

ガルダ湖からのご挨拶:-)

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ランブレッタヴェローナイタリア

宇宙で最も醜いランブレッタ

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bgmランブレッタからヴェローナまで

ミッションXNUMX このイタリア旅行: 私たちのbgmテストバイク 技術的には最高です bgmPRO-そして カーサランブレッタパーツ 取り付けられています。 技術的には最高レベルのランブレッタ。

デザインは機能に従う

ディーン・オートンの意見（リミニランブレッタセンター）の外観に BGMデモンストレーターランブレッタ ケンスト あなたはすでにします ディーン・オートンによれば、彼女はその一人です 最も醜いランブレッタ 宇宙で。

ランブレッタテストバイク

デザインは表面的ではありませんでした のために このランブレッタの建設。 へ bgmPROパートeはシリーズ生産の前に私たちのテストバイクにいました 心臓と腎臓の検査。 さらに、この自転車はさまざまな会議でお客様にご利用いただけました テストドライブ 処分する。 言うまでもなく、ここではお手入れが簡単な塗装が必要でした。 それに加えて：

見積もりの​​調整

  • デザインは機能に従う
  • Chromeはあなたを家に連れて来ません
  • 錆はカーボンより軽い

ディーン、ランブレッタを改造してください

それでも、「最も醜いランブレッタ」-私たちはそれを私たちに座らせたくありませんでした！ しかし、ディーンは完全に間違っているわけではないので、彼がランブレッタを光学的に再構築することを私たちに提案したとき、私たちは躊躇しませんでした。 リミニランブレッタセンターは私たちのものです イタリアのBGMディーラー。 本の中でモッドであるディーンは、とにかくイタリア市場向けのBGMデモンストレーターを作りたいと思っています。

イタリアのベスパとランブレッタのVWバス-sc

ラドルチェヴィータ

そこで、今日はランブレッタDLをヴェローナまで運転し、友人と一緒に駐車しました。 とても温かく迎えられたので、どちらか一方のグラスの引き渡しに予定より時間がかかりました。 イタリアのおもてなしが大好きです。

ディーンは後でスクーターを手に取り、それをの神聖なホールに戻します RLCリミニランブレッタセンター 再構築します。 私たちはあなたをここに保ちます Scooter Center 新しいbgmPROデモンストレーターLambrettaの開発についてブログに通知されました。

私たちのブログのカジュアルな読者のために：あなたが思うことではありません：これはどのような店ですか??！ とともに 最も醜いランブレッタ...まず第一に、私たちはそれを変える過程にあり、第二に、私たちはそれらも誇りに思っています 最高のベスパ 世界にあること..。 ここを参照してください

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Scooter Center イタリア

ベスパとランブレッタの最上級のためにイタリアへ

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約束されたスクーターの土地へのベスパとランブレッタと

私たちはイタリアが大好きで、今ベライタリアに戻ってきました。 イタリアはもちろん、ベスパとランブレッタの原産国です。

イタリアのベスパとランブレッタのVWバス-sc

そして、それ以外の場合はどうでしょうか：あなたにとっての方法 リアル スクーターショップ 23年以上前にイタリアのガルダ湖にあるここに属するべきです の歴史 Scooter Centers 始めた。

マルチェージネベスパランブレッタイタリア-sc

ガルダ湖の東岸にある素晴らしいオリーブの木立の真っ只中にあるマルチェージネでは、オリバークルーガーが最初のスクーター（ベスパラリーTS 125）を持っていました。 Scooter Center ケルンから「Mod-Volker」に購入され、後に販売されました。 Volkerがこれを推進 素晴らしいベスパ 今日でも、彼は私たちの最初の顧客であり、もちろん今日まで私たちに忠実であり続けています。

ベスパプリマベーラET3イタリア

Scooter Center -スペアパーツアクセサリーとスクーター用チューニングパーツ

今日はそれにもっと焦点を合わせても スクーター用スペアパーツ、アクセサリー、チューニングパーツ 焦点：今日でも、提供されているベスパを使用しています。

Scooter Center イタリア

中古ベスパ

大きな荷物が届きました 中古ベスパスクーター 取得するため。 最初に概要を把握する必要があります。

ここで最新情報をお届けします。 についての情報 使用済みベスパ

 

今回はXNUMXつの最上級のミッションが私たちをイタリアに連れて行きます：

  1. 宇宙で最も醜いランブレッタ
  2. 世界で最も美しいベスパ

 

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ランブレッタ博物館カサランブレッタヴィットリオテッセライトライア

Scooter Center イタリアに行く-4カサランブレッタ＆ランブレッタ博物館

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ランブレッタ、ランブレッタ、ランブレッタ..。

これは私たちのイタリア旅行のXNUMX番目で最後の部分です：

1. リミニランブレッタセンター20周年記念オープンデー/リミニ
2. クロメイトスクータークラブライドアウト/リミニをお試しください
3. ポリーニファクトリーツアー/ベルガモ
4. カーサランブレッタとランブレッタ博物館訪問/ミラノ

の朝の後 ポリーニのベスパドライバー、午後にカーサランブレッタで補償プログラムがありました。

すべてのランブレッタスクーター用のスペアパーツ、アクセサリー、チューニングパーツ

 

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と カーサランブレッタ それらすべてをお届けします ランブレッタ修復パーツ。 カーサランブレッタの範囲は、非常に古いランブレッタカルダンモデルm（A）からFの部品から、ランブレッタにまで及びます。 Smallframe ジュニアモデルとルイモデルのパーツから、リーファミリーのスペアパーツまで。 次 スペアパーツ「MadeInItaly」 提供 ヴィットリオ・テセラ また アクセサリー と チューニングパーツ のために すべてのランブレッタスクーター.

カーサのビジネス全体はヴィットリオに非常に固執しており、彼はすべての複製の要です。 最近では ディーン・オートンとそれ リミニランブレッタセンター カーサの外部品質管理として提供されます。 これがCasa製品の製造方法です 継続的に改善。 最新の例は シリーズ3のツールボックスロックそれは新しいロックシリンダーを持っており、今やようやくガタガタという音で注目を集めることはありません。

修復の必要性に加えて、VittorioTesseraにはかなりの数があります ランブレッタに関する本 スクーター全般について書かれています。 本でイノセンティ 決定的な歴史 ヴィットリオはそれを持っていますか ランブレッタの標準作業 作成した。 この本は後に復元ガイドを含むように拡張されました。 さまざまなランブレッタモデルの復元に関するすべての詳細は、ここで説明されています：

  • 特殊性、
  • ペイントカラー、
  • ガルバニックプロセス
  • そして他に何を考慮すべきか

ランブレッタ博物館

 

ランブレッタ美術館ヴィットリオテッセライタリア

それだけでは足りないかのように、美術館もあります。 スクーターの歴史の発展におけるマイルストーンはここにあります。これらは世界中で収集されており、必要に応じて復元されています。 焦点は明らかにランブレッタにあり、最も古いランブレッタからプロトタイプまで、ここで賞賛することがたくさんあります。これらは、イノセンティの決定的な歴史でも扱われています。

ランブレッタ美術館イタリア美術館ミラノヴィットリオテセラ：世界最古のランブレッタ😯

情報、写真、歴史、バーチャルツアー： www.museoscooter.it/

 

カーサランブレッタ店と倉庫

ナハアイナー 集中的かつ広範なガイダンス ローラー博物館を通って、それはXNUMX階下に行きます カーサランブレッタ ショップと倉庫。

ここでヴィットリオは私たちにすべての新しいものを示しています ランブレッタパーツ彼が私たちの最後の訪問以来立ち上げた、またはパイプラインにあること。

例えば、

  • ミキシングチューブを含むSHキャブレター用のすべてのスペアパーツ、
  • すべてのギアパーツ、
  • ヘッドライト用のすべてのスプリング、
  • 真ちゅう製のガスローラーとスイッチングローラー、
  • シリーズ2スイッチングチューブ

... Vittorioが間もなく提供する新しいCasaLambrettaパーツのほんの一部です。

すべての写真

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ポリーニベルガモの内部

Scooter Center イタリアに行く-3ポリーニの内部-ポリーニツアー

ポリーニの内部

イタリアへの旅行のパート3は、ポリーニ近くのベルガモで行われます。

1. リミニランブレッタセンター20周年記念オープンデー/リミニ
2. クロメイトスクータークラブライドアウト/リミニをお試しください
3. ポリーニファクトリーツアー/ベルガモ
4. カーサランブレッタとランブレッタ博物館訪問/ミラノ

 

イタリア旅行のXNUMX日目のリミニの週末からまだ完全にフラッシュしました さらにXNUMXつのハイライト プログラムで：

  • ベルガモのPOLINIへの訪問
  • VittorioTesseraによるLambrettaMuseumの訪問に続いて、新しいCASALAMBRETTAパーツの簡単なチェック

Scooter Center ベルガモのPOLINIを訪問

ベルガモのポリーニ本社

ポリーニは ベスパチューニングパーツ だけでなく、スクーターやオートバイのモータースポーツ。 高性能、高品質のチューニング製品は、 Scooter Center 素晴らしい価格/性能比で： POLINIスクーターショップ

のルーツ 家族経営 小さなものにうそをつく ボローニャでの自転車製造。 第二次世界大戦後、ポリーニバティスタはもともと自転車を製造していました。 私たちの訪問中に、私たちは今日会社を経営している彼の息子と孫と知り合いになりました 非常に成功 継続する。

ビデオ

 

リアル 絵本家業。 私たちは、社内でさまざまな役職に就いている少なくともXNUMX世代の家族に会います。 私たちはほぼすべての場所で別の家族に紹介されました。 あなたは会社で働いています エンジニアとデザイナー、写真家、デザイナーとマネージャー.

今日、ポリーニ本部の入り口にあるバッジといくつかの古い写真だけがこの起源を思い出させます。 今日、ポリーニは自転車とは何の関係もありません。 彼女がXNUMX人でなかったらポリーニはポリーニにならないので、ほとんど何もありません 電動自転車を調整しますか...
ボッシュやパナソニックなど、時速25〜50kmの優れた性能を備えた電動自転車モーター用のチューニングキットが最近発売されました。
しかし今、本当のモータースポーツに戻りましょう。

カップハンドオーバーカスタムショー

ポリーニは私たちの一人なので、私たちは本当に会議を楽しみにしていました 主なサプライヤー とのXNUMXつ 最古のビジネスパートナー。 ポリーニは私たちをサポートしてくれます Scooter Center カスタムショー SCOOTERSHOW 最初から。 ですから、8年目となる今、ようやく現場に、個人的に、そして現在の現場にいる時が来ました。 カスタムショーカップ 有難うございます。

ポリーニカップ優勝者Custopmshowスポンサー

家族は私たちに、開発からストレステストのある実験室、いくつかのパフォーマンステストベンチ、ワークショップ、集会所、倉庫、ロジスティクスまで、神聖なホール全体を見せてくれました。
私たちはとても サイズに感動 そして何よりも非常にオープンで 温かく、思いやりのある性質 私たちが受け取られた。

しかし、あなたは私たちを知っています、長い道のりはそれだけの価値がなければなりません、それがそれが起こった方法です ビジネス 短くなり過ぎないようにして下さい：

将来的には、ポリーニの製品範囲をさらに拡大します。たとえば、次のようになります。

PoliniCP-キャブレター

私たちは長い間それらを私たちの範囲に持っていました：ポリーニCPキャブレター。

PoliniCPキャブレターキャブレター

これはすでにここにあるという言葉があります キャブレターの調整が非常に簡単 にも ワスプ Smallframe とランブレッタ優秀 ただし、使用できるサイズは17,5 / 19/21/23/24（Evolution）のみであるため、適用範囲は限られています。

Poliniの社内開発、MADEinITALY。 PWK-ノズルがフィットします！

Poliniブレーキパッド

ブレーキパッドはポリーニカップレースや他のレーシング会社で使用されており、ドライバーは熱狂的です。
あなたのスクーターに適したポリーニブレーキパッド あなたはすぐにあなたから得るでしょう Scooter Center スクーターショップ

ポリーニブレーキブレーキ

ポリーニモダンベスパエキゾースト

それは真新しいです 新しいベスパモデルのポリーニエキゾースト。 VESPA GTS125 / GT200 / GTS250 / GTSおよびGTV300Str。 SUPERGT。

ポリーニベスパエキゾーストマフラーマルミタ
素晴らしい外観ベスパボディのラインに特別に適合されています。 技量と仕上がりは素晴らしいです！ そして、あなたがビデオで聞くことができるように、ネンもあります 豊かな音 そうするために。

 

スロットルの有無/ホモロゲーション Scooter Center モダンベスパショップ 利用可能。

ありがとうPOLINI

この時点でも、RobertaとPoliniファミリーに改めて感謝します。彼らが私たちのブログを時々チェックしていることを、私たちは知っています:-)

 

写真POLINI

POLINIへの訪問からの写真

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スクーターセンターイタリア2ランブレッタラリー

Scooter Center イタリアに行く-2ランブレッタラリー

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パート2テストクロメートスクータークラブライドアウト/リミニ

1. リミニランブレッタセンター20周年記念オープンデー/リミニ
2.クロメイトスクータークラブライドアウト/リミニをお試しください
3. ポリーニファクトリーツアー/ベルガモ
4. カーサランブレッタとランブレッタ博物館訪問/ミラノ

ランブレッタラリー

地元の ランブレッタクラブテステクロメイトSC の支援プログラムとして組織された リミニランブレッタセンターオープンデー 日曜日には、 エミリア・ロマーニャのなだらかな丘.

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完全なビデオ

これがEuroplastsucciでの立ち寄りからの出口全体のビデオです GPS速度インジケーター、 楽しんで：

 

おいしい途中降機

XNUMXつで数キロ後 約XNUMX個のランブレッタで日常的に組織されたコルソ、最初の目的地であるEuroplastsucciに到着します。 GRPフレーム部品等の長年のお客様・メーカー ランブレッタ名物.

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次の旅のために、そして次の昼食のための精神的な準備としてあなた自身を強化するものがあります 前菜。 プロセッコやその他の非液体の要塞でアイドルガスを調整した後、私たちは街を出て、山の中や山を通る素晴らしいルートを進みます。

45HPおよび305ccのランブレッタBSGコルス

もちろん、私たちはすでに多くの極端なスクーターに乗る機会がありました。 しかし、何 フィリップ コルソでの運転が許可されました ハンマー:

ランブレッタ Scooter Center イタリア語

排気量305cc、出力50hp以上のBSGコルスランブレッタ。 私たちがこれまでに運転した中で最も暴力的なもの。 CNC-ワンピースから粉砕されたエンジンブロック、 305 ccBSGコルスシリンダー, Cyclone5速トランスミッション と bgmPRO超強力クラッチ。 このモンスターは50馬力以上を持っています。 RLCオープンデーでは、残念ながら、デモンストレーターはイグニッションを介して51HPから45HPにスロットルされました。

第一印象：

獣はガスにぶら下がっていて、瞬く間にあなたは 時速100kmを超える。 切り替え操作はありがとう bgm PROSUPERSTRONGクラッチ 清潔でシンプル、そしてバターのように柔らかく、5つのギアを備えたギアボックスは素晴らしいです。 すべてのギアで無限のパワーと圧力.
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蒸気の多いランブレッタ

Im CNCモーター XNUMXつの巨大なベアリングを備えた素敵なワイドクランクシャフトを実行します。 しかしそれにもかかわらず 305 CCM のおかげでエンジンを実行します bgmサイレントブロック ä非常に低い振動。 ザ bgmPROランブレッタシャーシ 安全かつ自信を持って道路に力をもたらします。 排気ガスのかなり大きな腹にもかかわらず、山のスイッチバックにはバンプや同様の地面との接触はありません。 NS MMWブレーキ 適切な遅延を保証します。

エンジンは非常識なパワーを持っています。 エンジンが利用できるパワーにより、フレームは限界に達します。 このエンジンが 元のエンジンのXNUMX倍のパワー 所有しています。

このスクーターでこの素晴らしい経験をしてくれたDeanOrtonに感謝します！
おかげ CromateSCをお試しください この美しい日のために！

 

すべての写真

リミニのランブレッタラリーからのすべての写真：

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ランブレッタ Scooter Center イタリア語

Scooter Center イタリアに行く-1リミニランブレッタセンター

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Scooter Center イタリア旅行-パート1リミニランブレッタセンター

インクルード Scooter Center-イタリアツアーのチーム：オリバー、フィリップ、ヘイコは週末にイタリアに向かいました。 プログラムはかなり満員で、長い道のりはそれだけの価値がありました。週末以来、3.000km以上が時計に残っています。

 

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イタリアツアーの駅：

  1. リミニランブレッタセンター20周年記念オープンデー/リミニ
  2. クロメイトスクータークラブライドアウト/リミニをお試しください
  3. ポリーニファクトリーツアー/ベルガモ
  4. カーサランブレッタとランブレッタ博物館訪問/ミラノ

一部1

リミニランブレッタセンター
20周年記念オープンデー/リミニ

の足跡をたどって Scooter Center ガルダ湖の歴史

 

第一段階のビデオ

最初のステージの目的地はガルダ湖でした。 ここでは、古くからの友人を訪ね、イタリアを楽しみ、昔の話を喜んで思い出しました。 ガルダ湖は23歳で重要な役割を果たしています の歴史 Scooter Centers .

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マルチェージネでは、オリバークルーガーは当時それを持っていました 非常に最初のスクーター ファーダース Scooter Center 購入してドイツに移管-それはXNUMXつでした ベスパラリーTS125。 ベスパは後にケルンで改装され、販売されました。 ヴォルカーは当時それを購入し、今日でもそれを運転しています。 彼は私たちの最初の顧客であり、もちろん今日でも私たちに忠実です。 私たちはスクーターのスペア、チューニング、スペアパーツの迅速な配達でよく知られていますが、今再び勢いがあります 中古ベスパスクーター 提供中.

短い夜の後、土曜日の非常に早い時間に始まります リミニへ。 「ヴェローナ、マントヴァ、モデナ、ボローニャ、イモラ、リミニ」というルートは、あなたの耳には音楽のように聞こえます。ゴールに近づくほど、期待は高まります。

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リミニランブレッタセンターとディーンオートン

インクルード リミニランブレッタセンター 何年もの間良い顧客であり、私たちに CYCLONE5速ランブレッタトランスミッション、 マキシフルッソランブレッタインテークマニホールド そして新しいもの カーサランブレッタパフォーマンスシリンダー。

リミニランブレッタセンター

これは ランブレッタ5速ギアボックス ディーンのための単なるスクーターパーツ以上のものです、あなたはそれによっても言うことができます サイクロン5 彼の前腕に入れ墨。 私たちは主にリミニに私たちのものを供給します bgm製品、 彼らはまた彼らの修復のためにそれを使用します。 ランブレッタの修復は、ディーンオートンのチームの主な事業でもあります。 RLCはランブレッタを愛し、生きています。 壮大なランブレッタスクーターは、印象的なワークショップで作成されています。 ですから、期待と期待は素晴らしく、失望してはいけません...

エミリア・ロマーニャのリミニ

「リミニ：アドリア海、入浴観光の中心地-長い伝統、砂、太陽、ビーチ、海のある入浴リゾート」。 しかし、私たちにとってもっと重要なことがあります！ そしてそれはZonaIndustrialeにあります： インクルード リミニランブレッタセンターの20歳の誕生日とOpenDay.
多くの古くからの友人からの温かい歓迎の後、スタンドを設置する時が来ました。 フィリップがスタンドの商品を間違った住所に送ったため、これは非常に迅速に行われました... :-)幸い、RLC倉庫から自分たちを助けてスタンドを装備することができました。

bgmチューニング Scooter Center リミニランブレッタセンターのリミニで

リミニランブレッタセンターOpenDay

RLCの周辺は、すぐにイタリア語と英語のLambrettistiでいっぱいになります。 それは〜についてだった 500人の訪問者 約 120ランブレッタ そしてほんの一握りのベスパ。

ディーンはしなければならない RLCのXNUMX周年 かなり上がった。 あなたが店に入るとき、あなたは最初に一人に会います ランブレッタ世界記録車 受領：8年1951月XNUMX日に死亡した完全に偽装されたランブレッタ 200のkm / h 飛行キロメートルを超えてマークを破った。 ロモロフェリは世界記録を持っています インゴルシュタットとミュンヘンの間の閉鎖されたアウトバーンを運転した。 機械的に充電されたもの 125ccエンジンは約21馬力が必要です 持っていた。

巨大な移動式ピッツェリアが訪問者にこの地域の最高の料理を提供し、ヴィーノ、アクア、ビール、カフェもたくさんありました。

壮大なランブレッタテストドライブ

RLCは、スクーターをテストできるように、公共交通機関のサーキットを閉鎖していました。

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RLCによって製造されたスクーターに加えて、ここで運転できるのは主にカーサランブレッタコレクションのスクーターです。 XNUMXつは存在するものの焦点にあります ランブレッタイノセンティXNUMX気筒プロトタイプ。 これは持っています ヴィットリオ・テセラ 過去数か月間にRLCを処理してもらいます。 のXNUMX月号で スクーター エンジン内部までのリコンディショニングが紹介されます。 また、オリジナルのイノセンティXNUMX気筒プロトタイプもテストしました。 そして、ここであなたは言うことができるだけです：それがシリーズ生産にそれをしなかったことは残念です。

305ccと50PSのランブレッタ

305ccと50HP以上-これまでに乗った中で最も難しい： BSG CasaPerformance305ccプロトタイプ。 305cc BSGシリンダー、Cyclone5 XNUMX速ギアボックス、および bgmPRO超強力クラッチ。 このモンスターがもたらす 50馬力以上。 テストドライブでは、ランブレッタはプログラム可能な点火によって45hpに去勢されました。 日曜日の出口で、私たちはそれを広範囲にテストする機会がありました、出口のビデオは第XNUMX部に続きます。 この空間を見て！

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BSGコルスには印象的なパフォーマンスのスクーターがありました。 特にベスパ Smallframesは目まぐるしい速度でコースを横切って競争しました。 彼らは後に伝説的な署名者アンジェロ・ジリとほぼ全員のイタリア人が加わった Smallframe チューニングシーン 現場にいました。

残念ながら、最も美しいイベントでさえ終了するので、ある時点でそれは解体されるでしょう！
幸いなことに、山々の素晴らしい景色を望む合同ディナーとナイターがまだあります！

エミリア・ロマーニャの山のナイター

 

普通の食事と徹夜は山のオステリアで行われました。 遠くにリミニとサンマリノのライトの景色を望む素晴らしいロケーション。

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たくさんの素敵な会話、たくさんのイタリアンスナック、そしていくつかのビノの後、私たちは早朝のある時点でベッドに落ちました。 次のハイライトに進むのに数時間しかかからなかったので、残りはほんの短い時間で、回復はほとんどありませんでした。 出口では、特に内蔵のBGMパーツに関して、305ccのプロトタイプをテストする機会がありました。

イタリアへの旅行の最初の段階からのすべての写真：

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Scooter Center eicma2013で

EICMA 2013

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Scooter Center Eicma2013で

早朝、短い夜を過ごした後、飛行機でミラノに行きました。 世界最大のモーターサイクルフェアであるEICMA2013がここで開催されました。
陽射しと20度の光で迎えられ、ドイツの悪天候を忘れさせてくれました。 EICMA 2013が私たちのためにどんなニュースを用意しているか、私たちは非常に興味がありました。

今年は、継ぎ目で破裂していた4つのホールがありました。 ランクと名前のすべてが集められました。 しかし、順番に：

イタルキット

Italkitの焦点は、140ストロークエンジン用の大口径シリンダーと、RotaxKartおよびAprilia125cc用の70mmキットにありました。 スクーターセクターでは、水冷式ピアジオエンジン用の80年代とXNUMX年代のキットが示されましたが、技術的にはそれほど革新的ではありませんでした。

アクラポビッチ

アクラポビッチはピアジオMP3の新しい排気ガスを示しました。これは、元の排気ガスより5kg軽く、1 rpmで7950HP、1rpmで6500NMのトルクを約束しました。

ブゼッティ

Buzzettiは、LML Star 4ストロークモデル用の新しいフットレストとサイドスタンド、およびVespaGTS用のサイドスタンドを展示しました。

ノーラン

ノーランは主に美しい肌を見せました;-)

ノーランガールズ

DELLORTO

Dellortoはまた、そのルーツを思い出し、MA19、SH20、および...キャブレターを備えたキャブレターの歴史のセクションを示しました。

Dellortoキャブレターの歴史

ポリーニ

Poliniでは、Vespatronicなどに類似したVespa PX（Elestartも！）の新しいイグニッションが特に気に入りました。
ポリーニはベスパのプライマリキットを再導入しました Smallframes。Poliuniは、PoliniCPキャブレターとキットの範囲も拡大しました。

残念ながら、Poliniは、Vespa PX200アルミニウムシリンダーキットの納期に関して良いニュースを持っていませんでした。 製造業者のGilardoniは、競合他社の破産により注文が多すぎて、希望する数量を提供できません。 幸い、標準ハブ用のキットが豊富に用意されています。
シリンダー-POLINI210ccアルミニウム-VespaPX200、Rally200-

60年代に ベスパPX200用のポリーニロングストロークキット 残念ながら、あなたは私たちを空で買ってくれました。
大きくて普遍的なエアボックスは非常に興味深いかもしれませんが、最初にそれを試してみます。 ここで最新情報をお届けします！
自動スクーター部門では、ポリーニの焦点は、マキシスクーター用のCPキャブレターとバリオ、およびヤマハTマックス用の噴射システムにもありました。新しいBMWスクーターはすでにポリーニのバリエーションとして現場​​にあり、装飾としてのみ使用されることはありません。役立った。

ピナスコ

私たちがピナスコについて特に気に入ったのは、彼らがXNUMXつにいたことでした 新しい213シリンダーキット 仕事。 シリンダーヘッドはXNUMX回ねじ込まれています。 ブーストポートとオーバーフローのデザインは、古いレイアウトと直接比較すると少し古風な感じがしますが、Pinascoはついにパフォーマンスの向上を期待しています。

さらに、ピナスコはクランクシャフト（残念ながら過去に証明されただけではありません）と Smallframe 10/14/18/20の歯を持つモミの構造、おそらくベスパの元のギアボックス用 Smallframe.
ピナスコはまた、ベスパトロニック点火トレインに飛び乗って、ベスパ点火の彼自身の変形を提示しました。

ヌーバ・マズケリ

Nuova Mazzuchelliは、フルチークシャフトの素材で作られた、実証済みのロングストロークシャフトを発表しました。 あなたはねじれに対するより多くのセキュリティを望んでいます、私たちは興味があります！

Nuova MazzuchelliPX200ロングストロークシャフトインプ

ベスパ

ベスパ：流れ星は新しいものでした ベスパプリマベーラ。 革新的な前輪ガイダンスを備えた11インチの心地よい外観。 最初のフォークがクラ​​シックなベスパスクーターにいつ埋め込まれるのか、そしてそれがどのように機能するのかを知りたいです！
ピアジオがその起源であるベスパを覚えていて、ベスパ98、Uモデル、SS90、プリマベーラ、ET3、PKの概要を説明してくれたのは本当に気に入りました。

マロッシ

...残念ながら、何も私たちを魅了しませんでした。 BMW650などのマキシスクーター用の新しいVariosは私たちのビジネスではありません。 それ以外の場合は、アクセントを設定せずに、主に4ストロークとクラシックエリアでの製品メンテナンスのニュースです。

クアトリーニ

Quattrini：この「狂人」は彼の新しいエンジンケースとシリンダーを見せびらかさずにはいられません。 写真がすべてを物語っていると思います...

クラシックベスパ

何よりも、クラシックなベスパ用のオリジナルのスペアパーツの供給が着実に改善されていることに満足しています。 多くのスペアパーツ、特にPK用で、その間に入手できなくなったものが再発行されています（死んだ人は長生きします;-)）
ベスパの板金部品のプレゼンテーションは完全な狂気でした： 完了 SMALLFRAME ボディ もはや外国語ではありません：

  • の左側 Smallframe 船尾、
  • 後輪の上の板金部分、
  • すべてが再開されます！

プジョー

プジョーは新しいスクーターDJANGOを発表しました。 有名なエンジンを搭載した別のレトロなスクーター。 一見かさばりすぎたのですが、やがてシングルシーターとしてはより心地よくなりました。

プジョージャンゴスクーター

私たちの要約：
約束の地へのもう一つの素敵な旅、それはすべてベスパとルンブレッタから始まりました！

TÜVを備えた新しいベスパショックアブソーバー

一番良かったのは、イタリアのミラノへの旅行と並行して、新しいものです。 bgm PROSCショックアブソーバー ベスパGS160＆ベスパSS180用に到着しました。

フロントにベスパショックアブソーバー -BGM PRO SC / F16- Vespa GS160 / GS4（VSB1T）、SS180（VSC1T）

そしてもちろん、TÜV/ ABEを備えたすべてのbgmPRO SCショックアブソーバーのように！

BGM PRO SC / F16は スイングアーム専用の最初のスポーツショックアブソーバー ベスパGS160 / GS4 / SS180モデルが開発されました！ 開発時には、可能な限り高いペイロードと最高速度を備えた大型モデルの特別な要件に注意が払われ、それに応じてダンパーが設計されました。
つまり、50ccモデル用に改造されたダンパーだけではありません！

bgm PRO SCシリーズのショックアブソーバーは、ベスパ用の高品質サスペンションです。 TÜV!
ドイツのBGMが開発したシャーシには、 ABE ほぼすべてのベスパスクーターで利用できます。
ショックアブソーバーは完全に調整可能で、これまでスクーターでは聞いたことのない比類のない運転体験を提供します。

  • 阿部と
  • GS160 / SS180用に特別に開発されました
  • 個別またはセットで入手可能
  • sportlicher
  • 快適
  • 完全に調整可能
  • 非常に耐久性
  • 陽極酸化された巨大なCNCボディ
  • 軽量化のための高強度アルミニウム
  • ハウジングに直接取り付けられた大型膨張タンク
  • リバウンドダンピング12/16倍調整可能
  • 巨大な13,5mmピストンロッド
  • スプリングプリロードの無段階調整
  • BGMの品質が保証されます

非常に快適なものからスポーティでしっかりしたものまで、BGM PRO SCダンパーはそれを行うことができます！ 有名なレーシングドライバーは、多くのレースでこれらのストラットの優れた機能性と優れた品質を確認しています。

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EICMA2010-ミラノでのスクーターとバイクの見本市

インクルード SCOOTER CENTER EICMA2010のチーム-ミラノでのスクーターとバイクの見本市昨日の朝4時に目覚まし時計が鳴った。 ケルン空港に向けて出発し、飛行機でミラノに向かいます。 XNUMX月にケルンで開催された非常にバイクの多い見本市の後、新しいスクーター部品の花火大会がイタリアで開催されました。

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リヴァでの最初のイタリアのカスタムショー

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screenインクルード SCOOTER CENTER ガルダ湖のリーヴァで開催された第1回イタリアカスタムショーに参加しました。

「ガルダ湖」は素晴らしい音がしますが、残念ながら、到着時と出発時に車で通り過ぎたときにしか湖が見えませんでした。 しかし、長い道のりと仕事はそれだけの価値がありました。

カスタムショーは「Motorissma」の自動車とオートバイのフェアと一緒に開催され、独自の大きなホールがありました。 カスタムショーの新しくて珍しいことは、ショーが2日間続いたことです。 約60人のカスタマイザーがランブレッタとベスパスクーターを展示しました。 ちなみに、ここではランブレッタの比率と品質が明らかに優れていました。

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