投稿

ドイツ製レスマンブラシ

すべてのブラシが同じというわけではありません!

ツールキットには、クラシックなスチールブラシが含まれているはずです。 このようなDIYオールラウンドブラシは実用的であり、多くの応用分野がありますが、少しの努力ではるかに優れている可能性があります。

ここで4つの小さなものを紹介します LESSMANNのワイヤーブラシ (ドイツ製)修理やメンテナンスのためにスクーターでの作業を容易にする特別なアプリケーション分野向け!

LESSMANNブラシロゴ

 

1.ファイルクリーニングブラシ

ヤスリを掃除するためのスチールブラシ。

ヤスリを掃除するためのスチールブラシ。 期待した効果が得られなくなった場合は、すぐに新しいファイルを購入する必要はありません。多くの場合、ファイルをクリーンアップするだけで十分です。
レスマンのこの特別なブラシは、金属やすりのカットをクリーニングするのに適しており、カット効果を再び完全に利用できます。
ファイルクリーニングブラシは、切りくずや銅、真ちゅう、青銅、アルミニウムなどの金属を強く付着させるのに特に適しています。

 

 

2.さび消しゴムブラシ

ドイツの品質メーカーLessmannのスチール毛付き錆消しゴム

鋼の毛が付いている高品質のさび消しゴム。
ブラシは、板金が部分的に錆びているオリジナルのペイントで車両を注意深く修理するのに理想的です。 平らに研磨しないでください。 キーワード: Oペイントレスキュー.
さび消しゴムを使用すると、すでに傷が付いている表面でも、酸化物粒子を簡単に取り除くことができます。 両側の剛毛は、正確な作業のために異なる厚さを持っています。 次に、その領域を適切な薬剤(マルチフィルムなど)で不動態化することができます。

結論: 大きなインパクトと楽しい要素を備えた素晴らしい小さなツール

 

3.ラフ用スチールブラシ

錆などの粗い汚れを落とすためのスチールブラシ。

この高品質のスチールブラシは、錆などの粗い汚れを取り除くのに特に適しています。
プラスチック、アルミニウム、銅などで作られた表面での使用には適していません。

 

4.スパークプラグを掃除するための真ちゅう製ブラシ

スパークプラグの接地電極と中心電極を洗浄するための真ちゅう製ブラシ。

スパークプラグの接地電極と中心電極を洗浄するための真ちゅう製ブラシ。
スチール製のブラシは表面を不必要に粗くし、新しい汚れが以前よりもよく付着するため、
スパークプラグの清掃には、スチールよりも柔らかい素材で作られたブラシを常に使用する必要があります。

 

 

LESSMANN品質のブラシ| ドイツ製

レスマンブラシ

で Scooter Center あなたが得る レスマンブラシこれらは、私たちの日常のワークショップやスクーターの修理/調整で特に適していることが証明されています。 このような小さなブラシは非常に役立ち、スクーター/ベスパ/ランブレッタなどできれいに作業するのが本当に簡単になります!

Quattrini M200エキゾーストLudwig&Scherer OTTO

Quattrini M200シリンダー「OTTO」用の新しいLudwig&Schererエキゾースト

ベスパ Smallframe ファンは幸せです:週の初めに私たちは新しいものを持っています ベスパPK用bgmPRO BigBox プレゼント。 今日はできます LudwigとSchererによる「OTTO」 想像。 排気システムはこれ以上の違いはありません。

エレガントな黒の衣服のbgmPROBigBox。 ツーリングチューニングや標準エンジン、そして15HPのあらゆるもののオリジナルの外観-「OTTO」は40HP +でそれを知りたがっていて、完全に裸で出くわします。 彼はザールラントの溶接技術を非常に恥ずかしがらずに示しています。 手溶接-ドイツ製。 この生の外観は、塗装後もまだ存在している残忍なパフォーマンスのアイデアを直接与えます。 約束しました!

Quattrini M200エキゾーストLudwig&SchererOTTO💪パフォーマンスが大幅に向上!

15%+追加のパフォーマンス

この新しいLudwig&Schererエキゾースト Smallframe 「OTTO」という素晴らしい名前のベスパは、人気のある人のために特別に設計されています QuattriniM200シリンダー 「小さな」ベスパのために Smallframe。 特別な機能として、それは同様のものを提供します 早期および高エントリー Quattriniエキゾースト「lasua」のようなパフォーマンスバンドで。 しかし、「OTTO」 はるかに自由になります すでに約を提供しています。 パフォーマンスが10〜15%向上.

シリンダーがそれに応じて処理される場合、オットーは再びそれを行うことができます 明確なパワーとトルク その上にパックし、 簡単に40PS / 34NMマーク 割れ目。

ここ、ベスパショップでオットーを入手できます

この素晴らしいレーシングエキゾーストは、視覚的にも非常に魅力的です。 オリジナルの「ラスア」クアトリニエキゾーストの代替品。

多くのスクーターモデルで利用可能なBGMPROブレーキシューズ

ブレーキライニング付きBGMPROブレーキシューMADEIN GERMANY

BGMの高品質ブレーキシュー。 これらのブレーキパッドを使用して、当社の製品開発は機能性、つまりパフォーマンスと完璧なフィット感に重点を置いています。 BGM PROブレーキは、環境上の理由から意図的に塗装されていません。 とにかくブレーキドラムの後ろに見ることができないカラフルに塗装されたブレーキシューの代わりに、ここであなたは本当に信頼できる本当の品質を手に入れます:

  1. 最高品質-ブレーキパッド、Beral製ドイツ製。
  2. オリジナルのピアジオ形状(ピアジオ/ベスパブレーキシュー)のおかげで完璧にフィットします。
  3. あなたの安全のために、組み立て材料とプロのWürth組み立てペーストが含まれています!
  4. ECER-90に従って製造

素晴らしい選択

これらのブレーキパッドは、ワークショップや専門家の最初の選択肢です。 ピアジオ、ベスパ、ランブレッタ、アプリリア、ホンダ、スクーター、モペットの幅広い製品。 現在、次のモデルがすでに利用可能です。

品質

製品は完全にヨーロッパ製です:のブレーキシュー Scooter Center ブランドBGMPROは、最も有名な>強力な>イタリアのブレーキパッドメーカーのXNUMXつによってBGM専用に製造されています。 材料はから来ています ドイツ語 メーカーベラル。 アルミ製のブレーキパッドキャリアは、 オリジナルのピアジオモールド、だから 完璧なフィット感 常に保証されています。 によって開発された のBGM Scooter Center ケルンで。

ブレーキパワー

BGM PROブレーキパッドに最適なパッドコンパウンドは、平均0.54μを超える高い摩擦係数を備えています。 この摩擦係数は、広い温度範囲で簡単に維持できます。 したがって、BGM PROブレーキパッドは最大350°Cの温度ピークに耐えることができ、最も過酷な用途にも適しています。

ブレーキ投与量

製品開発における広範なテストは、スクーターのブレーキ動作がすぐに強力であるだけでなく、最適に制御できることを示しています。 ブレーキシステムのこれらの優れた特性は、高負荷でも低下しません。 平均パッド硬度が71ショアのBGMブレーキシュー用に選択されたベラルブレーキパッドは、それ自体が最適に表示され、ブレーキレバーで明確なフィードバックを提供します。

ENVIRONMENT

BGMブレーキパッドの素材は溶剤を使用せずに製造されています。 重金属化合物やアスベストは含まれていません。 BGM PROブレーキパッドは、環境上の理由から意図的に塗装されていません。 ECER-90に従って製造されています。

配達範囲

配信の範囲は次のとおりです。

  • ブレーキシュー1足
  • 2個血小板(金属クリップ)
  • 2個ブレーキシュー安全装置
  • 1個。 Würthの耐熱アセンブリペースト(ブレーキライニングボルトとブレーキカム/プレートの潤滑用)

結論:最高レベルのプロ品質とブレーキ性能

ご注文はこちら
BGMブレーキシューブレーキパッド
多くのスクーターモデルで利用可能なBGMPROブレーキシューズ

ブレーキライニング付きBGMPROブレーキシューMADEIN GERMANY

BGMの高品質ブレーキシュー。 当社の製品開発は、これらのブレーキパッドの機能に焦点を当てています。 パフォーマンスと完璧なフィット感。 BGMPROブレーキがオフになっている 環境上の理由で故意に塗装されていない。 とにかくブレーキドラムの後ろに見ることができないカラフルに塗られたブレーキシューの代わりに、あなたはあなたが本当に頼ることができる本当の品質をここで得ます:

  1. 最高品質-ブレーキパッド、Beral製ドイツ製。
  2. オリジナルのピアジオ形状(ピアジオ/ベスパブレーキシュー用)のおかげで完璧にフィットします。
  3. あなたの安全のために 組立材料とプロのWürth組立ペーストが含まれています!
  4. ECER-90に従って製造

豊富な品揃え

これらのブレーキパッドは、ワークショップや専門家にとって最初の選択肢です。 ピアジオ、ベスパ、ランブレッタ、アプリリア、ホンダ、スクーター、モペットの大規模なオファー。 現在、次のモデルが利用可能です。

QUALITY

製品は完全にヨーロッパ製です:のブレーキシュー Scooter Center-ブランドBGMPROは最も権威のあるもののXNUMXつです イタリアの BGM専用に製造されたブレーキパッドメーカー。 材料はから来ています ドイツ語 メーカーベラル。 アルミライニングキャリアはに挿入されます オリジナルのピアジオフォーム 注がれた、XNUMXつ 完璧なフィット感 したがって、常に保証されます。 によって開発された のBGM Scooter Center ケルンで

ブレーキ性能

BGM PROブレーキパッドに最適なパッド混合物は、平均0,54µを超える高い摩擦係数を備えています。 この摩擦係数は、広い温度範囲で簡単に維持できます。 BGM PROブレーキパッドは、最大350°Cの温度ピークに耐えることができ、最も過酷な用途にも適しています。

ブレーキ投与量

製品開発における広範なテストは、スクーターのブレーキ動作がすぐに強力であるが、最適に投与することもできることを示しています。 ブレーキシステムのこれらの優れた特性は、高負荷でも低下しません。 私たちのbgmブレーキシュー用に選択されたベラルブレーキパッドは、71ショアの平均硬度で最適であり、ブレーキレバーに明確なフィードバックを提供します。

環境

BGMブレーキライニング素材は溶剤を使用せずに製造されています。 重金属化合物は含まれていませんし、もちろんアスベストも含まれていません。 BGMPROブレーキパッドがオフになっている 環境上の理由で故意に塗装されていない。 ECER-90に従って製造されています。

納入品目

配信の範囲は次のとおりです。

  • ブレーキシュー1足
  • プレート2枚(メタルクリップ)
  • 2個ブレーキシューロック
  • Würthの耐熱アセンブリペースト1枚(ブレーキパッドボルトとブレーキカム/プレートの潤滑用)

結論:最高レベルのプロ品質とブレーキ性能

ご注文はこちら
BGMブレーキシューブレーキパッド

Vespa用ステンレススチールリム

ついに利用可能になりました: bgm PRO Vesparimステンレス鋼。

ベスパリムステンレス鋼

試してテストしたのと同じように ランブレッタ用ステンレスリム、 また、このベスパのリムには最高のドイツの技量に依存しています。これは bgmPROベスパリム ステンレス鋼で作られたここドイツでは、有名で自然なものによって BDLI QSF-B EN9100 *認定リムスペシャリストによる Hergestellt

ベスパリムステンレス鋼

この高精度の製造の結果、磨かれたステンレス鋼のベスパリムが生まれました。これは次の特徴があります。

  • 完全な同心性
  • 絶対に錆びない
  • 補強されたリムフランジ
  • Made in Germany
  • 磨かれたステンレス鋼-まだクロムが必要なのは誰ですか?
  • 特別なステンレス鋼ナットを含む

リムは、付属の特殊なステンレス鋼スタッドにねじ込まれています。
正方形のプロファイルがリムにカチッとはまり、完全なねじれ防止保護を保証します。
ネジはスペアパーツとして個別に入手することもでき、簡単に交換できます。

レポートを含む

bgm PROVespaステンレススチールリムには 強度レポート、これにより、リムへの任意の入力が可能になり、容易になります。 レポートは現在(17.01.2014年XNUMX月XNUMX日)処理中であり、すべての購入者が利用できるようになります。 で Scooter Center 買った、自動的に転送されます。

Vesparimステンレス鋼bgmPRO-現在入手可能 Scooter Center Scootersホップ:

サイズ2.10x 10のこのベスパリムは、これらのベスパの標準リムを10インチタイヤに置き換えます。

Smallframe:

  • ベスパ50-V5A1T
  • ベスパ50S-V5SA1T
  • ベスパ50スペシャル-V5A2T
  • ベスパ50スペシャル-V5B1T
  • ベスパ50-V5B3T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5A3T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5B4T
  • ベスパ50スペシャルエレスタート-V5B2T
  • ベスパ50SR /スプリンター-V5SS2T
  • ベスパ50SS-V5SS1T
  • ベスパ90-V9A1T
  • ベスパ90レーサー-V9SS2T
  • ベスパ90SS-V9SS1T
  • ベスパ100-V9B1T
  • ベスパ125プリマベーラ-VMA2T
  • ベスパ125プリマベーラET3-VMB1T
  • ベスパPK50-V5X1T
  • ベスパPK50 S-VA51T
  • ベスパPK50 S-V5X2T
  • ベスパPK50 SS-V5S1T
  • ベスパPK50SSオートマティカ-VAS1T
  • ベスパPK50 XL-V5X3T
  • ベスパPK50 XL FL-V5N1T
  • ベスパPK50 XL HP-V5N2T
  • ベスパPK50 XL-V5X5T
  • ベスパPK50XLプルリマティック-V5P1-2
  • ベスパPKXL-
  • PK 50-V5X4T
  • PK 50 XL 2-V5X3T
  • PK 50 XLS-V5S2
  • ベスパPK80 S-V8X5T
  • ベスパPK80 S-VA81T
  • ベスパPK80 S-V8X5T
  • ベスパPK100-V9X1T
  • ベスパPK100オートマティカ-VA91T
  • ベスパPK100 XL-V9X2T
  • ベスパPK125-VMX1T
  • ベスパPK125 ETS-VMS1T
  • ベスパPK125 NFL-VMX7T
  • ベスパPK125 NFLオートマティック-VVM2T
  • ベスパPK125 S-VMX5T
  • ベスパPK125Sオートマティカ-VAM1T
  • Vespa PK 125 XL Elestart-VMX6T
  • ベスパPK125XLプルリマティック-VVM1T
  • ベスパPK125XL2-VMX6T

Largeframe:

  • ベスパGS150-VS5T
  • Vespa Sprint 150-VLB1T
  • Vespa GT 125-VNL2TVespa Sprint Veloce 150-VLB1T
  • ベスパGTR125-VNL2T
  • ベスパラリー200-VSE1T
  • ベスパ125TS-VNL3T
  • ベスパP125 X-VNX1T
  • ベスパP200 X-PX 200 E-V5X1t
  • ベスパP150 S-VBX1T
  • ベスパP150 x-VLX1T
  • ベスパP80 X-PX 80 E-V8X1t
  • ベスパPX125E-VNX2T
  • ベスパPX125T5-VNX5T

* BDLI =ドイツ航空宇宙産業の連邦協会