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写真フォトボックス

何時間もの編集を経て、フォトボックスの写真がついに完成しました。喜んで写真をお見せします!
登録された 62 人のスクーターのうち 166 人が写真の予定に報告しており、下に 128 枚の写真を見ることができます diesemリンク ダウンロードできます!

ベスパ ET3 - ペトラ

ヴャトカVP150 
邪悪なイゴール
アンドレアス・スピラー – フリーダとカルロ

ベスパV50
むき出しのOラッカー
クアトリーニ M200 エンジン

ランブレッタスペシャル

トーマス・シュルツ

ベスパ GTS チーム
レッドバロンズ

ランブレッタ リー 150 シリーズ 2

ランブレッタTV175シリーズ2
狂った農夫
リミニランブレッタセンター

Vespa V50N Special - ノア・ウィンゼン
Vespa V50S – ティム・バックリッチ

ベスパACMAV56
モリッツ・ナジ
ピナスコエンジン

ランブレッタDL / GP
水冷カーサパフォーマンス
SSR270エンジン

ランブレッタDL
ジョニー・ラブ・モータースポーツ No7
マーティン - セルツ RC

ランブレッタチョッパー
エノラ・ゲイ
ストッフィのガレージ

ベスパ SS 50-90 レプリカ

ランブレッタSX150
ウルスラ
エアブラシ矢印デザイン

V60
フライハンセンスタッドブレーメン
ピーター・ゾッテル・ゾッセン

カレンダー2023

Scooterists Weekender Cologne は私たちにたくさんの素晴らしい思い出を残してくれました! ハイライトはもちろん、あなたが持ってきた美しいスクーターで、とても気に入ったので限定版のカレンダーをデザインしました。 カレンダーは両面に印刷されているため、ベスパとランブレッタのファンには XNUMX か月です。

スクーターを持ってウィークエンダーに来てくれたみんなに感謝します - すぐに私たちのブログで詳細な説明とともにそれらのいくつかを見つけるでしょう!

アフリカ⇔日本の情報雑誌発行

スクーター

Stan は、Scootering Magazine の XNUMX 月号でこのイベントに関する素晴らしいレポートを書き、次号でフォローアップします。

次回の報告が今から楽しみです!!!

スクーター&クラシック

…そして、Scooterist Weekender Cologne は確かに忘れられない週末でした。
私たちはこれらすべての思い出をあなたと共有したいので、楽しんでください!

訪問者

スクーターを楽しむためのさまざまな方法は印象的であり、何百もの Real Scooterists時間を割いて私たちを訪ねてくれた人。

30年経った今でも、この素晴らしいシーンを一緒に作り上げてくれてありがとう! そして、少なくともあと 30 年はお会いできることを願っています。

詳細にあります!

スクーター、スクーター、その他のスクーター!

DJチームとナイター

コルクを弾いて一緒にお祝いしましょう!

音楽提供:Flappo、Michael Peltzer、Félix Dominguez、Michael Wink、 ダイナミック エリック、パン・シンクレア、 フォルカー・フラー, レオ・アーンズ そしてアンディ・アスポッシブル。

彼らと参加したすべての人に感謝します!

 

あなた Scooter Center エンジニア

ご想像のとおり、私たちは SC 外のチームとしてうまく機能し、皆さんと一緒に時間を過ごすことができて非常にうれしく思います。 またお会いしましょう!

私たちの写真家に感謝します:

クライシススタジオ®

& ゾーイ・レオン

ベスパGTS変換、チューニング->ベスパGTSカスタムスクーター 

に行く前に ベスパGTS変換 来て、最初に少しレビュー:

ワスプ オーナーが常に個性化するのが好きだった50年代からのコレクターアイテムです。 ベスパ、アクセサリー、ミラー、クラッシュバー、スピードメーター、バッジ、盗難防止装置、装飾ストリップ、ヒーター付きハンドル、チャイルドシート、ピリオンシート、燃料ディスプレイ、クロームアクセサリーなどのアドオンパーツの変換用Ardour、Appel、Ulma、Viganoがインストールされました。

ワスプ Wideframe アクセサリー

80年代に

イギリスでは発芽します 改造 ウントデン スクーターボーイ 間もなくドイツとヨーロッパの他の地域を運河を越えて一掃し、運河にその呪文をかける運動。
ベスパ/ピアジオ自体がさまざまなアクセサリーを提供するようになりました。

味については議論の余地はありません! 何人かの人々は野生の80年代にそれを少しやり過ぎて、アクセサリー市場が提供しなければならなかった彼らのベスパにすべてを台無しにしました。

アクセサリー付きベスパPX

90年代と2000年代

それがの誕生です Scooter Centers:1992年。 スクーターシーン ドイツとヨーロッパで頂点に達しています。 週末には数千人が集まります スクーターミーティング=スクーターラン、SCOOTERDIVEや、乗り物、音楽、あなた自身、そしてあなたのライフスタイルを祝う他の多くのイベントなど。

それを見つける "カスタムショー代わりに、オフシーズンでは、これらは前および/または後のパーティー=ナイターとの独立したイベントです。 精巧に改造されたスクーターは、スクーターカスタムショーに展示され、審査員によって評価されます。 最大のカスタムショーは、たとえば、ハンブルク、ミュンヘン、またはルール地方のエクストラバガンザで、そしてもちろん、2008年以来私たちも Scootersの ケルンで

今日:2020年のモダンベスパモデル

今日まで、あまり変わっていません。現代のベスパはより強力で、デジタルエンジン制御の導入によりエンジンのチューニングが少し複雑になる可能性がありますが、ベスパの個別化と最適化への衝動は途切れることはありません。 理由がないわけではありません:ベスパは何年もの間定期的にオートバイの販売リストを上回っています、それでもちろんあなたは群衆から目立つことを望みます! たとえば、Vespa GTSのシャーシには、最適化の大きな可能性があります。 私たちのbgmPROショックアブソーバーは彼らのためのものです GTSテストの勝者 とベストセラー。 GTS&CoのLEDインジケーターとLEDヘッドライトも頻繁に変換されます。

私たちには ベスパショップ 私たちはあなたに私たち自身のブランドを提供します BGMモトノストラ 厳選されたアクセサリーとチューニングサプライヤー(ピアジオ、bgm、モトノストラ、マロッシ、ポリーニ、レムス、スコーピオン、アクラポビッチ、レオビンス、HDコルセ、パワー1、最新のベスパGTS、プリマベーラ、スプリント。

あなたはすでに私たちのスペシャルカタログを知っていますか?

 

そして今のように、もちろんカスタマイズの段階があります。 自分で多くのことを行うことができますが、極端なカスタムプロジェクトについて話している場合は、専門家に相談することをお勧めします。 私たちのパートナーと同じように、例えば ベルリンのカフェレーサー69:

カフェレーサー69

ベスパGTS300HPEカスタム

 

ベルリンのカフェレーサー69 あなたはそれを手に入れますか あなたのベスパの専門的なカスタマイズ。 すでに述べたように、現在のVespaモデル(125または300、Vespa GTS、Vespa Primavera&Vespa Sprint)でも、シリーズ状態ではまだ最適化の余地がたくさんあります。 また、私たちのクリエイティブなベルリンチームが bgm&Moto Nostra が供給されている場合、最高品質の部品のみが取り付けられると想定できます。

  • エンジン出力、
  • ドライブ、
  • 車台
  • ブレーキ、
  • ペインティング
  • 等々

ベルリン市民はまた提供します ピュア 光学チューニング あなたのベスパ。 純粋に視覚的な変更は、たとえば、

  • 粉体塗装
  • 添付ファイル、
  • モールディング、
  • 継手、
  • ベンチ
  • 等々

TÜVによるVespaGTSチューニング 

私たちのbgmPRO ベスパGTS用ショックアブソーバー もちろんTÜV承認済みです。 シャーシ、ブレーキ、リムを変更する場合は、アクスルマウントの調整が必要になることがあります。 トラックオフセットのない耐用性のあるシートのこの調整とABSおよびASRの調整には、通常、専門家(DEKRA、TÜV)による技術的承認が必要であり、次の場所で行うことができます。 カフェレーサー69 vorgenommenwerden。

 

ベスパGTSカスタムスクーターコンパイル

このビデオでは、究極のVespaGTSカスタムおよびVespaGTS変換のコンパイルをご覧いただけます。 インスピレーションを得ます!

最高のベスパGTSカスタムトップベスパGTS変換ベスパGTS300チューニングコンパイル

カフェレーサー300によるベスパGTS69チューニングとベスパGTSカスタムスクーター

ベスパセイジョルニ?

本物のベスパセイジョルニ  ->ベスパモデルの歴史 最も人気のあるコレクターのアイテムのXNUMXつです。 しかし、XNUMXつはどうですか ベスパ セイ ジョルニ あなた自身に?

1951年、ベスパのファクトリーレーシングチーム「ピアジオスクアドラコルセ」がレース中にセンセーションを巻き起こしました。 「セイジョルニインターナショナル」は18日から23日まで開催されました。 1951年220月、イタリアのマッジョーレ湖の後背地にあるヴァレーゼで。 当時の最も過酷で最も重要な大会のXNUMXつであり、XNUMX人の参加者が起伏の多い地形で数百キロメートルをカバーしました。

レース6ジョルニ(6日)

セイジョルニ= XNUMX日

このXNUMX日間の信頼性レースは、今日でも「インターナショナルシックスデイズ」として知られています。 エンデューロ」。 最初のレースは1913年にイギ​​リスで行われ、大胆なドライバーとレーシングマシンにすべてを要求しました。特に、ベスパが5年しか存在していないことを考えるとそうです。

ピアジオは、このレースのためだけに300の125ccベスパモデルの小さなエディションを変更しました。 「PiaggioSquadraCorse」は、これらの車両のうち10台から始まりました。 しかし、小さなベスパは、この競技のために特別に作られたクロスモーターサイクルに対して何ができるでしょうか?

誰にとっても驚くべきことに、ピアジオのワークスチーム(ドライバー:Biasci、Cau、Crabs、Mazzoncini、Merlo、Nesti、Opesso、Riva、Romano、Vivaldi)は、ベスパで本格的なオフロードバイクに勝ちました:9人のドライバーのうち10人金メダルを獲得しました。 ベスパ125「セイジョルニ」は、1951年にこの功績によりイタリアモーターサイクル協会の賞も受賞しました。この賞では、ジュゼッペカウ、ミロリヴァ、ブルーノロマーノのXNUMX人のパイロットがイタリアのベスパモデルでショーを盗みました。

シリーズに近いレーシングマシン

光学的でした ベスパ「BeGiorni」 生産モデルとほとんど区別できません。 たとえば、タンク容量の増加、レッグシールド領域の空気力学の改善、エンジンカバーの拡大が主な特徴でした。

Vespa SeiGiorniレーシングスクーターVespa125(1951年製)

ベスパ Sei Giorni 2017

2016年に行ったように、二輪車フェアからのライブ エイクマ レポートには、この伝説的な成功を思い出させるために、特別なモデルであるVespa Sei Giorni300がピアジオからあります。

ベスパ300セイジョルニ2017

Scooter Center ベスパSeiGiorni

2016年のこのEicma以来、新しいもののアイデアがありました Scooter Center 現代の自動ベスパと古典的なベスパをつなぐデモンストレーター。 私たちの製品範囲と同じように-私たちの製品 ベスパショップ 古いモデルでも新しいスクーターでも、ベスパのためにすべてを手に入れることができます!

「モダンな」VespaSeiGiorniの独自のアイデアを実装するために、新しいエディションに触発されたと感じました。 Alex Stroh(右)とFrank Winkel(左)は私たちの新しいものの背後にいる人々です VespaSeiGiorniスクーターセンター.

 

SCSeiGiorniの作成

私たちの新しいベスパデモンストレーターは、通常のわずかに損傷したベスパGTVとして生活を始めました。 それが通りに落ちて私たちの手に渡ったとき、彼女はおそらく私たちが彼女をどうしようとしているのか理解していなかったでしょう。
最初は建設用フォームがありました... Viiieeeellll建設用フォーム! しかし、私たちはそれをすぐに制御できるようになりました...

Scooter Center Vespa SC SeiGiorniVespaモデリングと建設用フォーム


充填された建設用フォーム?

しかし、あなたが今私たちがちょうど巧みに建設用フォームを満たしたと思うなら...
もちろん、それはノイスの板金工場のマティアス・ラウブシュのテンプレートにすぎませんでした。 http://www.blechwerk.com/ BLECHでテンプレートを巧みに実装した人 .

 


豊富な板金と塗装作業!

特徴的な「ノーズ」については、ベスパVNA-VNBで通常使用される修理シートを組み込みました。 インジケーターとテールライトの下の穴だけが溶接されて閉じられ、SeiGiorniは画家のところに行きました...

すべてのプラスチック部品にはシルバーのベースコートが施されているため、緑青を塗ったときに、軽蔑的なプラスチックではなく「板金」に着地しました。

次に、すべての板金とプラスチックの部品は、最初に50年代に使用された特徴的な深紅のプライマーで塗装され、次に灰色のXNUMX番目のプライマーで塗装されました。モデル。


ベスパベンチのための個人的な犠牲

ベンチフレームは私たちのワークショップで「作り上げられ」、その後ベンチドクターのホルガーによって作られました。 http://www.sitzbankdoktor.de/ 引き渡す。 彼は古い革のジャケットを犠牲にして、SeiGiorniのための完璧なベンチを作りました。


レーシングホイールは必見です!

ハンドルバーはFehlingMハンドルバーに交換されました。


人種の緑青とベスパ

希望の緑青を得るために、ファイルとサンドペーパーが機能するようになりました!


ベスパをライブで体験

最善の方法は、ベスパをライブで見ることです。他にも大小さまざまな詳細があります。

Vespa Be Giorni Vespa GTV 300チューニング!

私たちはベスパと一緒に多くのイベントに参加しています。 ケルンでの大きなカスタムショーまたはヴェッセリングでのベスパの世界記録から始まります。 現在、オーストリアのツェルアムゼーで開催されるVespa ALpDaysでスクーターを利用しています。 フランクウィンケルは、彼が「通常の」GTVから「SCセイジョルニ」をどのように想起させたかを現場で喜んでお話しします。

それ以外の場合、私たちの最新の宝物は、Kurt-Schumacher-Strの当店にもあります。 50129 XNUMX年にBergheim-Glessen。 またね!

Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni Scooter Center ベスパSCBe Giorni

CNCランブレッタバラクーダ

ランブレッタバラクーダの前はベスパEL-SIDNEYでした

お客様のフェリックスと彼の新しいプロジェクト: ランブレッタバラクーダ! 彼はこの印象的なスクーターで私たちのプレミアに来ています カスタムショー。 しかし、最初に簡単に振り返ってみましょう。

フェリックスによる以前のプロジェクトは、ベスパPX「EL-SIDNEY」です。 このスクーターは物語を語ります:それは CNCエンジンを搭載した最初のベスパ.

Vespa PX EL-SIDEYは、2006年XNUMX月以降、さまざまな開発の開発手段であり、特に現在入手可能なものではそうです。 ベスパCNCモーター ベスパと同じように、GP-ONEとKR-AutomationGmbHから Smallframe デモンストレーター ジェネレーションXI インストールしました。

もちろん、スクーターはスクーターリング、ローラージョーナルなどのさまざまな新聞や雑誌にも掲載されていました。

このベスパPXで、フェリックスはいくつかの「ベストエンジニアリング」賞を受賞し、スクーターにあるものをXNUMX/XNUMXマイルで実際に証明しました 50馬力以上 プラグが差し込まれています。 新しいランブレッタプロジェクトの現在のように、それはそれをもたらしました bgmPROシャーシ ベスパを使用しても、50PSは路上で安全です。

モーター:

  • 38mmケイヒンキャブレター
  • V-フォースメンブレン
  • ロータックス248ccシリンダー
  • 61mm KRCNCクランクシャフト
  • S&Sカップリング
  • KRCNCギアボックス
  • S&Sワイドタイヤキット
  • 120/90リアタイヤ
  • 3番目のボールベアリングを備えたメインシャフトをサポートするKRCNCエンジンブロック
  • マニフォールド後のVitonフランジと適切な右側のルーティングによる排気ガスの社内開発
  • ClaussStudioのサイレントブッシュ
  • 適応MVT点火

フレームとシャーシ:

  • ハッチのステンレス鋼管
  • 前輪の完全油圧式ディスクブレーキ
  • ジョーは両側で40mm広くなっています(カーボンファイバー製のスペアタイヤの頬のえらは)
  • シュトゥットガルト大学の風洞でXNUMX回テストされたサテン仕上げのスポイラーカーボンファイバー
  • シャーシbgmPRO
  • ショートストロークスロットル
  • スピードメーターSIP
  • 排気ガス温度測定Stage6
  • 透明なガラスの方向指示器
  • キセノンヘッドライトディップビーム
  • ハイビームハロゲン
  • テールライトLED
  • 通路内のハーレータンク(回転および改造)
  • サイドフードの下にV字型に配置されたウォータークーラー(KTmデューク)。
  • 2個SPALファンは必要に応じて個別にオンにすることができます

 

ランブレッタバラクーダストーリー

2014年にEL-Sidneyを販売した後、Felixは深い穴に陥りました;-)。 少なくとも彼は新しい挑戦を探していて、ランブレッタフレームで自分を慰めました。
やがて、CNCモーターを搭載した別の車両を製造するというビジョンが生まれました。 El-Sidneyプロジェクトからのアイデアをさらに発展させ、新しい機能を統合するというアイデアで。 ランブレッタバラクーダはベスパEL-SIDNEYを超えるはずです。
そのため、2015年の終わりに、フェリックスは3D測定用にランブレッタモーターをTopometricに提供しました。 ベスパエンジンの実証済みのシリンダーとメンブレンは、ランブレッタでも使用する必要があります。 注射を統合するという決定は新しいものです。 だから私たちは興奮することができ、私たちのダイナモメーターが同じことをすることを願っています...

なぜ「バラクーダ」なのか?

車両をテーマにするために、ランブレッタを中心に個性的なデザインを開発しました:バラクーダ。
なぜ「バラクーダ」なのか? 捕食性の魚、長くて細い。 このランブレッタに100%フィット!
カスタムはここのプログラムです。 ほとんどの部品はカスタムメイドです。 デザインはこれらすべてに基づいていました 自作のCNCコンポーネント 塗装の仕事だけでなく、細かく細かく加工された多くの細部を手に入れるために引き継がれました。 これは、ラゲッジラック、ブレーキドラムから、ステップレール、ブレーキペダル、ハンドルに至るまで、独自の認識機能を備えたランブレッタが現在作成されている方法です。

バラクーダランブレッタ Scooter Center カスタムショー

初演とスクーターでのライブで賞賛される 5年2018月XNUMX日のカスタムショー アドベンチャーホールのケルンカルクで。
のチケット  事前の予約  または興行収入/ インフォ.
スクーターカスタムショー2018ケルンポスター

ウェブサイトバラクーダランブレッタ

プロジェクトは分解され、以下に詳細に文書化されています。 http://cncvespaengine.wordpress.com
主催者:マウンテンメンベスパクラブインスブルック

インスブルックでのベスパ&ランブレッタカスタムショー

27回目のカスタムショーは、2016年2016月2日にオーストリアのインスブルックで開催されます。 主催者は、XNUMX年にインスブルック-ヴェルスで開催される第XNUMX回アルペンカスタムショーの新しい場所を開設しました。

次のカスタムショーは9月XNUMX日にケルンで開催されます: スクーターカスタムショー2016

主催者:マウンテンメンベスパクラブインスブルック

詳細:

  • 日付:27.02.2016
  • 登録: カスタムショー@gmx.at
  • 主催者:マウンテンメンスクータークラブ
  • エントリー5.-
  • 会社のスタンド150-4m長さx3m
  • 部品販売スタンド(ビールテーブル)20 .-(もちろんいくつか可能)
  • 出展者0 .- + 2名様用エントリーとバッジ
  • 前日の組み立てはできず、27日午前8.00時からのみ。
  • リクエストに応じて電気を利用できます
  • エアベスパコンテストはエアギターコンテストのようなもので、ベスパを模倣します
  • 午後15.00時ベスパケーキカット
  • 今年は、XNUMX日を通してリードするモデレーターがいます

アプローチ

http://www.meisinger.at/kontakt/anfahrt

ビデオアルペンカスタムショー2015

フライヤーベスパ&ランブレッタカスタムショーオーストリア

インスブルック-フェルスでの第2回アルペンカスタムショー

 

カスタムランブレッタマットトンプソン

今日、私たちは参加者として素晴らしいランブレッタを持っています Scooter Center FacebookCustomhsowを入手してください。
https://www.facebook.com/scootercentercom

マット・トンプソンが所有者であり、彼はそれを自分で作り、それを描いた。 私たちが見つけたように、細かい部分:

カスタムランブレッタマットトンプソン

マットトンプソンのカスタムランブレッタも開始されている別のクールなビデオは次のとおりです。

[youtube] opLTkRtcnCE [/ youtube]

100以上のシェアと500以上のいいねがあるFacebookへの関心は、このランブレッタが非常に好評であることを示しています。
マット・トンプソンがヨーロッパ全土で優れた作品をドライブしているので、カスタムランブレッタをライブで体験したことがあるかもしれません。

私達はそれが大好き!

ベスパカスタムプロジェクトグッドシングリローデッド

良いものがリロードされました

「GoodThing」、それが最初でした SCOOTER CENTER 何年にもわたるデモンストレーター 1992。 これは、骨の折れる詳細な作業で新しい千年紀に変わりました。

私たちの冬のプロジェクトは「良いもの」をもたらしました VespaGTS12の300インチシャーシ、クロームステアリングヘッドが反対に向けられた GSドロップ 交換され、ブラウンシュヴァイク1994のクォーターマイルキラーエンジンも廃止されました。

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