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Woodlost Cannonball Classic Scooter Run タイトル画像

ウッドロストキャノンボールクラシックスクーターラン

Woodlost Cannonball Classic Scooter Run は、26 月 29 日から XNUMX 日の週末にかけてスウェーデン南部で開催されました。
それはによって組織されました ランブレッタクラブマルメ 合計71名の参加者が30チームに分かれました。

今回の Woodlost Cannonball のコンセプトは純粋なスピードではなく、ポイントを獲得することでした。参加者は、有人チェックポイントではスマートで優れたパフォーマンスを発揮し、無人チェックポイントでは正しい答えを出す必要がありました。
チームおめでとう 「じゃあ普通って何？！」 Isa と Erk Westberg、Morgan Strandberg と Jörgen Larsson とともに、XNUMX 日間のドライブとパフォーマンスの後、チームは勝利と栄光、そしてチャレンジ賞を獲得しました。

この週末に貢献してくれたすべての人に心から感謝します。 Scooter Center あなたのサポートのために。

オラフ・フランソン
プレジデントランブレッタクラブマルメ

@lambrettapicsによる写真

05/12/2022/by マーケティング

ピューン・プリエル・ヴェスパラリー 2022

ニュース

VespaClubEferdingとVespaGangAlkovenが組織しました Vesparally アッパーオーストリア、ニーダーエスターライヒ州、シュタイアーマルク州の美しい地域をスクーターで移動します。

www.ppvr.at

ローラー

ラリーの両日とも、マスターするステーション（スキルドライビング、宝物、ネジなど）が豊富な自作のロードブックに従って、間隔を置いてスタートしました。

ジムカーナ

ジムカーナはモータースポーツの初期に特に人気があり、おそらく馬術から採用されました。オイルXNUMXストロークエンジンのファンにとって、bgmによる区別は特に役に立ちました。

コルソ

到着の日、彼らはLögerhütteへの行列を始めました。それは自然保護区を通り、山を上り下りし、川に沿って進みます。

ダス イベントサイト （JUFA-Hotel）はかつての修道院で、基本的な考え方は「お酒を飲んだ後はどこにも行かなくてもいいし、みんなで集まって快適に一日を終えることができるのもいいですね」。

楽しく、社交的で、スクーターが特別な場所を見つけたので、このイベントに特別なサポートを提供できてうれしいです。

22/06/2022/by マリザ

オーストリアのベスパジェントルマンジロ – コレクションキャンペーン

イベント, ベスパ紳士ジロ

寄付付きベスパ旅行 - 収集キャンペーン

Vespa Gentleman Giro 2021：2か月、50ccm、> 6000km
がんの子供たちのために！

マーカスはたくさんの計画を立てました。一方、マーカスは Scooter Center-時計の2.000kmのモーター、これらは過去数日間の彼の経験です：

10日目ベスパ紳士ジロ

1144カ国で4kmを走行し、4つ以上のアルプスの峠（アールベルク、ブレナー、スタラーサッテル、フェルベルタウアーン）を通過した後、私は非常に満足し、感謝し、幸せになりました。これまでのところ、すべてのクラブがすべてを提供しています！寄付額は印象的です。昨日も、Alp Day Charityのおかげで、別のすばらしい€1100がChildren's Cancer AidAustriaアカウントに寄付されました。フランツ・F・シュマルツル、ありがとうございました！昨日フランツルのガレージに私を迎えてくれたベスパクラブピンズガウにも感謝します！
本物の50ccm（ポリーニ）の「エレノア」にもとても満足しています。スクーターセンターによって完全にオーバーホールされたエンジンは、一日中フルスロットルで重い荷物を抱えていてもうまく機能し、設置以来、合計約2000kmで単一の故障はありませんでした。トップスピードが60であるにもかかわらず、フェルベルタウアートンネルでのみ障害物として分類され、VWバスの後ろにあるエレノアに座ってシャトルトランスファーを「楽しむ」必要がありました。しかし、エレノアは気分を害しませんでした。
今日は明日グラーツに到着するためにリーツェンに向かっています。翌日、ウィーン/トゥルンに向かいます。
今日はまだいくつかの小さなメンテナンス作業をしなければならず、今日も雨が降っているかもしれないので、私は一度オーバーオールに乗ります。
素晴らしい一日をお過ごしください。素晴らしい滞在をお忘れなく！

11日目と12日目ベスパ紳士ジロ

特別な事故もなくさらに180km進んだ後、今日は静かな夜を！

ランド4

キロメートル1324

グリッチ0

高速道路での不本意な運転1

非自発的シャトル1（5,2km）

ハングオーバー1

そうそう、102、85、75 ccではありません！

50cc

13日目ベスパ紳士ジロ

ウィーンは私が通り抜ける準備をし、トゥルンはDJをウォームアップさせましたか？
嬉しいです！
昨日グラーツに来て、オーストリアの子供たちのがん援助のために785ユーロの素晴らしい結果を保証してくれたすべての人に感謝します！ ??
そして昨日も115キロ！
今日は約250 !!! ジロの最長の日

あなたもマーカスの募金活動を直接支援できます。

今ここに寄付してください

16/07/2021/by ヘイコ・レプケ

ベスパ紳士ジロ-ベスパが帰ってきます！

ベスパ紳士ジロ

マーカスはスイスとオーストリアを経由してベスパでイタリアに到着しました

彼が昨日の夕方と夜にどのように過ごしたかはまだ正確にはわかりません。私は確信しています：欧州サッカー選手権の決勝戦は間違いなく彼のイタリアでのステージ滞在にとって素晴らしい時間でしたベスパ紳士ジロ!

いずれにせよ、彼の説明からわかるように、彼はこれまでのところ、出会った多くの素敵な人々と彼が集めることができる寄付に非常に満足しており、感謝しています。もちろん、彼は彼のベスパと信頼できるエンジンを楽しんでいます。私の最大の敬意： 1.000立方メートルの古いベスパで9日間で約50kmが完全に詰め込まれました...

6日目ロールシャハ（CH）ベスパ紳士ジロ

キロメートル630
国2
グリッチ0
レインスーツは6回使用しましたか？
リラックスした旅行の後、BGクルーチューリッヒのロールシャハアムボーデンゼーへの素晴らしいチームはそれを非常に暖かく歓迎し、そしておいしい食事を与えられました。ちなみに、300月12.9日までの約XNUMXフランが寄付されました。さまざまな手段でクラブから補充されています。
素晴らしい人々と良い会話でのもう一つの長い一日！
スイスは私にとって良かったし、明日はオフだ、フェルトキルヒ、国番号3？
おやすみ！

7日目と8日目ベスパ紳士ジロ

Vespengeschwaders Vesbarで午前4時まで素晴らしい夜を過ごし、オーストリア子供がん財団に700ユーロを寄付した後、私は猫と一緒にアールベルク峠を越えてImstに行き、そこでVespanestとクラシックカーの友人であるMSCImstに素敵なコーヒーを飲みながら会いました。さらに€430を寄付したストップ。
夕方、私はインスブルックに向かってレースをしました。そこでは静かな夜を楽しんで、明日4番目の国に行く前に少し寝ますか？！
7日目
国3
キロメートル約870
寄付総額約>€26.000
正しい二日酔い1
おかげで：
ベスパクラブロールシャハ
フェルトキルヒベスペン戦隊
ヴェスパネスト島
そして私のスポンサーへ：

9日目ベスパ紳士ジロ

9日目
キロ964
国4
グリッチ0
ハングオーバー1
雨の中を運転する8
偶発的な高速道路の旅1
パスポート2
訪問/関与したクラブ：〜18
結論：ありがとう SCOOTER CENTER 素晴らしい走りをする素晴らしいエンジンのために！
何度か寒かったので、素晴らしいソフトシェルジャケットを提供してくれたAlvivoに感謝します！
すべてのクラブに感謝します！
MartinaGödertに感謝します。すべての驚きとあなたがサーフィンの私のロックだからです！
私はいつもバッテリーを持っていたので、4smartsのおかげで？！
ホットタブ以外のどこでも角質に見えてくれたHockertyに感謝しますか？！
ありがとう、ありがとう、ありがとう-とにかく、ここ数週間で最もよく使われる言葉です。私はとても素晴らしい時間を過ごし、たくさんの素晴らしい人々に会い、ところで多くの人々が何か良いことをしているからです！

Markusを直接サポートすることもできます。

今ここに寄付してください

12/07/2021/by ヘイコ・レプケ

Vespa GentlemanGiro-Markusがスイスに到着しました

ニュース, ベスパ紳士ジロ

ベスパ紳士ジロがスイスに行く

彼の後週末から始める、Markusがスイスに到着しました。ツアー開始以来、彼は530kmを運転してきました。

一方、バイエルンでも Fernsehen とラジオツアーについて報告しました。

2ヶ月5カ国50立方ベスパ

私たちのアレックスが彼のために作った私たちの50ccベスパエンジンは、これまでのところ非常にうまくそして確実に動いています。

MarkusMeyerのVespaGentlemanGiroのエンジンbgm

3日目と4日目ベスパ紳士ジロ

これまでのキロメートル：530
グリッチ0
クラブ：6
寄付〜2230€
ルート：レオンベルク-フライブルク-ジンゲン-ラーベンスブルク-テットナング-メールスブルクコンスタンツ-チューリッヒ

「日は長く、波乱に富んでいます！毎日、クラブや他の場所からの信じられないほど素晴らしい人々に会います-パブの誰かが私にガソリンのために20ユーロをくれました、フェリーのスタッフは私に運賃を返しました、クラブのメンバーは私を養い、私を世話し、エレノアに燃料を補給し、または護衛を組織しますクラブクラブから。 Vincenzo E Katja Pecoraroは、私の安全のために鏡をくれました。新聞、ラジオ、テレビのレポート、そしてハイライトのドキュメントについていくことはほとんどできません。なぜなら、私の日は午前8時から深夜XNUMX時以降までいっぱいで、もちろんクラブで電話を見つめたくはありませんが、自分自身を捧げるからです。彼らへ。
Vespa Club Singen Hegau、Scuderia Rallentatore、Vespa Classico Tettnang、BG Crew Zurich、そして過去数日間に私と一緒にスクーティング、グリル、寄付してくれたすべての人に感謝します！
あなたたちは素晴らしいです!!!」

5日目ベスパ紳士ジロ

「チューリッヒでのXNUMX日目の夜！
食べ物とビール、そしてBG Crewドライバーの洞窟でのオイル交換で素晴らしい男性の夜を過ごした後、リンツ博物館でのコーヒーとレインスーツの買い物が本日発表されました。鉱山はこれまで毎日勤務していたが、もはや封印されていなかった。それで、BGクルーの人たちは私の服を着替えることに決めました。 ???！
夕方、VCチューリッヒとベスパファンクラブからチューリッヒから約30人が参加し、リラックスしたバーベキューをしました。水曜日とやや容赦ない天候にもかかわらず、スイス人はなんと1200フランの寄付を集めましたか？
チューリッヒでのXNUMXつの素晴らしい日、そして明日はベスパクラブロールシャハです！
みんなへの素晴らしい組織に感謝します！ビッグシネマ！」

vespa-tour-switzerland

ベスパ-クラブ-スイス

ベスパリンツチョコレート

スイスのVespaGrentleman Giro

マーカスとベスパ

ベッドインベスパガレージ

オイル交換ベスパ

Markusを直接サポートすることもできます。

今ここに寄付してください

08/07/2021/by ヘイコ・レプケ

ベスパ紳士ジロスタート！

ニュース, ベスパ紳士ジロ

子供のがん財団への寄付のためのベスパReise

MarkusAndréMayerは当初、1971年と2,5hpのVespa50で今年XNUMX台に行きたいと考えていました。 25.000kmの旅 ヨーロッパの40カ国を通じて 200以上の地元のベスパクラブを訪れてください。彼はクラブと一緒にお金が欲しい の40の国立機関癌との闘い子供たちと 収集します。

コロナのため、このプロジェクトは少し延期され、マーカスは週末にドイツ版を開始しました。 2か国で5か月、 とりわけ、それは私たちのものにもなります Scooter Center 28月XNUMX日のOpenDay バーグハイムにいなさい！

インクルード Scooter Center はここでのメインスポンサーのXNUMXつであり、もちろん、このツアー用に彼のためにエンジンを構築し、Vespaにbgm PROVespaシャーシを装備しました。

予定されているツアールートとステージ、日付

03.07.2021年XNUMX月XNUMX日フライブルク・イム・ブライスガウでアルヴィヴォ・スタートのレオンベルク

04.07.2021年XNUMX月XNUMX日フライブルクジンゲン

05.07.2021年XNUMX月XNUMX日ラーベンスブルクを歌う

06.07.2021年XNUMX月XNUMX日テットナングチューリッヒからホッカーティへ

07.07.2021年XNUMX月XNUMX日チューリッヒレンツブルク

08.07.2021年XNUMX月XNUMX日ルツェルンロールシャハ

09.07.2021年XNUMX月XNUMX日ロールシャッハフェルトキルヒ

10.07.2021年XNUMX月XNUMX日フェルトキルヒインスブルック

11.07.2021年XNUMX月XNUMX日インスブルックブルニコ

12.07.2021年XNUMX月XNUMX日ブルニコツェルアムゼー

13.07.2021年XNUMX月XNUMX日ツェルアムゼーリーツェン

14.07.2021年XNUMX月XNUMX日リーツェングラーツ

15.07.2021年XNUMX月XNUMX日グラーツウィーン

16.07.2021年XNUMX月XNUMX日ウィーンアルトレングバッハ

17.07.2021年XNUMX月XNUMX日アルトレングバッハリンツ

18.07.2021年XNUMX月XNUMX日リンツエフェルディング

19.07.2021年XNUMX月XNUMX日Riedim Innkreis Ingolstadt

20.07.2021年XNUMX月XNUMX日インゴルシュタットラウフアンデアペグニッツ

21.07.2021年XNUMX月XNUMX日ラウフ・アン・デア・ペグニッツ・シュヴァルツェンバッハ

22.07.2021年XNUMX月XNUMX日シュヴァルツェンバッハエーバーマンシュタット

23.07.2021年XNUMX月XNUMX日エーバーマンシュタットバンベルク

24.07.2021年XNUMX月XNUMX日バンベルクプラウエン

25.07.2021年XNUMX月XNUMX日プラウエンライプツィヒ

26.07.2021年XNUMX月XNUMX日ライプツィヒドレスデン

27.07.2021年XNUMX月XNUMX日ドレスデンハイデナウからハイデナウライフェンへ

28.07.2021年XNUMX月XNUMX日ラーデベルクベルリン

29.07.2021年XNUMX月XNUMX日ベルリンヴァーレンアンデアミューリッツ

30.07.2021年XNUMX月XNUMX日ワレン・アン・デア・ミューリッツ・ロストック

31.07.2021年XNUMX月XNUMX日ロストックリューベック

01.08.2021年XNUMX月XNUMX日リューベックキール

02.08.2021年XNUMX月XNUMX日キールフレンスブルク

03.08.2021年XNUMX月XNUMX日フレンスブルクザンクトペーターオーディング

04.08.2021年XNUMX月XNUMX日ザンクトペーターオーディングハンブルク

05.08.2021年XNUMX月XNUMX日ハンブルクブレーマーハーフェン

06.08.2021年XNUMX月XNUMX日ブレーマーハーフェンヴルスビュッテル

07.08.2021年XNUMX月XNUMX日ブレーメンツェレ

08.08.2021ツェレヴォルフスブルク

09.08.2021年XNUMX月XNUMX日ブラウンシュヴァイクハノーバー

10.08.2021年XNUMX月XNUMX日ハノーバービーレフェルト

11.08.2021年XNUMX月XNUMX日ビーレフェルトオーバーハウゼン

12.08.2021年XNUMX月XNUMX日オーバーハウゼンエッセン

13.08.2021年XNUMX月XNUMX日クレーフェルトフレッヒェン

14.08.2021年XNUMX月XNUMX日BergheimBonn

15.08.2021年XNUMX月XNUMX日アーヘンルクセンブルク

16.08.2021年XNUMX月XNUMX日ルクセンブルクキルン

17.08.2021年XNUMX月XNUMX日カーンマインツ

18.08.2021年XNUMX月XNUMX日マインツホーフハイムアムタウヌス

19.08.2021年XNUMX月XNUMX日アシャッフェンブルクハイデルベルク

20.08.2021年XNUMX月XNUMX日ハイデルベルクリンケンハイムホークシュテッテン

21.08.2021年XNUMX月XNUMX日リンケンハイムホークシュテッテンレオンベルク

22.08.2021年XNUMX月XNUMX日LeonbergAich

23.08.2021年XNUMX月XNUMX日ウルムインガーキンゲン

24.08.2021年XNUMX月XNUMX日インガーキンゲンケンプテン

28.08.2021 公開日 SCOOTER CENTER

ツアーの開始に成功

マーカスは、ツアーが土曜日に成功裏にスタートしたと報告しています。彼は最初のXNUMX日間を次のように経験しました。

1日目ベスパ紳士ジロ

VespistiBöblingen、Alvivoチーム、そして私の愛するMartinaGödertとボートハウスBöblingenでおいしい料理を楽しみ、ホテルで夜を過ごした後、明るい日差しの中でAlvivo本社で素晴らしいイベントが開催され、Cafe vonderを楽しみました。類人猿、グリル料理バレーボール選手と良い雰囲気、そして素晴らしいオファーが提供されます。 420ユーロは、パッチやステッカー、その他の寄付を通じて現場で直接集められました。その後、VCフライブルクとスクーターの友人であるSüdbadenがいるフライブルクイムブライスガウに向けて、ベスパで素晴らしい人々の群れが私に同行しました。醸造集団私を待っています。天気が変わり、家主が私に20ユーロの燃料を与えるように主張したレインスーツを着て、ヴァルトキルヒのHexレストランのテラスに行かなければならなかった少し前に。フライブルクでは、パッチとステッカーの販売、ソーセージと寛大な切り上げによって、さらに600ユーロが寄付ポットに届き、夜の2時30分にベッドに落ちることができ、1000ユーロ以上の素晴らしい結果が得られました。初日。

2日目ベスパ紳士ジロ

おいしい朝食の後、Wolle WideFrameとOlafはSingenの直前まで私に同行しました！素晴らしい黒い森を抜ける混合天候での素晴らしい乗り物！のエンジン SCOOTER CENTER 最後の1.200kmとまったく同じように問題なく走り、Vespaclub Singen Hegauに適切なスタイルで迎えられ、最後の数メートルをSingenまでエスコートし、紳士的な衣装の注目を集めました。温かいグリル、冷たいビール、そして長くて良い会話が私たちを待っていました。

この2日間、そこにいて、組織し、助け、送ってくれたすべての人に心から感謝します。もちろん、すべての収益と寄付はクラブに残り、クラブはそれらを直接、控除なしで今後数日でドイツ小児がん財団に送金します。

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ベスパオンツアー

ジェントルマンベスパジロ

マーカスベスパツアースクーターセンター

Markus-in-suit-dachshund-on-Vespa

それは実際に寄付とどのように連携しますか？

>マーカスはよくこの質問、彼の答えを尋ねられます：

「VespaGentlemanGiroでの寄付や旅行などではどのように機能しますか？私の休暇の費用はかかりますか？！

重要で良い質問です！

もちろん、あなたの寄付であなたは私の旅行、私の一晩の滞在または他のもののために支払うことはありません。素晴らしいスポンサー、私の家族からのサポート、そしてソファで寝たり、クラブでバーベキューをしたりすることで、寄付はそれぞれの子供たちのがん財団に100％直接送られます！」

寄付はどこから来ますか？

マーカスはここで彼の言葉で説明しています：
そのため、一方では、人々はあなたの国の小児がん財団のキャンペーンに直接寄付するだけです（たとえば、ベスパ紳士ジロのリレーが別のクラブから彼らに引き渡された場合）
また、さらに寄付を募るために、事前に自分でステッカーやワッペンを作ってもらい、クラブのイベントで会長と一緒に販売しています。 10ユーロの制作費は私に、2ユーロはそれぞれのクラブの会長に直接支払われます。会長は通常、クラブの寄付総額とともに翌日子供たちのがん財団に送金します。

クラブや個人も、プラーク、ピン、その他のアイテムを販売またはオークションに寄付しました。これらはその年の間に公に競売にかけられ、郵便料金に対してのみ送られます。それにより、支払いは私に送られる必要はなく、財団に直接送られる必要があります。

現金での寄付はできませんので、お受けいたしません。

例外：誰かが具体的かつ明示的に私に燃料、石油、または食事を与えたいと思っています。ただし、これには別のGofundmeアカウントまたは私のPaypalがあります。
この投稿で、紳士ジロに関する質問やあいまいさが解消されることを願っています。それでも何かを知りたい場合は、メッセージを送ってください。

私のキャンペーンは100％透明であり、私が知っているすべての寄付を毎日公開しています。

もう一度注意してください：100％Children's CancerFoundationを寄付してください

旅費： 40％のスポンサー、30％の私の素晴らしい家族のサポート、そして30％の私自身。

つまり、 開始までに7か月、旅行に2か月、来年はさらに6か月。そのため、誰もが費用を計算できます（生活費、収入の損失、保険、承認、設備、商品の試作、送料、ウェブサイト、印刷物......）

休暇はどういうわけか違う」

Markusを直接サポートすることもできます。

今ここに寄付してください

05/07/2021/by ヘイコ・レプケ

ベスパレーシングチーム「プロジェクトポール」

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プロジェクトポール

2021年から Scooter Center ベスパレーシングチーム「プロジェクトポール」のオフィシャルスポンサー。 03年04.07.2021月XNUMX日/ XNUMX日の週末にチームは Scooter Center カップニュルブルクリンクで、私たちはあなたのために私たちの指を交差させ続けます。プロジェクトポールのチームリーダーであるデニスに、自分自身とチームの紹介を依頼しました。そして、デニスは私たちにポールの起源とスポーツの背後にあるものへの洞察を与えてくれます。

こんにちは！
私の名前はデニス・クラワツキです。私は「プロジェクトポール"

子供の頃から競馬場で多くの時間を過ごし、雰囲気が大好きでした。私の電動移動への参入は1992年のPX80でした。そのようなベスパがチューニングに最適であることにすぐに気づきました。 PX 80はエントリーレベルで、すぐにラリー200でさまざまなクォーターマイルレースに参加しました。

2008年に私は-と からのサポート Scooter Center -ケルン展示場での4時間レースであるサーキットレースに初めて参加。それ以来、私はレーシングウイルスに感染しています！

私たちは友人と2009年に最初のチーム（DART Racing）を設立し、それによって多くのレースを成功裏に完了することができました。

2015年に、独自のチームを設立することが決定されました。このチームは友達だけがサポートするべきだということは最初から私には明らかでした。父は言葉や行動で私の側にいるだけでなく、シャーシのセットアップ（溶接作業）にも大いに助けてくれたので、私は私のチームで彼のために恒久的な場所を確保することにしました。これから、新しい車両はそのXNUMX番目の名前「PAUL」を持つことになりました。

結果として得られたチーム名である「プロジェクトポール」は、初年度にファルクレーシングロータリーバルブエンジンから始まりました。時間が経つにつれて、私は友人や仲間と最適化について協力し、M200モーターとそれに対応するセットアップを決定するまで計画を立てました。

何年にもわたって、私たちは「プロジェクトポール」と国境を越えた友好的で親しみやすいグループに成長しました。オランダとフランスからの友人がチームに加わりました。ポールが角を曲がって開始したとき、このプロジェクトへのあなたの熱意、関係者全員の輝く目（建設のヘルパー、グラフィックデザイナーのYoleila、または競馬場で特別に作られたTシャツを持っているファン）に喜んでいます。毎回また。それは私が何度も何度も良くなり、車両をさらに最適化することを奨励します。これは重要なパートナーです-セットアップについて常に考えている私の友人のほかに Scooter Center、90年代からパートタイムで働いています。つまり、特別な部品を製造しています。ここでも、「ポール・プロジェクト」を支援したいと考えているウルフ、オリ、そして私との間に長期的な友情が育まれました。

それは私たちのチームスピリットであるFRIENDSHIPに適合しています。

ドライバー、サポーター、ファンとしての私の友人は、すべてのレースで心と魂を持ってそこにいます。競馬場であろうと自宅からのオンラインであろうと、彼らはすべてのレースに興奮しています！そして、私たちは将来それを生きたいので、私たちはからのサポートにとても満足しています Scooter Center 一緒に時間を過ごすのを楽しみにしています。このため、私たちのチーム全体が心から感謝します、スクーターセンターチーム！

写真：

チームボスのデニスとウルフとポール

現在のドライバー

過去数年間のチーム

03c_Teams-2017_VTR_Project-Paul-Junior_Project-Paul

03d_チーム-2018_VTR_01

03d_チーム-2018_VTR_02

03d_Teams-2018_VTR_Project-Paul-Junior_Project-Paul

03e_Team-2018_Springrace_Maik-デニス-ウルフガング-ロバート

03f_Team-2019_Chateau Gaillard

03g_チーム-2019_スプリングレース_アヒム-フェリックス-ディートマール-カタリーナ-アルバート

03h_Team-2019_Magny-クール

レーシングシーン

ULPAファンクラブ

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05_ULPA_01

30/06/2021/by ヘイコ・レプケ

Castrol Classic Collection＆スポンサーシップメモリーズ

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カストロールクラシック商品

オイル缶からマグネット、ウォールサインまで、すべて象徴的な1946を使用した、高品質のクラシックアイテムを提供しています。カストロールクラシックブランディング。ワークショップでも自宅でも、ノスタルジックなラインナップはレトロなスタイルと機能性の両方を兼ね備えています。ワークショップのアクセサリー、衣類などを含め、すべてのクラシックカーの所有者や愛好家のための何かがあります。

ベスパとランブレッタのファンだけでなく、カストロールのクラシックグッズ

熱狂的なスクーターへの贈り物としても、あなた自身への贈り物としても、あなたは私たちの範囲で完璧なものを見つけるでしょう！

ここでクラシックカストロールコレクションを購入する

ひまし油のアイデア

カストロールは、Charles "Cheers" Wakefieldによって "CC Wakefield＆Company"という名前で設立されました。 1899年、ウェイクフィールドはバキュームオイルでの仕事を辞め、鉄道および重機用の潤滑油を販売する事業を立ち上げました。

20世紀の初めに、チャールズはXNUMXつの新しい自動車、つまり自動車と飛行機に興味を持ちました。彼の会社は新しいエンジン用のオイルの開発を始めました。これらのオイルは、コールドスタートに十分な薄さであると同時に、高温で機能するのに十分な厚さである必要がありました。同社の研究者は、 ひまし油 ヒマシ油から作られた植物油。彼らは新製品を「カストロール"。 1919年にジョン・オールコックとアーサー・ブラウンを使用 カストロールオイル 歴史上最初のノンストップ大西洋横断飛行。

カストロールのスポンサーシップと速すぎて遅すぎるHeikoのアイデア

CC Wakefieldは、新しいタイプのモーターオイルを発明しただけでなく、潜在的な顧客をその製品に引き付ける新しい方法も発明しました。 スポンサーシップ。名前 カストロール 飛行競技、カーレース、スピード記録の試みに登場 バナーと旗.

時が経つにつれて、モーターオイルのブランド名は会社の創設者/会社のブランド名よりもはるかによく知られるようになりました。この事実により、1960年に「CCWakefield＆Company」の名前が変更されました。 カストロール株式会社

クラシックカストロールスクータリングコルソ

古典的なカストロールスクータリング

私はベスパとランブレッタを32年以上運転しています。それはすべて、中古で購入した赤いベスパPK50Sで始まり、両親のガレージで運転免許証を待っていました。しかし、それは私でした 速すぎる遅すぎる。 最初のチューニング手段は、高価な50km / hのエキゾーストを取り付けることでした。しかし、それはそれほど多くのことをしませんでした、原付の男の子はまだ私を通り過ぎて左右に飛んでいました。それで売られて、当時保険で非常に高価だった黒いPX80ルッソに興味がありました。テストドライブ中、ギアは常に吹き飛ばされていました。しかし、母がこのスクーターを買う準備ができてうれしかったです...また、父は出張中で、新しい「80年代」について何も知りませんでした。だから：今または決して！それで、スクーターはこの「小さな隠れた欠陥」で購入されました。

スクーターショップ、スクーター＆モッズ、スクーターボーイズ、スクーターシーン

エンジンの何が問題だったのかは誰もが知っています。制御されていないギアチェンジの理由は、摩耗した「丸い」ギアシフトクロスでした。次のベスパディーラーは変更のために700DMを望んでいました、しかし私が私のスクーターアップデートを送ったときそれはもはや予算にありませんでした。私は他のスクーターライダーと接触しました。

そのうちの80人は先週もスケートボードのスケーターでしたが、今では突然、新しいVespa PX XNUMXLussoでモーターを使用しました。 XNUMXか月後、私は再び彼に会いました。そこで彼はスーツに座って、ベスパに磨かれた革の靴を履いていました。次に私が彼に会ったとき、半分は彼のスクーターと彼の頭にも欠けていました。上質な革の靴とスーツの代わりに、彼は今では膝まで赤いブーツ、カモフラージュパンツ、ボンバージャケットを着ていました。彼の頭に残った「ポッパーのたてがみ」は、ヘルメットを脱いだ後、顔にぼんやりと羽ばたく小さな髪の毛だけでした。少しイライラしたので、スクーターに事故があったのか、なぜそんなに奇妙に見えるのかと尋ねました。彼は今彼がスクーターボーイであり、スクーターはカットダウンだったと言いました！

彼はおそらく以前に彼女を発見したことがあります、彼女はその時私にとって新しいものでした： モトレッタ、スクテルマグとまだ白黒で。そして、悪はその道を歩みました。今80年代は私にとってもどういうわけかなりました 速すぎる遅すぎる、DT、RD、MBX＆Co、さらにはモペットを持っている同級生は、私よりも速かった。とにかくギアシフトクロスを変更してエンジンを取り外して分解すると、ボックスを少し速くすることができます...その間に私もそれを持っていました ROLLERSHOPカタログ と スクーター 発見されました。

光沢のある雑誌のカスタムペイントワークは私をとても魅了したので、私は80年代の「子供部屋」に座って、素晴らしいペイントワークを夢見て、それらのいくつかを紙に走り書きしました。はい、笑い、これらは私の収集した作品です：

「カストロールベスパレーサー」とのカストロールスポンサーシップ

どういうわけか、カスタムペイントワークについての私の夢は実現しなかったので、私は後で主導権を握り、カストロールにそれを後援するように頼みました。正直なところ、今は少し不快です。16歳のときにやったと確信していました。「スクーターシーンボックス」で見つけたカストロールへの手紙の日付によると、私は少し年上で、当時すでにコミュニティサービスを行っていました。

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残念ながら、私は私の「カストロールレーサー」20HPで、目標は130-140km / hではなくなりました。モータースポーツ部門のカストロールへの手紙で図面を同封しました。その手紙から、私はこのテストプリントに修正が加えられているのを見つけました。しかし、私は間違いなくUHUとNUTELLA、MÜHLENKÖLSCHに手紙を書きませんでしたか？多分！もうわからない…

しかし、カストロールの男性はとても親切で、ケルンのIFMAに私を招待し、カストロールトラックでの短いチャットの後、カストロールのステッカーをいくつかくれました。

カストロールの誰かがこれを読んだら：私の申し出はまだ利用可能です！これは、たとえば、私のアウグスブルクベスパT4です。

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クラシックカストロールショップ

クラシックカストロール商品のスポンサーリクエストを書く必要はありません。クールなレトロなカストロールレーシング製品を低価格で入手できるようになりました。クラシックカストロールショップ:

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29/04/2021/by ヘイコ・レプケ

Scooter Center SCグレッセンでユースサッカーをサポート

ニュース

地元のサッカークラブの若者のための新しいジャージ

スクーターセンターは10年間彼らをサポートしてきました SCグレッセンの青年部.

新しいシーズンに向けて、それはまたその時であり、私たちはBの若者からの男の子に新しいものを与えることができました
ジャージを渡す-あなたが見ることができるように、それはまたピッチで素晴らしい姿をカットします。

スクーターセンターのチーム全体があなたの継続的な成功を祈っています！

29/09/2016/0のコメント/by ヘイコ・レプケ

カーサランブレッタレーシングチームがbgmPROパーツで成功

ランブレッタ

カーサランブレッタレーシングチームのbgmPROチューニングパーツ

ランブレッタレーシング

VittorioTesseraのCasaLambretta Racing Teamに、高品質のセレクションを提供しています。 bgmPROランブレッタ製品。

レーシングチームは非常に成功しており、現在ヨーロッパ中のすべての賞品をクリアしています。私たちはbgmパーツでこれに貢献できることを嬉しく思います。 Rennlambrettasには次のパーツが組み込まれています。

bgmPROパーツ

リアショックアブソーバー-BGMPRO R12 V2ブラックエディション、300-310mm-ランブレッタLI、LIS、SX、TV（シリーズ2-3）、DL、GP-ブラック商品番号BGM7772
ランブレッタbgmショックアブソーバーの最新バージョン。その前身と比較して、多くの詳細がさらに最適化されています。
最大の革新は、ショックアブソーバーの高さを10mm調整する機能です。これにより、フレームと吸盤の間に追加のスペースを作成できます。
Neueの機能：
– サイレントラバーが取り付けられたブッシング
-徐々に巻かれたばね
-ハード->ソフトのマーキングによるリバウンドとコンプレッションダンピング
-10mmの長さ調整実証済みの機能は残っています：
– 巨大な14mmピストンロッド
-スプリングプリロードの調整
-陽極酸化処理された巨大なCNCボディ

クラッチ-BGMPROスーパーストロング6ディスク、10スプリング-ランブレッタLI、LI S、SX。 TV（シリーズ2-3）、DL / GP-47歯の商品番号BGM8011NR47
死 bgmPROスーパーストロング ランブレッタカップリングはプラグアンドプレイソリューションです-ドイツ製。
完全なクラッチには、1.5つのbgm PROクラッチライニング、このクラッチ用に特別に作られたXNUMXのスプリング、およびXNUMXつのXNUMXmm鋼板が付属しています。カップリングは、スペーサーやその他の手間をかけずにプラグアンドプレイに適合します。
付属のスプリングに関連する60つのディスクの摩擦面は、XNUMXNmのトルクを伝達するように計算されています。より穏やかなセットアップのために、オプションでより柔らかいスプリングを提供します。
他のスプリングを使用する場合は、ブロックサイズが15mm以下であることを確認してください。クラッチのCNC機械加工部品はすべて42CrMo4で作られています。
クラッチスプリング-BGMPRO-ランブレッタLI、LI S、SX。 TV（シリーズ2-3）、DL / GP-ハード（5,5ターン）-10個商品番号BGM8010FX
bgm PROクラッチスプリングはドイツ製で、継続的な品質テストの対象となっています。使用されているOteva70®素材により、スプリングはブロック安定でサイズに忠実になっています。スプリングは、ブロックされるまで横方向にたわみません。解放されると、元の長さに戻ります。クラッチスプリングは、その完全なスプリング力を保持します。スプリングレートは元のスプリングよりも大幅にタイトです。パフォーマンスが向上したエンジンに最適です。
鋼板を含むクラッチライニングセット-BGMPROスーパーストロングレーシングレッド-ランブレッタLI、LIS、SX、TV（シリーズ2-3）、DL、GP-6プレートの商品番号BGM8006KT
「レーシングレッド」バージョンのbgmPROスーパーストロングクラッチライニングは、市場で最高のパフォーマンスを発揮するライニングのXNUMXつです。頑丈な有機パッドの混合物は、レースでの高圧と高温のために作られています。高品質の被覆材は、従来のコルク被覆よりも薄くなっています。これにより、レーシングレッドパッドパッケージ全体に追加のフリクションディスクを取り付けることができます。

ケーブルセット-BGMPRO-ランブレッタDL、GP商品番号BGM6401N
実績のあるランブレッタbgmPROケーブルセットの改訂版。アウタースリーブとインナースリーブの正しい長さ、スムーズな操作のためのPTFEスリーブ付きのアウターケーブル、ケーブルを敷設するための詳細な計画などのよく知られた機能はもちろん保持されています。インナーケーブルは摩耗しにくいです。クラッチケーブルとフロントブレーキケーブルには、ペアニップルアダプター付きのインナーケーブルが付いています。これにより、レバーの領域のバレルでケーブルにかかる負荷が大幅に低くなります。これは、クラッチケーブルの破れが過去のものであることを意味します。納品範囲には、ギアシフト（2x）、クラッチ、フロントブレーキ、リアブレーキ、ガスケーブル、大型キャブレターを使用するための追加の長い内部ガスケーブル、チョークが含まれます。非純正のキャブレターの長さを調整するためのケーブルとはんだ付けニップル。
カップリングソケット-BGMPRO-ランブレッタLI、LI S、SX。 TV（シリーズ2-3）、DL / GP商品番号BGM8010B
bgm Proカップリングソケットは、ランブレッタカップリングテクノロジーの分野におけるもうXNUMXつの革新です。高品質の特殊な素材により、常に最適なスライド動作が保証されます。ソケットにより、クラッチを非常にきれいに分離でき、始動動作が最適化されます。その結果、非常に強力なエンジンを使用しても、ジャダーのないクリーンなカップリングが得られます。ブッシングは、固体から高精度でbgmによる特殊な材料（潤滑剤をほとんど使用しない操作用）から製造されています。
-頑丈な特殊素材
- ドイツ製
-カップリングのクリーンな分離動作
-おしゃべりせずに起動
-円周方向の潤滑溝
-ランブレッタLI、LI S、SXに適しています。テレビ（シリーズ2-3）、DL / GP

ビデオランブレッタレーシング

写真ランブレッタレーシング

14/07/2016/0のコメント/by フィリップ

トーマスヘック総合優勝RHスクーターカップ70ccパワード SCOOTER CENTER

BMC / RH-スクーターカップトーマスヘックの総合優勝 SCOOTER CENTER

レンポート, RH-スクーターカップ

BMC / RH-スクーターカップトーマスヘックの総合優勝 SCOOTER CENTER

BMC / RH-スクーターカップ2011
ファイナルハーズリング29.10.2011年XNUMX月XNUMX日

レースから8週間の休憩の後、XNUMX月末にハーズリングに行く時間でした。 BMC / RH-スクーターカップ2011のグランドファイナル.

今シーズンの良い配置のおかげで、私はXNUMXつを持っています 23ポイント先 私が自然にそこで守りたかったフェデリコ・トルシエッロに取り組みました。目標は明確でした-再び70ccクラスのチャンピオンになること。

今年も、ペトルスは遅い日付にもかかわらず素晴らしいプレーをしました、それはほとんどTシャツの天気でした！
土曜日にトレーニングとレースが行われたため、スケジュールが厳しく、トレーニングは少し短くなりました。そこには大きな問題はなく、フェデリコから0,3秒遅れて、グリッド2位にも満足しました。

最初のランの開始時に、最初のコーナーでの転倒を避けたかったので、少し控えました。しかし、それはまさに全体的な順位で私の対戦相手に起こったことです。フレデリコは2周目に目の前に倒れた。今、私は落ち着いて、フェデリコに先んじてフィニッシュしなければなりませんでした。 XNUMX位に集中するためにリーダーのフィリップ・ハセマンをドライブさせた。それは本当にうまくいきました、私はフィニッシュでXNUMX番目に手を振られました。
フェデリコは私の後ろでフィニッシュラインを越えたので、最後の走りの前でさえ私に言われました：