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ピアジオiGetエンジンを使用したVespaPrimaveraおよびVespaSprintのチューニング50年のVespa2018cc Primavera / Sprintモデル（iGet、Euro4）用の新しいMalossiチューニングシリンダーがラインナップに含まれています。 必要なCDI、オプションのバリエーター、エアフィルターインサートとともに、新しいベスパ用の素晴らしいチューニングセットを手に入れることができます：ベスパ用の4ストロークレーシングシリンダーアイテム番号：[…]
新しい Vespa シリンダー Malossi 「新しい Malossi シリンダー Vespa 200」 210 つの新しい Malossi 200 があるので、あなたはそれを正しく読みました: Malossi は Vespa PX 200 用にそのシリンダーを改訂し、人気のある Vespa チューニング シリンダーを 3115618 つのバージョンで提供しています: Malossi シリンダー Vespa 200 200 スポーツ ベスパ 3115567 マロッシ シリンダー ベスパ XNUMX XNUMX MHR […]
新しいMalossiレーシングシリンダーVespaPX 200 2021 Vespa PX200エンジン用に改訂されたMalossiMHR＆Sportシリンダーの写真をここに示しました。 Malossiからの大量の配達が昨日到着し、私たちのAlexはMalossiMHRシリンダーMK2の革新について詳細に調べました。 これが[…]
MalossiレーシングシリンダーVespaPX 200MHRアルミニウムシリンダーキット2021Malossiからのニュースがあります。 この写真は、Vespa PX 200 / Vespa Cosa200の人気のあるレーシングシリンダーの改訂版を示しています。Alexがここでシリンダーを紹介します。 Ø68,5アルミニウムCVF2Ø16MHRNub60mmねじ込み式コンセントソケット情報はまだ[…]
Malossiは、136cc MHRを使用して、パフォーマンスが最適化された136ccMKIIのバリアントを市場に投入します。 アルミ製のシリンダーはMKIIとは明らかに違いがあります。 Malossi 136MHRの詳細コーティングされたバレルを備えたアルミニウムシリンダーOリングシールを備えた中央のシリンダーヘッドXNUMXつのピストンリングを備えた新しいピストンタイプより大きな入口XNUMXつの部分からなる出口オーバーフローチャネルの変更[…]
MalossiはロングストロークシリンダーMHR221に追随しますポリーニがトルクハンマー221ccを備えた非常に美しい60mmストローククランクシャフト用に独自のシリンダーを発売した後、Malossiは60mmストローク用のMHRシリンダーのバージョンをレースに送ります：Malossi MHR 221ccm for VespaPXおよびVespaRally200。 Scooter Center 利用可能 [...]
Malossi80ccシリンダーを備えたVespaPX 139多くの場合、TÜVはエンジンへの変更を入力するためにパフォーマンスレポートを必要とします。 135cc DRシリンダーに加えて、139ccmのMalossiシリンダーは、小さなPXを後押しする最も人気のあるシリンダーのXNUMXつです。 したがって、この場合も、お客様のTimurはそのような[…]を必要としています。
VespaシリンダーMALOSSI136 ccm MK 2が利用可能になりましたMalossiは、Vespa用の136ccシリンダーのチャネル設計を採用しています。 Smallframeモデル（PV125、ET3、PK80-125）は大幅に改訂され、最新化されました。 したがって、新しいシリンダーVespaシリンダーMALOSSI 136 ccm MK 2には、「MK 2」が追加されています。直接吸気口が大幅に大きくなり、サポートチャネル（ブーストポート）がXNUMXつに分割され、[…]
昨日のテストスタンドで最年少のスニッフィングされた「パフォーマンス」の後、今日はさらにいくつかのテストを実行します。 そのため、今日はキャブレターの調整とドライブの最適化を行っています。 昨日見た図とは逆に、CVKキャブレターには104ではなく106のメインジェットが埋め込まれていました。 ドライブの領域では、[…]
私たちの従業員マヌエルは、彼のデルビGP1 125 @ 280ccmと非常に強力なエンジンコンセプトを備えたテストベンチのゲストです。 GP1の目立たない外観が目に涙を浮かべても、非常に強力なエンジンはすぐにドライバーの顔に笑顔をもたらします。 このプロジェクトのエンジン建設が開始されたとき、[…]
アーヘンのトーマスは、彼のかなり奇妙な変換の概念で私たちを訪問しました Smallframe エンジン。 ここでは、Malossiプログラムの172ccシリンダーが使用されています。これは、実際にはピアジオの自動モデルTPHおよびSKRを対象としています。 少しの努力で、トーマスはシリンダーをベスパに置くことができました Smallframe モーターハウジングを調整します。 より詳細な情報を見つけることができます[...]
本日、Malossi210をインストールする準備をしています。 モーターハウジングの元の過電流ダクトの深さ全体を使用できるように、シリンダーベースのウィンドウが拡張されています。 チャネルの深さを削除し、シリンダーベースに転送します。 窓はまずカッティングディスクで大まかに切り抜かれます。 重要なことは、最終的な次元ではありません[...]
それはすべて、GTS キーレス 1000 の 2023 km 旅行用のエキゾーストを選択するという決定から始まり、マロッシを選択しました。私たちはポンテデーラ ベスパ ワールド デイズに向かう途中でボローニャに立ち寄り、マロッシを訪問する機会を利用しました。そこで何が行われているかを見ることができました。
MalossiVespaモーターハウジングがすぐに利用可能VespaPX用のMalossiモーターをすでに紹介しました。 今、私たちは別の配達を受け取りました、そして要求されたエンジンはクリスマスに間に合うようにすぐに配達することができます。 あなたの新しいモータープロジェクトは今すぐ始めることができます！ MalossiV-OneロータリーバルブモーターハウジングMALOSSIV-One（M5717245）V-Oneは、ロータリーバルブインテークを備えており、[…]を対象としています。
Vespa PX 200用の強化MalossiモーターハウジングMalossiは、V-OneとVR-Oneの200つの新しい強化PX200モーターハウジングを提供します。 モーターハウジング-MALOSSIVR-One、リードバルブインレット-Vespa PX5717230 Elestart | 商品番号：M200モーターハウジング-MALOSSI V-One、ロータリーバルブ-Vespa PX5717245 Elestart | アイテム番号：M210両方のハウジングタイプは、Malossi 210ccmsportまたは221 / XNUMXccmMHRシリンダーで使用するようにすでに設計されています。 モーターハウジング[...]
MALOSSIバナナは何をもたらしますか？ ベスパで Largeframe 強力なエキゾーストシステム、いわゆるボックスエキゾーストシステムは、ほぼオリジナルの外観で確立されています。 bgm PRO BigBoxTouringとBigBoxSportを使用すると、2つの最適化されたBigBoxが範囲内にあります。 Scooter Center –bgmの本拠地この開発はベスパにも適用されます Smallframe インデント。 私たち[…]
Malossiチューニングを備えたテストベンチのVespaGTS Bernd（顧客）は、視覚的および技術的にVespa GTSでいくつかのチューニング対策を行いました：エンジン：Malossiチューニングを備えたVespa GTSエンジンでは、シリンダー、シリンダーヘッド、クラッチ、バリオマチック、ギアボックスは、Installed at homeMalossiから作られました。 したがって、GTSには下からの本当のプレッシャーがあります。それは[…]
イギリスのテストベンチMichelHoldenのVespaエキゾーストBGMBigBox Sport、 Scooter Center、「Ferien im Sauerland」のランに向かう途中で簡単に私たちを訪ね、Vespa Aupuff BigBoxSportをテストする機会を得ました。 Malossi200とPHBH210キャブレターを備えたVespaPX 30 His [...]
マロッシは新しい MHR 221cc シリンダー キットを発表 ポリーニのトルクモンスター 221cc シリンダーに続き、マロッシは 60mm 用 MHR シリンダー キットを発表しました: Malossi MHR 221ccm for Vespa P 200 および Rally 200 Scooter Center Malossi MHR 221 シリンダーはすぐに注文でき、同梱発送可能です。
