ポルコネロパワーブレーキベスパGTS-スーパーパワーブレーキ
あなたが速く運転するならば、あなたはまた速く減速することができなければなりません。 問題ありません、私たちと一緒にあなたがそれらを手に入れるので SpieglerのPorcoNero PowerXNUMXピストンブレーキキャリパー。 と一緒に TÜVを搭載したVespaGTS用のbgmPROシャーシ これらのブレーキは、VespaGTSに独自のシャーシの快適性と安全性の利点を提供します。
シルバーとブルーのXNUMX色が新登場!
GTSリアブレーキ:
記事番号: | カラー |
---|---|
PRN002BL2 | 青 |
PRN002GD2 | ゴールド |
PRN002RD2 | 赤 |
PRN002BK2 | シュワルツ |
PRN002SL2 | SILBER |
GTSフロントブレーキ:
記事番号: | カラー |
---|---|
PRN001BL2 | 青 |
PRN001GD2 | ゴールド |
PRN001RD2 | 赤 |
PRN001BK2 | シュワルツ |
PRN001SL2 | SILBER |
ベスパGTSブレーキを変換します
- ブレーキを確実に変換する必要がある理由: ポルコネロベスパGTSブレーキ
- ブレーキの取り付け方法: ビデオでのインストールPorcoNero VespaGTSブレーキ
すべての最新のVespaGTGTSモデル用に設計されています
- 前輪と後輪用、ABSありとなし。
- GTSブレーキポンプに正確に適合:投与が容易なブレーキポイント用。
- 短い制動距離-シリーズと比較して、また競合するアクセサリーと比較して
- 完全にCNCフライス盤:軽量化とねじれのない高剛性を実現。
- 黒、赤、金、銀、青で硬質アルマイト処理:色あせがなく、お手入れが簡単。
- アダプターは必要ありません。ブレーキキャリパーは標準ブラケットに直接ねじ込まれています。
- 12インチと13インチのリムに適しています。
- 焼結ブレーキパッドを装備:非常に短い制動距離と良好なフィードバックのために。
- 低摩擦ブレーキピストン:優れたブレーキ性能を実現し、直線的に調整可能。
- 特別なシール:傾斜したゴム製リップにより、ブレーキピストンがスムーズに作動し、長期間でも完全なブレーキ力が保証されます。
- TÜV証明書を含む
TÜV証明書付きベスパGTSブレーキ
ここでは、Porco Nero Power / SpieglerブレーキのTÜV証明書をダウンロードできます。
ブレーキは以下のモデルに適合します
注: ブレーキは、フェンダーにヘッドライトが付いているGTVおよびGTSSeiGiorniモデルには適合しません。 これらの車両には、Spiegler / Porco Nero Powerブレーキキャリパーと機械的に互換性がない(スペースの問題)独立したABSシステムがあります。
- ベスパモダンベスパGTS125(2006、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2009、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2005、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS250ツーリング(2010、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2009、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTV125(2006、ZAPM31301)
- ベスパモダンベスパGTV250(2005、ZAPM45102)
- ベスパモダンベスパGTV300ie(2010、ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GT 250ie 60°(2006、ZAPM45102)
- ベスパモダンベスパGTS250ツーリング(2011、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250ツーリング(2009、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS300(2014、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2014、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2010、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2010、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2011、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2012、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2014、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2014、ZAPM45301)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2014、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2014、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2011、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2012、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2011、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2013、ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie(2013、ZAPM45201)「ViedellaModa」
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie(2010、ZAPM45201)「ViaMontenapoleone」
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2017、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3100)「ノッテ」
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3100)「ヨットクラブ」
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3200)「ノッテ」
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3200)「ヨットクラブ」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2010、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS150 IGET(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS150 IGET(2017、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS150 IGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS250(2015、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2016、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2006、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2008、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2017、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2018、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2009、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2010、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2011、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2012、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2013、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2016、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2017、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2018、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2018、ZAPMA3300)「ノッテ」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2018、ZAPMA3300)「ヨットクラブ」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2013、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2018、ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring(2016、ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring(2017、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTV300ie(2011、ZAPM45201)
- ベスパモダンベスパGTV300ie(2012、ZAPM45201)
- ベスパモダンベスパGTV300ie(2013、ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie(2017、ZAPMA3302)「BeGiorni」
- ベスパモダンベスパGTS125 IGET(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパー(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパー(2019-2020、ZAPMA3700)「ノッテ」
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパー(2019-2020、ZAPMA3700)「レーシングシックスティーズ」
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパースポーツ(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパーテック(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETツーリング(2019-2020、ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)「ノッテ」
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)「RacingSixties」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieツーリングHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2014、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2016、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGET(2019、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパー(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2019、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパースポーツIGET(2018、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパースポーツIGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS125ツーリングIGET(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125ツーリングIGET(2017、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS300(2012、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300(2016、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPM45202)「70年」
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS(2021、ZAPMD3102)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)「レーシングシックスティーズ」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR(2021、ZAPMD3101)
- ベスパモダンベスパGTS300ieツーリングHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE(2019、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPE(2018、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPE(2019、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieツーリング(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ツーリング(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS125(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2004、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2005、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2005、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2006、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2007、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2008、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2009、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2010、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2012、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2013、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2014、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2007、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2009、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS300 ABS(2016、ZAPM45200)「70年」
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2016、ZAPM45202)「70年」
- ベスパモダンベスパGTS125(2007、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2008、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2009、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2010、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2011、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2012、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2016、ZAPM45200)「70年」
- ベスパモダンベスパGTS300ツーリングABS(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABSツーリング(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2013、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパースポーツ(2011、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS250(2011、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2013、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2014、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2016、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2014、ZAPM45300)「742-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)「742-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2014、ZAPM45300)「85-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)「85-B」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2012、ZAPM45200)
bgmPROの新しいキャブレター接続ラバー
ABA SAFEの12mm幅のホースクランプは、数え切れないほどの長距離および短距離のレースとテストキロメートルで実証されています。
ABASafe™クランプは、吸引ゴムの弾力性を利用して、この比較的柔らかいゴムホースを損傷から保護します。 プロファイルビードの張力が増加し、鋭いエッジがないため、12mm幅のクランプがキャブレター接続ゴムにストレスをかけることなくしっかりと固定されます。
新しいものがあります bgm接続ゴム これらの12mm幅のホースクランプをきちんと収容するのに十分な幅があります。
もうXNUMXつの利点は、 bgm接続ゴム キャブレターからインテークマニホールドまで 非常に耐油性および耐ガソリン性の材料 作られています。
それはキャブレターコネクターラバーをトップにします 信頼性と耐久性のある部品 あなたのスクーターに。
利用可能なサイズと変換ゴム
- 28,5 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 28.5 / 28.5mm
- ポリーニCP
- 30 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 30 / 30mm
- デロルトPHBL
- ミクニTM24
- 35 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 35 / 35mm
- デロルト PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- デロルトVHSH30
- ミクニTM28
- ミクニTMX27 / 30
- ケーヒンPWK28 / 30
- ポリーニ28/30
- 40 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 40 / 40mm
- ミクニTMX32-35
- 京浜PWK33-35
- 甲斐28-34
- 35 / 40mm キャブレターとインテークマニホールド間の変換ゴム接続-BGMPRO- AW = 35 / 40mm
- 35 mm
- 40 mm
ヒント:
- キャブレターとインテークマニホールドは、組み立てる前に完全に脱脂する必要があります。
- 12mm ABASAFEホースクランプも締めすぎないようにしてください。
すべてのブラシが同じというわけではありません!
ツールキットには、クラシックなスチールブラシが含まれているはずです。 このようなDIYオールラウンドブラシは実用的であり、多くの応用分野がありますが、少しの努力ではるかに優れている可能性があります。
ここで4つの小さなものを紹介します LESSMANNのワイヤーブラシ (ドイツ製)修理やメンテナンスのためにスクーターでの作業を容易にする特別なアプリケーション分野向け!
1.ファイルクリーニングブラシ
ヤスリを掃除するためのスチールブラシ。 期待した効果が得られなくなった場合は、すぐに新しいファイルを購入する必要はありません。多くの場合、ファイルをクリーンアップするだけで十分です。
レスマンのこの特別なブラシは、金属やすりのカットをクリーニングするのに適しており、カット効果を再び完全に利用できます。
ファイルクリーニングブラシは、切りくずや銅、真ちゅう、青銅、アルミニウムなどの金属を強く付着させるのに特に適しています。
2.さび消しゴムブラシ
鋼の毛が付いている高品質のさび消しゴム。
ブラシは、板金が部分的に錆びているオリジナルのペイントで車両を注意深く修理するのに理想的です。 平らに研磨しないでください。 キーワード: Oペイントレスキュー.
さび消しゴムを使用すると、すでに傷が付いている表面でも、酸化物粒子を簡単に取り除くことができます。 両側の剛毛は、正確な作業のために異なる厚さを持っています。 次に、その領域を適切な薬剤(マルチフィルムなど)で不動態化することができます。
結論: 大きなインパクトと楽しい要素を備えた素晴らしい小さなツール
3.ラフ用スチールブラシ
この高品質のスチールブラシは、錆などの粗い汚れを取り除くのに特に適しています。
プラスチック、アルミニウム、銅などで作られた表面での使用には適していません。
4.スパークプラグを掃除するための真ちゅう製ブラシ
スパークプラグの接地電極と中心電極を洗浄するための真ちゅう製ブラシ。
スチール製のブラシは表面を不必要に粗くし、新しい汚れが以前よりもよく付着するため、
スパークプラグの清掃には、スチールよりも柔らかい素材で作られたブラシを常に使用する必要があります。
LESSMANN品質のブラシ| ドイツ製
で Scooter Center あなたが得る レスマンブラシこれらは、私たちの日常のワークショップやスクーターの修理/調整で特に適していることが証明されています。 このような小さなブラシは非常に役立ち、スクーター/ベスパ/ランブレッタなどできれいに作業するのが本当に簡単になります!
スクーターライダーのためのToptulツール
大量の配達があったので、人気のあるもの TOPTULツール 再び利用可能です。
Scooter Center TOPTULショップ
TOPTULは20年以上にわたって高品質のツールを製造しており、価格/パフォーマンスの点で絶対に無敵です。 TOPTUL製品は、Vespa、Lambretta&Co。で何年もの間毎日使用されており、常に説得力があります。
ラチェットの細かく分割された歯は、例としてここでのみ言及されています。 72歯の大規模で頑丈なデザインは、わずか5度(1/72回転)のステッチを実現します。 これは、ラチェットの移動が少ない非常に狭いスペースでも、正確に再配置せずに作業できることを意味します。
もちろん、TOPTULツールは、DIN / ISO / ANSIなどの現在の標準を満たしているか上回っています。 社内の品質管理は非常に厳格であり、たとえば、測定精度とリリース動作に関して、各トルクレンチに取り付けられた個別の測定プロトコルで表現されます。
私たち自身の経験から、TOPTUL製品をすべての「集中ドライバー」に明確な良心を持って推奨することができます。
これらはビデオからのハイライトです:
- ソケットレンチセット(ラチェットケース) -TOPTUL 1/4″ -4mm-14mm +ビット-49個
記事番号: GCAI4901
そして、このようなセットは素晴らしいです:
- ドライバー-ドライバーセット -TOPTULProシリーズ-20個
記事番号: GZC2005 - シーガーリングプライヤーセット -TOPTUL-4個
記事番号: GPAQ0401 - 六角レンチセット -TOPTUL- 1,5mm、2mm、2,5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm-9個
記事番号: GAAL0916
TIP: そうすれば、すべてが新しく、均一で、魅力的な外観になります。
TOPTULのその他の推奨事項については、こちらをご覧ください。 Scooter Center ブログ:https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/
スクータードライバー用のすべてのToptulツールは、次のURLから入手できます。 TOPTULショップ
PiaggioQuasarエンジン用のbgmPROバリエーター(例:Vespa GTS)
- 非常に長いギアレンジで
- 完璧なドラフトと
- 高い後輪性能。
死 bgmPRO バリエーター クエーサーエンジンで通常よりもケブラーで補強された短いVベルトを使用しています。 だから私たちのバリオはすることができます 大幅に広い変換帯域幅 のようななしで運転する Malossi Vario、Vベルトはハウジングに触れることができます。 その結果、bgm Vario さらに明確に翻訳するエンジンを回転させる必要はありません。 特にエンジンをさらに調整する必要がある場合は、大きな利点があります。
後輪に直接エンジン出力
数え切れないほどのテストベンチと路上テストは、250 / 300ccmクエーサーエンジンが標準のものより硬いまたは異なる逆圧スプリングを必要としないことを示しました。 エンジン出力全体は摩擦熱で放散されませんが、それが属する場所、つまり後輪に行き着きます。
ベスパGTSバリオマチックテスト
ピアジオシリーズのバリエーターを使用すると、エンジンははるかに早くリミッターにぶつかります。 速度軸に関しては、パフォーマンスが大幅に長く維持されます。これは、最高速度が高いほど顕著です。
ポリーニセットと比較して、bgm Varioは、アハ効果をキャッチするために人為的に増加した速度レベルでは機能しません。 Polini Varioは残念ながら、効率の悪い(あまりにも)高速レベルを購入しています。
シリーズエンジンと同じ加速速度を維持するということは、BGMのVario-Kitがエンジンに高い負荷がかからず、出力が快適に線形であることを意味します。 日常生活では、bgmバリエーターの優位性は、直接の1:1の比較ではっきりと見ることができます。
ここでbgmPROVario-Kitを購入する納品範囲BGM2311V2
- バリエーター
- フロントプーリー
- Vベルト:アラミド強化(坂東)
- 重み:
- 21x17mm 12,5g(250cc)
- 21x17mm 13,5g(300cc)
- ベルトプーリー用スペーサー:ブッシングとフロントベルトプーリーの間1x 1,3mm、1x 1,0mm
- (両方のディスクをマウントする必要があります)
- ベルトプーリー用スペーサー:固定ナットとフロントベルトプーリーの間1x 1,0mm
クエーサーエンジンを搭載した次の車両モデルに適合します。
- アプリリアアトランティック200(2003、ZD4SPA)
- アプリリアアトランティック250(2005-2006、ZD4SPB)
- アプリリアアトランティック250(2007-2008、ZD4SPE)
- アプリリアアトランティック300(2011、ZD4SPG00)
- アプリリア・スカラベオ200(2004-2006、ZD4TDA00)
- アプリリア・スカラベオ200(2006、ZD4TDA03)
- アプリリア・スカラベオ250(2004-2006、ZD4TDB)
- アプリリア・スカラベオ250(2004-2006、ZD4TDC)
- アプリリアスカラベオライト200(2007-2008、ZD4RBA00)
- アプリリアスカラベオライト200(2009-2010、ZD4RBH00)
- アプリリアスカラベオライト250(2006-2008、ZD4VRB)
- アプリリアスカラベオライト300(2010、ZD4VRG00)
- アプリリアスカラベオライト300(2009、ZD4VRG00)
- アプリリアスポーツシティ200(2004-2006、ZD4VBA00)
- アプリリアスポーツシティ200キューブ(2009-2010、ZD4VBG)
- アプリリアスポーツシティキューブ250(2009-2010、ZD4VBH)
- アプリリアスポーツシティ250(2007-2008、ZD4VBB00)
- アプリリアスポーツシティキューブ300(2012-2013、ZD4VBL)
- アプリリアスポーツシティキューブ250(2008、ZD4VBH)
- アプリリアスポーツシティキューブ300(2008-2011、ZD4VBL)
- アプリリアスポーツシティストリート300(2011、ZD4VBR00)
- アプリリアスポーツシティストリート300(2012、ZD4VBR00)
- アプリリアSRマックス300(2012-2013、ZAPM3560)
- ベネリアディバ250ADユーロ2
- デルビ大通り 200
- デルビGP1ユーロ250
- ジレラネクサス250(2006、ZAPM35300)
- ジレラネクサス250(2007、ZAPM35300)
- ジレラネクサス250(2008、ZAPM35300)
- ジレラネクサス250SP(2006、ZAPM35300)
- ジレラネクサス300(2009、ZAPM35600)
- ジレラネクサス300(2010、ZAPM35600)
- ジレラネクサス300(2011、ZAPM35600)
- ジレラネクサス300センテナリオ(2012、ZAPM35600)
- ジレラネクサス300(2008、ZAPM35600)
- ジレラランナー200VXR(2002、ZAPM24300)
- ジレラランナー200VXR(2005、ZAPM46200)
- マラグーティF12ファントムマックス(ピアジオエンジン)
- マラグーティF12ファントムマックス(ピアジオエンジン)
- マラグーティマディソン200
- マラグーティマディソン250RS(ピアジオエンジン)
- プジョージオポリス250IE(2006-2009、VGAN2ADAA)
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- プジョージオポリス300IE(2010-2016、VGAN2AGAA、タイプMIU)
- プジョージオポリス300IE(2010-2016、VGAN2AGAA、タイプST)
- プジョージオポリス300IE(2011-2016、VGAN2AGAA、タイプXN)
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- Peugeot Satelis 250 IE ABS(2007、VGAJ2ADAA、タイプSC)
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- ベスパベスパGTS300ie ABS(2014、ZAPM45202)
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私たちの TOPTULブランドツール 1994年からRotarMachinery IndustrialCo。によって製造されています。 ROTARグループは、慎重に開発された製品の製造と微細加工において長年の経験があります。 高品質の処理済みToptulツール 専門家のために。 クロムモリブデン鋼やクロムバナジウム鋼など、最も信頼性の高い工具鋼合金のみが使用されます。
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PMTタイヤ-スクーター用の妥協のないスポーツタイヤとレーシングタイヤ
あなたはすでに新しいPMTタイヤに乗ったことがありますか? あなたがスクーターレースにも関わっているなら、あなたは周りにいるでしょう タイヤの非常に重要 知るために。
重要なのはタイヤのプロファイルだけでなく、適切なゴムコンパウンドでもあります。 最適なタイヤが一致しています:
- 天候に適しています
- トラックのマッチング
- 車両に合わせて
- 運転スタイルと能力に適しています
現在、PMTタイヤから幅広いタイヤを取り揃えています。
パフォーマンスに大きな違いがあります モータースポーツタイヤ そこでは、伝説の人すべてにすぐに明らかになります PMTタイヤ 試してみました。
今すぐタイヤを購入して、競馬場の準備をしましょうイタリア製:PMTタイヤ
イタリアのタイヤメーカーPMT(Pauselli Model Tires)は、1990年に設立されました。当初、同社はイタリアで人気のあるRCカーやミニバイクレースシリーズ用のタイヤを製造していました。 それ以来、彼らはオートバイ用のタイヤも持っています、そして何よりも スクーター用レーシングタイヤ 開発し、彼らはすぐにレーシングドライバーのお気に入りのタイヤの中でトップの座を確保しました。 NS PMTタイヤ さまざまな土壌、天候、温度条件に最適な混合物で利用できます。
スリック、ミックス:ハード
硬いコンパウンドを使用したスリックは、アスファルトの温度が高く、多くの交互のカーブやブレーキ操作で頻繁に使用されるルートに最適です。 硬い混合物は最も耐摩耗性が高いため、耐久性/長距離レースで非常によく使用できます。 最適な動作温度(〜80°C)のウォームアップフェーズは、「ミディアム」または「ソフト」混合物よりもこの混合物の方が大幅に長くなります。
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
スリック、ミックス:ミディアム
ミディアムは、ハードとパーシステントの間のギャップを埋めるだけでなく、非常によく付着しているだけでなく、すぐに柔らかい混合物を着用します。 したがって、媒体は非常に広い範囲のアプリケーションをカバーします。 その最適な動作温度は約75°Cであり、ハード混合物と同様に、温度に達するにはソフト混合物よりも長い慣らし期間が必要です。
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
スリック、ミックス:ソフト
ソフトPMT混合物は、低温でも完全なグリップを提供します。 したがって、高温ですぐに摩耗し、完全なグリップレベルを提供しなくなります。 その見返りとして、それは70°Cの最適な動作温度に非常に迅速に到達します。
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
なめらか、雨
雨のように滑らかなPMTは、中間体の新しい解釈を提供します。 純粋なレインタイヤのゴムコンパウンドに基づいて、滑らかなプロファイルの中間体がここで作成されました。 ルートのウェットセクションとドライセクションの比率が等しい、天候の変化に最適です。
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
レインレース
PMTのレインタイヤは、サーキットのレインエキスパートの最高リーグでプレーしています。
このタイヤを装着した人は、適切な配置でうまくいかなかった場合、良い言い訳が必要です...
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
レースをドラッグします。
PMTのドラッグレースタイヤは、すべてのクォーターマイルエンジンに最適です。
ここではグリップが失われることはなく、すべてのパワーがスリップすることなくアスファルトに伝達されます。
しかし、それはまた、クラッチやトランスミッションに慈悲がないことを意味します...
キースパイラル-古典的な再発見
私はそれを持っていました-誰もがそれを持っていました、そしてそれは「クール」、キースパイラルでした! そしてこのビデオで、私の心は開かれます:
私たちスクータードライバー、モッズ、スクーターボーイは、この実用的なスパイラルをすぐに発見しました。イグニッションロック、ステアリングロック、オーバーヘッドロックのさまざまなキータイプを柔軟かつ確実に相互に接続できるためです。
このスーパーストラップでは、すべてのキーがXNUMXつのユニットを形成しますが、操作中に互いに干渉することはありません。イグニッションキーとステアリングロック/オーバーヘッドロッカーキーはロックされたままで、キースパイラルによって接続されます。 XNUMXつのキーはそれぞれすぐに手元にあり、塗料は柔軟なPVC素材で保護されています。
キーコイルの長さは15cm〜60cm(15cmバージョンは60cmまで伸ばすことができます)と30cm〜100cm(30cmバージョンは100cmまで伸ばすことができます)です。 着色されたバージョンは半透明です。つまり、着色されていますが、それでも透明です。
両側にキーホルダーが付いています。
- ヒント:家や車の鍵などにも最適です ズボンに 修正する!
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運転免許証を書き直してもらい、A1アドオンを使用して125ccスクーターを運転してください
私たちを含め、多くの人がそれを待っていました! 10年前に行った 請願 へ 二輪運転免許の改革 と呼ばれる。
今やようやく実現しました。ドイツでは、運転免許証の補足でA1クラスを運転できるようにするために、クラスBの運転免許証を書き直したり延長したりする可能性もあります。ドイツでは125ccスクーターです。
前提条件
- seit 少なくともXNUMX年 クラスBの運転免許証を持っている、
- ダス 25歳以上 達成し、
- 1 自動車教習所での理論的および実践的なトレーニング 少なくとも13,5時間(9分の90つのティーチングユニット)を完了し、その正常な完了はドライビングインストラクターによって確認されています
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エス・ワルド テストなし 必要です! さらに、管理可能な数の授業時間のみが提供されます。 これにより、スクーターの運転免許証の費用が管理可能な範囲内に保たれます。 正確な価格はあなたのものになります あなたの自動車教習所 名付ける。 自動車教習所は間もなく問い合わせに圧倒され、125ccと50ccのスクーターの中古価格がどのように発展するかを見るのも楽しみです。
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bgmPROフロントショックが再び利用可能になりました
ベスパGTS用ショックアブソーバー/ストラット。 VespaGTS用のbgmPROのシャーシは スクーター&スポーツのベスパGTSストラットをテストする 雑誌は明確な推薦とテストの勝者として浮上しました。 240mm用のショックアブソーバーが再び利用可能になりました。
フロントショックアブソーバー-BGMPRO SC / F16 COMPETITION、240mm- Vespa GT 125-200、GTL 125-200、GTS 125-300(-2013、2017-)、GTV125-300-ブラック
VespaSportシャーシ
COMPETITIONシリーズには、調整可能なスプリングプリロードと完全に調整可能なダンピングがあります。 これにより、シャーシをさまざまなドライバーの重量/車両の負荷に合わせて調整できます。 ダンピングはリバウンドとコンプレッションで別々に調整できるため、最高の要求にも応えます。
BGM PRO SC / F16コンペティション
略語F16は、フロント=フロントを表し、16方向に調整可能な圧縮ダンピングと44方向に調整可能なリバウンドダンピング(上部ダイヤル)を備えています。
EIGENSCHAFTEN
- KBAテストマーク付き/ ABE
- 高強度アルミニウム、CNC機械加工
- 最適な保護のための硬質アルマイト表面
- スポーティで調和のとれたダンピングテクノロジー
- 長い耐用年数のための高品質のコンポーネント
- 巨大な13,5mmピストンロッド
- スプリングプリロードの無段階調整
- すぐにインストールできる完全なソリューション
- 調整可能なリバウンドダンピング
- 調整可能な圧縮ダンピング
bgmPROショックアブソーバー 多くのスクーターモデルで利用できます。
ミラノでのオートバイ/スクーター&二輪車フェアEICMA 2019
今年も世界最大の二輪車と二輪車の見本市であるミラノのEICMAに参加しました。
ここでは、パートナーやサプライヤーに会い、スクーターのトレンドや新製品を現場で直接知ります。 言葉は、エイクマのこの特定の精神をあまりうまく伝えません。 私たちはあなたにビデオを持ってきました。
へ 新製品 少しずつご利用いただけるようになりますので、ブログで最新情報をお届けします。
EICMA2019スクーターニュース2020
マロッシニュース
ケビンポールから マロッシレーシングチームドイツ 独占的に受け取り、私たち Malossi News 2020 示す。
ここで彼のチャンネルでケビンをフォローしてください: Instagram | ウェブサイト | FACEBOOK
ちょうどミラノで、今 Scooter Center ショップ:新品 125Malossiエンジンケース Vespa PX 125クランクケース、ここで情報を入手してください:
マロッシベスパエンジンケース-MALOSSI V-One、ロータリーバルブ-Vespa PX80、PX125、PX150、LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossiアイテム番号: M5718392
マロッシベスパエンジンケース-MALOSSI VR-One、メンブレンインレット-Vespa PX80、PX125、PX150、LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossiアイテム番号: M5718382
すべてのMalossi製品は、 Malossiショップ!
ピナスコニュース
パトリックはミラノで独占的にピナスコニュース2020を見せてくれます!
すぐに私たちのものに、たくさんの素晴らしい新しいピナスコ製品 ピナスコショップ
Vespa、Lambretta、その他のスクーター、モペット、モペット用の25メートルのケーブルカバー
ケーブルスリーブ:すべてのドライバーにXNUMXつ提供するようになりました 安価で実用的なワークショップボックス マサチューセッツ工科大学(MIT) 25メートルのケーブルシース で。 このコンテナは、複数のスクーターをねじ込むことが多いスクーターライダーにとって特に興味深いものですが、修復には価値があります。
当社のbgmPROケーブルスリーブは、野心的なドライバー、修復業者、有名なワークショップで人気があり、標準です。
同じアウターカバーが25ランニングメーターと同じ実用的なボックスで利用できるようになりました。 ボーデンケーブル用のこれらの高品質のBGMアウタースリーブには、内側があります 非常に低摩擦のPE層.
厚さ5mmまたは6mmの黒または灰色
- 6mm(例:フロントブレーキとクラッチ)
- 5mm(例:シフトおよびスロットルケーブル/チョーク)
- 黒または
- グレー
実用的なワークショップボックス
長さ25メートルの外殻がXNUMXつで提供されます 実用的なワークショップボックス。 スリーブは頑丈な段ボール箱に安全に保管され、大きな開口部から簡単に取り外すことができます。
もちろん、50個のニッケルメッキエンドキャップもあり、可変長の25列に十分な材料です。
推奨事項
おすすめ: 内部のBGMケーブル ボーデンケーブルを切断して張力をかけるための実用的なツール
ユニバーサル内部ケーブルセット-BGMPRO Vespa、Lambretta-
インナーケーブル付きの高品質セット。 外出先または交換用の理想的な修理キット ワークショップのために.
bgmケーブルセットには次のものが含まれます。
- 2xØ= 1,9mm x 2100mm(バルブタイプのニップル、フロントのクラッチケーブル/ブレーキケーブルとして使用)、
- 2xØ= 1,6mm x 2100mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、シフトケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、スロットルケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 3,0mm x 3mm、スロットルケーブルとして使用)
ネジの調整とニップル/ネジニップルセットのクランプ-BGMPRO- Vespa
コントロールケーブルとすべてのクラシックなVespsの完全なリビジョンセット。グローブボックスになくてはなりません。
初めて、他の点では非常に高価な個々の部品を費用効果の高い完全なセットとして提供できるようになりました。 全体が素晴らしい品質です。 日本の二輪車業界のサプライヤーによって作られた、セットの詳細は印象的です。
オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには、ケーブルが押しつぶされたり、せん断されたりするのを防ぐ内部プレートがあります。
また、PXシリーズ以前の旧モデルのシフトケーブルのボーデンケーブルアウターケーシングのアバットメントとして必要な非常に重要なエンドスリーブも含まれています。
個々の部品と比較した節約は10ユーロ以上です!
27部。 セット内容 ...続きを読む&購入する
ケーブルカッター、サイドカッター、プルカッター-TOPTULProシリーズ-
編組であろうと単線製であろうと、ボーデンケーブルまたはワイヤーロープを短くすることはもはや問題ではありません。 Toptulのプロ仕様のケーブルハサミは、すべてのワイヤーをきれいに簡単に切断します。 列車を囲む硬化した刃先は、列車のほつれを防ぎ、きれいな刃先を確保します。 ワイヤーはサイドカッターのように刃先の間で圧迫されるのではなく、むしろ… 続きを読む
ギア、クラッチ、ブレーキケーブル用ケーブルプライヤー-ICETOOLZ-
これらのペンチ、 ジャイアントヘルパー スクーターのボーデンケーブルを調整するときは、 必須機器 すべての専門的なワークショップのために、そして素人に無限の労力を節約します。 すべてのドライバーは、アームを引っ張ったり、ロックしたり、バレルを保持して固定したりするために、少なくとも片方の手が欠けているという問題を知っています。 この隙間がこのペンチのペアを埋めます! それはあなたが平和で静かに働くことができるように列車をブロックします。 リアル… 続きを読む
代替案:ケーブルセット
完全に長さにカットされたセットを使用したい場合は、インナースリーブ付きの組み立て済みケーブルセットを提供します。
m.blazeディスクLEDハンドルバーウインカーブラック
これらのハンドルバーエンドインジケーターは MOTOGADGET-ドイツ製- ウインカーを車両のコンセプトに完全に統合する場合は、これが最初の選択肢です。 これらの超スリムなLEDハンドルバーターンシグナルは 非常に目立たない、 視聴者がそれを見ることができれば、彼はきっとそれを呼ぶでしょう 光学ハイライト あなたのスクーターを知覚します。 仕上がりと使用される材料は非常に高品質です。
Vespaにハンドルバーエンドインジケーターがすでに装備されている場合、インストールは非常に簡単です。 私たち ハーネス これらのインジケーターは、少しのスキルでどんなスクーターにも後付けできます-たとえば、インジケーターはハーレーにも適合します-ビデオを参照してください。
さらに、LEDターンシグナルはその明るさと Eマーク A 交通安全の面で本当のプラス.
こちらのセットでフラットLEDインジケーターを購入ベスパのオリジナルの外観を好む場合は、MotoNostraの次のLEDインジケーターをお勧めします。
motogadgetのm.blazeディスク-ハンドルバーエンドインジケーター
インクルード m。ブレイズディスク 最新世代のウインカーライトです。 LEDウインカーの特徴は、ハンドルバーの端にあるハンドルと調和してフィットするコンパクトなアルミニウムベースの透明なライトディスクです。
TranzLightターンシグナル
新しいTranzLightテクノロジーを使用するブリンカーシステム(TLT、特許出願中)。 この進歩的な開発アプローチは、方向指示器ハウジングの単純な小型化に限定されず、結晶のようなプラスチックボディを介して直接光を生成します。 この新しい設計とその機能を可能にするのは、正確な光学CAD計算と最先端の製造プロセスだけです。
TranzLightの原理に必要な光の流れは、motogadgetによって開発されたintensiLED®プロセスによって生成され、次のXNUMXつの重要なコンポーネントで構成されています。
- 7時間以上の耐用年数で最大効率と50.000Wの総出力を備えた選択された高性能LED
- 330kHzでクロックされるIC制御の定電流レギュレーション
- LEDからの光をプラスチックボディに正確に結合する特別なコリメータ光学系
目立たないアルミニウムハウジングは、ガラス本体の安定した取り付けと、制御電子機器とハイエンドLEDの統合にのみ使用されます。
もちろん、ハウジングはCNCで製造されています。 黒アルマイト レーザーで細かく刻まれています。
ハンドルバーエンドインジケーターは非常にフラットで、透明なディスクのためニュートラルで目立たないように見えます。 したがって、それは多くのスタイルと最も多様なスクーターに適合し、オートバイ、クワッドにも適合します...
フラッシャーは、負荷抵抗を備えた一般的なLEDフラッシャー、またはすべての負荷に依存しないフラッシャーリレーと同じように操作できます。
メリット
- 絶対にユニークで独立したデザインと機能原理
- スイッチを切ったときにハンドルバーにほとんど目立たない
- 前面に非常に明るい光、背面にはっきりと見える光
- 最先端の高性能LEDテクノロジー、IntensiLED
- 電子電圧調整および安全保護電子機器
- インジケーターライトの点滅は省略できます
- ハンドルバーの端を非常に調和して閉じます-特にm-Gripや他のアルミニウムグリップで
納品
- インジケーターは個別に、またはセットで入手できます
- 内径22mmから1mmのスチールおよびアルミニウムハンドルバー(14mmおよび21インチハンドルバー)用のクランプ付きシングルハンドルバーエンドインジケーターm.blazeディスク左または右
- 約100cmの接続ケーブル。
- インストール手順:以下を参照/ Motogadget-led-blinker-disc-installation-instructions_manual_
仕様と機能
直径 | 35 mm |
全体の全長 | 68 mm |
ハンドルバーの外側の部分的な長さ | 20 mm |
ハンドルバー内の部分的な長さ | 48 mm |
ケーブル長 | 約 100 CM |
重量 | 40グラムについて |
アタッチメント | 内径22mm〜1 mmのメートル法鋼およびアルミニウムハンドルバー(14 mmおよび21インチハンドルバー)用のクランプゴムが付属しています |
入力 | 約7ワット |
ハンドルバーエンドインジケーターの取り付け手順
m-Blazeディスクは、内径14〜21mmのハンドルバーへの取り付けに適しています。 次のスケッチを使用して、ハンドルバーに必要な取り付け要素を選択します。 Motogadget-led-blinker-disc-installation-instructions_manual_
m-Blazeディスクは水平に取り付ける必要があり、ハンドルバーの傾斜角度は0°から最大9°の範囲である必要があります。 インジケーターを取り付ける前に、ハンドルバーの内側を清掃してください。 清潔でグリースのない表面だけが、方向指示器をしっかりと取り付けることができます。 ケーブル出口の場合、ハンドルバーの中央の下側に直径3mmの穴を開けます。 または、スイッチフィッティングの左右に穴を開けることもできます。 穴の内側と外側は慎重にバリ取りする必要があります。 接続ケーブルに引張力が作用することはありません。 これにより、ケーブルが方向指示器のハウジングから外れたり、ハンドルバーの出口ポイントが擦れたりする可能性があります。 ケーブルが十分に長いことを確認し、ステアリング角度に注意してください。 出口点のケーブルをシュリンクチューブで保護することをお勧めします。
ケーブルの絶縁が損傷すると、短絡やケーブルの火災が発生する可能性があり、これは生命に危険をもたらします。
ハンドルバーの左側に「L」とマークされたウインカーを使用し、ハンドルバーの右側に「R」とマークされたウインカーを使用します。 ウインカー接続ケーブルをチューブの開口部に導き、内側から3mmの穴を通って外側に導きます。 これには硬いワイヤーを使用してください。 インジケーターのM8ナットを軽く締めて、ゴム片が少し広がるようにします。 インジケーターがチューブに押し込まれ、ゴム片がチューブの壁に接触している必要があります。 手でインジケーターを時計回りに回すと(工具は使用しないでください!)ハンドルバーのゴム片が開きます。 ウインカーを離すのにかなりの力が必要になるまでウインカーを回します。 motogadgetのロゴも上から見える必要があります。 ハンドルバー内側のゴム片が伸びない場合は、インジケーターを引き抜き、インジケーターハウジングを反時計回りに回して接続ケーブルを元の位置に戻し、M8ネジと組み立て工程が繰り返されます。
接続ケーブルは、一方向に頻繁に回すと損傷する可能性があります。 組み立ての試みでは、一方向に4回転を超えて回転させないでください。 ブレークIF 試用を中止し、ゴムをきつく締めます。 再組み立てを試みる場合は、ケーブルを開始位置に戻します。
左ウインカーの赤い接続ケーブルを左ウインカー回路のプラスのリード線に接続し、右ウインカーの赤いケーブルを右ウインカー回路のプラスのケーブルに接続します。 XNUMX本の黒い接続ケーブルを車両のアースに接続します。 これには、付属の圧着コネクタが使用されます。 方向指示器の機能をテストします。 点滅周波数が変更された場合は、負荷に依存しない電子式点滅リレーが必要です。
ターンシグナルは適切に取り付けられており、マーキングのあるターンシグナルの場合は法規制に準拠しています。 左側の「L」 とマーキング付きウインカー 右側の「R」 両方のサイドに組み込まれています MOTOGADGETロゴは上から見ることができます.
こちらのセットでフラットLEDインジケーターを購入夏は旅行の時間です-今すぐポーターを使用してください
FA Italiaの人気のラゲッジラックが、夏休みに間に合うようになりました。
折りたたみ式ラゲッジラック レッグシールドの上部に吊るし、付属のテンションネジで側面を固定するだけです。 これは、かさばる荷物を収納するのに最適な方法です。 旅行前に、貨物は私たちによって処理されます ラッシングストラップ 固定されたラッシングストラップ-そしてツアーを開始できます。
使用しないときは、ラゲッジラックをすぐに取り外すことができます。 しかし、もっと良いのは、素晴らしいストラップを隠す必要がないので、そのままにしておくことです。
あなたのスクーターのための荷物ラックさまざまなメーカーのほぼすべての車両で利用できるラゲッジラックがあります。FAイタリアの黒いものは長い間利用できませんでしたが、ついに再び利用できるようになりました。
折りたたみ式フロントラック-FAITALIAぴったりフィット-ブラック
3331498 | ほぼすべてのクラシックなベスパおよびランブレッタモデルに適しています。
折りたたみ式フロントラック-FAITALIA-マットブラック
3331487 | 最新のLX / LXV Sモデルに適しています:
Vespa GTSHPE用のクロムの代わりに黒のアドオンパーツ
「Chromeはあなたを家に連れて帰りません!」 さて、私たちの黒いアドオンパーツが真新しいベスパHPEの信頼性に貢献するかどうかは疑わしいです。 しかし、それは重要ではありません!
納品時のオリジナルルック
黒のアタッチメントを備えたベスパGTSHPE
ベスパの歴史の中で、ベスパを個別化し、自分のニーズに合わせて最適化する機能は、最初から大きな役割を果たしてきました。 したがって、ベスパはおそらくまた呼ばれます チューニングの母 説明:50年代と60年代には、ベスパが購入できるスピードメーター、ラゲッジラック、シート、トリムパーツなどのアクセサリーがありました。
新しいベスパGTSHPEモデルでは、次のようなトリムパーツ ミラー、ハンドル、レバー と クロムのエッジ保護。 あなたがそれをよりスポーティーに、または単に違うのが好きなら、あなたはおそらくこれらの部分を好むでしょう 黒く見える。 さらに、黒はトレンドにぴったりです。
新しいVespaHPEを今すぐカスタマイズします。
すでに黒で表示されている新しいVespaHPEのアクセサリを提供できます。
エッジ保護ベスパHPE
エッジ保護セット-MOTONOSTRA HPE- Vespa GTS(2019-)GTS ie Super 125(ZAPMA3700)、GTS ie Super300 HPE(ZAPMA3600)-黒
レッグシールドとランニングボードの縁取りがスポーティなボディラインを際立たせています。
モトノストラから入手可能なもの 黒バージョン はるかに自信のある外観を提供し、スクーターを慎重に洗練されたように見せます。
ラゲッジコンパートメントとランニングボードを解体した後、エッジプロテクション 組み立てが簡単.
配信の範囲は次のとおりです。
- 左側のエッジ保護レッグシールド/フットボード
- 右側のエッジ保護レッグシールド/フットボード
私たちの黒いショーティーミラー、スポーツレバー、ハンドルは理想的な追加です:
ショーティーミラーHPE
記事番号: PV1428
プラスチック製のオリジナルのピアジオミラーと比較して、ショーティーは高品質の金属ボディを備えています。
- 短いミラーアームのおかげでより良い光学系
- Eマーク付き
- ラバーシールを含む
- マットブラックまたはクロームメッキで利用可能
元のミラーの優れた代替品。 より良く、より良く、よりスポーティーですが、それでも微妙です。
黒マットでとても高貴!
黒のインジケーターベスパHPE
インジケーターセットフロント+リア-MOTONOSTRA(2019-)ダイナミックLEDランニングライト、デイタイムランニングライトフロント+ポジションライトリア(Eマーク)-Vespa GTS 125-300 HPE(2019-)-
ベスパHPEエキゾースト
スコーピオンベスパエキゾースト
当店では、英国で手作りされた品質を手に入れることができますスコーピオンエキゾーストシステム.
新しいまた ベスパGTSの排気125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER
メリット
- 素晴らしい外観
- スーパーサウンド
- 最高の品質
- 簡単インストール
- 生涯保証
- 完全なマニホールドを含む
- 同等の排気システムよりも安い
カスタマーサービス
ビデオとサウンドベスパ排気サソリ
利用可能なモデル
ワスプ | GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER | セルケトフルシステム | 黒のセラミックスリーブ | RVE211BCER |
ワスプ | GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER | セルケトフルシステム | ステンレス鋼スリーブ | RVE211SEO |
ワスプ | GTS125/GTS250/GTV250/GTS300 SUPER/GTV300 SUPER | セルケトフルシステム | チタンスリーブ | RVE211TEO |
写真ベスパ排気
タンクをきれいにそして素早く空にします
タンクを交換したり、待ったり、新しい燃料タップを取り付けたい場合は、使用する前に行う必要があります 燃料タップレンチ 開始し、事前にタンクを空にします。
これを行うにはさまざまな方法がありますが、それらのほとんどは永遠にかかり、混乱したり、口の中で不快な味がしたりします。
タンクを空にしてガソリンを汲み出します
それは本当に簡単です Hünersdorffのガソリンハンドポンプ。 この小さくて安価なヘルパーを使用すると、
- プロフェッショナル、
- 健康にやさしい、
- 環境にやさしい/エコロジカル
- 経済的に
タンクから例えばXNUMXつへのガソリン キャニスター ポンプオーバーとそのような燃料 後でもう一度使用する.
オリバーはビデオでその方法を示しています 迅速、清潔、簡単 あなたは ガソリンを汲み出す ウントデン タンクを空にします できる:
ハンドポンプ-手動燃料ポンプ(キャニスターポンプ)-HÜNERSDORFF-透明ホース(1450mm)と活栓付き
メーカー: hünersdorff
記事番号: 3333574
PVCホース(1450mm)と活栓を備えた非常に実用的な吸引ポンプ デカンテーションとバキューム用 別のメディア。
したがって、専門的、健康的、環境的に優しいガソリンをタンクから、たとえば、 ガソリン缶 ポンプオーバー。
- 吸引ポンプ(LD-PE)、シャットオフバルブ(HD-PE)、ホース(PVC)で構成されています
- 食品、耐酸性、耐薬品性、耐ガソリン性
- 長さ= 1.450 mm
- 吐出速度4L /分
予備のキャニスターとフィラーネック-スクーターでの長い旅のためのすべて
私たちのお気に入りの車両のタンクはかなり小さいため、範囲は比較的限られています。 あなたが燃料の不足のために途中で立ち往生しているなら愚かです。
HünersdorffのFuelFriendキャニスター
私たちはあなたに提供します スペアキャニスター の hünersdorff, ヨーロッパを代表するメーカー。 ヒューナースドルフ- フューエルフレンド ®キャニスターは、スクーターで旅行するのに特に興味深いものです。 キャニスターは実用的なサイズで提供しています。
- 1リットル
- 1リットル
- 2リットル
この キャニスター 小物入れまたはサイドカバーに収まる、XNUMXつのホルダーが付いているものもあります ストラップ.
こちらからFuelFriendキャニスターを注文してください迅速でクリーンな給油のためのタンクフィラーネック
小さなキャニスターにはノズルが付属していません。 従来のフィラーネックもキャニスター自体よりも大きくなります。 交換用キャニスターでの迅速、安全、クリーンな給油のために、BIKEFILLER充填システムを提供しています。
BIKEFILLERモーターサイクル安全充填システム
燃料用HD-PE製のオートバイ安全充填システム、オートバイのタンク開口部に配置するのに理想的な黒/赤
- 統合された換気のおかげで、ぐらつきのない注入
- 自動充填停止:給油前、給油中、給油後の製品のオーバーフローやこぼれはありません
- ガソリンガスの漏れを減らし、汚染から環境を保護します
- 小さなタンク開口部で正確な位置決めを行うためのユニオンナット付き
- アダプターディスクと非脱落型ネジ接続付き
- キャニスターに取り付けるためのループ付き
- 5Lまでのすべての一般的なヒューナースドルフ燃料キャニスターおよびFuelFriend1-2 L
- ノズルアウターØ21mm、長さ= 160 mm
- a =ねじの外側Ø= 38 mm /(w =充填開口部の内側Ø= 29 mm)
それを混ぜる! 2ストローク混合
2ストロークエンジンを搭載し、オイルタンク/ポンプを搭載していないクラシックなスクーターは、ガソリンと 2ストロークオイル。 bgmの実用的なオイルミキシングボトルでミキシングはとても簡単です。 250、500、1000mlで利用できます。
この実用的なbgmPro投与ボトルは、次のXNUMXつのタスクを実行します。
- 一方では、それはオイル貯蔵容器として機能します
- 同時に、少量を非常に迅速かつ簡単に投与することができます。
上部の投与チャンバーは、下部のボトル本体を押すだけで満たされ、5mlまで25mlステップで目盛りがあります。この方法で測定された液体の量は、便利に空にすることができ、容器の残りの部分は、 XNUMX番目のスクリューキャップ。
したがって、別の計量カップは不要です。
ボトルはXNUMXつのスクリューキャップを通して補充できます。