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新しいベスパヘルメット2021

ベスパピアジオヘルメット2021/2022

ヘルメットショップに新品があります ベスパヘルメット、ピアジオのオリジナルをご用意しています。

21/22コレクションの新しいベスパヘルメットもイタリア製です。 とても素敵なフルフェイスヘルメットとオープンフェイスヘルメットの豊富な品揃えがあります。 バイザーの有無にかかわらず、さまざまな形、デザイン、色のピアジオヘルメットを入手できます。

最も近代的で最も安全なセキュリティ機能に加えて、古典的なイタリアのデザインと非常に高品質の技量があります。 機能的には、洗濯のために取り外すことができる内部などの実用的な機能があります。もちろん、ピアジオは、オープンフェイスのヘルメットもベスパのヘルメットコンパートメントに完全にフィットすることを確認しています。

最悪の事態が発生した場合のスペアパーツとして、チークパッド、バイザー、傘もあります!

新しいベスパヘルメットピアジオ2021/2022ジェットヘルメット&フルフェイスヘルメットベスパ

 

VESPAオープンフェイスヘルメット75周年

これは新しいヘルメットコレクションの私の個人的なハイライトです:Zum 75歳の誕生日 ピアジオからは特別モデルとしてGTSだけでなく、限定版には高貴なヘルメットもあります。75th周年"

22.05つのスナップボタンを備えたクラシックなジェットヘルメットは、絶対的な目を引くものです。 ヘルメットのシェルは熱可塑性プラスチックでできており、ヘルメットにはラチェットロックが付いています。 クロームメッキのボーダー、ベスパのロゴが入った裏地、スモーキーなグレーの塗装、ベスパのロゴが入った黄色のグラフィックがこのヘルメットの特徴です。 納期には、アニバーサリーロゴの入った専用ヘルメットバッグが含まれ、スタイリッシュで実用的です。 ヘルメットの品質と快適さは「MadeinItaly」によって保証されています。 ホモロゲーションECEXNUMX。 それも何かかもしれません コレクター向け 可能!

ピアジオヘルメットVESPAジェットヘルメット75周年記念ブラック

レーシング60年代XNUMX年代ベスパフルフェイスヘルメット

NEW:ベスパフルフェイスヘルメット! ベスパに合わせて、ジェットヘルメットに続くスペシャルエディションとしてレーシングシックスティーズ60年代のフルフェイスヘルメットが登場! この特別なモデルのツートンカラーのグラフィックは、Vespa Racing60sのデザインと調和しています。 で利用可能 赤白 元に戻す 黄緑

 

ベスパフルフェイスヘルメット60年代レーシング

 

  • グラスファイバー製の外殻、ダブルシェル
  • スクラッチ耐性バイザー
  • 耐紫外線コーティング
  • 取り外し可能で洗えるインナーライニング
  • DOUBLE-Dクロージャー
  • ECE22-05ホモロゲーション

 

ベスパP-Xential2.0

これは新しいVespaP-Xential2.0です バイザーなしのオープンフェイスヘルメット、人気のジェットヘルメットは、成功したVespaPXにちなんで名付けられました:「PXヘルメット」

 

ベスパPXオープンフェイスヘルメット

 

クラシックヘルメットの新版 ベスパP-Xential 盗賊のヘルメットのスタイルに基づいています。 利用可能な色は、現在利用可能なベスパモデルのカラーバリエーションと調整されています。

インナーライニングは前モデルに比べ大幅に改良され、履き心地が格段に向上しています。 また、抗アレルギーチークパッドは簡単に取り外して洗えるので、日常使いへの適合性が大幅に向上します。
安全性の問題もこのヘルメットで非常に重要です。 熱可塑性プラスチック製のABSヘルメットシェルは、厳格なECE22.05安全基準を満たしています。

  • イタリア製のクラシックなオープンフェイスヘルメット
  • ホモロゲーション:安全基準ECE 22.05
  • ABS熱可塑性外殻
  • 額と首の部分にベスパのロゴ
  • バイザーまたはパラソルを取り付けるための5つのスナップボタン(アクセサリとして入手可能)
  • オートバイのゴーグルを取り付けるための首部分の革ループ
  • 抗アレルギーベロア裏地
  • ラチェットファスナー付きの快適なチンストラップ
  • 重量約1.150g

バイザー付きバイザー3.0ジェットヘルメット

美しい色の魅力的なヘルメットと、背面に大きなクラシックな3Dベスパのロゴが刻印されています。 ヘルメットは革でトリミングされており、すっきりとした縫い目が高品質の仕上がりを強調しています。

バイザー付きVespaVISOR3.0ジェットヘルメット

 

 

大きなバイザー ノーズ部分にくぼみがあり、履き心地が良く、バイザーの曇りを防ぎます。

  • ABSプラスチック製のベスパジェットヘルメット
  • クリアで傷のつきにくいバイザー付き
  • 背面に刻印されたベスパのロゴ
  • 3Dファブリックで作られた革新的で通気性のあるインテリア
  • 内張りは取り外して洗える
  • ECE22.05承認
  • イタリア製

 

バイザージェットヘルメットBTスーパーテックジェットヘルメット、サウンドモジュール付き

基本的に、Visor 3.0と同じトップ機器ですが、承認された機器でもあります Bluetoothサウンドモジュール.

Bluetoothステレオヘッドフォンとマイクを備えたベスパジェットヘルメット

 

名前だけであなたにぴったりのヘルメットになります ベスパGTSスーパーテックもちろん、他のすべてのモデルにも移植可能です。 テクニカルトップモデルには、ステレオサウンドを備えたXNUMXつの一体型ヘッドホンと、最新のノイズキャンセリングを備えたマイクが装備されています。

インクルード Bluetooth接続のサウンドモジュール tBを使用すると、スマートフォンをペアリングして、ヘルメットとの間でサウンドを送受信できます。

  • ナビゲーション
  • 電話
  • 音楽
  • インターホン付きの絶対的なハンズフリーコミュニケーションセンターとしての追加機器付き

ジローニのヘルメットになりなさい

スペシャルモデルセイジョルニのバイザー3.0スペシャルエディション

NEW:VespaVJジェットヘルメット

新しいです ベスパのオリジナルオープンフェイスヘルメット -今すぐ新規 ダブルバイザー付き:大きなクリアと追加のサンバイザー。 カーボンアプリケーションやSeanWotherspoonの特別モデルとしても利用できる素晴らしい色! バイザー機構はスペアパーツとして個別に入手可能で、アクセサリーとしてカスタマイズするために多くの色で利用できます。

  • ダブルバイザー
    • 格納式サンバイザー(濃い色)
    • 連続した大型のクリアバイザー
  • ヘルメットの色は、VespaPrimaveraとVespaGTSの新しい車両の色に基づいています。
  • ABS熱可塑性ヘルメットシェル
  • 取り外し可能、洗浄可能、低アレルギー性の内張り
  • ラチェットファスナー付きチンストラップ/マイクロメトリック保持システム
  • ホモロゲーション:ECE22.05承認
  • 刻印されたベスパのレタリング
  • 裏面のロゴ「ベスパ」
  • イタリア製

ピアジオ/ベスパもヘルメットを作るのはなぜですか?

ヘルメットはそれぞれの車両の色と完璧に調和し、スクーターのヘルメットコンパートメントに収納できます。 これにより、美しいスクーターにスタイリッシュなヘルメットを装着することもできます。 PiaggioのVespaヘルメットは、風通しの良いジェットヘルメットとして、またはフルフェイスヘルメットのようなスポーティなクラシックとして、Vespaの感覚を締めくくります。外観を自分のスタイルに合わせてください。

あなたは私たちの多くの色とサイズのすべてのヘルメットを見つけることができます ヘルメットファインダー.

また、私たちのヘルメットやヒントを入手することができます スクーターヘルメット スペシャルページ!

Scooter Center スクータリングのベスパSeiGiorni-モダンクラシック

に関する記事 Scooter Center スクータリングのSeiGiorni

スクーターも私たちのものが欲しかった Scooter Center セイジョルニ もっとよく見なさい。 あなたはスクータリングロードテストについてのレポートを読むことができます 現在のスクーターマガジン.

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のレポート 私たちのSeiGiorniを介してモトレッタ ここでカスタムを表示します。

Scooter Center スクータリングのベスパSeiGiorni-モダンクラシック

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Scooter Center スクータリングのベスパSeiGiorni-モダンクラシック

ArtículosobrelaSeiGiornidel Scooter Center enlaúltimaedicióndelarevistaスクータリング

の最後の版では、 レビスタスクータリング podéisemptyunartículosobrenuestraSeiGiorni。

プレビュー

 

 

Scooter Center スクータリングのベスパSeiGiorni-モダンクラシック

記事surla SeiGiorni you Scooter Center dansladernièreéditiondumagazineスクータリング

Dansladernièreéditiondu 雑誌スクータリング vouspouvezdèsàpresentlirel'articlesur notreSeiGiorni。

概要

 

 

Scooter Center スクータリングのベスパSeiGiorni-モダンクラシック

セイジョルニの記事 Scooter Center ネラリビスタスクータリング

だからスクータリングhavoluto dare un'occhiata alla セイジョルニ di Scooter Center! numero di ottobredellaで利用可能なarticolosulloスクータリングロードテスト リビスタスクータリング.

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ベスパセイジョルニ?

本物のベスパセイジョルニ  ->ベスパモデルの歴史 最も人気のあるコレクターのアイテムのXNUMXつです。 しかし、XNUMXつはどうですか ベスパ セイ ジョルニ あなた自身に?

1951年、ベスパのファクトリーレーシングチーム「ピアジオスクアドラコルセ」がレース中にセンセーションを巻き起こしました。 「セイジョルニインターナショナル」は18日から23日まで開催されました。 1951年220月、イタリアのマッジョーレ湖の後背地にあるヴァレーゼで。 当時の最も過酷で最も重要な大会のXNUMXつであり、XNUMX人の参加者が起伏の多い地形で数百キロメートルをカバーしました。

レース6ジョルニ(6日)

セイジョルニ= XNUMX日

このXNUMX日間の信頼性レースは、今日でも「インターナショナルシックスデイズ」として知られています。 エンデューロ」。 最初のレースは1913年にイギ​​リスで行われ、大胆なドライバーとレーシングマシンにすべてを要求しました。特に、ベスパが5年しか存在していないことを考えるとそうです。

ピアジオは、このレースのためだけに300の125ccベスパモデルの小さなエディションを変更しました。 「PiaggioSquadraCorse」は、これらの車両のうち10台から始まりました。 しかし、小さなベスパは、この競技のために特別に作られたクロスモーターサイクルに対して何ができるでしょうか?

誰にとっても驚くべきことに、ピアジオのワークスチーム(ドライバー:Biasci、Cau、Crabs、Mazzoncini、Merlo、Nesti、Opesso、Riva、Romano、Vivaldi)は、ベスパで本格的なオフロードバイクに勝ちました:9人のドライバーのうち10人金メダルを獲得しました。 ベスパ125「セイジョルニ」は、1951年にこの功績によりイタリアモーターサイクル協会の賞も受賞しました。この賞では、ジュゼッペカウ、ミロリヴァ、ブルーノロマーノのXNUMX人のパイロットがイタリアのベスパモデルでショーを盗みました。

シリーズに近いレーシングマシン

光学的でした ベスパ「BeGiorni」 生産モデルとほとんど区別できません。 たとえば、タンク容量の増加、レッグシールド領域の空気力学の改善、エンジンカバーの拡大が主な特徴でした。

Vespa SeiGiorniレーシングスクーターVespa125(1951年製)

ベスパ Sei Giorni 2017

2016年に行ったように、二輪車フェアからのライブ エイクマ レポートには、この伝説的な成功を思い出させるために、特別なモデルであるVespa Sei Giorni300がピアジオからあります。

ベスパ300セイジョルニ2017

Scooter Center ベスパSeiGiorni

2016年のこのEicma以来、新しいもののアイデアがありました Scooter Center 現代の自動ベスパと古典的なベスパをつなぐデモンストレーター。 私たちの製品範囲と同じように-私たちの製品 ベスパショップ 古いモデルでも新しいスクーターでも、ベスパのためにすべてを手に入れることができます!

「モダンな」VespaSeiGiorniの独自のアイデアを実装するために、新しいエディションに触発されたと感じました。 Alex Stroh(右)とFrank Winkel(左)は私たちの新しいものの背後にいる人々です VespaSeiGiorniスクーターセンター.

 

SCSeiGiorniの作成

私たちの新しいベスパデモンストレーターは、通常のわずかに損傷したベスパGTVとして生活を始めました。 それが通りに落ちて私たちの手に渡ったとき、彼女はおそらく私たちが彼女をどうしようとしているのか理解していなかったでしょう。
最初は建設用フォームがありました... Viiieeeellll建設用フォーム! しかし、私たちはそれをすぐに制御できるようになりました...

Scooter Center Vespa SC SeiGiorniVespaモデリングと建設用フォーム

充填された建設用フォーム?

しかし、あなたが今私たちがちょうど巧みに建設用フォームを満たしたと思うなら...
もちろん、それはノイスの板金工場のマティアス・ラウブシュのテンプレートにすぎませんでした。 http://www.blechwerk.com/ BLECHでテンプレートを巧みに実装した人 .

 

豊富な板金と塗装作業!

特徴的な「ノーズ」については、ベスパVNA-VNBで通常使用される修理シートを組み込みました。 インジケーターとテールライトの下の穴だけが溶接されて閉じられ、SeiGiorniは画家のところに行きました...

すべてのプラスチック部品にはシルバーのベースコートが施されているため、緑青を塗ったときに、軽蔑的なプラスチックではなく「板金」に着地しました。

次に、すべての板金とプラスチックの部品は、最初に50年代に使用された特徴的な深紅のプライマーで塗装され、次に灰色のXNUMX番目のプライマーで塗装されました。モデル。

ベスパベンチのための個人的な犠牲

ベンチフレームは私たちのワークショップで「作り上げられ」、その後ベンチドクターのホルガーによって作られました。 http://www.sitzbankdoktor.de/ 引き渡す。 彼は古い革のジャケットを犠牲にして、SeiGiorniのための完璧なベンチを作りました。

レーシングホイールは必見です!

ハンドルバーはFehlingMハンドルバーに交換されました。

人種の緑青とベスパ

希望の緑青を得るために、ファイルとサンドペーパーが機能するようになりました!

ベスパをライブで体験

最善の方法は、ベスパをライブで見ることです。他にも大小さまざまな詳細があります。

Vespa Be Giorni Vespa GTV 300チューニング!

私たちはベスパと一緒に多くのイベントに参加しています。 ケルンでの大きなカスタムショーまたはヴェッセリングでのベスパの世界記録から始まります。 現在、オーストリアのツェルアムゼーで開催されるVespa ALpDaysでスクーターを利用しています。 フランクウィンケルは、彼が「通常の」GTVから「SCセイジョルニ」をどのように想起させたかを現場で喜んでお話しします。

それ以外の場合、私たちの最新の宝物は、Kurt-Schumacher-Strの当店にもあります。 50129 XNUMX年にBergheim-Glessen。 またね!

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ベスパセイジョルニ?

Vespa Sei Giorniは、最も人気のあるコレクターアイテムのXNUMXつです。 NS。 ベスパ セイ ジョルニ、しかしそれはどういうことですか?

1951年、ベスパ社のレーシングチーム「Piaggio Squadra Corse」は、レース中に大きな注目を集めました。 「SeiGiorniInternationale」は、18年23月1951日から220日まで、イタリアのマッジョーレ湖の後背地にあるヴァレーゼで開催されました。 それは当時の最も困難で最も重要な大会のXNUMXつでした。XNUMX人の参加者がオフロード環境で数キロを乗り越えました。

レース6ジョルニ(6日)

ジョルニ= XNUMX日

今日でも、この1913日間の信頼性試験は「インターナショナルシックスデイズエンデューロ」として知られています。 最初のレースは1951年にイギ​​リスで行われ、大胆なレーサーとマシンの両方の限界をテストしました。 そして5年にベスパはたったXNUMX歳でした!

このレースのために、ピアッジオは 125 台の XNUMXcc ベスパ モデルのごく一部を改造しました。 レーシングチーム「Piaggio Squadra Corse」はこのXNUMX台で参戦 scooters。 しかし、このレースのために特別に作られた小型のベスパがモトクロスバイクとどうやって競争できるのでしょうか?

驚いたことに、ピアジオ社のレーシングチーム(レーサー:Biasci、Cau、Crabs、Mazzoncini、Merlo、Nesti、Opesso、Riva、Romano、Vivaldi)は、オフロードバイクを上回り、ベスパとの競争に勝ちました。9人のレーサーのうち10人が金メダルを獲得しました。 。 1951年、この最高のパフォーマンスで、ベスパ125「セイジョルニ」はイタリアのモーターサイクル連盟の賞も受賞しました。イタリアのベスパモデルでは、ジュゼッペカウ、ミロリヴァ、ブルーノロマーノのXNUMX人が他のすべてのレーサーから脚光を浴びました。

ニアシリーズレース scooters

  ベスパ「セイジョルニ」 光学的にはシリーズモデルと非常によく似ていました。 目に見えた主な違いは、例えば、タンク容量の増加、レッグシールドの空気力学の改善、エンジンカバーの拡大でした。

Vespa SeiGiorniレーシングスクーターVespa125(1951年製)

ベスパ Sei Giorni 2017

2016年のモーターサイクルショーEicmaから報告したように、この伝説的な成功を記念して、ピアジオは特別版のVespa Sei Giorni300をリリースしました。

ベスパ300セイジョルニ2017

Scooter Centerのベスパセイジョルニ

Eicma morotcycle show 2016の後、私たちは新しいものを作成するというアイデアを得ました Scooter Center 自動ベスパとクラシックベスパの融合を表すデモンストレーター。 私たちのように ベスパショップ モダンまたはヴィンテージのベスパに必要なものがすべて揃っています。

私たちはこの新しいモデルに触発され、独自の「モダンな」Vespa SeiGiorniをリリースしたいと考えました。 Alex Stroh(右)とFrank Winkel(左)が私たちの新しいプロジェクトに取り組みました Scooter Center ベスパ セイ ジョルニ.

 

SC SeiGiorniの起源          

私たちの新しいベスパデモンストレーターは、通常の、わずかに事故で損傷したベスパGTVでした…

Scooter Center Vespa SC SeiGiorniVespaモデリングと建設用フォーム

満たされた建物の泡?

満たされた建物の泡は、ノイスのBlechwerkのMathiasLaubschのモデルにすぎませんでした。 http://www.blechwerk.com/、見事にそれを金属板に変えた。

 

巨大な板金と塗装作業!

典型的な「ノーズ」には、通常VespaVNA-VNBで使用されるホーンカバーを取り付けました。 インジケーターとテールライトの下の穴を「ちょうど」溶接し、Vespa SeiGiorniが画家に運ばれました...

すべてのプラスチック部品には銀のコーティングが施されているため、裸のプラスチックではなく「金属シート」で緑青を作ることができます。

次に、すべての金属とプラスチックの部品は、50年代に使用された深紅のコーティングで塗装され、次に再び灰色のXNUMX番目のコーティングで塗装された後、最初のピアジオレースモデルの典型的なコーティングを想起させる赤いニスで塗装されました。

カスタムメイドのベスパシート

シートフレームは私たちのワークショップで作られ、シートスペシャリストのホルガーに渡されました http://www.sitzbankdoktor.de/ 彼は古い革のジャケットを犠牲にして、セイジョルニのための完璧な席を作りました。

扱いやすいレーシング!

ハンドルバーは、フェーリングによってM字型のハンドルバーに置き換えられました。

人種の緑青とベスパ

緑青効果を得るために、ファイルとサンドペーパーを使用しました!

Vespa Be Giorni live!

カスタマイズされたVespaSei Giorniのライブを鑑賞してみませんか? その後、Curt-Schumacher-Strにある私たちの店に来てください。 1に50129つBergheim-Glessen、ドイツ。

Vespa Be Giorni Vespa GTV 300チューニング!

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