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ROLLERSHOP Vespaカタログ1987、赤いVespa Primavera 125、水冷付きZirriエンジン

スクーターショップカバーベスパ

あなたがしばらくスクーターを運転しているなら、あなたはまだスクーターショップを知っているかもしれません!

ローラーショップステッカー

スクーターの若者のアイコン

スクーターショップは、80年代から90年代初頭の若いスクータードライバーのためのスクーターショップでした。 スクーターボーイ、ポッパー、モッドのいずれであっても:そのカタログで、スクーターショップは私たちのポケットマネーと最初の給料を私たちのポケットから引き出しました。 しかし、私たちの何人かは自分自身を守る方法を知っていました。たとえば、フィリップはすべての注文で常に540 DMのPKディスクブレーキを注文したので、彼は常に送料免税の制限を超えており、無料配達を確信していましたが、ディスクブレーキは最後まで利用できません。

多くの人にとって、カタログは聖書のようなものでした。 1989年のカタログの表紙に真っ赤に輝いていた Smallframe Zirriエンジンによる水冷付きベスパ。 目利きはモデルがプリマベーラであることをすぐに認識したかもしれませんが、どのパーツが詳細に構築されているか知っていましたか? 彼らはどのようなパフォーマンスをしましたか、またはベスパは正面からどのように見えますか?

そして、1987年には早くも黒のカバーベスパがあったことを知っていましたか? 一般的に、あなたはこれらの忘れられたものの何を疑問に思ったことがありますか 私たちの若者の夢のスクーター になった? 会社としてのスクーターショップはなんとか生き残れず、2007年にカスタマーサポートを引き継ぎ、ドメインを購入しました。 車両と株は共和国中に配布されました。 カバーローラーは生き残ったのですか?

Scoot DevilsSeevetalのクリスチャンとロニー 忘れていない、伝説のスクーターを見つけて慎重に復元しました!

で Scooter Center XNUMX人のスクーターはOpenDayで初めて賞賛されることができました。 だからもちろん私はその機会を利用してクリスチャンとロニーは 信じられない話 教えてください。 今すぐビデオをチェックしてください! あなたは以下を見つけることができます 車両の詳細 そしてもっと受け取る 洞察と詳細な写真.

スクーターショップVespaスクーターZirri80sおよび90sat Scooter Center 公開日

 

ビデオのために私たちに利用可能であっただけでなく、後でXNUMX台のスクーターに関するこの情報を送ってくれたクリスチャンに感謝します:

どちらもブルーノ・ジリが製作したオリジナルのフレームとモーターです!

ローラーショップ赤:

ROLLERSHOP Vespaカタログ1987、赤いVespa Primavera 125、水冷付きZirriエンジン

フレーム: ベスパプリマベーラET3
モーター: ベスパプリマベーラET3

  • タウTVR30H2oシリンダー127ccm約25PS
  • TauTVRコネクティングロッドストローク50,6mmのZirriフルフランジクランクシャフト
  • 2/64プライマリ
  • オリジナルの4速ギアボックス
  • 4ディスククラッチ
  • エキゾーストケーブルTVRが溶接されています
  • タウTVRクーラー
  • ウォーターポンプ/サービスウォーターキャラバン
  • キャブレター/ Dellorto PHBE 36szマグネシウムパワージェット付き
  • イグニッション/ Motoplat6vエレクトロニック
  • PKXLクラッチカバー
  • エンジンブロックの溶接とスピンドル作業(当時)
  • シャーシ/ Bituboリアホースバージョン/フロントオリジナル

フレームは、多くの落下のために長年にわたってすでに柔らかくなっているので、私たちによって補強されました。
サンディングと充填作業。
労働時間約250
エネルギー缶約400

ローラーショップブラック:

ローラーショップベスパカタログ1987

フレーム: ベスパ50nスペシャル
モーター: ベスパ50スペシャル

  • Eurocilindro Parabellum H2o133ccmは約18HPの膜に変換されました
  • Mazzuchelliレーシングクランクシャフトストローク51mm
  • 2/64プライマリ
  • オリジナルの4速ギアボックス
  • 4ディスククラッチ
  • ユーロシリンドロエキゾースト
  • IPRAクーラー
  • イグニッションPK12Vがオフになっている
  • オリジナルクラッチカバー
  • キャブレター/ Dellorto 34PHBEマグネシウム
  • シャーシ/リアにBitubo、拡張タンク付き/フロントにオリジナル
  • エンジンブロックの溶接とスピンドル作業(当時)

フレーム自体にいくつかの穴が溶接されて閉じられ、冷却水ホース用の元の穴が再び開かれました。
サンディングと充填作業
労働時間約120
エネルギー缶約170

 

ありがとうございました!

 

私たちをサポートしてくれた次の人々に感謝します。

  • Scoot-DevilsのLuisとKlausは、紙やすりで磨き、充填し、掃除する作業をしました
  • 私たちの画家マヌエル
  • 元の写真と情報についてはAngelo / Stefano Zirri
  • Arne Uhlhorn Rollershopオリジナルステッカー(赤いステッカー用)
  • 赤いローラーショップフレームを手放すために犠牲を払ったデニスノイマン。
  • レッドローラーショップのクランクシャフトを押してくれたキングウェル社(クリストフ)
  • TAUTVRシリンダーのすべてのシールを持っているか測定したO-ring.de社
  • ステッカーとその制作のための会社のアートワーク
  • みんなとこれらの車両のシーンからの多くのヒントに感謝します
  • そして、修復中に私たちと私たちの狂気に耐えなければならなかったすべての人に大いに感謝します...
    それはパートナー、友達などです。

 

 

次は何ですか

「狂気に耐えなければならなかったパートナー」は、すでに新しいプロジェクトがあることを知っていますか? 再びみんなはしばらく仕事に行きます Smallframe ドイツのスクーターシーンを復活させるには:

スカウリチューニング

プレビュー:これは、国際競馬場で水冷式スカウリエンジンで赤いベスパを打ち負かし、それでも30 HPのマークを付けた、友人のマティアスシェラーの元車両です。 スカウリレーシング、聞いたことがありますか? StefanoScauriはBSGCorseを共同設立しました。BSGは現在BFAであり、StefanoScauriは現在Parmakit用のシリンダーを開発しています。 私たちはあなたをここに保ちます Scooter Center 最新のブログ。

14月15日から180日の夜は、少なくともノルトラインヴェストファーレン州では、戦後最悪の自然災害をもたらしました。 約5.000人が命を落とし、多くの行方不明者がおり、地域全体が荒廃しています。 ほぼ30か月間、THW、消防隊、救助隊、ドイツ軍、および多くのボランティアからなる3人を超えるヘルパーが、すべてを失った人々に新たな希望を与えるために勤務してきました。 学校、幼稚園、医療機関、薬局は、破壊されたインフラストラクチャの一部にすぎません。 ラインラントプファルツ州とノルトラインヴェストファーレン州だけでの被害は約7.351億と推定されています。 ETXNUMXのオークションでごく一部を寄付できたこと、そしてXNUMXユーロに達するほど多くの入札があったことを嬉しく思います。

ありがとうと言いたいです!

火曜日に熱心に入札し、新しいET3を手にしたReinerにも感謝します! 役立つさらなる寄付オプション:
ノルトライン·ヴ​​ェストファーレン
「ノルトライン・ヴェストファーレン州は一緒に立つ」というスローガンの下で、州の主要な援助組織が集まって寄付同盟を結ぶ「NRWヘルプ」キャンペーンが結成されました。 共同寄付口座は、ノルトラインヴェストファーレン州の中心部での寄付に対する多大な意欲を結集するために設立されました。
受信者:NRWは
イバン:DE05 3702 0500 0005 0905 05
社会経済銀行
ラインランドプファルツ州
「DisasterAidFlood」というキーワードを使用して、SparkasseMainzの次のアカウントに寄付を転送できます。
受信者:Landeshauptkasse Mainz
イバン:DE78 5505 0120 0200 3006 06
BIC:MALADE51MNZ

EbayのVespaPrimavera 125 ET3

洪水被害者のためのオークション-TÜVを使用したPiaggioVespa Primavera 125 ET3(VMB1T)

 

ウィー ここで すでに発表済み:たとえば、このVespa 125 ET3も支援し、寄付しています。 ここイーベイで オークションにかけることができます。 オークションの全額は、フォルクスバンクとクライスパーカスのコミュニティファウンデーションに支払われるため、すべてを失った人々に直接行き着きます。

更新:初日の価格が6.500ユーロを超えていることを嬉しく思います! もちろん、助けたい人全員が入札できるわけではありません。 したがって、ページの最後にある公式の寄付口座を参照します。 それは迅速に行われなければならず、できるだけ早く助けが必要です。 ラッフルは残念ながらドイツではそれほど簡単ではありません。なぜなら、あなたは禁じられたギャンブルの領域に行き着くからです。 したがって、私たちは Ebayでのオークション 決定。

 

 

元の状態が完全に改訂されました-すべての摩耗部品が更新されました

私たちは先週使用し、技術的にベスパを完全にオーバーホールしました。時には3人の従業員が同時にET3に取り組んでいました。 オーバーホールだけの新しい部品の価格は1.000ユーロ弱です。 次の作業が実行されました。

  • エンジンの完全なオーバーホール
  • スイングアームベアリングセットフォークリニューアル
  • 新しいタイヤ、リム、チューブ
  • ブレーキシューズ
  • 新しいフロントショックアブソーバー
  • 新しい列車セット
  • 技術の改訂に加えて必要な作業時間に、合計約1.000ユーロの部品が投資されました。
  • 実施した作業の部品リストを添付
  • 07年2023月までのドイツの論文と新鮮なMOT

 

ベスパプリマベーラET3(VMB1T)

ベスパET3(VMB1T) PrimaveraおよびV50シリーズの究極の進化段階です。 略語は エレクトロニカトラバーシトレ、電子点火と1976つの転送ポート。 改善の主な焦点はテクノロジーに関係しています。 視覚的には、それは主にフロントフェンダーとサイドパネルのレタリング、電子ストライプです。 最初のXNUMX年モデルはカラーでした ブルーマリン, ブルージーンズ金属化されたキアロ・ディ・ルナ 1978年以降、他の色が納品されました。モーターには8,2番目の過電流チャネル(トラバース)があります。 圧縮比が9,5から25に増加し、点火点が20°から50°に減少しました。 エキゾーストはSS90 / 3モデルを彷彿とさせ、最もパワフルなスタンダードエキゾーストとされています。 ET7は6.000rpmで89hpを超え、125 km / hで、当時最速のXNUMXccベスパであり、内蔵の電子点火装置のおかげで、メンテナンスも非常に少なくて済みます。

美しい緑青と一致する番号

1983年からここで提供されているベスパは主に オリジナルの最初のペイント ブルーマリン275, ハッチとフロントフェンダーの個々のパーツが塗り直されています。 全体的に、スクーターは保存可能でコレクター付きです 非常に求められている元の状態。 既存の緑青は、 独特の全体的な状態 で。

技術的には、ベスパも完全に元の状態ですが、完全にオーバーホールされ、すべての摩耗部品が交換されています。 フレーム番号とエンジン番号は一致する番号であり、VMB1TまたはVMB1Mで始まります。 ヘッドライトと他のすべての重要なアドオンパーツはオリジナルです。 オリジナルのVegliaスピードメーターは時速60kmで停止したため、内蔵のスピードメーターのみが再現スピードメーターです。 オリジナルのスピードメーターは修正可能で、小物入れのエアクッションに梱包されています。

ベスパは月曜日から金曜日の午前8時から午後18時まで見ることができます。

 

寄付の機会

ノルトライン·ヴ​​ェストファーレン

「ノルトライン・ヴェストファーレン州は一緒に立つ」というスローガンの下で、州の主要な援助組織が集まって寄付同盟を結ぶ「NRWヘルプ」キャンペーンが結成されました。 共同寄付口座は、ノルトラインヴェストファーレン州の中心部での寄付に対する多大な意欲を結集するために設立されました。

受信者:NRWは
イバン:DE05 3702 0500 0005 0905 05
社会経済銀行

ラインランドプファルツ州

「DisasterAidFlood」というキーワードを使用して、SparkasseMainzの次のアカウントに寄付を転送できます。

受信者:Landeshauptkasse Mainz

イバン:DE78 5505 0120 0200 3006 06
BIC:MALADE51MNZ

Paypal経由のドイツ赤十字

私はそれに気づきました、そして今私はPayPalで支払うときいつもそれを使います。 もちろん、あなたも使用することができます オンラインストア PayPalで支払う

PayPal経由で寄付する

 

ヘルプと寄付のオプションに関する詳細情報。

市民保護および災害支援のための連邦事務所

 

 

 

ショックアブソーバーbgmPROF16コンペティション

SprintとPrimaveraでも勝者のショックアブソーバーをテストする

GTSのテスト優勝者のショックアブソーバー(ベスパGTSショックアブソーバーテスト)は、VespaSprintおよびVespaPrimavera(2013-2016)でも利用できるようになりました。

ショックアブソーバーbgmPROF16コンペティション

BGMPROショックアブソーバー-リファレンス

bgm PRO SCショックアブソーバーシリーズは、スクーターを扱うことができる最高のシャーシコンポーネントの6061つです。 CNC機械加工された高強度アルミニウム(XNUMX)は、最終的に完全な耐食性の硬質アルマイトコーティングが施され、これの基礎を形成します。 ハイエンドシャーシ。 非常に安定したピストンロッドは、理想的な滑り特性を備えた完璧な表面を得るために、非常に複雑な方法で機械加工されています。 これは、敏感な応答と絶対的な安定性を兼ね備えています。

多様な設定オプションは、 広い帯域幅、bgmPROショックアブソーバーの両方を作成します ツアー- 同様にそのように アスレチックにコミットされたドライバー 理想的な調整を可能にします。 スポーティ、しっかり、または快適で優しい-すべてが数回クリックするだけで可能です。

 

bgm PROF16スポーツと競技会

ベスパショックアブソーバーに関しては、SPORTシリーズとCOMPETITIONシリーズを区別しています。

スポーツ

bgm PRO F16SPORTショックアブソーバー 調整可能なスプリングプリロードがあります。 クッションは固定されており、快適さとスポーツの間の良い妥協点を提供します。

コンペ

bgm PRO F16COMPETITIONショックアブソーバー 調整可能なスプリングプリロードに加えて、12倍または16倍の調整可能なダンピングもあります。 ダンピングはリバウンドとコンプレッションの段階で別々に調整できるため、最高の要求にも応えます。

Vespa bgmPROコンペティションショックアブソーバー

ショックアブソーバーVespaSprint&Vespa Primavera

BGMPROコンペティションF16 家族は成長し、次の車両に適しています。

フロントショックアブソーバー-BGMPRO F16 COMPETITION、275mm-

  • Vespa Primavera 50(2013-2016)
  • Vespa Primavera 125(2013-2016)
  • Vespa Primavera 150(2013-2016)
  • Vespa Sprint 50(2013-2016)
  • Vespa Sprint 125(2013-2016)
  • Vespa Sprint 150(2013-2016)

BGM Pro SCCOMPETITIONショックアブソーバー

-スポーティ-快適-調整可能-TÜV付き-

ここでベスパショックアブソーバーを購入する

調和のとれた

BGM Pro SC COMPETITIONシャーシは、調和のとれた基本的なセットアップに感銘を受けています。 路上でのスポーティなドライビングを目的とした、事前定義された特定のダンパー設定とスプリングレートは、スポーティさと日常の使用への適合性の最適なバランスです。 ダンパーはリバウンドダンピングで16倍に調整できます。 したがって、手の簡単な動きで、シャーシをスポーティ、しっかり、またはクリーミーで快適に設定できます。

ダイレクト

BGM Pro SC SPORTシャーシを使用すると、ブレーキング時の通常のスクーターの浸漬、および強く加速するときの縦軸の周りのローリング動作が減少します。 これにより、純粋な直接性が得られます。 非常にスポーティなハンドリングとともに、運転は非常に安全で楽しいものになります。

ABE

後悔のない純粋な楽しみのために、BGM Pro SCSPORTショックアブソーバーには当然KBAテストマークとABEがあります。

アインパッチ

フロントダンパーの膨張タンクは、意図的に非常にスリムに設計されています。 インストールは迅速かつ簡単です、 せずに ブレーキラインは分解できます。

  • KBAテストマーク付き/ ABE
  • 高強度アルミニウム、CNC機械加工
  • 最適な保護のための硬質アルマイト表面
  • フロントリバウンドダンピング16倍調整可能
  • スポーティで調和のとれたダンピングテクノロジー
  • 長い耐用年数のための高品質のコンポーネント
  • 巨大な13,5mmピストンロッド
  • スプリングプリロードの無段階調整
  • すぐにインストールできる完全なソリューション

テクノロジー

巨大な13,5mmピストンロッドは並外れた安定性を保証し、非常に細かく機械加工された表面は非常に低い摩擦抵抗を保証します。 これが、BGMダンパーが非常に細かく反応する理由のXNUMXつです)。 高強度で耐食性のあるアルミニウム製のボディは、表面を保護するために高貴なマットブラックで硬質アルマイト処理されています。

結論

承認を得たスポーティで快適なダンパーと比類のない価格/性能比!

TIPP

ベスパストラットは、手頃な価格のセットでもご利用いただけます。

ベスパプリマベーラとスプリントショックアブソーバーセット

ここでベスパショックアブソーバーSETを購入する

ベスパアクセサリー

VespaSprintのアクセサリーはModernにもあります。 Smallframe ベスパスペシャル:

新しいモダンなベスパ Smallframe Primavera / Sprintカタログチラシ

 

 

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Ritrovato il preziosocontachilometriオリジナルベスパET3

Un オドメーター のオリジナル ベスパET3? 非potevamocrederci quando abbiamo ritrovato le scatole in un angolino del magazzino di un nostro fornitore / collega。 Si tratta di un ricambio originale Piaggio、ovvero rimanenza di magazzino「新旧在庫」(NOS)。

オリジナルのオリジナル デラ タチメトロ ヴェグリア・ボルレッティ 以下のために ベスパET3 risale agli esordidellaベスパ。 Dopo aver aperto le confezioni abbiamo potuto ammirare il contenuto praticamente intatto e in perfette condizioni、come nuovo di zecca、ma di almeno30annifaopiù。

Naturalmente questo tachimetro sidistingueperqualitàefiniturainimitabili、presenti in nessuna delle numeroseriproduzioni。

Solo pochi esemplari disponibili、non lasciarti sfuggire il contachilometri NOS!

Aggiudicato! タチメトロNOSベスパET3

Ricambi manubrio / contachilometri ET3

トゥッティ・リカンビ あなたのための ベスパET3 sonodisponibiliもneinostri disegni esplosi Vespa(ピアジオ)125 ET3(VMB1T)

エネルノストロ オンラインショップ.

 

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ベスパET3用の本物のスピードメーター

本物 スピードメーター for ベスパET3? サプライヤー/同僚の倉庫で古いパケットを見たとき、私たちは本当にそれを信じることができませんでした。 ピアジオ純正スペアパーツ、新古品(NOS)です。

この本物 スピードメーター for ベスパET3, イタリア製、ベスパの古き良き時代にまでさかのぼります。 パケットには真新しいスピードメーターが含まれており、生産ラインから新鮮になったばかりのように、取り扱いマークの兆候はありませんでしたが、30年後です。

もちろん、このSpeedoは、数多くの複製のいずれにも見られない最高品質と比類のない仕上げを表していることを私たちは知っています。

数に限りがございます!

Vespa ET3のNOSスピードを手に入れよう!

スペアパーツハンドルバー/スピードメーターET3

すべてのスペアパーツ あなたのために ベスパET3 私たちで利用可能です Vespa(Piaggio)125 ET3(VMB1T)の分解図 私たちの オンラインショップ.

 

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Notre trouvailledel'année? ベスパET3のオリジナルをアンコンプ!

Un compteur d'origine pour la ベスパET3 ? 効果! Nousavionsdemalàcroirequ'onavaittrouvédescompteursd'origineNOS(New Old Stock、doncfabriquésàl'époque)dansuncoindansledépôtd'undenossupplier。

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Profitez de l'occasion:ベスパET3用のachetez compteur NOS

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ピアジオ
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¿Nuestrohallazgodelaño? UncuentakilómetrosオリジナルパララベスパET3

¿Uncuentakilómetrosオリジナルパララ ベスパET3? ¡Sí、asíit! ヘモスポディドクレロクアンドビモスラスビエハスカハスエンラエスキナデルデポシトデウンプローバーヌエストロはありません。 Soncuentakilómetrosoriginalesdelaépoca(NOS = New Old Stock)fabricados de ヴェグリア・ボルレッティ en イタリア.

Despuésdesacarelpolvo de las cajas、nos dimos cuenta dequeloscuentakilómetrosseguíanenperfectoestado。 テニアン・ニングン・デスパーフェクト・ポル・エル・アルマセナミエントはありません。 Parecíanhaberfabricadohacepoco、perotienen少なくとも30años。 Son nuevos estrenar de laepoca。

Destacan por su calidad y su acabado siniguales。 Ninguna de las reproducciones ha alcanzado una calidadparecida。

利用可能なCantidadlimitada:

Aprovecha la oportunidad:comprauncuentakilómetrosnuevodelaépocaparalaVespaET3!

ET3 マニラール パラ エル プエストス

Encontrarásfácilmente トドス ロス レプエストス ベスパET3en new デスピースベスパ(ピアジオ)125 ET3(VMB1T)

 

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ピアジオ
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今年の私たちの発見? オリジナルのベスパET3スピードメーター

元の ベスパET3スピードメーター? 倉庫の一角にある古いサプライヤーの同僚の箱を発見したとき、私たちは自分の運を信じることができませんでした。 この独創的な発見は、古い在庫からのオリジナルのベスパピアジオスピードメーターです-新しい古い在庫-> NOS。

オリジナルのベスパ イタリアのET3スピードメーターヴェグリア・ボルレッティ 古き良きベスパの時代にまでさかのぼります。 箱にほこりを払った後、中身は完全に完璧であることがわかりました-生産から新鮮であるかのように保管の兆候はありません-しかし確かに30歳以上です。

もちろん、このオリジナルのスピードメーターは、世界中の多くのリプロスピードメーターのどれもこれまでに近づいたことのない品質と仕上がりに感銘を受けています。

もちろん、利用できるのは限られた数だけです。

今すぐストライキ:ベスパET3スピードメーターNOS

スペアパーツハンドルバータコET3

Vespa(Piaggio)125 ET3(VMB1T)ハンドルバーの分解図

すべてのスペアパーツ あなたのベスパET3のためにあなたはまた私達のものでそれを便利に見つけることができます 分解図Vespa(Piaggio)125 ET3(VMB1T)

そして私たちの中で ベスパET3ショップ

 

スピードメーター-PIAGGIO(NOS)kmh / mph- Vespa ET3(VMB1T)、PV125(VMA2T)、Sprint150(VLB1T)、Rally180(VSD1T)、Vespa Rally200(VSE1T)、-120km / h-75mph(ホワイトダイヤル、ブラック/レッド桁)

1210515
ベスパプリマベーラベスパカラーデイズの50年

¡Felizcumpleaños、Vespa Primavera!

El Scooter Center cumplió25añoselañopasadoyesteañolaVespaPrimavera(PV)ya cumple 50! Quérápidopasaeltiempo..。

50añosdelaPrimavera

CadaVespistadeberíahaberidoporlo menos una vez en suvidaalafábricadeVespasenPontedera、enlaregióndelaToscana。 ベスパ博物館は、粒状のcoleccióncentradaenla historia de lamotoです。

最初のfinde semanaは、21年22月2018日と50日、PiaggiocelebralosXNUMXañosdelaPrimaveray Organiza los Vespa ColorDaysを決定します。
evento te da la oportunidad de ver todos los modelos de Vespa、de visitarlaplantadefabricaciónydeparticiparen un tour guiado en el modelo especial、la Vespa Primavera50°Anniversario。

ベスパプリマベーラベスパカラーデイズの50年

ベスパカラーデイズ

  • Visita gratuitadelafábrica(previa reserva de plaza)
  • 無料で美術館を訪れる
  • マルティリ広場のシウダー ヴェスピスタ
    • Presentaciónymercado
    • プルエバ デ ラス ヌエバス ベスパ
    • FiestaVespistaelsábadoporlanoche
  • Tour guiado / prueba(30 minutos en la Toscana)(previa reserva de plaza)
  • ...

詳細と碑文については、ハザードをクリックしてください ここで.

ベスパプリマベーラ1968ベスパプリマベーラET3ベスパプリマベーラモデルナ2013ベスパプリマベーラモデルナ2018

ベスパプリマベーラ1968VMA2T

ベスパPV125プリマベーラ1968

1968年のLaprimeraVespaPrimaveraapareció。

Líneassuavesyfrescas、un buen rendimiento、simplicidad y placerdeconducción:Con la Vespa Primavera se introdujo una cierta frescura en el mundo lleno de voluntad decambio。 Seconvirtióenunodelosmodelsmásduraderosylegendariosdela historia de laVespa。 Auna una perfecta manejabilidad、rapidez、elegancia y un pesoreducido。 Todoesocontribuyóaléxitocomercialdedichomodelo。

エル モデロ トリウンファドール デ ピアッジオ 1967年のseestrenócomoevolutiondela ベスパ125ヌオーヴァ ysevolvióelmodelomoreexitoso(240.000以上のmodelos producidosen14años)。 Comparando con la Vespa 125 Nuova、elchásisdelaVespa 125 Primavera esunpocomáslargo、pero el escudo frontalyelreposapiéssonunpocomásestrechos。 Ademáscuentaconunaguanteraenelcófanoizquierdo。 Porencimadelcubredirecciónestáアナグラム六角形dePiaggio y por encima del Piloto trasero seencuentraアナグラム「125primavera」。 全体として、ファブリカロントレスシリーズは、差別化されたエンペケニョスデタレスです。 入門書は、piloto trasero de la Vespa 90SSとアナグラム「Vespa」enitálicaenelescudofrontalを備えた装備品です。 La segunda serie、fabricada a partir de 1973、destaca por el anagrama moderno recto en el escudo frontal y la tercera serie fue Fabricada a partir de 1976 al mismo tiempo que la ベスパ125プリマベーラET3 それは1982年にfindela生産を行っています。モーターtieneuna cilindrada de 121cc y un rendimiento de5,6cv。 En losiniciossolamenteexistíandoscolores:biancospinoconsillínnegroymarronemetallizzatoconsillíndecolorcrema。

Aquífindsrarástodoloquenecesitas para la Primavera VMA2T

ベスパプリマベーラET3 VMB1976T

ベスパプリマベーラET3

1976年にselanzóla プリマベーラET3 (VMB1T)。

La ベスパ125プリマベーラET3 fuefabricadaによってprimeravez en 1976、al mismo tiempo que el modelo muy Popular en aquel entonces、la ベスパ125プリマベーラ。 ニベルエステティコ、アペナスヘイモディフィカシオン。 La ET3 se llama ET3 porquetieneunencendidoelectrónicoytreslumbrerasde transferencia(ET3 de hecho significa Elettronica 3 Traversi)。 Una diferencia de lacualunosísepercatóaprimeravistafue el nuevo escape en forma debanana。 Todas estas modificaciones conllevaron un ligero aumento depotencia。 La Vespa 125 Primavera ET3 fue vendida en varioscolores。 1983年、despuésde144.000 modelosfabricados、cesósuproducción。

Las siglas ET3は、lascaracterísticasdelamotoを表します:E porqueincorporaunencendidoelectrónicoy T3 porque tiene tres lumbreras de transferencia(Travasi3)。 Otras diferenciassonelsilenciadormáslargodelosmodelos SS 90 y la cerradura de contacto en elmanillar。 ベスパ125プリマベーラの完成のための最初のモデル。

Aquífindsrarástodoloquenecesitas para la Primavera ET3

ベスパプリマベーラモデルナ2013

ベスパモダンプリマベーラ125

2013年からsefabricala Vespa Primavera moderna:

  • ベスパプリマベーラ50T / ZAPC2
  • ベスパプリマベーラ50T 4V / ZAPC4
  • ベスパプリマベーラ125V / ZAPM3
  • ベスパプリマベーラ150V/ ZAPM3

少年、イノバドール、tecnológicamenteavanzado、操作可能、dinámicoyrespetuoso delmedioambiente。 Asísepodríaresumir新しいmodelode laPrimaveraysuresurreción。

La Primavera modernaは、marrón、rojo、azul、negro yblancoでご利用いただけます。

nuestra tienda onlineには、recambios、accesorios y piezas de tuninig para losdiversosmodelosがあります。

Vespa Primavera50°アニバーサリオ

Vespa Primavera50周年

Ha pasado medio siglo desde el nacimiento de laprimeraベスパPrimaveray Piaggio lo ha querido celebrar con un modeloespecial。 El mito se Adapta a los nuevos tiempos manteniendo su identidad ybelleza。 新しいバージョンのaunalascaracterísticastecnológicasyestéticasqueconvirtieronlaPrimavera en un modelolegendarioylatecnologíamodernadelosnuevosmodelos。

最初のモデルはXNUMXつのcilindradadeで利用可能です 50cc(4ティンポ)y 125cc y un motor i-get en azul celeste、sillíngrisyllantasgrises。

 

 

LaVespamásbonitadelmundo

ベスパプリマベーラベスパカラーデイズの50年

お誕生日おめでとうベスパプリマベーラ

インクルード Scooter Center 2017年に25歳の誕生日を迎えました。 今年はベスパプリマベーラ(PV)が50周年を迎えますが、昨日だったようです...

「プリマベーラ」の50年

すべてのベスピスティは、トスカーナのポンテデーラにあるベスパ工場に一生に一度巡礼するべきでした。 ベスパ博物館からの印象的な車があります モデル履歴 賞賛する。

次の週末(21年22月2018/50日)はXNUMX回訪れる価値があります:ピアジオはベスパカラーデイでプリマベーラのXNUMX歳の誕生日を祝っています!
たとえば、このイベントでは、歴史上のすべてのモデルを賞賛し、工場を訪れ、2018周年記念モデルであるVespa Primavera 50thAnniversaryでトスカーナをガイド付きで試乗することができます。

ベスパプリマベーラベスパカラーデイズの50年

ベスパカラーデイズ

  • 無料の工場見学(登録のみ)
  • 無料の美術館
  • ベスパの村はマルティリ広場にあります。
    • プレゼンテーションと市場
    • ベスパオンツアーテストドライブ
    • 土曜日の夜のビッグベスパパーティー
  • ガイド付きツアー/試乗§0分トスカーナ(登録のみ)
  • ...

すべての情報と登録 この。

ベスパプリマベーラ1968ベスパプリマベーラET3ベスパモダンプリマベーラ2013ベスパモダンプリマベーラ2018

ベスパプリマベーラ1968VMA2T

ベスパPV125プリマベーラ1968

最初のベスパプリマベーラは1968年に発売されました。

軽くて新鮮なライン、素晴らしいパフォーマンス、シンプルさ、そして純粋なドライビングプレジャー:Vespa Primaveraは、変化に飢えている世界に新鮮な空気の息吹を吹き込みます。 ベスパの歴史の中で最も耐久性があり人気のあるモデルのXNUMXつになりました。 その機敏なハンドリングとスピード、そして女の子たちが愛したその優雅さと軽さは、その並外れた販売の成功に貢献しました。

ピアジオの成功モデル 1967年に ベスパ125ヌオーヴァ 240.000年間の建設期間で14万台以上が製造された最も成功したベスパモデルに提示され、開発されました。 Vespa 125 Nuovaと比較すると、Vespa 125 Primaveraのフレームはわずかに長くなっていますが、レッグシールドとフットプレートはわずかに狭くなっています。 左側の頬にはラゲッジコンパートメントもあります。 六角形のピアジオエンブレムがカスケードの上に飾られ、「125primavera」の文字がリアライトの上にあります。 合計90つのシリーズが生産されました。1973つ目はVespa1976 SSのリアライトとレッグシールドにイタリックの「Vespa」レタリング、XNUMXつ目はXNUMX年から、フロントにモダンでストレートなレタリング、XNUMXつ目はXNUMX年からです。に平行 ベスパ125プリマベーラET3。 生産は1982年に終了しました。121馬力の5,6cm³エンジンがモーター化を提供しました。 もともとはXNUMX色ありました。黒いベンチのあるビアンコスピノ(サンザシの白)と、クリーム色のベンチのあるマローネメタリザート(茶色のメタリック)です。

ここでは、PrimaveraVMA2Tのすべての部品を見つけることができます

ベスパプリマベーラET3 VMB1976T

ベスパプリマベーラET3

Vespa Primaveraは15年間市場に残り、1976年に バージョンPrimaveraET3 (VMB1T)が導入されました。

ベスパ125プリマベーラET3 1976年に非常に人気のあるものを拡大しました ベスパ125プリマベーラ、で販売されており、見た目もこれとほとんど変わりません。 この名前は、新しく導入された電子点火と3番目の転送チャネル(ET3はElettronica 3 Traversiの略)に由来し、目に見える際立った特徴は、バナナの形でエンジンの周りに導かれた新しい排気(「ET125バナナ」)でした。 これらすべての対策により、エンジン出力もわずかに高くなりました。 Vespa 3 Primavera ET1983は、さまざまな色で提供されました。 144.000年にXNUMX台の車両が製造された後、生産は終了しました。

(ET3はElettronica 3 Traversiの略)ここでEは 3つの転送チャネル(Travasi 3)の電子点火およびT3。 つまり、PrimaveraETXNUMXは によって特徴付けられるモデル

  • 電子点火、シリンダー内のXNUMXつの過電流チャネルチャネル、
  • 90年代のSSからの新しくて長いサイレンサー
  • ハンドルバーのイグニッションキー。

これらすべてがさらに高いパフォーマンスをもたらし、プリマベーラの伝説的なスポーティさを裏付けています。

ここでは、PrimaveraET3のすべての部品を見つけることができます

ベスパモダンプリマベーラ2013

ベスパモダンプリマベーラ125

現代のベスパモデルとして、2013年にベスパプリマベーラが大きく復活しました。

  • ベスパプリマベーラ50T / ZAPC2
  • ベスパプリマベーラ50T4V / ZAPC4
  • ベスパプリマベーラ125V / ZAPM3
  • ベスパプリマベーラ150V/ ZAPM3

若く、革新的で、技術的に革新的で、機敏でダイナミックで、環境保護を目的としています。 そのため、プリマベーラは当時の主人公として舞台に戻り、ベスパ家系図で崇拝されているモデルの物語に沿ったすべての新鮮さと生きる喜びを継承しています。

モダンベスパプリマベーラは、ブラウン、レッド、ブルー、ブラック、ホワイトでご用意しています。

Vespa Primaveraショップで素晴らしいアクセサリー、スペアパーツ、チューニングパーツを見つけることができます。モデルを選択してください。

Vespa Primavera50°アニバーサリオ

Vespa Primavera50周年

最初のベスパプリマベーラの誕生から半世紀後、ピアジオはこの記念日を特別なモデルで祝っています。 誕生日のプリマベーラは、最初のプリマベーラの成功であった技術的および文体的な価値を流用し、現代のベスパを特徴付けるすべての最先端技術でそれらを再解釈することによって、元のモデルに正義をもたらすように設計されています。

アニバーサリーモデルは 50cc4ストロークと125cc i-getエンジンによるキュービック容量。 コーディネートされたシートとXNUMX本スポークホイールのグレー仕上げの水色。

最新のベスパプリマベーラに適したパーツはすでに揃っています。

あなたは私たちのベスパプリマベーラの部品を見つけることができます ベスパショップ.

 

世界で最も美しいベスパ

ジェネレーションXカスタムベスパ

ベスパカスタムジェネレーションXIはその誕生日を祝っています

今月は私たちが祝う ショップデモンストレーター 生年月日。 GENERATION XIは、3歳の誕生日のために作成されました。 その間、Vespa Primavera ET2(セカンドライフ)はすでにXNUMX歳です! 時の流れ…

ジェネレーションXカスタムベスパ

カスタムスクーターをライブで体験:

私たちを訪ねて、私たちと一緒に祝いましょう。 たとえば、まもなく第XI世代が登場します。

  • スクーテリストメルトダウン 7-9.2.2014
    オールインクルーシブの週末旅行者。 一度支払うと、すべてを無料でお楽しみいただけます...
    http://www.scooterist-meltdown.de
  • Scootersの 22.03.2014
    スクーターカスタムショー、国際的な出展者と訪問者、入場料はわずか5ユーロ
    WWW。scootersどのようにして

カスタムベスパPrimaverageneration_x

小さいけれどOHO!

たった2歳で、すでに完全に成長したカスタムスクーター! GENERATION XIは成長しなくなるため、サイズはデザインによって異なります。これはVespaです。 Smallframe (Vespa Primavera ET3)そしてそれらはほんの少し小さいです;-)

しかし、外見は欺瞞的です-実際にはそうです Scooter Center ショップデモンストレーターは本当に大きなものです。 この場合、外側の値と内側の値の両方が重要ですが、自分で確認してください:

ベパ プリマヴェーラ

Vespa Custom GENERATION XbgmシャーシとTÜV Vespa Custom GENERATION Xbgmシャーシ ベスパカスタムジェネレーションXステアリング ベスパカスタムジェネレーションXシート ベスパカスタムジェネレーションXエンジン