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NOS* の宝物を再び回収しました! キー付きのドイツ製ベスパ スプリント モデルのシフターのイグニッション ロックなど、非常にレアなパーツも含まれています。 また、リア ライト グリルやユタ州のカラフルなプラスチック レバーなど、80 年代のスタイルを定義する素晴らしい伝説もあります。
ブラウジングして、自分に合うものがあるかどうかを確認してください。

※ここでは、株の仕入れや廃業などで確保できた、いわゆるNOSグッズをご紹介します。
これらは元の製造元からの新しいアイテムであり、現在製造されているレプリカよりも優れていることがよくあります。
原則として、腐食、傷、または単にほこりが原因であるかにかかわらず、商品には常に長期保管の痕跡が見られます。
このような製品を再生する意思がある場合は、わずかな費用で高品質の製品を手に入れることができます。 こちらの商品は少量生産のため、すぐに売り切れてしまうこともございますのでご了承ください。 在庫がある間のみ。

動画:

ヘッドライト -SIEM 'Torino' Ø=115/120mm (ガラス/外側)

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Vespa GS150 / GS3、GS160 / GS4 (VSB1T)、VB1T、VBB1T (71001-)、VNB3-6T、GL150 (VGLB1T 37269-) にも適合 

ヘッドライト-TRIOM (NOS) Ø=146mm イエローレンズ

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ヘッドライト -TRIOM (NOS) Ø=146mm イエローレンズ 

ウインカー – REAR RIGHT TRIOM – オレンジ

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ベスパPX80、PX125、PX150、PX200、T5 125cc

ヘッドライトコネクタ (丸) -PIAGGIO

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ベスパ PK XL/XL2 – Ba20d Bilux 35/35W

ヘッドライトコネクタ -PIAGGIO (トリオーマ)

9520044NOS 

ベスパPXルッソ

 

 7674543B ヘッドライトトリムリング -BIEMME (NOS) Ø=105/115mm (ガラス/外側)

ベスパ VL1~VL2(No.48300)

リアライトレンズ -SIEM

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ベスパ V50 S、V50 N、V50 L

Rücklicht -SIEM 

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ベスパ V50 エレスタート (V5A3T)、V50 N スペシャル (V5A1T、V5A2T)

電気のスイッチ バッテリーモデル – キルスイッチなし

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ベスパ VBA1T (-76050)、GL150 (VGLA1T、-15860)、VBB1T、VNB4T、GL150 (VLA1T)、Super125 (VNC1T)、Super150 (VBC1T)、GT125/GTR125 (VNL2T)、Sprint150 Veloce (VLB1T)、PV125 (VMA2T) ) 

 

点火ロック – ウインカースイッチ -SIEM/GRABOR

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ベスパ スプリント、GL150 (VLA1T、ドイツ モデル 1963-1964)

ウインカースイッチ
CEV188

61351NOS 

Vespa V50 S、SR50、V50 R、V90、SS90、Nuova 125、PV125、ET3、Super、GS150 / GS3、GS160 / GS4 (VSB1T)、Sprint、Rally180 (VSD1T)、Rally200 (VSE1T) - USA モデルにも適合

ブレーキライトスイッチ -BIEMME アングル シート メタル クローザー

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ワスプ Wideframe/Largeframe (1946-1958) V98、V1T-V15T-V30-33T、VM1T、VM2T、VN1T、VN2T、VU1T、VL1-3T、GS150(VS1-3T)、VB1T、GL150(VGL1T)、VNA1T、VNA2T

点火

点火 PIAGGIO/DUCATI ベースプレート (コンタクトイグニッション、ケーブル 5 本、12V、AC)

 

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 Vespa PX - P125X、P150X、電圧レギュレーター付き、バッテリー付き、4 倍インジケーター システム付き、2x イエロー ケーブル

点火ロック -SIEM

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ジレラ・ジュビレオ 98-125-175-200

クラッチライニング -FDM

FDM150GS1

ベスパ GS150 / GS3 VS1T

ブレーキレバー+クラッチレバー(セット)

 

スタイルモーター - プラスチック

ベスパ スポーツ、PX-1997、T5、TX、T5 クラシック、PK S、XL
666SM180 シュワルツ

UTAH  - プラスチック 
VESPA Sport -Vespa PX -1997、T5、TX、T5 Classic、PK S、XL

666UF117 ワイス
666UF118 レッド
666VP123 黄色

ケーブルボックス エンジン -PIAGGIO

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ベスパ 125 VNB6T、スーパー、GT125 (VNL2T)、GTR125 (VNL2T)、TS125 (VNL3T)、Sprint150 (VLB1T)、Sprint Veloce、Rally180 (VSD1T)

モーターケーブルボックス -GPM イタリア (NOS) – 黒

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Vespa VNB6T、VBB2T (216489 から)、GL150 (VLA1T) (1 からの VLA070722T)、スーパー、GT125 (VNL2T)、GTR125 (VNL2T)、Sprint150 (VLB1T)、Sprint Veloce、Rally180 (VSD1T)

排気 -SITOスポーツBグッズ

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ベスパ V50、50N、50S、50L、50R、50スペシャル、V50エレスタート、PV125

60 年代からオリジナルの珍しいベスパ クローム アクセサリー

あなたのベスパを個性化し、それに個人的なタッチを与えることは、すべてのベスパをオーラのように取り囲む一見永遠の時代精神です。 イタリアの企業は、早い段階で特別なアクセサリーの開発を開始し、それらを販売して大成功を収めました。
特に人気があり、高価な特別なアクセサリーは、クロムメッキされたアルミニウムのホーン カバーでした。 XNUMX年代後半にはすでに少し古風に見えていたVespa VBB and Co.の外観は、これらのアドオンパーツの助けを借りて、はるかに現代的な外観にすることができました. 世界は楽観主義の精神に包まれており、月への最初の飛行、ロケット技術など、手の届かないものは何もないように見えました。 シボレー インパラのようなスタイル アイコンは、多くのデザイナーにインスピレーションを与え、遊び心のあるクローム テール フィンは流行以上のものでした。

Vigano はこの傾向を捉え、ここに示されているホーン カスケードを後付けするための特に優れた個性を提供しました。 ミニフォーマットのラジエーターグリルを正式に複製し、現代のランブレッタモデルと同様に、ホーンを隠すことができました。 半透明のプラスチックは、今日では珍しいものではないかもしれませんが、ヴィガーノ カサクデでは、非常にモダンでほぼ未来的なスタイルが求められ、「Thunderbirds are Go」とも呼ばれる当時のテイ​​ストを完全に満たしていました。

 

倉庫のクリアランスから少数のカスケードを手に入れることができました. これらは保存状態の良い新品/未使用のホーンカバーで、経年/保管の兆候があります。 クローム部分に多少のスレやくすみがあります。 A および B グレードのカスケードを提供しています。
A-ware は良好な状態ですが、小さな傷もあります
Bストックには、酸化の痕跡またはより大きな引っかき傷があります。

納品範囲と固定

カスケードには、保持プレートとカラー ラバー プロファイルが付属しています。
保持プレートは、ホーンの元の取り付けポイントにネジ止めされています。
プラスチック部品もカスケードにねじ止めされているため、取り外してクリーニングできます。

これらの商品は、いわゆる NOS (新古品=長期間保管していた新品) マークされた。 在庫限り。

スピードメーターVespaPrimavera ET3 NOS -PIAGGIO(NOS)kmh / mph- Vespa ET3(VMB1T)、PV125(VMA2T)、Sprint150(VLB1T)、Rally180(VSD1T)、Vespa Rally200(VSE1T)、-120km / h-75mph(白い文字盤、黒/赤の数字)ピアジオ商品番号:1210515

Ritrovato il preziosocontachilometriオリジナルベスパET3

Un オドメーター のオリジナル ベスパET3? 非potevamocrederci quando abbiamo ritrovato le scatole in un angolino del magazzino di un nostro fornitore / collega。 Si tratta di un ricambio originale Piaggio、ovvero rimanenza di magazzino「新旧在庫」(NOS)。

オリジナルのオリジナル デラ タチメトロ ヴェグリア・ボルレッティ 以下のために ベスパET3 risale agli esordidellaベスパ。 Dopo aver aperto le confezioni abbiamo potuto ammirare il contenuto praticamente intatto e in perfette condizioni、come nuovo di zecca、ma di almeno30annifaopiù。

Naturalmente questo tachimetro sidistingueperqualitàefiniturainimitabili、presenti in nessuna delle numeroseriproduzioni。

Solo pochi esemplari disponibili、non lasciarti sfuggire il contachilometri NOS!

Aggiudicato! タチメトロNOSベスパET3

Ricambi manubrio / contachilometri ET3

トゥッティ・リカンビ あなたのための ベスパET3 sonodisponibiliもneinostri disegni esplosi Vespa(ピアジオ)125 ET3(VMB1T)

エネルノストロ オンラインショップ.

 

Contachilometri -PIAGGIO(NOS)kmh / mph- Vespa ET3(VMB1T)、PV125(VMA2T)、Sprint150(VLB1T)、Rally180(VSD1T)、Vespa Rally200(VSE1T)、-120km / h-75mph(quadrante bianco、numeri blu /ロッシ)

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ベスパET3用の本物のスピードメーター

本物 スピードメーター for ベスパET3? サプライヤー/同僚の倉庫で古いパケットを見たとき、私たちは本当にそれを信じることができませんでした。 ピアジオ純正スペアパーツ、新古品(NOS)です。

この本物 スピードメーター for ベスパET3, イタリア製、ベスパの古き良き時代にまでさかのぼります。 パケットには真新しいスピードメーターが含まれており、生産ラインから新鮮になったばかりのように、取り扱いマークの兆候はありませんでしたが、30年後です。

もちろん、このSpeedoは、数多くの複製のいずれにも見られない最高品質と比類のない仕上げを表していることを私たちは知っています。

数に限りがございます!

Vespa ET3のNOSスピードを手に入れよう!

スペアパーツハンドルバー/スピードメーターET3

すべてのスペアパーツ あなたのために ベスパET3 私たちで利用可能です Vespa(Piaggio)125 ET3(VMB1T)の分解図 私たちの オンラインショップ.

 

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Notre trouvailledel'année? ベスパET3のオリジナルをアンコンプ!

Un compteur d'origine pour la ベスパET3 ? 効果! Nousavionsdemalàcroirequ'onavaittrouvédescompteursd'origineNOS(New Old Stock、doncfabriquésàl'époque)dansuncoindansledépôtd'undenossupplier。

étéfabriquésdeのCescompteurs ヴェグリア・ボルレッティ en イタリア il ya 30 ans ouplus。 Néanmois、ilssontenparfaitétatetnepresentpas de traces destockage。

lemarché、lesprésentscompteurssontdequalitéinégaléeで利用できるPar rapport auxautresの複製。

Disponiblesenquantitélimitée:

Profitez de l'occasion:ベスパET3用のachetez compteur NOS

PiècesdétachéesguidonET3

ヴ・トルベレス・トゥート・レ piècesdétachées あなたの部屋のあなたのベスパET3のために vueséclatéesVespa(ピアジオ)125 ET3(VMB1T).

 

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ピアジオ
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¿Nuestrohallazgodelaño? UncuentakilómetrosオリジナルパララベスパET3

¿Uncuentakilómetrosオリジナルパララ ベスパET3? ¡Sí、asíit! ヘモスポディドクレロクアンドビモスラスビエハスカハスエンラエスキナデルデポシトデウンプローバーヌエストロはありません。 Soncuentakilómetrosoriginalesdelaépoca(NOS = New Old Stock)fabricados de ヴェグリア・ボルレッティ en イタリア.

Despuésdesacarelpolvo de las cajas、nos dimos cuenta dequeloscuentakilómetrosseguíanenperfectoestado。 テニアン・ニングン・デスパーフェクト・ポル・エル・アルマセナミエントはありません。 Parecíanhaberfabricadohacepoco、perotienen少なくとも30años。 Son nuevos estrenar de laepoca。

Destacan por su calidad y su acabado siniguales。 Ninguna de las reproducciones ha alcanzado una calidadparecida。

利用可能なCantidadlimitada:

Aprovecha la oportunidad:comprauncuentakilómetrosnuevodelaépocaparalaVespaET3!

ET3 マニラール パラ エル プエストス

Encontrarásfácilmente トドス ロス レプエストス ベスパET3en new デスピースベスパ(ピアジオ)125 ET3(VMB1T)

 

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ピアジオ
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スピードメーターVespaPrimavera ET3 NOS -PIAGGIO(NOS)kmh / mph- Vespa ET3(VMB1T)、PV125(VMA2T)、Sprint150(VLB1T)、Rally180(VSD1T)、Vespa Rally200(VSE1T)、-120km / h-75mph(白い文字盤、黒/赤の数字)ピアジオ商品番号:1210515

今年の私たちの発見? オリジナルのベスパET3スピードメーター

元の ベスパET3スピードメーター? 倉庫の一角にある古いサプライヤーの同僚の箱を発見したとき、私たちは自分の運を信じることができませんでした。 この独創的な発見は、古い在庫からのオリジナルのベスパピアジオスピードメーターです-新しい古い在庫-> NOS。

オリジナルのベスパ イタリアのET3スピードメーターヴェグリア・ボルレッティ 古き良きベスパの時代にまでさかのぼります。 箱にほこりを払った後、中身は完全に完璧であることがわかりました-生産から新鮮であるかのように保管の兆候はありません-しかし確かに30歳以上です。

もちろん、このオリジナルのスピードメーターは、世界中の多くのリプロスピードメーターのどれもこれまでに近づいたことのない品質と仕上がりに感銘を受けています。

もちろん、利用できるのは限られた数だけです。

今すぐストライキ:ベスパET3スピードメーターNOS

スペアパーツハンドルバータコET3

Vespa(Piaggio)125 ET3(VMB1T)ハンドルバーの分解図

すべてのスペアパーツ あなたのベスパET3のためにあなたはまた私達のものでそれを便利に見つけることができます 分解図Vespa(Piaggio)125 ET3(VMB1T)

そして私たちの中で ベスパET3ショップ

 

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ミラノのベスパ&ランブレッタゴールドラッシュの雰囲気

残念ながらある時点で破産したベスパとランブレッタのスペアパーツディーラーの話を誰が知らないのですか?
彼らのホールでは、NOS(新古品)の宝物が天井に積み上げられていると言われています。 そして、これらの部品は私たちによって発見されるのを待っています! 我々は考えた。

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それで私たちは旧友のクラウディオに連絡しました、そしてすぐに私たちはなんとかそれにアクセスすることができました ベスパとランブレッタの部品でいっぱいの忘れられた倉庫、 ミラノ以外でも。

 

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ミラノの古いスクーター部品のトン

ホールに入ると息を呑んだ! 天井まで2階以上にたくさんのNOSパーツが山積みになっていて、私たちが発見するのを待っていました。

 

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ベスパとランブレッタの宝物

私たちの最初の熱意の後、幻滅が起こりました。 すべてのAPEとピアジオカイオ、SI、ブラボーの原付部品の間で、実際のベスパとランブレッタの宝物をどのように見つける必要がありますか? クラウディオと一緒に、古くてほこりっぽいリストを研究し、60年代の在庫管理(インデックスカードシステム)を試しました。 そして見よ、そこには、ベスパとランブレッタの古い新しい部品の古い宝物があった。

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珍しいベスパとランブレッタのパーツを探しています

「商品管理」での検索は少し難しいことがわかりました。 それで私たちは古いトロリーをつかみ、通路の棚を棚ごとに歩きました。 コンパートメントごとのコンパートメントは、センチメートルの厚さのほこりの層を通り抜けて戦いました。

 

 

 

油っぽい手とほこりでいっぱいですが、幸せで、私たちは珍しいベスパとランブレッタの部品でいっぱいのVWバスを積み込み、家に帰りました。

スクーターシーンのハイライトについての毎年恒例のスペシャルで、イタリアのスクーターマガジン 「スクーターマガジン」 私たちについての6ページ以上の機能 NOSドラッグスター「マリタ」 公開されました。