ヒント：ケーブルエントリー用のゴム製プラグとスクーターのブラインドプラグのセット
Vespa＆Co。のケーブルダクトとブラインドプラグ。スクーターを改造したりオーバーホールしたりしたときに欠けているのは、多くの場合、メカニックの神経を刺激する小さなものです。 ケーブルグロメットとも呼ばれる小さなゴム製のリングがバッテリーを接続するために欠落している場合は、方向指示器を取り付けるか、シーリング用のブラインドプラグがなくなります[…]
著者アーカイブ：alex
アレックスによるエントリー
フットレストアダプターピリオンCNC-SCOOTER CENTER-ベスパGT、GTL、GTS、GTV 125-300
Vespa GTS＆Co用の助手席フットレストアダプターVespa GTSと同じくらい美しいですが、XNUMX人の運転の喜びは、足元のスペースの不足によって損なわれることがよくあります。 あなたとあなたの乗客が邪魔されずに運転体験を楽しむことができるように、私たちは私たちのプログラムに美しいフットレストアダプターを含めました。 アダプタをインストールすることにより、ドライバとしてより多くのスペースを確保できます[...]
サイレントブロックセットエンジン-BGMPRO- VespaSmall-および Largeframe
サイレントブロックベスパ正直なところ-ベスパのサイレントブロックを交換したことはありますか？ 完全に修復されたとしても、残念ながらこれはほとんど無視されています。 何キロも忠実に完走した後、世界で最も美しい背後を見ると、ここに何かがないことに気付くことがあります。 後輪を後ろから進行方向に見た場合、[...]
エンジンガスケットセット-BGMプロシリコン-ベスパ
ベスパ用シリコンガスケットセット現在、当社から入手可能：ベスパ用シリコンコーティングを施したベスパ用高品質bgmPROエンジンガスケットセット Largeframe （Sprint Veloce、Rally、PX、Cosa）および Smallframe （例：V50、PV125、ET3、PK）。 新しいBGMシーリングキットは、イタリアの有名なメーカーによって製造されています。 それらは、高品質のシーリング材（繊維複合材ベースで0,5mm）と[...]
Vespa PX177-125、Sprint150Veloce用BGMPRO 150ccシリンダー-パート2
bgm 177-ベスパ用の新しい177-シリンダーこの記事では、すでに新しいシリンダーを紹介しました。 今日は、シリンダーの開発について少し洞察を与えます。 2016年177月上旬よりシリンダーがついに登場！ bgmXNUMX-ベスパシリンダーの開発XNUMXストロークシリンダーの開発は[...]
ベスパ用クラッチbgmPROスーパーストロングCR
NEW：ベスパ用クラッチbgmPROスーパーストロングクラッチベスパ用1000回実績のあるbgmPROスーパーストロングクラッチ Largeframe-Motorenはアップデートを受け取りました。 「スーパーストロングCR」バージョンでは、CRクラッチライニングを機械加工なしで取り付けることができます。 完全に組み立てられたカップリングが利用可能上面のみが特別に処理されており、[...]
クラッチライニング-BGMProØ= 108mm-クラッチタイプVespaCosa80 / FL（2-）、PX（1992-）、Superstrong、Scooter＆Service、MMW用に変更されたタイプHondaCR1995-4ディスク
Vespa Cosa2クラッチタイプにアップグレード！ より多くのパワー、より多くのトルク、より多くのすべて...これは新しいMalossi MHR221、Quattrini M232＆Co。エンジンが提供するものです。これらのユニットの集中トルクは、どういうわけか道路に到達する必要があります。 蒸気ハンマーと道路の間の最も重要なインターフェースのXNUMXつは、カップリングでもあります。 彼女が持っている […]
ベスパツールチェック：BGM7913TL-フェイススパナ後輪ベアリング-BGMPROØ37mm/ 43mm、4ピン-ベスパVL、VN、VM、ACMA
オールディーズのためのベスパ特別なツールGSシリーズまでの古いベスパモデルの愛好家のために、あるいは Wideframes、私たちはプログラムにbgmPROからの素晴らしいVespa特別なツールを含めました。 メインシャフトベアリングが動かなくなった？ 古いベスパの女性の多くのネジ接続は、老化、メンテナンスの欠如、そして永遠に、そして時にはいくつかの深いグリップだけで立っているために立ち往生しています[…]
Vespa PX、Sprint、Co用の177ccmシリンダーbgm PRO
BGM177-bgmPROシリンダーからの新しいシリンダー-bgmPRO 177 ccm- Vespa PX125、PX150、Sprint150、GTR125、TS125、Cosa125、Cosa150ここでは、177年2016月から利用可能になる新しいBGM177シリンダーを紹介します。 最初のビデオBGM177-ベスパ用のXNUMXシリンダースクーテリストメルトダウンには、[...]用のシリンダーがあります。
ベスパとランブレッタ用のケーブルセット-BGMPRO-
ベスパ＆ランブレッタガス、ブレーキ、ギア、クラッチに最適なケーブル-これらの機能はすべて、クラシックなシフトスクーターのケーブルで制御されます。 したがって、これらの明らかに単純なコンポーネントには、メンテナンス、手入れ、そして何よりも材料の選択が重要です。 そのため、クラシックハンドセット用のプログラムに高品質のbgmPROケーブルセットが含まれています。 終えた […]
モーターハウジングLMLSE-VespaPK125大型トランスファーポートに適しています
ベスパに適した非常に人気のあるモーターハウジング Smallframe 偶然にも、いくつかの伝説的なLMLSEモーターハウジングを手に入れることができました。 E-Startの準備があり、E-Starterがないバリアントがあります。 モーターハウジング-VespaPK125XL125に適したLMLSE2、PK125 ETS、大型トランスファーポート-電動スターターなしモーターハウジング-Vespa PK125XL125に適したLMLSE2、[...]
ツールチェックインパクトレンチ（圧縮空気）-TOPTUL 1/2″ 678 Nm KAAQ1650
スクーターワークショップ用のTOPTULインパクトレンチToptulの小型パワーパック。 ヘッドの長さがわずか97mmの非常にコンパクトな設計により、Toptulインパクトレンチは、モーターを内蔵しているなど、非常に狭いスペースでも最適に使用できます。 小さく、軽く、強い小さな男は、頑固なネジの接続を緩めるために678Nmのブレークアウェイトルクを持っています。 これは、[…]
ベスパGT、GTV、GTSの取り付け手順用のTÜVを備えたスポーツショックアブソーバー
ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC FR1 SPORT – Vespa GT、GTV、GTS（-2013）125-300 –ブラックショックアブソーバーVespa GT GTSスーパースポーツ（TÜV証明書付き）。 新しいbgmPro SC / F16およびSC / R1ショックアブソーバーを使用すると、GTSのシャーシが最後の仕上げになります。圧縮とリバウンドの調整およびスプリングプリロードによるシャーシの調整Vespaのフロントショックアブソーバー[…]
ベスパのツールチェック Smallframe-プライマリ用挿入ツール-BGMPRO- BGM7905TL
のための主要な特別なツール Smallframe 適切なツールの形をした小さなヘルパーは、作業を容易にし、材料と神経を保護します。 私たちはあなたのために用意されたツールの幅広い選択を持っています。 シンプルなすきまゲージから完全なワークショップトロリーまで。 ベスパスクーターで大規模なエンジンのオーバーホールを実行するには、いくつかの特別なツールが必要なだけではありません。 思いやりのあるツール[…]
ベスパスクーターアセンブリは、ベスパV50とランブレッタにも対応しています。
スクーター修理スタンドランブレッタとベスパ用の安価なアダプター Smallframe 別売りVespaアセンブリスタンドV2-PX GARAGENienburg-用に追加のブラケットがVespaで利用可能になりました Smallframe （V50 / PV / ET3）とランブレッタ（S3）が利用可能です。 駐車、駐車、操縦用のスクーター用の操縦補助具をお探しの場合は、新しいものがあります：[...]
点火時期用ノギス-CMDThe Whale V-Duo- Vespa Largeframe と Smallframe
ベスパのイグニッションを設定するための新しいツールCMDキャリパーを使用すると、いくつかの簡単な手順でベスパのイグニッションを自分で簡単に設定できます。 CMDと緊密に連携しているため、交換可能な測定チップには常に追加の「ねじ込み作業」が必要だったため、現在のバージョンのクジラに合わせて測定チップを調整できるようにすることを提案しました。 [...]
シリンダーPINASCOZuera SS135ccベスパ Smallframe
VespaシリンダーPinasco135ccここでは、Vespa V50、PK、PrimaveraなどのXNUMXつの新しいPinascoZueraシリンダーを紹介します。 のいくつかの革新に加えて Largeframe 次のような領域: Vespa モーター ハウジングと分割可能なチューブレス リムは、125 に Pinasco を提供します Smallframe モデルには、XNUMX つの新しいシリンダーも用意されています。 両方のシリンダーも[…]
リム-PINASCOV2.0、チューブレス2.10-10アルミニウム、分割可能-ベスパ（タイプPX）
チューブレスベスパリムしばらくの間、チューブレスタイヤ用のベスパリムがますます市場に出回っています。 Vespa Pinasco用のPinascoアルミニウムリムは、TÜVテストレポート付きのバージョンを提供するようになりました。 このテストレポートに基づいて、事前の合意の後、リムはTüVによってXNUMX回の承認で登録できます。 ただし、テストレポートは、TüV[...]を保証するものではありません。
プライマリギア比BGMPRO Vespa Largeframe
ベスパエンジンのこれまで以上のパワーのためのより長い一次比ベスパの新しいパワーとトルクに焦点を合わせたエンジンの概念 Largeframe セグメントは、より長い一次翻訳の使用をほぼ避けられません。 より長い減少はあなたのモーターの利用可能なトルクを伸ばし、既存のトルク曲線をより効果的に使用することができます。 その結果、同じ速度で低速で運転したり、その逆を行ったりします[...]
ベスパとランブレッタ用ショルダーリングギアシムbgmPRO
Distance Vespa ギアボックス & Distance Lambretta ギアボックス ここでは、Vespa ギアボックスの距離を正しく調整する方法を示します。 Distance Vespa ギアボックス ギアボックスの過剰な遊びを補正するには、適切な厚さのシムが必要です。 Vespa および Lambretta エンジン用に、これらの高品質の bgm PRO ショルダー リングを当社の範囲に含めました。 硬化した[…]
気候ニュートラルをDHLで発送します
