精密部品キャブレターノズルでキャブレターを調整します
のために イグニッションの設定 そのような優れたツールがあります バズワングル または ウォルマート正確な点火位置を可能にし、作業を非常に簡単にします。 一方、キャブレターの調整は、多くの人にとってスクーターを調整する上で最も難しい部分です。
混合気とアイドルガスの調整がまだ子供の遊びである場合、個々のエンジン設定に適したノズルサイズを決定することはより時間がかかります。 ここでは、キャブレターニードル、ノズルアセンブリ、メインノズルと補助ノズルが相互作用し、完全に調整されて、クリーンなセットアップが実現します。
小さすぎるノズルを選択すると、エンジンが細くなりすぎ、熱くなりすぎて、大きな損傷が避けられません。
ノズルが大きすぎたり、調整が多すぎたりすると、エンジンが損傷する可能性があります。 エンジンの容量が使い果たされておらず、精巧なチューニングのための作業時間とお金が文字通り消えてしまうという事実は別として。
キャブレターをどのように調整しますか?
ランブレッタの例として、PDFを用意しました。PDFは詳細に説明および図解されており、セットアップの提案が含まれています。
無料ダウンロード ここに: ランブレッタキャブレター Scooter Center
チュートリアルから-どのノズルが機能するのはいつですか?
精密製品キャブレターノズル
たとえば、DellOrtoノズルには、穴のサイズを示す番号が刻印されています。 100ノズルの直径は1mm、115ノズルの直径は1,15 mm(!!)わずか0,15 mm大きいです!
ここで安全を確保し、高精度のチューニングに依存したい場合は、ノズルの使用をお勧めします bgmPRO またはから KMT 頼りに。 これらのノズルセットの特徴は
- 高精度の穴あけ
- 最小公差
- ノズルサイズの細心の注意を払って正確な目盛り
- 読みやすい数字
- 高品質の技量と素材
- Qualitätskontrolle
- 収納ボックスを含む
クリーンなエンジンチューニングのためのbgmPROまたはKMTの精密ノズル
あなたはエンジンのチューニングに多くの愛情、時間、お金を投資してきました。 しかし、最高のコンポーネントを備えた最も高価で複雑なチューニングは、エンジンがスムーズに動作しない場合、またはキャブレターの調整が不十分な場合に最適な燃焼ができない場合、ほとんど価値がありません。 エンジンを正しく調整できるようにするためには、高精度のキャブレターノズルが非常に重要な前提条件であり、調整が非常に簡単になります。
bgmPROのノズルセット
KMTのノズルセット
顕微鏡下でテストされた品質保証bgmPROキャブレターノズル
新しいbgmPROキャブレターノズルを研究所でチェックしてもらいました。 これは、118mmの寸法の1,1779ノズルを垣間見ることができます。ボアは、わずかXNUMX分のXNUMXミリメートルの偏差で緑色の領域にあるため、問題ありません。
bgmPROの新しいキャブレター接続ラバー
ABA SAFEの12mm幅のホースクランプは、数え切れないほどの長距離および短距離のレースとテストキロメートルで実証されています。
ABASafe™クランプは、吸引ゴムの弾力性を利用して、この比較的柔らかいゴムホースを損傷から保護します。 プロファイルビードの張力が増加し、鋭いエッジがないため、12mm幅のクランプがキャブレター接続ゴムにストレスをかけることなくしっかりと固定されます。
新しいものがあります bgm接続ゴム これらの12mm幅のホースクランプをきちんと収容するのに十分な幅があります。
もうXNUMXつの利点は、 bgm接続ゴム キャブレターからインテークマニホールドまで 非常に耐油性および耐ガソリン性の材料 作られています。
それはキャブレターコネクターラバーをトップにします 信頼性と耐久性のある部品 あなたのスクーターに。
利用可能なサイズと変換ゴム
- 28,5 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 28.5 / 28.5mm
- ポリーニCP
- 30 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 30 / 30mm
- デロルトPHBL
- ミクニTM24
- 35 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 35 / 35mm
- デロルト PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- デロルトVHSH30
- ミクニTM28
- ミクニTMX27 / 30
- ケーヒンPWK28 / 30
- ポリーニ28/30
- 40 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 40 / 40mm
- ミクニTMX32-35
- 京浜PWK33-35
- 甲斐28-34
- 35 / 40mm キャブレターとインテークマニホールド間の変換ゴム接続-BGMPRO- AW = 35 / 40mm
- 35 mm
- 40 mm
ヒント:
- キャブレターとインテークマニホールドは、組み立てる前に完全に脱脂する必要があります。
- 12mm ABASAFEホースクランプも締めすぎないようにしてください。
すべてのブラシが同じというわけではありません!
ツールキットには、クラシックなスチールブラシが含まれているはずです。 このようなDIYオールラウンドブラシは実用的であり、多くの応用分野がありますが、少しの努力ではるかに優れている可能性があります。
ここで4つの小さなものを紹介します LESSMANNのワイヤーブラシ (ドイツ製)修理やメンテナンスのためにスクーターでの作業を容易にする特別なアプリケーション分野向け!
1.ファイルクリーニングブラシ
ヤスリを掃除するためのスチールブラシ。 期待した効果が得られなくなった場合は、すぐに新しいファイルを購入する必要はありません。多くの場合、ファイルをクリーンアップするだけで十分です。
レスマンのこの特別なブラシは、金属やすりのカットをクリーニングするのに適しており、カット効果を再び完全に利用できます。
ファイルクリーニングブラシは、切りくずや銅、真ちゅう、青銅、アルミニウムなどの金属を強く付着させるのに特に適しています。
2.さび消しゴムブラシ
鋼の毛が付いている高品質のさび消しゴム。
ブラシは、板金が部分的に錆びているオリジナルのペイントで車両を注意深く修理するのに理想的です。 平らに研磨しないでください。 キーワード: Oペイントレスキュー.
さび消しゴムを使用すると、すでに傷が付いている表面でも、酸化物粒子を簡単に取り除くことができます。 両側の剛毛は、正確な作業のために異なる厚さを持っています。 次に、その領域を適切な薬剤(マルチフィルムなど)で不動態化することができます。
結論: 大きなインパクトと楽しい要素を備えた素晴らしい小さなツール
3.ラフ用スチールブラシ
この高品質のスチールブラシは、錆などの粗い汚れを取り除くのに特に適しています。
プラスチック、アルミニウム、銅などで作られた表面での使用には適していません。
4.スパークプラグを掃除するための真ちゅう製ブラシ
スパークプラグの接地電極と中心電極を洗浄するための真ちゅう製ブラシ。
スチール製のブラシは表面を不必要に粗くし、新しい汚れが以前よりもよく付着するため、
スパークプラグの清掃には、スチールよりも柔らかい素材で作られたブラシを常に使用する必要があります。
LESSMANN品質のブラシ| ドイツ製
で Scooter Center あなたが得る レスマンブラシこれらは、私たちの日常のワークショップやスクーターの修理/調整で特に適していることが証明されています。 このような小さなブラシは非常に役立ち、スクーター/ベスパ/ランブレッタなどできれいに作業するのが本当に簡単になります!
スクーターライダーのためのToptulツール
大量の配達があったので、人気のあるもの TOPTULツール 再び利用可能です。
Scooter Center TOPTULショップ
TOPTULは20年以上にわたって高品質のツールを製造しており、価格/パフォーマンスの点で絶対に無敵です。 TOPTUL製品は、Vespa、Lambretta&Co。で何年もの間毎日使用されており、常に説得力があります。
ラチェットの細かく分割された歯は、例としてここでのみ言及されています。 72歯の大規模で頑丈なデザインは、わずか5度(1/72回転)のステッチを実現します。 これは、ラチェットの移動が少ない非常に狭いスペースでも、正確に再配置せずに作業できることを意味します。
もちろん、TOPTULツールは、DIN / ISO / ANSIなどの現在の標準を満たしているか上回っています。 社内の品質管理は非常に厳格であり、たとえば、測定精度とリリース動作に関して、各トルクレンチに取り付けられた個別の測定プロトコルで表現されます。
私たち自身の経験から、TOPTUL製品をすべての「集中ドライバー」に明確な良心を持って推奨することができます。
これらはビデオからのハイライトです:
- ソケットレンチセット(ラチェットケース) -TOPTUL 1/4″ -4mm-14mm +ビット-49個
記事番号: GCAI4901
そして、このようなセットは素晴らしいです:
- ドライバー-ドライバーセット -TOPTULProシリーズ-20個
記事番号: GZC2005 - シーガーリングプライヤーセット -TOPTUL-4個
記事番号: GPAQ0401 - 六角レンチセット -TOPTUL- 1,5mm、2mm、2,5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm-9個
記事番号: GAAL0916
TIP: そうすれば、すべてが新しく、均一で、魅力的な外観になります。
TOPTULのその他の推奨事項については、こちらをご覧ください。 Scooter Center ブログ:https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/
スクータードライバー用のすべてのToptulツールは、次のURLから入手できます。 TOPTULショップ
オールディーズ用のヴィンテージ2ストロークオイル
私たちのベストセラー-特別版としてのbgmPRO2ストロークオイル "オールディーエディション」レトロな外観で。
涼しい中で ヴィンテージオイル缶 緑青のような外観のこのオイルは、次のようなクラシックカーに最適です。 ベスパとランブレッタだけでなく、もちろんシュヴァルベ、ジムソン、ハインケルツーリスト、NSUプリマ、NSUランブレッタなどもあります。
レトロなパッケージのモダンな2Tエンジンオイル
外側は古くて美しく見えるようにトリミングされており、内側はモダンで実績のあるものになっています bgmPROXNUMXストロークオイル:ストリートモーターオイル2ストローク合成-1000ml。 緑青の外観のヴィンテージオイル缶は、古いスクーターによく似合います。 私たちのベスパで Smallframe たとえば、第XI世代 MRPのオイルボトルホルダー 中古:
bgm PRO 2ストローク合成油は一流で弾力性の高いXNUMXストローク油であり、厳しい 日本のJASOFC試験基準を満たしました。 優れた基油に基づいて、多くの高品質の添加剤があなたを保証します すべてのコンポーネントの優れた保護。 JASO FCとしての高い分類により、煙が非常に少なく、触媒コンバーターを備えたエンジンでの使用に最適です。 ほぼ残留物のない燃焼により、排気管全体が清潔に保たれ、排気とシリンダーの長寿命が保証されます。 特別な添加剤は、高いエンジン負荷の下であなたの世話をします すべての温度範囲で安定した潤滑膜. 防食 自己混合特性と使いやすさと同じくらい自然です オイルポンプと噴射システムを備えたエンジン.
最高のISOテストカテゴリの分類は、BGM合成油の高い弾力性と品質の印象的な証拠です。
こちらでレトロオイルを注文してください安価なエコノミーパック
オイルは安い価格でも入手可能です 6本入りのエコノミーパック。
安価な石油経済パックを確保するプロパティ
- すべてのXNUMXストロークエンジン(自己混合、個別潤滑、インジェクターなど)
- すべての空冷および水冷XNUMXストロークエンジン用
- 鉱油よりも大幅にクリーンな燃焼
- 低煙
- 引火点:72°C
- 流動点:-22°C
bgm SPORT 3.50-10がチューブラータイヤとしても利用可能になりました!
インクルード bgmSPORTタイヤ は実際にはスポーツタイヤであり、すべての野心的なドライバーにとって正しい選択です。 おかげ 優れたゴムコンパウンド と 洗練されたプロファイルデザイン 彼は すべての状況まで.
死 時速180kmまでの承認 間違いなく、すべての強力なエンジンコンセプトの最初の選択肢になります。
今すぐ新しいスポーツタイヤを購入するドイツ製| 180km / h | 強化
- 最大180km / h(スポーツ)および最大150 km / h(クラシック)の承認は、強力なエンジンおよび対応するエントリーに最適です。
- 追加の強化マーキング。
- 非常に強いカーカスにより、完璧な直線安定性と素早いコーナリング時の優れたライン精度を実現します。
- U字型ではなくV字型。 これは、タイヤがカーブにうまくステアリングし、傾いたときにより多くの接触面を提供することを意味します。
- 特別に調整された材料混合物(シリカコンパウンド)により、乾いた状態と濡れた状態で優れたグリップ力を発揮します。
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今、私たちはそれらをすべて一緒に持っています!
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ボトルの新しいデザインのbgmPROオイル
私たちのbgmXNUMXストロークオイルには#EasyFillが付属しています。
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今、私たちはきれいな給油と投薬を非常に簡単にする新しいボトルを手に入れました! 少しずつ すべてのBGMOILの虚偽にそれを置きます。
bgm PRO STREET2ストローク
インクルード bgmプロストリート 合成油 は、日本の厳しいJASO FC試験基準を満たす、一流で弾力性の高いXNUMXストロークオイルです。 優れた基油をベースにした多くの高品質の添加剤が、すべてのコンポーネントの優れた保護を保証します。 JASO FCとしての高い分類により、煙が非常に少なく、触媒コンバーターを備えたエンジンでの使用に最適です。 ほぼ残留物のない燃焼により、排気管全体が清潔に保たれ、排気とシリンダーの長寿命が保証されます。 特殊な添加剤は、高いエンジン負荷の下ですべての温度範囲で安定した潤滑膜を保証します。 腐食防止は、オイルポンプと噴射システムを備えたエンジンの自己混合特性と使いやすさと同じくらい自然です。
bgm PRO RACE2ストローク
インクルード bgm プロレース 完全合成 100%合成された高性能XNUMXストロークオイルです。 非常に弾力性があり、すべての高品質で強力なXNUMXストロークエンジンの最初の選択肢です。 日本のJASO試験基準の最高水準を満たしています。 熱的に高応力の空冷および水冷エンジンでは、すべてのコンポーネントに優れた保護を提供します。 スポーツおよびレーシングエンジンは、ピストン、ベアリング、およびレースウェイの最高の圧力と温度に耐えることができる非常に安定した潤滑膜を保証する特別な添加剤の恩恵を受けています。 引火点が低いため、エンジン始動後すぐにフルパワーを発揮し、部分負荷時でもクリーンな燃焼が可能です。 JASO FDとしての高い分類により、煙が非常に少なく、触媒コンバーターを備えたエンジンでの使用に最適です。 非常に残留物のない燃焼により、排気管全体が清潔に保たれ、排気とシリンダーの長寿命が保証されます。 優れた腐食保護は、オイルポンプを備えたエンジンの自己混合特性と使いやすさと同じくらい自然です。
で Scooter Center あなたは今TOPTULツールを手に入れます
私たちの TOPTULブランドツール 1994年からRotarMachinery IndustrialCo。によって製造されています。 ROTARグループは、慎重に開発された製品の製造と微細加工において長年の経験があります。 高品質の処理済みToptulツール 専門家のために。 クロムモリブデン鋼やクロムバナジウム鋼など、最も信頼性の高い工具鋼合金のみが使用されます。
TOPTULの幅広い範囲から、スクータードライバーの選択肢があります。 Scooter Center プログラムが記録されました。 ツールは安価なのが特徴です コストパフォーマンス 終わり。 すでに私たちに特に人気があり、それらは多くのサイズで利用可能です ツールセット TOPTULから-便利なレンチ、ナットレンチ、ソケットレンチセットから、Vespaまたはスクーターワークショップ用の完全なツールキャビネットまで。
印象:
TOPTULツールへ:
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PMTタイヤ-スクーター用の妥協のないスポーツタイヤとレーシングタイヤ
あなたはすでに新しいPMTタイヤに乗ったことがありますか? あなたがスクーターレースにも関わっているなら、あなたは周りにいるでしょう タイヤの非常に重要 知るために。
重要なのはタイヤのプロファイルだけでなく、適切なゴムコンパウンドでもあります。 最適なタイヤが一致しています:
- 天候に適しています
- トラックのマッチング
- 車両に合わせて
- 運転スタイルと能力に適しています
現在、PMTタイヤから幅広いタイヤを取り揃えています。
パフォーマンスに大きな違いがあります モータースポーツタイヤ そこでは、伝説の人すべてにすぐに明らかになります PMTタイヤ 試してみました。
今すぐタイヤを購入して、競馬場の準備をしましょうイタリア製:PMTタイヤ
イタリアのタイヤメーカーPMT(Pauselli Model Tires)は、1990年に設立されました。当初、同社はイタリアで人気のあるRCカーやミニバイクレースシリーズ用のタイヤを製造していました。 それ以来、彼らはオートバイ用のタイヤも持っています、そして何よりも スクーター用レーシングタイヤ 開発し、彼らはすぐにレーシングドライバーのお気に入りのタイヤの中でトップの座を確保しました。 NS PMTタイヤ さまざまな土壌、天候、温度条件に最適な混合物で利用できます。
スリック、ミックス:ハード
硬いコンパウンドを使用したスリックは、アスファルトの温度が高く、多くの交互のカーブやブレーキ操作で頻繁に使用されるルートに最適です。 硬い混合物は最も耐摩耗性が高いため、耐久性/長距離レースで非常によく使用できます。 最適な動作温度(〜80°C)のウォームアップフェーズは、「ミディアム」または「ソフト」混合物よりもこの混合物の方が大幅に長くなります。
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
スリック、ミックス:ミディアム
ミディアムは、ハードとパーシステントの間のギャップを埋めるだけでなく、非常によく付着しているだけでなく、すぐに柔らかい混合物を着用します。 したがって、媒体は非常に広い範囲のアプリケーションをカバーします。 その最適な動作温度は約75°Cであり、ハード混合物と同様に、温度に達するにはソフト混合物よりも長い慣らし期間が必要です。
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
スリック、ミックス:ソフト
ソフトPMT混合物は、低温でも完全なグリップを提供します。 したがって、高温ですぐに摩耗し、完全なグリップレベルを提供しなくなります。 その見返りとして、それは70°Cの最適な動作温度に非常に迅速に到達します。
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
なめらか、雨
雨のように滑らかなPMTは、中間体の新しい解釈を提供します。 純粋なレインタイヤのゴムコンパウンドに基づいて、滑らかなプロファイルの中間体がここで作成されました。 ルートのウェットセクションとドライセクションの比率が等しい、天候の変化に最適です。
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
レインレース
PMTのレインタイヤは、サーキットのレインエキスパートの最高リーグでプレーしています。
このタイヤを装着した人は、適切な配置でうまくいかなかった場合、良い言い訳が必要です...
フロントの推奨空気圧は1.2〜1.3バール、リアの推奨空気圧は1.4〜1.9バールです。
レースをドラッグします。
PMTのドラッグレースタイヤは、すべてのクォーターマイルエンジンに最適です。
ここではグリップが失われることはなく、すべてのパワーがスリップすることなくアスファルトに伝達されます。
しかし、それはまた、クラッチやトランスミッションに慈悲がないことを意味します...
キースパイラル-古典的な再発見
私はそれを持っていました-誰もがそれを持っていました、そしてそれは「クール」、キースパイラルでした! そしてこのビデオで、私の心は開かれます:
私たちスクータードライバー、モッズ、スクーターボーイは、この実用的なスパイラルをすぐに発見しました。イグニッションロック、ステアリングロック、オーバーヘッドロックのさまざまなキータイプを柔軟かつ確実に相互に接続できるためです。
このスーパーストラップでは、すべてのキーがXNUMXつのユニットを形成しますが、操作中に互いに干渉することはありません。イグニッションキーとステアリングロック/オーバーヘッドロッカーキーはロックされたままで、キースパイラルによって接続されます。 XNUMXつのキーはそれぞれすぐに手元にあり、塗料は柔軟なPVC素材で保護されています。
キーコイルの長さは15cm〜60cm(15cmバージョンは60cmまで伸ばすことができます)と30cm〜100cm(30cmバージョンは100cmまで伸ばすことができます)です。 着色されたバージョンは半透明です。つまり、着色されていますが、それでも透明です。
両側にキーホルダーが付いています。
- ヒント:家や車の鍵などにも最適です ズボンに 修正する!
- ヒント:テープは、ヘアドライヤーを使用して必要に応じて成形できます。たとえば、角度の付いた端をまっすぐにする必要がある場合などです。
今すぐここで実用的なキースパイラルを注文してください
ブレーキライニング付きBGMPROブレーキシューMADEIN GERMANY
BGMの高品質ブレーキシュー。 当社の製品開発は、これらのブレーキパッドの機能に焦点を当てています。 パフォーマンスと完璧なフィット感。 BGMPROブレーキがオフになっている 環境上の理由で故意に塗装されていない。 とにかくブレーキドラムの後ろに見ることができないカラフルに塗られたブレーキシューの代わりに、あなたはあなたが本当に頼ることができる本当の品質をここで得ます:
- 最高品質-ブレーキパッド、Beral製ドイツ製。
- オリジナルのピアジオ形状(ピアジオ/ベスパブレーキシュー用)のおかげで完璧にフィットします。
- あなたの安全のために 組立材料とプロのWürth組立ペーストが含まれています!
- ECER-90に従って製造
豊富な品揃え
これらのブレーキパッドは、ワークショップや専門家にとって最初の選択肢です。 ピアジオ、ベスパ、ランブレッタ、アプリリア、ホンダ、スクーター、モペットの大規模なオファー。 現在、次のモデルが利用可能です。
QUALITY
製品は完全にヨーロッパ製です:のブレーキシュー Scooter Center-ブランドBGMPROは最も権威のあるもののXNUMXつです イタリアの BGM専用に製造されたブレーキパッドメーカー。 材料はから来ています ドイツ語 メーカーベラル。 アルミライニングキャリアはに挿入されます オリジナルのピアジオフォーム 注がれた、XNUMXつ 完璧なフィット感 したがって、常に保証されます。 によって開発された のBGM Scooter Center ケルンで
ブレーキ性能
BGM PROブレーキパッドに最適なパッド混合物は、平均0,54µを超える高い摩擦係数を備えています。 この摩擦係数は、広い温度範囲で簡単に維持できます。 BGM PROブレーキパッドは、最大350°Cの温度ピークに耐えることができ、最も過酷な用途にも適しています。
ブレーキ投与量
製品開発における広範なテストは、スクーターのブレーキ動作がすぐに強力であるが、最適に投与することもできることを示しています。 ブレーキシステムのこれらの優れた特性は、高負荷でも低下しません。 私たちのbgmブレーキシュー用に選択されたベラルブレーキパッドは、71ショアの平均硬度で最適であり、ブレーキレバーに明確なフィードバックを提供します。
環境
BGMブレーキライニング素材は溶剤を使用せずに製造されています。 重金属化合物は含まれていませんし、もちろんアスベストも含まれていません。 BGMPROブレーキパッドがオフになっている 環境上の理由で故意に塗装されていない。 ECER-90に従って製造されています。
納入品目
配信の範囲は次のとおりです。
- ブレーキシュー1足
- プレート2枚(メタルクリップ)
- 2個ブレーキシューロック
- Würthの耐熱アセンブリペースト1枚(ブレーキパッドボルトとブレーキカム/プレートの潤滑用)
結論:最高レベルのプロ品質とブレーキ性能
運転免許証を書き直してもらい、A1アドオンを使用して125ccスクーターを運転してください
私たちを含め、多くの人がそれを待っていました! 10年前に行った 請願 へ 二輪運転免許の改革 と呼ばれる。
今やようやく実現しました。ドイツでは、運転免許証の補足でA1クラスを運転できるようにするために、クラスBの運転免許証を書き直したり延長したりする可能性もあります。ドイツでは125ccスクーターです。
前提条件
- seit 少なくともXNUMX年 クラスBの運転免許証を持っている、
- ダス 25歳以上 達成し、
- 1 自動車教習所での理論的および実践的なトレーニング 少なくとも13,5時間(9分の90つのティーチングユニット)を完了し、その正常な完了はドライビングインストラクターによって確認されています
再審査なしのより安い運転免許証
エス・ワルド テストなし 必要です! さらに、管理可能な数の授業時間のみが提供されます。 これにより、スクーターの運転免許証の費用が管理可能な範囲内に保たれます。 正確な価格はあなたのものになります あなたの自動車教習所 名付ける。 自動車教習所は間もなく問い合わせに圧倒され、125ccと50ccのスクーターの中古価格がどのように発展するかを見るのも楽しみです。
あなたはで詳細を見つけることができます BMVI-連邦交通デジタルインフラ省
TIP: 今すぐ申し込む シーズンの初めにすでに125ccのスクーターを運転しています
ミラノでのオートバイ/スクーター&二輪車フェアEICMA 2019
今年も世界最大の二輪車と二輪車の見本市であるミラノのEICMAに参加しました。
ここでは、パートナーやサプライヤーに会い、スクーターのトレンドや新製品を現場で直接知ります。 言葉は、エイクマのこの特定の精神をあまりうまく伝えません。 私たちはあなたにビデオを持ってきました。
へ 新製品 少しずつご利用いただけるようになりますので、ブログで最新情報をお届けします。
EICMA2019スクーターニュース2020
マロッシニュース
ケビンポールから マロッシレーシングチームドイツ 独占的に受け取り、私たち Malossi News 2020 示す。
ここで彼のチャンネルでケビンをフォローしてください: Instagram | ウェブサイト | FACEBOOK
ちょうどミラノで、今 Scooter Center ショップ:新品 125Malossiエンジンケース Vespa PX 125クランクケース、ここで情報を入手してください:
マロッシベスパエンジンケース-MALOSSI V-One、ロータリーバルブ-Vespa PX80、PX125、PX150、LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossiアイテム番号: M5718392
マロッシベスパエンジンケース-MALOSSI VR-One、メンブレンインレット-Vespa PX80、PX125、PX150、LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossiアイテム番号: M5718382
すべてのMalossi製品は、 Malossiショップ!
ピナスコニュース
パトリックはミラノで独占的にピナスコニュース2020を見せてくれます!
すぐに私たちのものに、たくさんの素晴らしい新しいピナスコ製品 ピナスコショップ
キャブレターノズル-サイズカウント
特にキャブレターノズルなどの最小部品では、精度を重視しています。
キャブレターノズル、これらの小さな真ちゅう製の部品は、エンジンの動作と性能を決定する最も重要な変数のXNUMXつです。 適切なボアの選択、つまりノズルサイズは、運転中の欲求不満と喜びをここで決定します。
たとえば、DellOrtoキャブレター用のノズルの場合、ノズルにエンボス加工された数字は、 ボア径 三国で 流量 指定されたボアサイズ(DellOrto、PWKなど)ではありません。
コード「50」のノズルのボアは0,50mmで、上昇は数百分の52ミリメートルの範囲です。 サイズ0,52のノズルのボアは0,08mmです。 比較のために:50mmの人間の髪の毛は、58ノズルとXNUMXノズルの違いを生みます。
多くのキャブレターメーカー向けに、さまざまな製品を提供しています。 ノズルセット 個々のノズルの幅広い選択。
ヒント:クリーンで効果的な調整のためのノズルセット
死 ノズルセット、BGMブランドで販売しておりますが、定期的に正確なチェックを行っております。 はめあいと外形寸法を注意深くチェックするだけでなく、ここでの最大の焦点は穴あけの精度にあります。 ノズルは顕微鏡で測定され、実際のサイズと比較されます。 直径は正確にµmに決定されます。 0,001 µmはXNUMX分のXNUMXミリメートル(XNUMXmm)に相当します
ここでキャブレタージェットを購入する顕微鏡下のキャブレターノズル
これが118ノズルへの洞察です。 寸法が1,1779mmの場合、穴は緑色の領域にあり、偏差はわずかXNUMX分のXNUMXミリメートルであるため、正常です。
Vespa、Lambretta、その他のスクーター、モペット、モペット用の25メートルのケーブルカバー
ケーブルスリーブ:すべてのドライバーにXNUMXつ提供するようになりました 安価で実用的なワークショップボックス マサチューセッツ工科大学(MIT) 25メートルのケーブルシース で。 このコンテナは、複数のスクーターをねじ込むことが多いスクーターライダーにとって特に興味深いものですが、修復には価値があります。
当社のbgmPROケーブルスリーブは、野心的なドライバー、修復業者、有名なワークショップで人気があり、標準です。
同じアウターカバーが25ランニングメーターと同じ実用的なボックスで利用できるようになりました。 ボーデンケーブル用のこれらの高品質のBGMアウタースリーブには、内側があります 非常に低摩擦のPE層.
厚さ5mmまたは6mmの黒または灰色
- 6mm(例:フロントブレーキとクラッチ)
- 5mm(例:シフトおよびスロットルケーブル/チョーク)
- 黒または
- グレー
実用的なワークショップボックス
長さ25メートルの外殻がXNUMXつで提供されます 実用的なワークショップボックス。 スリーブは頑丈な段ボール箱に安全に保管され、大きな開口部から簡単に取り外すことができます。
もちろん、50個のニッケルメッキエンドキャップもあり、可変長の25列に十分な材料です。
推奨事項
おすすめ: 内部のBGMケーブル ボーデンケーブルを切断して張力をかけるための実用的なツール
ユニバーサル内部ケーブルセット-BGMPRO Vespa、Lambretta-
インナーケーブル付きの高品質セット。 外出先または交換用の理想的な修理キット ワークショップのために.
bgmケーブルセットには次のものが含まれます。
- 2xØ= 1,9mm x 2100mm(バルブタイプのニップル、フロントのクラッチケーブル/ブレーキケーブルとして使用)、
- 2xØ= 1,6mm x 2100mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、シフトケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、スロットルケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 3,0mm x 3mm、スロットルケーブルとして使用)
ネジの調整とニップル/ネジニップルセットのクランプ-BGMPRO- Vespa
コントロールケーブルとすべてのクラシックなVespsの完全なリビジョンセット。グローブボックスになくてはなりません。
初めて、他の点では非常に高価な個々の部品を費用効果の高い完全なセットとして提供できるようになりました。 全体が素晴らしい品質です。 日本の二輪車業界のサプライヤーによって作られた、セットの詳細は印象的です。
オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには、ケーブルが押しつぶされたり、せん断されたりするのを防ぐ内部プレートがあります。
また、PXシリーズ以前の旧モデルのシフトケーブルのボーデンケーブルアウターケーシングのアバットメントとして必要な非常に重要なエンドスリーブも含まれています。
個々の部品と比較した節約は10ユーロ以上です!
27部。 セット内容 ...続きを読む&購入する
ケーブルカッター、サイドカッター、プルカッター-TOPTULProシリーズ-
編組であろうと単線製であろうと、ボーデンケーブルまたはワイヤーロープを短くすることはもはや問題ではありません。 Toptulのプロ仕様のケーブルハサミは、すべてのワイヤーをきれいに簡単に切断します。 列車を囲む硬化した刃先は、列車のほつれを防ぎ、きれいな刃先を確保します。 ワイヤーはサイドカッターのように刃先の間で圧迫されるのではなく、むしろ… 続きを読む
ギア、クラッチ、ブレーキケーブル用ケーブルプライヤー-ICETOOLZ-
これらのペンチ、 ジャイアントヘルパー スクーターのボーデンケーブルを調整するときは、 必須機器 すべての専門的なワークショップのために、そして素人に無限の労力を節約します。 すべてのドライバーは、アームを引っ張ったり、ロックしたり、バレルを保持して固定したりするために、少なくとも片方の手が欠けているという問題を知っています。 この隙間がこのペンチのペアを埋めます! それはあなたが平和で静かに働くことができるように列車をブロックします。 リアル… 続きを読む
代替案:ケーブルセット
完全に長さにカットされたセットを使用したい場合は、インナースリーブ付きの組み立て済みケーブルセットを提供します。
m.blazeディスクLEDハンドルバーウインカーブラック
これらのハンドルバーエンドインジケーターは MOTOGADGET-ドイツ製- ウインカーを車両のコンセプトに完全に統合する場合は、これが最初の選択肢です。 これらの超スリムなLEDハンドルバーターンシグナルは 非常に目立たない、 視聴者がそれを見ることができれば、彼はきっとそれを呼ぶでしょう 光学ハイライト あなたのスクーターを知覚します。 仕上がりと使用される材料は非常に高品質です。
Vespaにハンドルバーエンドインジケーターがすでに装備されている場合、インストールは非常に簡単です。 私たち ハーネス これらのインジケーターは、少しのスキルでどんなスクーターにも後付けできます-たとえば、インジケーターはハーレーにも適合します-ビデオを参照してください。
さらに、LEDターンシグナルはその明るさと Eマーク A 交通安全の面で本当のプラス.
こちらのセットでフラットLEDインジケーターを購入ベスパのオリジナルの外観を好む場合は、MotoNostraの次のLEDインジケーターをお勧めします。
motogadgetのm.blazeディスク-ハンドルバーエンドインジケーター
インクルード m。ブレイズディスク 最新世代のウインカーライトです。 LEDウインカーの特徴は、ハンドルバーの端にあるハンドルと調和してフィットするコンパクトなアルミニウムベースの透明なライトディスクです。
TranzLightターンシグナル
新しいTranzLightテクノロジーを使用するブリンカーシステム(TLT、特許出願中)。 この進歩的な開発アプローチは、方向指示器ハウジングの単純な小型化に限定されず、結晶のようなプラスチックボディを介して直接光を生成します。 この新しい設計とその機能を可能にするのは、正確な光学CAD計算と最先端の製造プロセスだけです。
TranzLightの原理に必要な光の流れは、motogadgetによって開発されたintensiLED®プロセスによって生成され、次のXNUMXつの重要なコンポーネントで構成されています。
- 7時間以上の耐用年数で最大効率と50.000Wの総出力を備えた選択された高性能LED
- 330kHzでクロックされるIC制御の定電流レギュレーション
- LEDからの光をプラスチックボディに正確に結合する特別なコリメータ光学系
目立たないアルミニウムハウジングは、ガラス本体の安定した取り付けと、制御電子機器とハイエンドLEDの統合にのみ使用されます。
もちろん、ハウジングはCNCで製造されています。 黒アルマイト レーザーで細かく刻まれています。
ハンドルバーエンドインジケーターは非常にフラットで、透明なディスクのためニュートラルで目立たないように見えます。 したがって、それは多くのスタイルと最も多様なスクーターに適合し、オートバイ、クワッドにも適合します...
フラッシャーは、負荷抵抗を備えた一般的なLEDフラッシャー、またはすべての負荷に依存しないフラッシャーリレーと同じように操作できます。
メリット
- 絶対にユニークで独立したデザインと機能原理
- スイッチを切ったときにハンドルバーにほとんど目立たない
- 前面に非常に明るい光、背面にはっきりと見える光
- 最先端の高性能LEDテクノロジー、IntensiLED
- 電子電圧調整および安全保護電子機器
- インジケーターライトの点滅は省略できます
- ハンドルバーの端を非常に調和して閉じます-特にm-Gripや他のアルミニウムグリップで
納品
- インジケーターは個別に、またはセットで入手できます
- 内径22mmから1mmのスチールおよびアルミニウムハンドルバー(14mmおよび21インチハンドルバー)用のクランプ付きシングルハンドルバーエンドインジケーターm.blazeディスク左または右
- 約100cmの接続ケーブル。
- インストール手順:以下を参照/ Motogadget-led-blinker-disc-installation-instructions_manual_
仕様と機能
直径 | 35 mm |
全体の全長 | 68 mm |
ハンドルバーの外側の部分的な長さ | 20 mm |
ハンドルバー内の部分的な長さ | 48 mm |
ケーブル長 | 約 100 CM |
重量 | 40グラムについて |
アタッチメント | 内径22mm〜1 mmのメートル法鋼およびアルミニウムハンドルバー(14 mmおよび21インチハンドルバー)用のクランプゴムが付属しています |
入力 | 約7ワット |
ハンドルバーエンドインジケーターの取り付け手順
m-Blazeディスクは、内径14〜21mmのハンドルバーへの取り付けに適しています。 次のスケッチを使用して、ハンドルバーに必要な取り付け要素を選択します。 Motogadget-led-blinker-disc-installation-instructions_manual_
m-Blazeディスクは水平に取り付ける必要があり、ハンドルバーの傾斜角度は0°から最大9°の範囲である必要があります。 インジケーターを取り付ける前に、ハンドルバーの内側を清掃してください。 清潔でグリースのない表面だけが、方向指示器をしっかりと取り付けることができます。 ケーブル出口の場合、ハンドルバーの中央の下側に直径3mmの穴を開けます。 または、スイッチフィッティングの左右に穴を開けることもできます。 穴の内側と外側は慎重にバリ取りする必要があります。 接続ケーブルに引張力が作用することはありません。 これにより、ケーブルが方向指示器のハウジングから外れたり、ハンドルバーの出口ポイントが擦れたりする可能性があります。 ケーブルが十分に長いことを確認し、ステアリング角度に注意してください。 出口点のケーブルをシュリンクチューブで保護することをお勧めします。
ケーブルの絶縁が損傷すると、短絡やケーブルの火災が発生する可能性があり、これは生命に危険をもたらします。
ハンドルバーの左側に「L」とマークされたウインカーを使用し、ハンドルバーの右側に「R」とマークされたウインカーを使用します。 ウインカー接続ケーブルをチューブの開口部に導き、内側から3mmの穴を通って外側に導きます。 これには硬いワイヤーを使用してください。 インジケーターのM8ナットを軽く締めて、ゴム片が少し広がるようにします。 インジケーターがチューブに押し込まれ、ゴム片がチューブの壁に接触している必要があります。 手でインジケーターを時計回りに回すと(工具は使用しないでください!)ハンドルバーのゴム片が開きます。 ウインカーを離すのにかなりの力が必要になるまでウインカーを回します。 motogadgetのロゴも上から見える必要があります。 ハンドルバー内側のゴム片が伸びない場合は、インジケーターを引き抜き、インジケーターハウジングを反時計回りに回して接続ケーブルを元の位置に戻し、M8ネジと組み立て工程が繰り返されます。
接続ケーブルは、一方向に頻繁に回すと損傷する可能性があります。 組み立ての試みでは、一方向に4回転を超えて回転させないでください。 ブレークIF 試用を中止し、ゴムをきつく締めます。 再組み立てを試みる場合は、ケーブルを開始位置に戻します。
左ウインカーの赤い接続ケーブルを左ウインカー回路のプラスのリード線に接続し、右ウインカーの赤いケーブルを右ウインカー回路のプラスのケーブルに接続します。 XNUMX本の黒い接続ケーブルを車両のアースに接続します。 これには、付属の圧着コネクタが使用されます。 方向指示器の機能をテストします。 点滅周波数が変更された場合は、負荷に依存しない電子式点滅リレーが必要です。
ターンシグナルは適切に取り付けられており、マーキングのあるターンシグナルの場合は法規制に準拠しています。 左側の「L」 とマーキング付きウインカー 右側の「R」 両方のサイドに組み込まれています MOTOGADGETロゴは上から見ることができます.
こちらのセットでフラットLEDインジケーターを購入タンクをきれいにそして素早く空にします
タンクを交換したり、待ったり、新しい燃料タップを取り付けたい場合は、使用する前に行う必要があります 燃料タップレンチ 開始し、事前にタンクを空にします。
これを行うにはさまざまな方法がありますが、それらのほとんどは永遠にかかり、混乱したり、口の中で不快な味がしたりします。
タンクを空にしてガソリンを汲み出します
それは本当に簡単です Hünersdorffのガソリンハンドポンプ。 この小さくて安価なヘルパーを使用すると、
- プロフェッショナル、
- 健康にやさしい、
- 環境にやさしい/エコロジカル
- 経済的に
タンクから例えばXNUMXつへのガソリン キャニスター ポンプオーバーとそのような燃料 後でもう一度使用する.
オリバーはビデオでその方法を示しています 迅速、清潔、簡単 あなたは ガソリンを汲み出す ウントデン タンクを空にします できる:
ハンドポンプ-手動燃料ポンプ(キャニスターポンプ)-HÜNERSDORFF-透明ホース(1450mm)と活栓付き
メーカー: hünersdorff
記事番号: 3333574
PVCホース(1450mm)と活栓を備えた非常に実用的な吸引ポンプ デカンテーションとバキューム用 別のメディア。
したがって、専門的、健康的、環境的に優しいガソリンをタンクから、たとえば、 ガソリン缶 ポンプオーバー。
- 吸引ポンプ(LD-PE)、シャットオフバルブ(HD-PE)、ホース(PVC)で構成されています
- 食品、耐酸性、耐薬品性、耐ガソリン性
- 長さ= 1.450 mm
- 吐出速度4L /分