La prueba demanejodePlatónikaconmásde7000kmこのmásquesuperada、asíqueacávamos！
ジュント アル エクイポ デ Scooter Center 10 年 12 月 2021 日から XNUMX 日までのハシア ツェル アム ゼー
バスタデハセルキロメートルカダディアデイダイヴエルタアルトラバホ、エスモメントデウンデスティノマスラルゴイベスパアルプデイズセララオポルトゥニダードパーフェクタ！
En miランキングパーソナルデイベント、el VAD ocupa un puesto muy alto：
- Pues fue el segundo evento europeo de gran escalaalqueasistí（ベスパワールドデイズデルミスモアニョエンセルのエルプリメロ） 以上で 1000ベスピスタ de 20 diferentesnaciones。
- Fue elprimer encuentro al que fui cuando pise porprimera vez tierras europeas en el2017。
- Fue laprimera vez en ver tantas Vespas juntas、incluyendo las 60ベスパマスアンティグアス デル大陸 アンラカレラデラスファロバソ。
- Fuetambiéneleventomáslargoenelque he participado、 8日 dediversiónpura。
- FuelaVespamásantiguaquejamáshemanejado、una hermosa ベスパスーパースポーツ180 de Franz、que muyamablementemelaprestó。
- Lospaisajesmásbellosquehanvisto misojos。
- y for the evento en que empece bellas amistades、de las cuales he podido seguirfortaleciendo。
De vuelta al futuro！
Ahora las condiciones son distintas、iréatrabajar、como parte del equipo de Scooter Center、que es el patrocinador oficial del evento、yclaramenteestáennuestrosplanesrodarconPlatónikaunosbuenoskilómetros、yaestoyempacandocámarasparamostrarlesdeprimeramano este granevento。 ahora les dejo par photos de miprimeravisitaの場合：
ロス ブエノス アミーゴス デ ルタ イ デ キャンピング
コロンビアを代表するミケリダ!!
スーパースポーツ180デフランツ
Allánosvemos！
https://www.the-alp-days.at/
42日目-MarkusAndreMayervisitó Scooter Center
Km：００７
国：００７
ドナシオネス・ア・ラ・フェチャ。：€45.000
El four pasado、MarkuspasóporacáensuGentlemanGiro。 Comoprobablementeyatehabrásdadocuenta、Markus conduce por Europa de traje y con una Vespa original de 50 cc y recolectadonacionesparalafundacióninfantilcontraelcáncerencadapaís。
Estamos felices de poder apoyar aMarkusensumisiónytodavíaestamosprofundamenteimpresionadoscon la fuerza、elvigoryeldesinterésqueMarkusabordaelasunto。 ペロ¡クラロ！ es un trabajo de 25 horas、ochodíasalasemana。
En unas semanas、anunciaráenBonn elestado暫定公式delasdonaciones。
エスタモス・ムイ・エモシオナドス・デ・サベロ。 ジェントルマン ジロ アンの訪問者によるボルバモスの訪問 Scooter Center：Despuésdealmorzarjuntos、Alexechóunamiradarápidayminuciosaa Eleonor（La v50 de Markus）、que ya no“ jalaba” tan bien、por lo quesuvelocidadmáximanosdemoróunpocoenel viaje alalmuerzo。 Dado que Markusdepende de la compra de aceite de 2 tiempos en cada lugar、para alivianar su equipaje、no siempre encuentra uno bueno、esoobstruyóeltubointeriordelescape。 Despuésdeponerlaalfuego、la V50 pudo proporcionar la gama completa de serviciosposibles。 （Verdiagrama）。
y para relajarse、Markusacudióalosbeneficios de la terapia de sentarseennuestrosofápararesponderleaMaryzabel unas preguntas de preparativos y planes deviaje。
Lastimosamentellególahoradedespedirnos y decirle Bon Voyage、Markus！
フィリップ・モンフォールズ
Enelsofáde Scooter Center
Entonces、quemamos el tubo de escape interno para que vuelvaasalirelnúmerocorrectamente。
アンテス/デスプエ
banco depruebaで
43日目：enelcaminoaDüren
Volver a ver a Markus essiempreunaalegria y poder compartir un poco de su locura es maravilloso、por lo que meenlistealsiguientedíaacompañarloaspróximareuniónvespista。
ConPlatónikacreoquemehe acostumbrado amanejarunpocomásrápidodeloqueque incluso、manejaba en Colombia、pero fue bueno recobrar la calma de lacarreteraalirdetrásdeestabellaV50。
Al llegar al punto de encuentro、habíacasiel Triple de Vespas de lo esperado y tras abrazos e introducciones、tomamos de nuevo ruta hacia un bellisimo beer garden en laciudaddeDüren、un evento lleno de calor y hermandad、conocígentey espero ver denuevo。
Esto me hizoentenderunpocomáslanoblezadelgran viaje de Markus、dóndeaunqueesél、el quetomaacción、eslacolaboracióndetodos、los que hacer que la meta se hagarealidad。
Gracias Markus によって fortalecer esta comunidad
Maryza＆Platónika
Kms：００７
ドイツのソーセージ：「puedoverningunamásなし」
イベントでの寄付：4.420€記録!!!! en este tour y de lejos !!
要約：Buen clima、salchichas alemanas、músicayunalindarodadacon¡muchagentemaravillosa！
おかげで：
¡GraciasaVespen-NestDürenとその周辺地域 （NidovespistadeDürenyalrededores） porunincreíbleevento！
Gracias aChristianMörkens、MaxMörkensyTorstenGladenya¡todoslosvisitantesydonadores del evento！
¡undíacompleteyexitosograciasa todos los involucrados！ Graciastambiénatodoslosque ayudaron en segundoplano。
44日目 - ベルギー
国：００７
Kms：> 5000
要約：…Sol、cieloazuly¡felicidadVespista！
45日目-ルクセンブルグ
Kms：5370キロ
国：００７
要約：Hasta ahora todo va acorde al plan、pero hoy me quedo en Mainz 2 noches、yaquenorecibíconfirmacióndelacita enKirn。 Seráunlargoylluvioso日。
9díasmásyacasa..。
TambiénpuedesayudaraMarkusaquí：
Tornillo de ajuste de mezcla Vespa Conversion bgm PRO para carburadores SI Dell'Orto＆Spaco
Tornillo de ajuste de mezcla bgmPROparalaconversióndecarburadoresDell'OrtoSI con tornillo de ajuste de mezclahexagonal largo a tornillo ranuradocorto。 Este tornillo de メスクラ・デ・エールを調整する delaconversiónbgmPROseutiliza para utilizar carburadores con tornillo de ajuste de lamezcladehexágonolargotambiénenlosmotoresmásantiguos（con pernos para el montaje del carburador）。 Sustituye el tornillo de ajuste demasiado largo de los nuevos carburadores Spaco y Dell'Orto SI ypermiteunainstalaciónsinproblemasdelcarburador。 Graciasaltornillomáscorto、la cuba del carburador puede dejarse original Se Adapta a todos los carburadores con tornillohexagonal largo de ajuste de lamezcla。 （Utilizado en los modelos PX a partir de 1989 y en todos los nuevos carburadores Dell'Orto / Spaco SI）
¿Eltornillode ajuste de la mezcla de aire del carburador es demasiado largo？
Ademásuncarburadoresuna pieza de desgaste ya veces no basta con limpiar un carburador、necesitas unonuevo。 Especialmente si quieres un poco more de potenciayajustasconfiguracióndetuengine、it cuando normalmente necesitasunnuevocarburadormásgrande。 キャブレターSIの取り付け手順を続行します。 
ベスパ用キャブレターSI
Hoyendíatodosloscarburadoresnuevos vienen de SPACO、aunque pongaDell'Orto。 Los carburadores SI nuevos、ya sean de Dell'Orto o de Spaco、se suministransiempreconuntapónhexagonaldeajustedela mezcla largo（decolorlatón）。 Laexcepciónsonnuestroscarburadoresbgm PROFasterFlow-peromássobreestoacontinuación。
tornillo de ajuste de la mezcla de aire demasiadolargoの問題
モーター用のロス・カルバドールの場合、潤滑油セパラダ、エスト・ノス・プランテア・ウン・ペケニョ・プロブレマ、ポルケ：
- los carburadores ya no encajan bien en el carter
- si lo pones de alguna manera、ya no cabe ninguna junta de goma
- y unovienemalaél
Con el tornillo de ajuste de la mezcla demasiado largo、seveasí：
Yasíescomodeberíaverserealmente：
tornillo de ajuste de la mezcla deairedelaconversiónbgmPRO
Ahorapodríastenerlaideay simplemente atornillar el viejo tornillo de mezcla de aire corto en el carburadornueve。 Lamentablemente esto no funciona、porque las roscas de los nuevos carburadores Lusso sondifferentes。 好意により、意図的なフォルツァーロ、エルディフェレンテパソデロスカデストルイララロスカフィナデルヌエボキャブレターイハラインポッシブルラプエスタアプント。 El remedio es nuestrotornillodeconversión：Con nuestro Tornillo de ajuste de la mezcla corta para destornilladores de ranura puede solucionar the problema de forma barata、fácilyrápida。 
キャブレターbgmより速い流れ
Como alternativa、puede utilizar directamente un キャブレターBGMが速く Flow si pide uno nuevo de todos modos、aquíyahemosproporcionadolaactualizaciónahora。 Los carburadores bgm vienen、para losmodelossinlubricaciónseparada、directamente coneltornillodeconversióncorto。 
インスタレーションデルキャブレターのチュートリアル
asiento deportivo bgmPRO「スポーツ」fabricadoによってNisaItalia
Basado en elmuy人気のアシエントニサ「スポーツ20」、hemosdiseñadoun アシエントデポルティボ paralasVespasclásicaseneldiseñobgmyhemoshecho que el Fabricante italiano de asientos NISA lo fabrique como versionbgm。 El nuevo asiento deportivo bgmPROがベスパで利用可能 Largeframe yベスパ Smallframe yはバージョンで利用可能です：
- コン・リベテス・グリセス Largeframe | Smallframe
- コンリベテニグロ Largeframe | Smallframe
Asientodeportivoconaspectoauténtico
El asiento BGM Pro Sport tiene una hermosa cubierta de Alfatex（patróndegofresen relieve）en los lados y lapartetraseraytambiénestáはribetesgrisesで利用できます。 Elasientotambiéntieneunacubiertalisa concosturaslongialesparalelas。 Para que la superficie海の不浸透性、estángrabadosen relieve、cosidosなし。 Así、BGM Pro Sport recuerda fuertemente ensuaspectoalasclásicasjorobasdeasientodelosaños70ytransmiteunfrescoairedecompeticióninclusoestandodepie。
アジアのベスパ コンフィギュレーター
TambiénpuedeFinderarelasiento en el Configurator del asiato central del Scooterアシエント・デ・ス・モデロ・デ・ベスパ：
- ベスパGL | GT | GTR | TS | スプリント
- VESPA PX / P / LUSSO | ステラ| LML | MOTOVESPA
- ベスパGS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY200
Asiato deportivo apto para el uso diario
エル・ディアリオでは、運転手、運転手、運転手がいます。 banco tiene un acolchadodeespumadetamañoagradableenel que incluso los recorridos largos sondivertidos。 Unacaracterísticaagradableeslajoroba completamenteacolchada。 Ofrece un buen apoyo cuando se conduce en solitario、perotambiénpuedeutilizarsecomo asiento del pasajero en caso denecesidad。
Modernocierremagnético
Otracaracterísticainteligenteeselcierremagnéticodelbancomedianteunimándeneodimioextremadamentepotent。 Esto permite que elbancoseabrafácilmenteconunamano、perosiguesujetándosemejorquemuchoscierresdeganchoclásicos。 La mayorventajadelatecnologíamagnéticaesqueelbanco se apoya sin traqueteos en la placa de montaje suministrada、queestáfirmementeatornilladaalbastidor。 Lafuerzamagnéticaestanaltaque los desconocidos que intentan abrir elasientosuponenqueésteestábloqueado。
Máximacalidad：hecho a mano en Italia
ElmarcodelbancoestáhechodeplásticoABS耐性のあるロスインパクションとデュラデロ。 Lacubiertaestágrapadaentodosu contorno y、por lo tanto、sujeta de forma muy segura ypermanente（en lugar de simplemente pegada、como suele ser el caso）。 Elbastidorestáequipadoconseisalmohadillas degoma。 Esto distribuye la carga muy bien sobre todo el marco y daalbancounasensacióndeasientomuysólidaycomplete。 La bisagradelbancoestípicamenteNisamuymacizaysóliday、por tanto、muy耐性。 Además、estáatornilladay puede ser sustituida（en el caso muy improbable de undefecto）。 利用可能なパラ ワスプ Smallframe y Largeframe （ロスモデロス Largeframe condepósitoalto（GS160、SS180、Rally180 /200necesitaneldepósitoplanodelosmodelos Sprint /PXsindepósitodeaceite）
結論：¡Unbonito asiento plano con un granアスペクト・デ・コンペティシオンpero con cualidades de turismo！
Nota para la version Largeframe yベスパPX Para los modelos PXなので、apto paralasversionesdedepósitocontapaと互換性があります。 Lusso /vehículoscondepósitodeaceiteのaptoparamodelosはありません。 Pide el asiento：
- コン・リベテス・グリセス Largeframe | Smallframe
- コンリベテニグロ Largeframe | Smallframe
¿EselportaequipajesmásbonitoparalasVespa oldies？
この ベスパス デランテロ ポルタエキパヘス antiguas es una granレプリカdel、ennuestraopinión、¡másbelloportaequipajes delantero！ 
Portaequipajes paraVespaヴィンテージカー
Este gran portaequipajes se Adapta a todos los modelos antiguos de Vespa / Motovespa。 ベスパにとって素晴らしいアクセサリーです Wideframe （todos los modelos a partir de 1946）asícomoparaVespa＆Motovespa Largeframe 1977まで =デッドゴー modelos de scooterconcascadametálica、VespaPXなし。
あなたのスタイルを選択してください
助言： Personalmente、me gusta la version rawstyle en metal desnudo por las geniales juntas de Soldadura conアスペクトロスチームパンクParaobtenerunaproteccióncontralacorrosiónconelmismoアスペクト、laestanteríapuedepintarsede formatransparente、recibir un recubrimiento de polsearse otransparente polsearseotransparente supuesto、tambiénpuedepintarlo、またはrevestirlo de polvo ensucolorを使用してください。
ベスパをする、エスティロをする Scooter Center --tu tienda Vespa
ヘルラミエンタ トプトゥル パラ コンダクターズ scooters
Hemos recibido una gran entrega、por lo que laspopulares エラミエンタス TOPTUL vuelvenestarが利用可能です。
Scooter Center TOPTULショップ
TOPTULllevamásde20añosfabricandoherramientasdealta calidad y es absolutamente imbatibleenunacomparacióndeprecio/ rendimiento。 Los productos TOPTUL se utilizan adiariodesdehaceañosenVespa、Lambretta＆Co。yconvencen una y otravez。
Como ejemplo、basta con ver losは、finamente divididos de lascarracasを提供しました。 Eldiseñomacizoyrobustocon 72は、consigueuncosidodesólo5grados（1/72 de vuelta）を提供しました。 Esto permitetrabajarconprecisiónysinnecesidaddecambiardeposición、incluso en lugares muy estrechos、con poco recorrido de trabajo para lacarraca。 Naturalmente、las herramientas TOPTUL cumplen o superan las normas comunes como DIN / ISO / ANSI。 El control de calidad interno es muy estricto y se expresa、por ejemplo、enunprotocolodemediciónindividualqueseadjunta acadallavedinamométricaenrelaciónconlaprecisióndelamediciónyelcomportamientodeliberación。 nuestra propia experienciaの場合、podemos recomendar los productos TOPTUL a todos los“ usuarios Intensos de llaves inglesas” con la concienciatranquila。
エストスソンロスアスペクトスモアデスタカドスデルビデオ：
- Juego de llaves de vaso（caja de carraca） -TOPTUL 1/4″ -4mm-14mm +puntas-49piezasNºdeartículo： GCAI4901
Ybonitossontodavíalosconjuntos、comoéste：
- ドライバーのセット -TOPTUL Proシリーズ-20ピエザNúmerodeartículo： GZC2005
- ジュエゴ デ アリカテス パラ アニージョス デ マル -TOPTUL-4piezasNºdeartículo： GPAQ0401
- 六角レンチセット -TOPTUL- 1,5mm、2mm、2,5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm-9ピエザNºdeartículo： GAAL0916
助言： Como uno tiene entonces en un columpio todo nuevo、uniforme y en una apariencia atractiva！ TambiénpuedeFinderには、TOPTULaquíennuestroBlogdeに関するその他の推奨事項があります。 Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ これらはToptulの車掌向けツールです scooters ヌエストラとの戦いを待ち望んでいます TOPTUL-ティエンダ
Portaequipajes MOTO NOSTRA Vespa GTSHPEデランテロ
Este es nuestro nuevo e innovador portaequipajes para los nuevos modelosGTS。 Este portaequipajes delantero MOTO NOSTRA Vespa GTS le ofrece dos grandes ventajas：
- Montaje sin taladrar =リバーシブル
- Superficie de apoyo de90°= equipaje profundo yelfaronoestácubierto
Fácilmontajesinnecesidadde taladrar
El portaequipajes se sujeta simplemente a la parte Superior del escudo de piernas con los dos soportes y se fija al bastidor con la placa angle especialadjunta。 Además、el portador se apoya en topes de goma en el bastidoryofreceasíunniveldeseguridad muyalto。 Cuando se despliega、la plataforma de transportetieneunánguloagradablementeplano。 De este modo、se puede transportarinclusounequipajemásgrandesintaparelfaro。 Hemos producido los portaequipajes MOTO NOSTRA en tres versiones：
ElmontajeesfácilyvarápidoNuestrasinstruccionesdemontajeleayudarán、sonfácilesdeentendery se incluyen con elproducto。 supuestoによると、tambiénpuedeobtener las herramientas de nosotros： TOPTULツールショップ
モトノストラ のブランドです Scooter Center!
Instrucciones de montaje en el video
Enestevídeotepresentamosnuestroportaequipajes delantero MOTO NOSTRA para los modelos Vespa GTSHPE。
マニュアルをダウンロード
supuestoによると、tambiénpuededescargarlo de nuestratienda。 Oahoramismoaquí：
El variador bgm PRO V2 for Vespa GTS en prueba
ヌエストロ bgm PRO モデル Vespa GTS の Vario es とても人気がある。 En estebonitoビデオMarcde スクーテリア prueba el variador bgm PRO V2 en su VespaGTS。
「Unapuestaa punto barata y eficaz para todos losconductors de Vespa Gts 300. Lo comparo con el rendimiento del variador de serie de la Vespa Gts 300 en ciudad、en carretera y enautopista」マーク、スクーテリア
テストの結論
- より多くのdeportivo：より多くのrápidoyconmásrevoluciones
- Revolucionesmuchomásaltas
- Aceleraciónmuymejorada
- Rendimiento mucho more agresivo
- Sin ruidos molstos
- +5 km / h最高速度125km /hsegúnelGPSconllantas de 13″ sin discos
ビデオのプルーバ
https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA 
¿Cómoseinstalaelvariador bgm PRO en una Vespa GTS？
のインストール ヴァリアドール bgm PRO V2 en la Vespa Gts 300hpeスーパーテック。 MarcdeScooteriaestáenCafeRacer69y Micha del equipo de Cafe Racer 69 explica en25minutosmuysimpáticoydetalladoloque hay que tener en cuenta al instalar unVario。 Tambiénhayconsejos、como que puedes montar con el bgm Vario en tu nueva GTS el antiguo GTSバリオカバー、que amuchoslesparecemásbonito。
comprarbgmPROVario-KitaquíPruebavariomática
¿Aúnnoestáseguro？ En este video Marc prueba el variador en detalle y muestra el efecto del bgm PRO Sportvario duranteunapruebadeconducción。
VídeodeinstruccionesdeinstalaciónVarioamtikVespaGTSbgm PRO
Convierte tu viejaVespaPXconbateríaahorafácilmente
Unmodernosistemaeléctricosinbateríaensuscooterno destruye la apariencia、it una gananciainvisibleyeconómicaenseguridadyconfortなぜなら
- Sinbatería、tampoco es necesario comprar / reemplazarymantenerlabatería
- Susistemaeléctricoytodoslosconsumidores funcionan independientemente del estado o nivel decargadelabatería
- EvitaeficazmentelosdañosporcorrosiónensuVespaPX debidos aunexcesodebatería/ácidodebatería
- seguridadgracias市長potencialumínica=市長visibilidad =mejorvisibilidadymejorvisión
Mazodecablesdeconversiónparatodoslosmodelos de Vespa PX hasta 1982
Este mazo de cable es perfecto para 変換 sistemaeléctricodeabordoにあるbateríadefábricaPiaggioを備えたSuVespa PX モデルノとシン・マンテニミエント, バッテリーなし。 Para ello、ofrecemosunjuegoeconómicoyprácticocontodoslosinterruptoresnuevos necesarios y la cerradura de encendido（BGM6685KT).
Además、estoesparaunasustitución/restauracióndel マゾデケーブルPXenlaversiónitaliana modelossinbateríaのために。 Con esto los intermitentes、elclaxondíe（llamado Schnarre）ytodoslosdemásconsumidoressealimentandirectamente sobre la red de la placa de CA concorriente。 juegoconestoestálaplacabasede encendido utilizadaenestosvehículosconsólo3本のケーブル（modelos de encendido por contacto）または5本のケーブル（vehículosconencendidoelectrónico）。
Modelosdevehículos：
- ベスパ（ピアジオ）P 80 X（V8X1T、-1983）
- ベスパ（ピアジオ）P 150 X（VLX1T、-1980）
- ベスパ（ピアジオ）PX 150 E（VLX1T、1981-1983）
- ベスパ（ピアジオ）P 125 X（VNX1T、-1983）
- ベスパ（ピアジオ）P 200 E（VSX1T、-1980）
- ベスパ（ピアジオ）PX 200 E（VSX1T、1981-1983）
VespaPXsinbatería：Conversiónsinbatería
Paralaconversióndesuscooteralsistemaeléctricomoderno、necesita las siguientes piezas y ahorrar en elfuturolabatería、el invernaje y el cuidado /mantenimientodelabateríadelvehículo
- レグラドール デ ボルタヘ 一般的に、elreguladordetensiónsimplede3polos（G | G | M）se utiliza con este mazo de cable（por ejemplo、 9100001）。 Elreguladordetensiónoriginalde5polos（A | A | B + | G | M）utilizadoenlosvehículosqueseentregandefábricaconbateríapuedeseguirutilizándose。 SólolasconexionesB+ y Gpermanecensinasignación（antes corriente de cargaparalabatería）。 Una mejor alternativa es el Compactoy強力なreguladordetensiónBGMPro（BGM6690）。 Esto puede、por ejemplo、alimentar una tomaUSBconunatensiónde12VDCforcargarelteléfonomóvil/ naviなど。
- ENCENDIDO / PLACA BASE DE ENCENDIDO / LIMA Como placa base de encendido se utiliza el tipo con 5ケーブル（reconocibletambiénporelcable azul ynegroalúnicosuministrodetensión）。 LaLimaオリジナルの7本のケーブルdelosmodelosconbateríanosepuedeseguirutilizando。 罪の禁輸措置、estosmuestrandañosrelacionadosconla edad de todos modos muy a menudo en el aislamiento delcable。 Por lo tanto、serecomiendaunaconversiónalaplacabasedeencendidomaspotent de los modelos Lusso postiores（por ejemplo： BGM8025N o BGM8032N）。 Estoaumentaかなりの量のlapotencialumínicatotaldelared de CA、yaquenosedesvíamáscorrienteparalacargadelabatería。 Así、incluso los antiguos modelos PX puedenequiparseconunalámparade35/ 35W。 5本のケーブルを備えたマヨリアデロスオルタネーターtienenun enchuferedondo。 mazo de cable que seofreceaquítiene（como en el original italiano）conectores planos de 6,3mm。 Aquísepuedeconvertirel mazo de cable en un enchufe redondo o la placa base de encendido en un enchufeplano。 Las piezas necesarias se encuentran en losaccesorios。
- 点滅リレー modelosconbateríautilizanunrelédeintermitenciadecorrientecontinua。 Despuésdelaconversión、serequiereunrelédeintermitenciadeCA（corriente alterna）（por ejemplo、 1195703).
- 取扱説明書 / DIAGRAM DE CABLEADO 次の 指示/ケーブル図leayudaránコネクタロスケーブル .
Lista de control：Piezas de recambio / piezas que se conectan al mazo de cable
Para asegurarte de que todo funciona、deberíasrevisarestalista y comprobar si tus antiguas piezas siguen estandobien。 Sinoesasí、puede pedirlas directamente en nuestra tiendaVespaatravésdelenlace：
- ボチーナ 232K15
- 断続的なデランテロイズキエルド 9520155S
- 断続的なデランテロデレチョ 9520049S
- ルスインディカドラ 9520072 *
- ルス インディカドーラ デ ジロ 7675200 **
- ルスインディカドラ 9520074 *
- ルスパイロット 7675201 **
- セラドゥーラ・デ・エンセンディド 4350063
- インタラプタデルズ 7676859
- インタラプタデロス断続的 7676856
- インタラプタデラルスデフレノ 9520018
- タベロ デ ボルネス 1163603
- Relédeintermitencia 1195703
- 点火 BGM8025 / -N
- テンションレギュレーター 9100001
- CDI BGM6668KT
- Cajadeケーブル 1149082
- コネクター・デ・ロス断続 9520077
- 断続的なtraseroizquierdo 9520046S
- 断続的なtraseroderecho 9520047S
- バックライト 5320007
- ボンビージャBA20d12V 35 / 35W 9512035
- ボンビラBA15s12V 5W 9512005
- ボンビラBA15s12V 10W 9512110
- ボンビラBA15s12V 21W 9512013
- ボンビラBA7s12V 2W 9512115
- ボンビラBA7s12V 2W 9512115 *
- ボンビージャW2x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- ボンビラBA7s12V 2W 9512115 *
- ボンビージャW2x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115？ 9520072 + 9520074 / ** 9512027？ 7675200 + 7675201
結論：Conversiónabsolutamentesensataaunsistemaeléctricomoderno、máspotentysin mantenimiento
チュートリアルdeinstalacióndelmazodecablesビデオInstrucción
EsteesunarnésdecableadoPX-Lusso、tiene diferentes conectores、asíquenoseconfundaallí。 プリンシピオ・ベーシック・デ・ラ・インスタラシオン・エ・エル・ミスモ・イ・エステ・ビデオ・チュートリアル・レアユダラ・ア・インスタレーション・イ・コネクター・エル・マゾ・デ・ケーブル・エン・ラ・カロセリア・デ・ス・ベスパ。
Hacer parte del Equipo de una グランティエンダ de repuestos、tambiénsignifica、trabajar con los 素晴らしいです、y¡mejorquetrabajar¡esrodar！
Tanto a mi izquierda、como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros、fuecuestióndetiempoque rodara、casi porprimera vez con uno de ellos、o quiero decir con una、pero no cualquier chica： ヨレイラ （asíconocidaenFacebook） oジュリア。
Nadamás、ni nada menos que la Presidente del Lambretta Club Alemania、corredora de velocidad、casi casi coleccionista、purista、grafica…Yacápodríaseguir、por eso hicimos una entrevista、para escuchar esas historias que tanto nos gus
Ycomoresultadosaliónunproyectomuyemocionante。
Quedate hasta el final para sabre de que setrata。 ;）
Recambiosパラエルキャブレター
Disponemos de despieces de todos los carburadores Dell'Orto yPolini。 De este modo、labúsquedadepiezasde recambio para los carburadores resulta muy sencilla Puede habenrarlosdespiecesaquíenneustra páginadeExplos o directamente en la lista de abajo：
デロルトキャブレター
- FHBA、FHBB
- PHBG
- PHBH
- PHBL
- PHBN
- PHVABD
- PHVA ID
- PHVA米国
- PHVB
- SHB 16 FMN
- SHB 16 LHN
- SHBC19
- SI度
- シ H
- MA 18-19 B3
- MA 18-19 B4
- MA 18-19 BS5
- MA 18-19 BS7
- MA 19C
- MA19D
- MA 13-14-15-16-17-18-19
- MB 20-22-24A
- MB 21-23 BS5
- MB 21-23 BS7
- ムウ14 B3
- RB20-20-23
- SH1 18-20
- SH1 20A
- SH1 20
- SH2 25A
- SH2 20-24
- SH2 22A
- SH2 22
- SHB 18 / 12-18 / 16
- SI 20 / 15-20 / 17D。
- SI 20 / 15-20 / 17（A）
- SI 20 / 15-20 / 17B。
- SI 20 / 15-20 / 17 C
- SI 24/24 E
- SI 27/23
- TA17B
- TA 18C
- TA18D
- TA18E
- WP 15-16-18-19 BS
- UA16S1
- UA 15-16-17-18-19 S
ベスパGTS 500
Vespa GTS 500は、GTSsueñanのlo que muchospilotosです。 Un ingeniero italiano ha reflexionado mucho y havisualizado un modelo de 500cc del GTS、el のビデオ Youtubeにはtenidomuchoéxitoがあります。 TodoslosañosseespeculaenlaescenasiPiaggiolotraeráesteaño。 Ahora、BjörnDressler、de Berlin、se ha adelantado aPiaggio。 Con su proyecto“ La Mutata”、BjörnllevasusConversiones de hasta 44CV および 492ccm legalmente a la carretera。 Antes de que saque la cartera：¡estaconversiónnoseacaba de hacer！ Tarda unos 4 mesesycuestaunpocomásdeloquelamayoríadelagentelleva en la cartera：partir de15.000ユーロ。 Marc de Scooteria te presenta el proyecto“ La Mutata”、Vespa GTS 500トランスフォーマー、以下を参照
ラムタタベスパGTS
LaconversióndeunaVespaGts a un エンジンピアジオ500 conホモロゲーションalemanay アルメノス39CV！ En italiano significa“ El Mutado” -permiteunrendimientodeconducciónconunaVespaGTSquethismásalládeladeuna 300. Todos los componentes instalados、como el chasis y los frenos、estánadaptadosalmayor par yalapotenciamáximasignificat 。 Un acontecimiento absoluto para todos los aficionados al Tuning of Vespa ProntohabráunapruebadeconducciónconlaVespaGts500.¡Suscríbeteal スクーテリア運河 y no te pierdas nada！
DatostécnicosdelaconversióndetuningGTS
- Variantes de engine： 459cm³（29kw）/ 39hp（7250rpm）y 43Nm（5500rpm）493cm³（30kw）/ 41HP（7250rpm）y 46Nm（5250rpm）493cc（32kw）/ 44hp（7750rpm）y 47.5Nm（5500rpm）
- Velocidadmáxima： 148 km / h（レギュラード）
- サスペンション： 120 / 70-13 delante y 130 /70-13detrásSuspensióndelanteraporarreglo、por ejemplo、 amortiguadorベスパGTSマッチング bgmPROconTÜV サスペンションtraseraLa Mutata ajustable
- ブレーキ： フレノ デランテロ ブレンボ P2 エン ディスコ デ 255 ディスコ デ フレノ トラセロ ブレンボ P2 エン 240
Motovespa の filtro de aire BGM の挿入
ムーチョス モデルス デ モトベスパ Largeframe tien instalados los mismos filtros deaire。 メヌード、この重要なピエザパララプロテクシオンデルモーターファルタまたはこれは利用できません。 ポルロタント、ヘモスファブリカドウン アルタ カリダッドのフィルターを挿入 モデロスデベスパのために Largeframe conlicenciaespañola。
Motovespa用Filtrode aire bgm PRO Largeframe
Vellónfiltrantedealtacalidad de Marchald（イタリア）、hecho parabgmPRO。 Adecuado para losmotoresdeadmisióndirecta（el carburador se asienta directamente en el cilindro）de los motores Largeframe モトベスパ。
- Sustitución1：1delamallametálicaオリジナル。
- Filtraciónsignificativamentemejorymásfinaconunmayor flujo de aire al mismotiempo。
- Por lo tanto、tambiénesidealpara los motores que ya han mejorado surendimiento。
- 洗える。
Instruccionesdeinstalacióndelfiltrodeaire Motovespa
Lasustitucióndelelementofiltrantedel aire es muysencilla。 Despuésdequitarelcapódelladoderecho、se tiene inmediatamente una vista de la caja del filtro deaire。
アブラと引退ラ・カハ・デル・フィルトロ・デ・アイレ
La tapa se fija con dos tornillosM5。 Se pueden aflojar con undestornilladorderanuradetamaño5a6。
El filter de aire de la Motovespa
Despuésderetirarlosdos tornillos、la tapa puede sacarse simplemente haciaarriba。 Aquí、en nuestro ejemplo、el インサート デル フィルトロ デ エア オリジナル デラモトベスパ nisiquieraestápresente！
ColocacióndelaInsercióndelfiltrodeaire
Inserto del filtro de aire notieneningunaorientacióndemontajeysimplemente se puede deslizar en la carcasa del filtro desdearriba。
シエール デ ラ カハ デル フィルトロ デ エア
La protuberancia restante del inserto del filtro de aire se Sella hacia la tapa de la caja del filtro de aire cuando seensambla。 Vuelva a colocar la tapa de la caja del filtro de aire con los dos tornillos、vuelva a colocar la tapalateralyelcambioestácompleto。
フィルタ・デ・エア・アセテ
Para lograr un rendimientodelfiltroaúnmayor、el inserto del filtro de aire puede utilizarse con aceite para filtros deaire。 罪の禁輸、esto no es absolutamente necesario debido al 材料filtrantede alta calidad デルフィルトロbgmPRO。
MercancíadeCastrolClassic
Ofrecemosunagamadeartículosclásicosdealtacalidad、desde latas de aceite / jarras de aceite hasta imanes y carteles de pared、todosconlaicónicamarca カストロールクラシック de 1946. Ya sea en el taller o en casa、nuestragamanostálgicacombinatantoel estilo retro como lafuncionalidad。 Con accesorios para el taller、ropaymuchomás、hay algo para cada propietario o entusiastadeloscochesclásicos。
Ya sea unregaloparaunávidoscooteristaounregalo para ti mismo、¡findraráselobjetoperfectoennuestraselección！
ラ・アイデア・デル・エース・デ・リシーノ
カストロールfuefundadaによってCharles“ Cheers” Wakefield bajo el nombre de“ CC Wakefield＆Company”。 En 1899、Wakefielddejósutrabajoen Vacuum Oil para iniciar su propio negocio de venta de lubriouss para ferrocarriles y maquinariapesada。 Principios del siglo XX、Charlesseinteresópordosnuevosvehículosmotorizados：elautomóvilyelavión。 Suempresacomenzóadesarrollaraceitespara los nuevosmotores。 Estosaceitesdebíanserlosuficientementefinos paraelarranqueenfríoylosuficientementegruesospara funcionar aaltastemperaturas。 LosInvestigadores de la empresa descubrieronqueelproblemapodíasolucionarseañadiendo ひまし油、aceite vegetal elaborado a partir de las semillas dericino。 Llamaron al nuevo producto「カストロール"。 1919年、ジョン・オールコックとアーサー・ブラウンのutilizaron aceiteカストロール 入門書では、vuelotransatlánticosinescalasde lahistoria。
La idea de Heiko con el patrocinio deCastrolyderápidoalento
CCWakefieldnosóloinventóunnuevotipode aceite de motor、sinotambiénunanuevaforma de atraer clientes potenciales a su producto： エルパトロシニオ。 の名前 カストロール aparecíaen パンカルタスyバンデラス カレラス地域では、de coches yenintentosderécorddevelocidad。 Con el tiempo、la marca del aceite de motor se hizo mucho more conocida que la del Fundador / empresa。 Esta circunstancia hizo que en 1960“ CC Wakefield＆Company” pasara a llamarse Castrol Ltd.
Llevomásde32añosconduciendoVespayLambretta。 TodoempezóconunaVespaPK50S roja que、comprada de segunda mano、ya estaba esperando en el garaje de mis padresparasacarmeelcarnédeconducir。 ペロ プロント だった 遅すぎる パラミ。 Laprimera medida de puesta a punto fue montar un costoso escape de 50 km / h。 Peronosirviódemucho、los chicosdelosciclomotoresseguíanpasándomeadiestroysiniestro。 AsiquesevendióymiinterésfueunPX80 Lusso negro、現時点ではmuy caro en elseguro。 Durantelapruebadeconducciónlasmarchassiempresalíanvolando。 Peromealegrédequemimadre me permitiera comprarmeesteスクーター…。 además、mi padre estaba de viaje denegociosynosabíanadadelosnuevos“ 80”。 Asíque：¡ahoraonunca！ Asi que thescootersecompróconeste“pequeñodefectooculto”。
ローラーショップ、スクーター＆モッズ、スクーターボーイズyスクーターシーン
モーターの安全性を確認します: ラソン・デル・カンビオ・デスコントロール、時代ラ・クルス・デ・カンビオ「レドンダ」デスガスタダ。 次のベスパ クエリア 700 DM パラ エル カンビオ、スクーターの実際の使用を許可します。 他の指揮者と連絡を取ってください scooters。 ウノ デ エロス時代のパティナドール、モノパチン、アホラ、デリペンテ、モトリザド エン ウナ フラマンテ Vespa PX 80 Lusso。 あなたは、ベスパのような、非常に危険な状況に直面しています。 私は、スクーターのファルタバと、カベザの優れた部分を探索します。 危険な日の攻撃、危険な日の攻撃、ハスタ・ラス・ロディラス、カムフラージュのパンタロン、そしてボンバルデロの攻撃。 カベサは、「メレナ・ポッパー」時代のペケーニョ・クエルノ・デ・ペロ・ケ・レヴォロテアバ・デスガナド・エン・ス・カーラ・デ・ピュエ・デ・ス・カスコ。 アルゴイリタド、ルプレガンテシハビアテニドアンアクシデントコンエルパティネテ、ポルケテニアアンアスペクトタンラロ。 スクーターボーイとスクーター時代のアホラ時代をカットダウンしてください! Seguramente la había は、新しい時代の新しい瞬間を発見しました。 モトレッタ、laScootermagytodavíaenblancoynegro。 Yasíelmalsiguiósucurso。 Ahoratambiénlos80sevolvieron de alguna manera rápidosdemasiadolentos paramí、compañerosdeescuela con DT、RD、MBX＆Co einclusoalgúnMofa、eranmásrápidosqueyo。 Asíquesicambiola palanca de cambios de todos modos y saco el motor y lo desmonto、tambiénpodríahacerlamotounpocomásrápida…Mientrastanto、tambiénhabíadiscoveroel catálogodeROLLERSHOP Y·エル スクーター。 Los trabajos de pintura personalizados de las revistas brillantes me fascinaron tantoquemesentéenmi“guardería” delos80ysoñécongrandestrabajosdepinturaygarabateéalgunosdeellosen unpapel。 Sí、adelante、ríase、estas son mis obras recopiladas：
パトロシニオデカストロールコンラ「カストロールベスパレーサー」
Asíque、de alguna manera、missueñosconrespectoal trabajo de pintura personalizado no se hicieron realidad、asíquemástardetomélainiciativaypedíaCastrolunpatrocinio。 誠意をこめて、ahora mismo me sientounpocoincómodoconeso：estaba bastante seguro de haberlohechoalos16años。 Perosegúnlafechadela carta a Castrol、thatencounterréenmi“ caja de la escena del scooter”、ya era un poco mayor y en ese momento ya estaba haciendo servicioscomunitarios。
Desgraciadamente ya no tengo los bocetos de mi「カストロールレーサー」20CV y objetivo de 130-140km / h。 Supongoquehabíaadjuntadolosdibujoscon la carta a Castrol、departamento deMotorsport。 DelacartatodavíaFinderéthisimpresióndepruebaconcorrecciones。 PerociertamentenoescribíaUHUyNUTELLA、MÜHLENKÖLSCH？ ¡Quizá！ Yanosé…PeroelseñordeCastrolfuemuy amable、meinvitóalaIFMA de Colonia y、trasunabreveconversaciónenelcamióndeCastrol、me puso en la mano unas pegatinas deCastrol。 SialguiendeCastrolestáleyendoesto：¡mioferta sigue en pie！ Este es、por ejemplo、mi Augsburg Vespa T4：
ティエンダクラシックカストロール
製品に関するパトロシニオに対する要求はありません。 クラシックカストロール、ahora puede obtener los geniales productos retro de Castrol Racing a un gran precio en nuestra ティエンダデクラシックカストロール: 
ポルコネロパワーブレーキベスパGTS-スーパーパワーブレーキ
Siはrápido、tienes que sercapazdedesacelerarrápidoを生成します。 干し草の問題はありません、porqueconnosotrosobtendrálas pinzas de freno decuatroピストンPorcoNero Power de Spiegler。 ジュントコンエル VespaGTSconTÜV用のchasisbgm PRO、estos frenos leofrecenunaventajaúnicadeconfortyseguridad para su VespaGTS。 La novedad son los dos colores plata y azul
Freno trasero GTS：
| 記事番号 | 色 |
|---|---|
| PRN002BL2 | アズール |
| PRN002GD2 | 金 |
| PRN002RD2 | 赤 |
| PRN002BK2 | 黒 |
| PRN002SL2 | 銀 |
Freno delantero GTS：
| Artículonº： | 色 |
|---|---|
| PRN001BL2 | アズール |
| PRN001GD2 | 金 |
| PRN001RD2 | 赤 |
| PRN001BK2 | 黒 |
| PRN001SL2 | 銀 |
ベスパGTSのフレノの再構築
- quédeberíascambiarelfrenoen cualquier casoの場合： フレノ ポルコ ネロ ベスパ GTS
- Cómoinstararlosfrenos： ビデオでのインストールPorcoNero VespaGTSブレーキ
Diseñadoparatodoslosmodelos modernos de Vespa GT GTS
- Para rueda delantera y trasera、con y sinABS。
- Ajustadoconprecisiónalabombade freno GTS：para unpuntodefrenadofácildemedir。
- Distanciasdefrenadomáscortas-encomparaciónconlaserie、perotambiénconlosproductos de la Competencia de los accesorios
- CNCによる完全なフレサド：El ahorro de peso se une a laaltarigidezsinningúntipodetorsión。
- Anodizado duro en negro、rojo、dorado、plateado y azul：no se desvanece、fácildelimpiar。
- Noesnecesarioningúnadaptador：la pinza de freno se atornilla directamente al soporte deserie。
- Apto para llantas de12および13プルガダ。
- Equipado con pastillas de freno sinterizadas：para una distancia de frenado muy corta y una buenarespuesta。
- Pistones de frenodebajafricción：優れたrendimiento de frenado、dosificación定規。
- Sellos especiales：Un labiodegomaenánguloaseguraunfuncionamientosuave de losピストンes de freno y garantiza una potencia de frenado total、incluso a largoplazo。
- CertificadoTÜVincluido
FrenoVespaGTSconcertificadoTÜV
AquíleofrecemosloscertificadosTÜVparaelfrenoPorco Nero Power / Spiegler para descargar：
El freno se Adapta a los siguientes modelos
注意： Los frenos no encajan en los modelos GTV y GTS SeiGiorni con el faro en elguardabarros。 EstosvehículostienenunsistemaABS independiente que no es compatible with the pinza de freno Spiegler / Porco Nero Power desde un punto devistapuramentemecánico（problemas deespacio）。
- Vespa Moderna Vespa GTS 125（2006、ZAPM31300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super（2009、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS（2005、ZAPM45101）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250ツーリング（2010、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2009、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTV 125（2006、ZAPM31301）
- Vespa Moderna Vespa GTV 250（2005、ZAPM45102）
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie（2010、ZAPM45201）
- Vespa Moderna Vespa GT 250ie 60°（2006、ZAPM45102）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250ツーリング（2011、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250ツーリング（2009、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300（2014、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie（2014、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパースポーツ（2010、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパーツーリング（2010、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super（2011、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super（2012、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super（2014、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ieスーパーABS（2014、ZAPM45301）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2014、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2014、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパースポーツ（2011、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパースポーツ（2012、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパーツーリング（2011、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパーツーリング（2013、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie（2013、ZAPM45201）「ViedellaModa」
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie（2010、ZAPM45201）「ViaMontenapoleone」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET（2017、ZAPMA3100）
- ベスパモデルナベスパGTS125スーパーIGET（2018、ZAPMA3100）「ノッテ」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET（2018、ZAPMA3100）「ヨットクラブ」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET（2018、ZAPMA3200）
- ベスパモデルナベスパGTS125スーパーIGET（2018、ZAPMA3200）「ノッテ」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET（2018、ZAPMA3200）「ヨットクラブ」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super（2010、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET（2016、ZAPMA3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET（2017、ZAPMA3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 150 IGET（2018、ZAPMA3200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2015、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2016、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS（2006、ZAPM45101）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS（2008、ZAPM45101）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie（2015、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS（2017、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS（2018、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2009、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2010、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2011、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2012、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2013、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2016、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2017、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2018、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2018、ZAPMA3300）「ノッテ」
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2018、ZAPMA3300）「ヨットクラブ」
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパースポーツ（2013、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパースポーツ（2018、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring（2016、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring（2017、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie（2011、ZAPM45201）
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie（2012、ZAPM45201）
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie（2013、ZAPM45201）
- Vespa Moderna Vespa GTV 300ie（2017、ZAPMA3302）「BeGiorni」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa moderna Vespa GTS 125 IGET Super（2019-2020、ZAPMA3700）「ノッテ」
- Vespa moderna Vespa GTS 125 IGET Super（2019-2020、ZAPMA3700）「RacingSixties」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGETスーパースポーツ（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super Tech（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGETツーリング（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）「Notte」
- Vespa moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）「レーシングシックスティーズ」
- Vespa Moderna Vespa GTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS300ieツーリングHPEABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ieスーパーABS（2014、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ieスーパーABS（2016、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET（2018、ZAPMA3200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET（2019、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super（2016、ZAPMA3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET（2018、ZAPMA3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET（2018、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET（2019、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125スーパースポーツIGET（2018、ZAPMA3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125スーパースポーツIGET（2018、ZAPMA3200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ツーリングIGET（2016、ZAPMA3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ツーリングIGET（2017、ZAPMA3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300（2012、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300（2016、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie（2016、ZAPM45202）「70años」
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR（2021、ZAPMD3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS（2021、ZAPMD3102）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2021、ZAPMD3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2021、ZAPMD3100）「レーシングXNUMX年代
- Vespa Moderna Vespa GTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR（2021、ZAPMD3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR（2021、ZAPMD3101）
- Vespa Moderna Vespa GTS300ieツーリングHPEABS ASR（2021、ZAPMD3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE（2019、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE（2018、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE（2019、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Touring（2015、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ツーリング（2015、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125（2016、ZAPMA3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2004、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2005、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2005、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2006、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2007、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2008、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2009、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2010、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2012、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2013、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2014、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS（2007、ZAPM45101）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250 ABS（2009、ZAPM45101）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300 ABS（2016、ZAPM45200）「70años」
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS（2016、ZAPM45202）「70años」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125（2007、ZAPM31300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125（2008、ZAPM31300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125（2009、ZAPM31300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125（2010、ZAPM31300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125（2011、ZAPM31300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125（2012、ZAPM31300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300（2016、ZAPM45200）「70años」
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ツーリングABS（2015、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABSツーリング（2015、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super（2013、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ieスーパーABS（2015、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ieスーパーABS（2015、ZAPM45301）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ieスーパースポーツ（2011、ZAPM45300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 250（2011、ZAPM45100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie（2016、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300（2013、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS（2014、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie ABS（2016、ZAPMA3300）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300（2015、ZAPM45200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie（2016、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super（2014、ZAPM45300）「742-B」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ieスーパーABS（2015、ZAPM45301）「742-B」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ie Super（2014、ZAPM45300）「85-B」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125ieスーパーABS（2015、ZAPM45301）「85-B」
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super（2015、ZAPM45202）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ieスーパーツーリング（2012、ZAPM45200）
Nuevasgomasdeconexióndelcarburadordebgm PRO
数え切れないほどのcarrerasde larga y cortadistanciaykilómetrosdeprueba、las abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho de ABA SAFE han demostrado sueficacia。 abrazaderaABASafe™aprovechala elasticidad de la goma de Administration y protege esta manguera de goma relativamenteblandadeposiblesdaños。 La fuerza de apriete se incrementala en los cordones del perfil、no hay bordes afilados por lo que las abrazaderas de 12 mm de ancho se ajustanfirmemente sin estresarlagomadeconexióndelcarburador。
アホラヘモスデサロラドヌエボス gomasdeconexiónbgm Desarrollados、que son lo suficientemente anchos para tomar estas abrazaderas de manguera de 12 mm de ancholimpiamente。
ゴマスパラエルプエルトデルキャブレターbgmPRO
Tamañosdisponiblesygomadeconversión
- Gomadeconexión28,5 mm キャブレター/コレクターデアドミニストレーション-BGMPRO- CS = 28,5 / 28,5mm
- ポリーニCP
- Gomadeconexión30 mm キャブレター/コレクターデアドミニストレーション-BGMPRO- CS = 30 / 30mm
- デロルトPHBL
- ミクニTM24
- goma de conexion de35 mm キャブレター/コレクターデアドミニストレーション-BGMPRO- CS = 35 / 35mm
- デロルト PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- デロルトVHSH30
- ミクニTM28
- ミクニTMX27 / 30
- ケーヒンPWK28 / 30
- ポリーニ28/30
- Gomadeconexión40 mm キャブレター/コレクターデアドミニストレーション-BGMPRO- CS = 40 / 40mm
- ミクニTMX32-35
- 京浜PWK33-35
- 甲斐28-34
- 35 / 40mm Conversióngomadeconexióncarburador/colectordeadmisión-BGMPRO-CS= 35 / 40mm
- 35 mm
- 40 mm
ヒント：
- キャブレターとコレクター・デ・アドミシオン・デベン・セル・デセングラサドスは、インスタレーションの基金です。
- Además、las abrazaderas de manguera ABA SAFE de 12 mm no deben apretarse enexceso。
ボラグ モトス エン ラ ティエンダ デ ベスパ Scooter Center
Se trata de Ralph Bollag、unsimpáticopilotodescooter suizo que sabe mucho sobre losmodelosdeVespamásantiguosy、sobre todo、es el Fundador de ボラグモトス.
私たちの中で ティエンダ ボラグ モトス ベスパモデルの製品の選択があります Wideframe /ファロバッソ/下のランプ。 ElijaaquísumodelodeVespa：
- ベスパ（アウグスブルク）ベスパ150 GS / 3（Tipo 112、VD2TS）
- ベスパ（アウグスブルク）ベスパ150 GS / 3（Tipo 162、VD2TS）
- ベスパ（アウグスブルク）ベスパ150 GS / 3（Tipo 212、VD2TS）
- ベスパ（アウグスブルク）ベスパ150 T / 3（Tipo 42、VD2T）
- ベスパ（ダグラス）モデル42L2
- ベスパ（ダグラス）モデル92L2
- ベスパ（ダグラス）Modelo ROD G
- ベスパ（ダグラス）モデルGL2
- ベスパ（ダグラス）モデロROD
- ベスパ（ホフマン）ベスパ125（A）
- ベスパ（ホフマン）ベスパ125（HA）
- ベスパ（ホフマン）ベスパ125（HB）
- ベスパ（ホフマン）ベスパ125（HC）
- ベスパ（ホフマン）ベスパ125（HC）クイーン
- ベスパ（MISA）ベスパ150グランドスポーツ
- ベスパ（モトベスパ）ベスパ125 N（V33Mエンジン）
- ベスパ（モトベスパ）ベスパ125 N（V34Mエンジン）
- ベスパ（モトベスパ）ベスパ125 N（V35Mエンジン）
- ベスパ（モトベスパ）ベスパ125 N（V55Mエンジン）
- ベスパ（モトベスパ）ベスパ125 N（V56Mエンジン）
- ベスパ（モトベスパ）ベスパ125 N（V58Mエンジン）
- ベスパ（モトベスパ）ベスパ125 S（エンジンV58MS）
- ベスパ（モトベスパ）ベスパ125 S（V72Mエンジン）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（1949）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（V15T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（V1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（V30T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（V33T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ98（1946、バージョン1）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ98（1946、バージョン2）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ98（1947、バージョン3）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ98（V98、バージョン4）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VB1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VL1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150（VL2T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VM1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VM2T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VN1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125（VN2T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150 GS（VS1T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150 GS（VS2T）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150 GS（VS3T、GS3）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150 GS（VS4T、GS3）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ150 GS（VS5T、GS3）
- ベスパ（ピアジオ）ベスパ125 U（VU1T）
Marco de Luz trasera シンプル パラ ロス モデル GTS HPE / iJet
Los modelos actuales de Vespa GTS vienen con un marco de luz traseracromado。 Esto es、como muchas cosas、unacuestióndegustos; si no satisface su gusto、¡ahoratenemosunabuenasoluciónparausted！
私達の新しい マルコ・デ・ルス・トラセラ・デ・モト・ノストラ・アン・ネグロ・アン・カーボノ・パラ
la Vespa GTS Notte、GTV ie Sei Giorni 300（ZAPMA3602）、GTS ie Super300 HPE（ZAPMA3600）、GTS HPE 300 E4（M4A36M）選択可能：
助言： Vespa / Piaggio no ofrece el marco para la luz trasera original como pieza de recambio availableindividualmente。 アホラはエントゥで利用可能 Scooter Center!
Fácildemontar-¡québuenapinta！
マーク・ド・スクーテリア acaba de instalar el cuadro en su actual proyecto“ ACE”、te muestra enestevideolofácilqueeslainstalación。
VESPA-NOTTE-STYLE
MuchasmáspiezasnegrasparasuVespaGTSFinderaráaquí GTS NOTTE
Marco de luz trasera simple para los siguientes modelos de Vespa GTS：
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa moderna Vespa GTS 125 IGET Super（2019-2020、ZAPMA3700）「ノッテ」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super（2019-2020、ZAPMA3700）「RacingSixties」
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGETスーパースポーツ（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET Super Tech（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGETツーリング（2019-2020、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Sei Giorni HPE ABS（2019-2020、ZAPMA362）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Sei Giorni HPE ABS（2019-2020、ZAPMA362）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）「Notte」
- Vespa moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）「レーシングシックスティーズ」
- Vespa Moderna Vespa GTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS300ieツーリングHPEABS ASR（2019-2020、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET ABS ASR（2021、ZAPMD3200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET ABS ASR（2021、ZAPMD3200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET ABS ASR（2021、ZAPMD3200）「レーシングXNUMX年代
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super Sport IGET ABS ASR（2021、ZAPMD3200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super Tech IGET ABS ASR（2021、ZAPMD3201）
- Vespa Moderna Vespa GTS125ツーリングIGETABS ASR（2021、ZAPMD3200）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 IGET（2019、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 125 Super IGET（2019、ZAPMA3700）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR（2021、ZAPMD3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS（2021、ZAPMD3102）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2021、ZAPMD3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR（2021、ZAPMD3100）「レーシングXNUMX年代
- Vespa Moderna Vespa GTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR（2021、ZAPMD3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR（2021、ZAPMD3101）
- Vespa Moderna Vespa GTS300ieツーリングHPEABS ASR（2021、ZAPMD3100）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie HPE（2019、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE（2018、ZAPMA3600）
- Vespa Moderna Vespa GTS 300ie Super HPE（2019、ZAPMA3600）
