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ワスプ Wideframe チューニング

bgmスーパーストロングベスパ Wideframe GS

embrayagebgmSUPERSTRONGéprouvéestdésormaiségalementavailablepourlesmodèlesVespaGS150/ GS160 etSS180。 bgmSUPERSTRONGクラッチベスパ Wideframe

あなたのベスパのためにインストールする準備ができているUnbrayage Wideframe

L ' エンブレエイジ bgm PRO estlivréprêtàêtreinstallé。 Le champ d'application comprend

  1. l'embrayagemonté、
  2. une nouvellerondelledesécurité、
  3. Joint de couvercle d'embrayage et
  4. Coin endemi-lune

Nousvousrecommandonségalementderemplacerla プラークデプレッションとルセパラトゥール, 未設定の慣習で利用可能なici! L'embrayage Superstrong GSremplacel'embrayagestandarddesmodèlesGS/ SS 1:1etpeutgénéralement*êtreutilisésansautremodification。 利用可能なavec 22本の歯 (comme l'original)ou avec 23本の歯 (親密な関係と長い)。 ヘリコイド・ア・ユーティリティ・アベクラ・ルー・プリメア・スタンダード・デ・67デントを使用してください。

Lamoissonneuse-batteuseàembrayageSUPERSTRONG2.0Ultralube de BGM:

  • unedurabilitéextreme、
  • unefiabilitéabsolueet
  • une操作aisée

C'est the base de tout réglage 固体デ ベスパモーター。 Lepanierd'embrayageusinéCNCprésenteuneexcellentconcentricitéainsiqu'unerigiditéentorsionextrêmementélevée。 Cela signifie que l'embrayage de la Vespa offre un comportement d'engagement parfait avec un point derectificationclairementdéfinietuneséparationnettdesgarnituresd'embrayage。 Ilpeutêtreutiliséparlescoureursde 観光 quiapprécientlaquality、ainsi que par les ランナー ambitieux qui researching un 非常に耐性があり安定した抱擁.

ワスプ Wideframe チューニング

ウルトラルーブ

Ladernièregénérationd'embrayagesSuperstrongestdésormaisdotéed'unenouvelletechnologieinnovante:l 'ウルトラルーブ。 L'Ultralube fournit(pardestrousprécisémentdéfinisetparlaforce centrifuge)de l'huilepourengrenagesàlafoisauprofil demoyeufortementsollicité(entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage)et aux garnitures d ' embrayageelles-mêmes。 セッテ テクノロジー、ユニークなダン le secteur des Vespa、rendlelégendaireembrayageSuperstrong2.0アンコールと安定したqu'ilnel'estdéjà。 Unembrayageconçupourl'éternité。

パフォーマンスとは

L'embrayageprêtàmonterestréglépouruneplagede puissanceallantjusqu'à約20ch / 22 Nm au moyen desressortsd'embrayagemontés。 Lesressortsrenforcés(利用可能なséparément、 bgm PROXXL強化クラッチスプリング)étendentlaplagede puissancedel'embrayageàplusde40ch。 Enmêmetemps、ilrestefacileàutiliser。

ÉTENDUEDELAPRESTATION

comprend l'embrayagecompletprêtàmonteraveclesgarnitures d'embrayage PRO Cosa de bgm et dix ressorts PRO XL deBGM。 Un nouveau Joint torique pour le couvercle de l'embrayage et une nouvelle cale endemi-lunesontégalementinclus。

推奨事項

Nous recommandons une huile pourengrenagesfaiblementalliéedesclassesAPIGL3 /GL4mêmepourlesmoteursàhautesperformancesafind'éviterleglissementdel'embrayagemêmesousdeschargesextrêmes。 Celas'appliqueégalementànosembrayagesSuperstrongdeBGM。 L'ancienne仕様d'huilemoteur SAE30は、仕様actuelled'huiledeboîtedevitessesSAE85W / 90に対応しています。 潤滑油を補給し、注意を喚起するl 'huiledeboîtedevitessesPROStreet de bgm (BGM2025、仕様API GL-3に対応)。 *特定のケースでは、ilpeutêtrenécessairederetravaillerun peu le couvercle d'embrayage et l'armement、voir les 説明書 et la video:

インストールとモンタージュの手順

Vouspoovezégalementtrouverlesinstructionsd'installation ici: 説明書

リストd'outils:

ヒント: アウトティル・トプトゥル

  • ラチェット; SW10
  • Tournevisàfentedetaille5à6
  • ラチェット; SW14
  • CléàfourcheSW19
  • Clédynamométriquejusqu'à100Nm
  • Outil de retenue d'embrayage
  • エンブレイジエクストラクタ

記事、代替品、アクセサリーのリスト

bgmPROツーリングAlu

VespaCosarevêtementsd'embrayagebgmPROTouring Alu

bgm PRO Touring Alu-nos nouvelles garnitures d'embrayage de bgm PRO-maintenant l'embrayage de la VespaCosaaveclescaractéristiquesdesgarnituresd'embrayagede la Honda CR80

レ血小板 bgmPROツーリング Alu sont des disques d'embrayagehautementamélioréspourtouslesembrayagesCosa。 beaucoup plus de surface、mais qui s'adaptentenを備えたスタイルdela HondaCR80のgarnituresd'embrayagerévolutionnaires プラグ&プレイ aux embrayages Cosa normaux!

bgmPROツーリングAluVespaクラッチライニングCosa

Garnitures d'embrayage BGM PRO TOURINGAluタイプCOSA2

  • テクノロジー・ド・コースとフィアビリテ・プール・ル・クルール・ド・ツーリズムの共生
  • 便利なàtouslespaniersd'embrayage Cosa2クラシック(largeur despattescommeàl'origine、14 mm)
  • Matériaudebaseenアルミニウムavecune表面decontactrenforcéesurlesプラーク
  • Matériaufrittédegarnitured'embrayagecomme la Honda CR80 en version large

アルミニウム製のプロツーリングBGMを組み合わせた、ポピュラーのゴム製のゴム製コースCR80aveclesexigencesélevéesdescoureursdetouring。

Acheter des garnitures d'embrayage ici

Miseàleveldel'embrayagede la Vespa Cosa

サポート・デ・ベース・ソリッド

アルミニウムをサポートしていない実用的なプラケットは、接触していないグランデ表面にパニエを注ぐことはできません。 Celarendlescoussinetstrès厩舎à長期。 Le lent cisaillement des disques、qui se produit souvent avec lesgarnituresd'embrayageconventionnellesàsupportenacier、estcompletementéliminégrâceàlagrandesurface decontact。 L'embrayageestégalementと抵抗力のあるthermiquementgrâceàl'aluminium。 C'est un grand avantage dans lesシチュエーションエクストリーム(例、encommençantavecuune Chargeimportante sur une route de cols de montagne raides)、mais celaoffreaussiuneréserverassurantedanslavie de tous lesjours。 largeur des rabatsestfabriquéeは、正確な調整を注いでいます。

UNMATÉRIAUDEREVÊTEMENTDURABLEETANTIDÉRAPANT

Pour les disques d'embrayage des plackets en Aluminium de bgm PRO TOURING、onutilizelemême Matériaufrittédehaute品質 コースCR80のプラーク用。 レゾン・デ・ラ・サーフェイス・デ・コンタクトと重要なダンのバージョンTOURINGでは、エンゲージメント・デ・レンブレイジ・エストとスープルなどがアグレッシブではありません。 ラグランデサーフェスデコンタクト amélioreégalementladurabilité.

コサに面したベスパクラッチ

 

PLEINEMENT互換

garnitures d'embrayage PRO TOURING Alu de la bgm sont Conçuesは、1:1 les garnitures d'embrayageCosa2クラシックの比率でremplacerを注ぎます。 Ilsの調和のとれたparfaitementavec les disquesd'acier標準。
L'épaisseurdelagarnitured'embrayageestidentiqueàcelledel'original、de sorte qu'iln'estpasnécessaired'utiliserdescalesou desentretoises。 Lesgarnituresd'embrayages'adaptentàtouslesembrayagesstandarddesmodèlesVespaCosa2、auxmodèlesPX125-200àpartirde1998ainsiqu'àtouslesvéhiculeséquipésultérieurementd'unembrayageCosa2。 血小板は、Cosa2、パーの例、クラッチ-SC-、MMW、スクーター&サービス、またはウルトラストロングのテクノロジーに基づいた、平均的なエ​​ンブレム/パニエのエンブレムと互換性があります。 (ラージデラプラークコメロジナル= 14mm)

 

非適応

Les plackets nesontpasadaptéesauxplateaux/ bacs d'embrayagequiontétéspécialementfabriquéspouraccepterdesplateaux d'embrayage CR80、par examples BGM PRO Superstrong 2.0 CR80、ONKEL MIKE'DDOG 'CNC ou similaire(largeur du plateau CR80 = 16mm )

ÉTENDUEDELAPRESTATION

アンサンブルコンティエント:

  • 1x couvercle d'embrayage(garnitureunilatérale)
  • 3xディスクデフリクションデンブレイジ(garnituredesdeuxcôtés)

Suffiante pour un couplageCosa2。

結論:アルミニウム製のガーニチャーd'embrayage BGM PRO TOURING sontunemiseàniveauidealdel'embrayage de vre VespaCosa2。

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bgmPRO-ウルトラルーブスーパーストロングベスパクラッチ

ameliorédavantagenotreembrayageleに加えて人気のあるpourla Vespa

ラデルニエールバージョンドノートル ベスパの抱擁 est l'embrayage スーパーストロング2.0ウルトラルーブ ©。 目的はtousles moteursを与えることです、あなたはオリジナルのd'unePX125aumoteurconcoctéavec40chをmoteurします。

タイヤの部分で、経験はau coursdutempspourdévelopperl'embrayageを獲得します スーパーストロング2.0ウルトラルーブ.

エンブレム認証

Grâceauniveaudesignde la cloche d'embrayage、l'huile de Transmission coule dans l'embrayage afin d'y lubrifier la rondelle d'embrayage et le porne qui est responsable de la Transmission de puissance.

Latechnologieéprouvéedesdisquesd'embrayagegarnis CR permet unemanipulation 100%contrôlableetunchangement devitesseabsolumentprécis、source que soit lacouple oulapuissancefournieàlarouearrière。

ヌーベルテクノロジーUltralubefaitévoluerl'embrayageSuperstrong2.0versunniveausupérieuretvousgarantitun plaisir deconduireユニークで耐久性のある.

独特の潤滑-見事な使用法

embrayage Ultralube est le seul embrayagedetypeCosaàoffrirunelubrificationdespiècesdédiéesàlaTransmissiondepuissance pourainsi réduiresensiblementl'usuredumoyeu d'embrayage.

バージョンCRde l'embrayage BGM Superstrong 2.0 Ultralube est actuellement available avec les Transmissions suivantes:

ピグノンエラスティックデ67および68デントと互換性があります

  • 参照。 BGM8420; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデ67/68へこみを注ぐ-20へこみ
  • 参照。 BGM8421; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデ67/68へこみを注ぐ-21へこみ
  • 参照。 BGM8422; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデ67/68へこみを注ぐ-22へこみ
  • 参照。 BGM8423; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデ67/68へこみを注ぐ-23へこみ

ピグノンエラスティックデ64および65デントと互換性があります

  • 参照。 BGM8322; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデ64/65へこみを注ぐ-22へこみ
  • 参照。 BGM8323; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデ64/65へこみを注ぐ-23へこみ
  • 参照。 BGM8324; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデ64/65へこみを注ぐ-24へこみ

ピグノンエラスティックデ62および63デントと互換性があります

offreégalementl'embrayageavecdes dents droites pourlesmoteurspêchusetlesmoteursavec un autre arbre primaire、puisquecelui-làesttrèssolidetfonctionne parfaitement:

  • 参照。 BGM8623; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデBGM de 62/63へこみ(ドロイト)-23へこみ
  • 参照。 BGM8624; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデBGM de 62/63へこみ(ドロイト)-24へこみ
  • 参照。 BGM8625; エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング2.0CNCウルトラルーブ、タイプCosa2 / FL(CR80)-ピグノンエラスティックデBGM de 62/63へこみ(ドロイト)-25へこみ

Le design et la technology de l'embrayage ウルトラルーブ ©sontprotégéspardesmodèlesd'utilité!

部門の中心のためのOutil

Nous avons le plaisir devousアナウンサーl '理想的な外 ランブレッタとロジェメントデュプラトーのプレーサービエンのためのBGMスーパーストロングシステムのセクションの中央に。

systèmedecompressionintégréを使用したエンブレム

L'embrayage BGMスーパーストロングランブレッタを注ぐ 「統合された」圧縮システムを廃棄します。

C'est pour cette raison que two visettwoécrouslongssontfournisavec。
Sur deux des bras de la cloche d'embrayage vous allez trouver des points car les trous en bas disposent d'unfiletage。

Pratiqueetfacileàutiliser

Vous y mettez les vis afin de pouvoir comprimer l'embrayage。

L'outilestconçudemanièrequ'ilyaitdes renfoncementsauniveaudesécrouslongs。

Unefoiscomprimél'embrayage、vous pouvez retirerl'outil。

Embrayages de BGM PRO SUPERSTRONG de new en stock

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刺繍BGM

エンブレイジ-BGMPROスーパーストロング6ディスク、10リソート-ランブレッタLI、LI S、SX。 テレビ(シリーズ2-3)、DL / GP

L'attenteaétélonguemaisenvalait la peine! Nous sommes aujourd'hui en mesure devous提案者unembrayage SUPERSTRONGは、ランブレッタを注ぎます。 Pourlesystèmed'embrayagedelaVespa-qu'il soit Largeframe ou Smallframe - そこ ガメスーパーストロング est une reference et fixe les normes de tous les embrayages deVespa。

新しいembrayagede la Lambretta offredesfonctionnalitésは、ユニークなものを売り込んでいます。 Ilpeutêtreassociéàn'importesourcepiècedétachéed'embrayagestandardetde disques pourLambretta。 Cet embrayage seraは、peuprèspartout、làoùvoustrouvezhabituellementvospiècesdétachéesでご利用いただけます。

embrayagessontproposésenkitsは、aveccouronnearrièrede46または47etpeuventêtreutiliséspourdessystèmesd'exploitationd'embrayageLI / SXまたはdl / GPを完了します。

ドイツ製ランブレッタカップリング

Touteslespiècesdétachéesは個別にご利用いただけます。 Lesystèmed'embrayagedanssonentier 含まれてい :

ランブレッタスーパーストロングクラッチプレートBGM8006

Laconceptiontrèsélaboréedecetembrayage、avec dix ressorts et 15 disques、permetàl'unitéd'embrayagede fonctionnerfacilementetdefaçontrèsdouce。 L'association d'une couronne avant de 47 dents et d'unecouronnearrièrede1、tout en mettantunechargeélevéesurl'embrayage、peutfacilemententraînermêmelesmoteursTS60 les pluspuissants。 Lerapportutiliséestcapabledegérerunco​​upledeXNUMXNm。

Couronnearrièreà46または47のへこみ

Vous avez le choix entre46または47のへこみがlarouearrièreに注がれます。 De nombreuses ouvertures assurentunvolantmoteurallégéetsuffisammentdeplace pour que l'huile entre et garde les disques d'embrayageetlabaguelubrifiésdefaçonconstante。

côtésdelacouronnearrièresontpluslongspours'adapteràdifferentdisquesd'embrayageet combinaisons de disquesd'acier。 Aveclestoutesdernières couronnesarrièrebgmPRO la Transmission devotreLambrettapeutêtreparfaitementaméliorée。

ランブレッタスーパーストロングクラッチBGM8011R46(4)

Cloche d'embrayage、高原の圧力とdisquesupérieur

un fonctionnement tout endouceuretprécis、la cloche d'embrayage、le plateau de pression de l'embrayageetledisquesupérieurontétécomplètementrevus。

Lacloched'embrayageusinéeCNCestrallongéeetlesbranchsontparfaitementadaptéesauplateaudepression、cequipermetderelâcherl'unitéd'embrayagemêmeaprèsuneforteaccélérationdepuisl'arrêt。

Lapressiongénéréepardixressortsaulieu de cinqaugmentecettecapacité。

クラッチコンプレッサー付きランブレッタスーパーストロングクラッチ

Outildecompressiond'embrayageintégré

Commel'ainventé スティッキー Nous avons deux filetages dans la cloche d'embrayage pour fairecomprimerl'embrayagetrèssimplement。 Avec deuxvisetdeuxécrousvouspoovezfacilementcomprimer l'embrayage pour unassemblageetunréassemblage。