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ブレーキアンカープレートリトルコングクレイジーモンキー開発

Piastra di ancoraggio del frenoCMDリトルコングベスパ Smallframe

LittleKongèlapiastradiancoraggio dei freni moderna e Modular di クレイジーモンキースビルッポ 以下のために モトリベスパ smallframe。 Questa bella piastra diancoraggiodelfrenoèは、iモデルのVespa PV / V50およびVespaPKで利用できます。 Wolfgang dellaCMDにはsviluppatoconilがあります リトルコング una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta、che si adatta anche ai motori concoperchio della frizionesottotono。 Un'altracaratteristicaèchecambiandosemplicementeil supporto della ganascia del freno、èfacilepassaredai tamburi dei freni PV ePK。 Ilデザインモジュラーdiquesta nobile parte lo rende possibile!

  • 材料:アルミニオアドアルタレジステンザ(EN AW-7075)、acciaio per utensili
  • Ambito di fornitura:Piastra di ancoraggio del freno、porta ganasce del freno、porta camme del freno、anello di sicurezza

結論:

CONSIGLIO! Soluzione Professionale per motori stick e da corsa e pezzo molto bello!

リトルコング

Si adatta a: ワスプ Smallframe V50、PV、ET3、PK 素材: alluminio ad alta Resistenza、acciaio per utensili
インフォ
モトリベスパによるモジュラーピアストラディアンコラッジョデルフレノ smallframe デルティポベスパPV?/?V50ePK。 デザインestremamentepiatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori concoperchio della frizionesottotesta。 Èfacilepassaredaitamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce deifreni。
ベスパV50ショックアブソーバーアダプターCMDジョーポッサム- SMALLFRAME ヒント

Ammortizzatori Vespa V50 CMD JoePossumごとのアダプター

CiWolfgang別名 クレイジーモンキー開発 èstatoancoraunavolta molto creativo:ilrisultatoèunbellissimo ammortizzatori VespaV50あたりのアダプター con il nome」 ジョーポッサム "。 L'adattatore per l'ammortizzatore postiore si adatta anche ai classici models of Vespa Smallframe V50、50N、PV125、ET3が来る..。

Perchéavetebisognodiun adattatore per ammortizzatori?

Quando si guida un Potent scarico da corsa su una Vespa Smallframe (Cos'èunaVespa Smallframe? )、disolitoèilcasoche il voluminoso collettore del sistema di scarico reso macinasull'ammortizzatore。 Questo bellissimo adattatore、alluminio massiccioのフレサト、sposta il montaggio dell'ammortizzatore postiore in un campo di regolazione da 25mm a 45mm verso la parte postiore e fino a 5mm versol'esterno。

QuestovidàabbastanzaspazioperPotenti sistemi di scarico a risonanza i cui collettori altrimenti toccherebbero l'ammortizzatore!

Joe Possum から CMD qui を取得

解決策:CMD Joe Possum per l'installazione dell'ammortizzatore

CMDジョーポッサム-ベスパ Smallframe

realtàtroppobellapersparire sotto lacornice。 Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto、ma contiene anche un supporto integrato sul telaio e un secondo punto di montaggioopzionale。 Quindièstablealmenoquantoil montaggiooriginale。

  • Altezza標準約+ 9mm、l'utilizzoconサイレントブロック標準ごと。
  • アルミニウムジメディアレジスターのアダプターENAW-6082
  • compreso il materiale di fissaggio:vite a testa piatta M8、nonchérondellee rondelle di sicurezza

Joe Possum から CMD qui を取得

Ammortizzatorie空気圧ベスパ

Unmotore強力なdovrebbeovviamente essere accompagnato da un telaio ad old prestazioni、grazie aJoePossumc'èoraspazioperquesto! Che ne dite del nostro ammortizzatore bgm PRO by Vespa Smallframe。 Èまた、ブオンメルカートの前部と後部の未設定のオッテネレの可能性があります!

ショックアブソーバーセット-BGMPRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per essere sicuri che la potenza arrivi in sicurezza sulla strada、raccomandiamo i nostri 空気圧bgmPRO ネラバージョンクラシックフィノ150kmエネラバージョンスポーツフィノ180km / h。

bgmのVespa、Lambretta&Co。用の新しいスクータータイヤ-ドイツ製

タイミングアプリに勝つ

私たちの多くはおそらく今タイムマシンを望んでいます。 仕方がないのですが、「TimingMachine」でできます。 これはからの新しいタイミングアプリです クレイジーモンキー開発! のチュートリアルのフォローアップ ピンチエッジ ウントデン 入場時間 今日はプレゼントします iOSアプリの25倍の究極のタイミング計算機:
https://apps.apple.com/us/app/timingmachine/id1499524052

勝つためのタイムマシン

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iPhone用の税時間アプリ

iOSアップル用のタイミングアプリ

これはクレイジーモンキーデベロップメントからの真新しいです 税時間アプリ。 TimingMachineは、プレートおよびスロット制御の2ストロークエンジンのタイミングを決定するための包括的なツールです。 バルブタイミングの決定と比較、シリンダー内のピストン位置の決定、さまざまなスペーサーの効果、決定された値をエクスポートするオプションを備えたこのアプリは、現在この種の最も包括的なツールです。このアプリにはiOS 13.0以降が必要であり、互換性があります。 iPhone、iPad、iPodtouchで。

一目でわかる機能..。

  • 制御時間におけるピッチの変換
  • 課税時間のピッチへの変換
  • タイミングとその効果の比較
  • ピンチエッジのピストン位置への変換
  • タイミングで異なるスペーサーを計算する
  • タイミングのグラフィック表現
  • 結果データシートをPDFとしてエクスポート
  • 独自のテキストと画像を使用した拡張エクスポート
  • 明確なユーザーインターフェイス
  • アクティブなインターネット接続は必要ありません

iPad用のタイミングアプリ

新しい! スナップショット機能

  • 必要な数のセットアップを保存し、必要なときにいつでも使用できます。
  • 保存した各設定に独自のメモを追加します
  • ワンタップですべての重要な情報の概要をすばやく取得
  • 保存した各セットアップに、アイデアに従って名前を付けます

入学時間の測定-ビデオチュートリアルで

チュートリアルはこちらをクリックしてください "エントリータイムの測定VespaPX 

Scooter Center チュートリアル-インレットタイミングVespaPXの設定

ベスパ用ショックアブソーバーマウントCMDサイレントスコーピオン Largeframe

インクルード サイレントスコーピオン (CMDSS0010) すべてのベスパに適合 Largeframe モデル(PX、スプリント、ラリー、GT / GTR、TS、スーパー、VBA、VBB、VNA、VNB)など、2つの重要な機能を提供します。

  • アダプターを取り付けたら、ショックアブソーバーを維持/取り外すためにタンクを取り外す必要はありません。
  • ワイドタイヤを装着している場合は、0〜15mmのオフセットを修正し、ショックアブソーバーの位置を最適化できるようになりました。

ベスパのリアショックアブソーバー用のこの非常に高品質で特許取得済みのクイックコネクタアダプター Largeframe モデルは、スクーターの下のフレームの内側からリアショックマウントを再配置します。 簡単にアクセスできるため、ショックアブソーバーはタンクを分解せずに取り外すことができます。 また、ショックアブソーバーの位置をワイドタイヤに戻すことができます!

「私が見逃したのは、機能と使いやすさでした」

クレイジーモンキー開発のヴォルフガング サイレントスコーピオンの作成の歴史へ:

cmdクレイジーモンキー開発「この製品の起源は、KevinWintergrünのワイドタイヤアダプターを再発行するように数四半期から要求されたことです。 彼はしばらく前にそれのために何かをしたが、それはもはや存在しなかった。 でも、ただコピーして再発行するだけではないので、そのうちのXNUMXつを手に入れて見てみました。 基本的な考え方は良いのですが、実行はそれほど良くないことにすぐに気づきました。 厳密に言えば、それは単なるXNUMXスレッドのブロックでした。

私が見逃したのは、機能と使いやすさでした。 そこで、少し修正を始めました。 オフセット面積も可変にしたかったので、フレーム取り付け用のネジ山に干渉することなく、細長い穴に対応する方法を考え出す必要がありました。

これに対する論理的な答えは、2つの部分からなる構造でした。これは、私がそれを一種のクイックチェンジアダプターに直接変換したという事実に至りました。 しかし、構造の強度と安定性の2つの部分からなる構造に悩まされる必要がないように、私は自分の製品のXNUMXつで初めてを使用しました ダブテール接続 利用。 それは私の製造会社に特定の問題を引き起こしました(キーワード:アンダーカット)、しかし私は数時間の調整作業で彼らとそれを解決することができました。 スコーピオンは準備ができていました。」

ドイツのクレイジーモンキーデベロップメントのショックアブソーバーアダプター「サイレントスコーピオン」。

  • ダブテール接続と固定ネジを備えたXNUMXつの部分からなる構造
  • + 15mmで調整可能な横方向の位置(ワイドタイヤが適しています)
  • 標準高さ〜45mm、5mmスペーサーを含む
  • 中強度アルミニウム製のアダプターとスペーサーENAW-6082
  • 留め具を含む:低および通常の設計のM8ソケットヘッドネジ、ワッシャーおよびロックワッシャー、実用新案保護
スペアタイヤホルダー-バッテリーホルダー-CMDファットバット-ベスパPX、ステンレス鋼クレイジーモンキー開発商品番号:CMDFB0010

ベスパステンレススペアタイヤホルダーCMD「ファットバット」

この素晴らしいもの ベスパステンレススペアタイヤホルダー Crazy Monkey Development(CMD)は、多くのVespaPXドライバーがすでに直面しているXNUMXつの問題を解決します。

  1. スペアタイヤとサイドパネル下のレーシングエキゾーストを同時に
  2. あごの下のスペアタイヤとしてのチューブレスリムの取り付け
  3. バッテリー酸からのさびたバッテリーホルダー

スペアタイヤホルダー-バッテリーホルダー-CMDファットバット-ベスパPX、ステンレス鋼クレイジーモンキー開発商品番号:CMDFB0010

これは、CMDの「ファットバット」スペアタイヤとバッテリーホルダーです。サイドパネルの下にあるチューブレスリム用のスペアタイヤホルダーで、VespaPXと同じモデルに適しています。 「ファットバット」は、リムナットの取り付けポイントを下に移動して延長し、レゾナンスエキゾーストと一緒に使用することもできます。 ステンレス製(V2A)のオプションのバッテリーホルダー付き。

ここでファットバットを購入する

Vespa PX、LML Star、Stella用のCMDによるスペアタイヤホルダーとバッテリーホルダー「FATBAT」

ステンレス製のスペアタイヤホルダーは、左側のボンネットの下にある元のベスパバッテリーホルダー(工場から入手可能な場合)に置き換わるもので、オフセット固定ポイントのおかげで、チューブレスリムをスペアタイヤとして持ち運ぶことができます。

メリット

  • 取り付け可能なチューブレスリム
  • スペアタイヤ/レゾナンスエキゾーストの組み合わせが可能
  • ステンレス鋼

動作中のファットバット

ファットバット-ステンレス鋼スペアタイヤ時代ベスパPX

スペアタイヤでレーシングエキゾーストを駆動する

この新しいCMDスペアタイヤホルダーは、最適化された設計により、スペアタイヤとレゾナンスレーシングエキゾーストを同時に取り付けることができます(エキゾーストの種類によっては、個別に確認してください)。

ステンレス鋼

納品範囲に含まれるステンレス鋼(V2A)製のバッテリーホルダーには、留め具が付属しており、バッテリーの酸などによって錆から恒久的に保護されています。

ここでファットバットを購入する

ヒント:アクセサリとスペアパーツを忘れないでください!

ゴムバッファバッテリーストラップ 含まれておらず、元のバッテリーホルダーから取り出すことができます。 これらのスペアパーツは、製品の横にある「アクセサリ」の下にもあります。 スペアタイヤホルダーベスパ.

 

CMD MightyKong-CNC機械加工されたアルミニウムプレート

クレイジーモンキーデベロップメントは新しいクーデターを上陸させました...「マイティコング」は後輪のブレーキパッドの汚い小さなスプラッシュガードを美しいフライス盤に置き換えます。
これは、CNC技術「Madein Germany」を使用して、高強度アルミニウム(EN AW-7075)の固体ブロックから作られています。

さて、コンポーネントが別の便利な機能を提供していなければ、CMDは文字通り狂っていません...

ハイライトは、エンジンハウジングの補助シャフトの統合された大規模なサポートです。 強力で高トルクのエンジンでは、わずかな相互接続がすべてのベスパのこの神経痛のポイントを過負荷にする可能性があります Largeframe モーターハウジングをガイドします。 CMD Mighty Kongはこれに反対し、このリスクを最小限に抑えます。

CMDマイティコング

高貴な部分はすべてのベスパに適しています Largeframe10インチタイヤ付きモーター:Vespa PX、T5、Cosa、Rally、Sprint、TS、GT、GTR、GL、LML Star / Stella2ストローク。 特別な機能として、固定の目的で利用可能なM6スレッド(Pinascoでのみ)モーターハウジングを使用することが可能です。

ご注文はこちら

 

??CMD Mighty Kong-alluminio con lavorazioneCNCのディスコパラポルベール

クレイジーモンキーデベロップメントランチアラスアルティマノビタ。 Il'Mighty Kong 'sostituisce il classico paraspruzzi per le pastiglie freno della ruotaposteriore。 Questo ricambio 優れた品質 「MadeinGermany」èstatoricavatodaun massiccio blocco di alluminio altamenteresistance(EN AW-7075)con lavorazione inCNC。

Naturalmente CMD offre semper il top e non si limita alla finzione base deisuoiprodotti…。

Laparticolaritàdeldiscoparapolvereèilsupportomassicciodell'ingranaggio multiplo per il Cartermotore。 Motori Potenti e Con coppia elevataごとに、un minimo errorenell'innestarelamarciapuòportareunsovraccaricodi questo punto critico di tutti icarter Largeframe。 ディスコCMDMightyKongèstatoconcepitoinmaniera tale da ridurre talerischio。

CMDマイティコング

QuestopregiatocomponenteètuttiimotorideiモデルVespaと互換性があります Largeframe コンニューマチックダ10ポリチ:ベスパPX、T5、コーザ、ラリー、スプリント、TS、GT、GTR、GL、LMLスター/ステラ2テンピ。 Un'altraparticolaritàèlapossibilitàdiutilizzareperil montaggio anche il filetto M6 presente sui carter motore(solo della Pinasco)。

ここで購入

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CMD MightyKong-後輪用のCNC機械加工アルミニウムダストカバー

クレイジーモンキーデベロップメントは新しいアイテムを発売しました...「マイティコング」は後輪のブレーキパッドの一般的な保護に取って代わります。 この「ドイツ製」の最高品質のCNCダストカバーは、高強度アルミニウム(EN AW-7075)の固いブロックから機械加工されました。

CMDは、基本的な機能以上のものを提供する高品質のアイテムを提供します。

このダストカバーは、エンジンケーシングのギアクラスターの統合された大規模なサポートも備えています。 パワフルで高トルクのエンジンの場合、ギアをシフトしてもこれらが適切に噛み合わない場合、これはベスパのこの重要な部分に過度のストレスを引き起こす可能性があります Largeframe エンジンケーシング。 CMD Mighty Kongは、このリスクを軽減します。

CMDマイティコング

この高品質のパーツはすべてのベスパに適合します Largeframe 10インチタイヤのエンジン:Vespa PX、T5、Cosa、Rally、Sprint、TS、GT、GTR、GL、LML Star / Stella2ストローク。 別の特定の機能:取り付けには、エンジンケーシングですでに利用可能なM6スレッドを使用することができます(Pinascoのみ)。

こちらで購入

 

CMD MightyKong-ディスコデアルミニオメカニザドエンCNC

Crazy Monkey Developmentには、lanzado un nuevo producto sumamenteinnovadorがあります。 'Mighty Kong' reemplaza el guardapolvos convencional en la ruedatrasera。
Este producto Fabricado en Alemaniaには、sido mecanizado en CNC a partir de un bloque macizo de aluminio de altaresistencia(EN AW-7075)があります。

Pero como lo dice el nombre CMD、el mononosellamaría“ crazy Monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente unguardapolvos…

Tieneotrafunción。 Estáintegradounrefuerzomacizodelejepiñónmúltiplehacialacarcasademotor。 En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y un Torque alto、al no poner bien la marcha es posible que estepuntodebil sufra unassobrecarga。 それは、Ahídondeel Mighty Kong de CMD entra en juego para reducir dichoriesgoです。

CMDマイティコング

それはすべてのモーターデロスモデルベスパと互換性があります Largeframe ruedas de 10 pulgadas:Vespa PX、T5、Cosa、Rally、Sprint、TS、GT、GTR、GL、LML Star / Stella de 2tiempos。 Silleváispuestounacarcasade motor de Pinasco、podéisaprovecharlas roscas M6 for fijar el productoadicionalmente。

ここで購入

 

クレイジーモンキー開発

クレイジーモンキー開発の製品

Ennuestratiendaonlinepodéiscomprarlosproductosde Crazy Monkey Development CMD。 Wolfgang、別名el mono、es el Fundador de CMD y siempre nospresentapersonalmentelosúltimosproductosdesarrollados。 Y como trabajaenDüsseldorf、それは日焼けソロ35km de nuestra tienda、los tiempos de entrega son bastantecortosを決定します。

革新的な製品

その中で Facebookのページ estrena sus productos、los cuales llevan todos nombres deanimales。

LahistoriadeCMDempezóconla タパスカマラメズクラスネークヘッド。 Con eltiempovinieronmásproductos、los cualescubrenunvacío、resuelven unproblemaysonsúperinnovadores、no solo debidoalmaterialempleadosinotambiénporlamásmodernatecnologíadefabricaciónutilizada(másadelantevolveremos)。

CMD製品

ガマデCMD:

  • Cerraduradirección -CMDハンマーヘッド-ベスパ Smallframe/Largeframe --Vespa V50、50N、Special、SR、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK、PX、Sprint、Rally、Super、TS、GT、GTR、GL、SS180-antirrobo para montar en el manillar | 参照。 CMDHH0010
  • Soporteケーブルマニラー -CMDタラバガニ(tipo C1)-ベスパV50スペシャル、V50エレスタート-ファロ台形| 参照。 CMDKC0010
  • Silenciadorエスケープ -CMDロッタ-アルミニウム- Largeframe v1 | 参照。 CMDLO0010
  • Adaptadorキャブレター -CMDアンコウティポM1-ケイヒンPWK33、PWK35 | 参照。 CMDMF0010
  • ソポルテレトロバイザー -CMD MiMo Race- Vespa PK S、PK XL、PX-derecho o izquierdo | 参照。 CMDMM0010
  • ソポルテエクステルノケーブルマンドガス -CMD Mystic Nautilus-(タイプN1)、クイックアクション、直径50mm-de uso Universal | 参照。 CMDMN0010
  • Kitdeestárterパラケーブル、cierrerápido -CMDクワガタムシ-KeihinPWK 28-41、Mikuni TMX 30、TMX 32、Polini CP、PWK 24-34、Stage6 R / T、Motoforce PWK、Koso / OKO PWK | 参照。 CMDSB0010
  • キャリパーパラエルアジャストデルエンセンディド -CMDベルーガ-ランブレッタシリーズ1-3 | 参照。 CMDTB0010
  • キャリパーパラエルアジャストデルエンセンディド -CMD The Whale V-Duo- ベスパ Largeframe y Smallframe | 参照。 CMDTW0010
  • ソポルテケーブルマンドガス --gasrápido-CMDTheSloth-modelosdiversosde Vespa | 参照。 CMDTS0010
  • Herramienta para montajedeagujasparaejepiñónmúltiple -CMD Sea Needle- Vespa PX125、PX150、PX200、T5 125cc、Cosa、Vespa Rally、Sprint、TS125、GT125、GTR125、GL150、Super、VNA、VNB、VBA、VBB | 参照。 CMDSN0010

Todos los products de CMD se pueden request en la ティエンダ オンライン デル Scooter Center.

¿Tododeplástico?

Unadelaspreguntasmásfrecuentesplanteadasalmono es: "¿Porquéfabricastusproductosdeplástico?"

「Pues、la respuesta no es tan simple、pero el mono no optaporplásticobarato、sino por poliamida(PA12)de altacalidad。

Polyamida es un material que graciasaciertascaracterísticasseprestaperfectamentealafabricacióndepiezasdeserie、tal como las queproduce elmono。 Además、algunos de nuestros productos no pueden serproducidosconlosmétodosdefabricacióncomunes(p。Ej。Elmecanizado、elmoldeoporinyección)、puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados。 Optamosportecnologíasdefabricaciónmodernasparareducirlos tiempos yloscostesdeproducción。 その他の有利なdelastecnologíasutilizadaseselmenorconsumodeenergíayeldesgastemínimodelmaterialparaproteger el medioambiente y preservar losrecursos。

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resultaadecuado。 Ahora mismo estamos reorganizandonuestrosprocesosdeproducciónynosestamosdedicandoaotrométodorelativamentenuevo、pero mejor、paraconseguiraúnmejoresresultadosennuestraspiezasdeplástico。 Una市長densidad(1,01 g / ccm)、resistencia a latemperatura ylassustanciasquímicasmáscomunesdentrodelámbitodeusopevistohan sido factoresdeterminantesparanuestradicisión。」

CMD製品
クレイジーモンキー開発

クレイジーモンキー開発-ショップ

私たちには ScootersCrazy Monkey 開発パーツを入手してください -> CMD ほとんど直接。 Wolfgang(CMDの背後にいる責任者)は、彼の最新の製品を私たちに個人的に提示し、通常は直接提供することを主張しているためです。

彼がしなければならないのはデュッセルドルフからライン川を渡るだけで、彼は私たちと一緒です Scooter Center.

動物の革新

FacebookでWolfgangを個人的にフォローすると、彼がウサギが好きになったという印象を受けます。 に クレイジーモンキーFacebookページ 彼は「猿」について話し、彼の製品はすべて動物の名前を持っています。

それはすべて伝説から始まりました スネークヘッド -キャブレターキャップ。 それ以来、物事は猛烈なものになりました。製品は通常、ギャップを埋め、問題を解決し、非常に革新的です。 また、材料を通して、CMD部品は最新の製造方法を使用して製造されているため、以下を参照してください。

CMDショップへ

たとえば、次の製品も追加されています。

  • ステアリングロック -CMDハンマーヘッド-ベスパ Smallframe/Largeframe --Vespa V50、50N、Special、SR、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK、PX、Sprint、Rally、Super、TS、GT、GTR、GL、SS180-ハンドルバーに取り付けるための盗難防止として使用| 記事番号CMDHH0010
  • ハンドルバーのスロットルケーブルの吸気 -CMDタラバガニ(タイプC1)-ベスパV50スペシャル、V50エレスタート-台形ヘッドライト| 記事番号CMDKC0010
  • エキゾーストマフラー -CMDロッタ-アルミニウム- Largeframe v1 | 記事番号CMDLO0010
  • キャブレターソケット -CMDアンコウタイプM1-ケイヒンPWK33、PWK35 | 記事番号CMDMF0010
  • シュピーゲルハルター -CMD MiMo Race- Vespa PK S、PK XL、PX-左と右| 記事番号CMDMM0010
  • 外部ショートストロークスロットルローラー -CMD Mystic Nautilus-(タイプN1)、クイックアクション、ケーブル直径50mm-普遍的に適用可能| 記事番号CMDMN0010
  • キャブレターのケーブルチョーク用クイックリリースファスナー -CMDクワガタムシ-KeihinPWK 28-41、Mikuni TMX 30、TMX 32、Polini CP、PWK 24-34、Stage6 R / T、Motoforce PWK、Koso / OKO PWK | 記事番号CMDSB0010
  • 点火調整用ノギスベスパ -CMDベルーガ-ランブレッタシリーズ1-3 | 記事番号CMDTB0010
  • 点火調整用キャリパーランブレッタ -CMD The Whale / The Whale V-Duo Vespa Largeframe と Smallframe | 記事番号CMDTW0010
  • スロットルプーリー -ショートストローク-高速ガス-CMDTheSloth Vespa、さまざまな| 記事番号CMDTS0010
  • 補助軸の針組立用工具 -CMD Sea Needle- Vespa PX125、PX150、PX200、T5 125cc、Cosa、Vespa Rally、Sprint、TS125、GT125、GTR125、GL150、Super、VNA、VNB、VBA、VBB | 記事番号CMDSN0010

すべてのCMD製品は クレイジーモンキーデベロップメントショップ

クレイジーモンキー開発ショップ

プラスチックだらけ?

サルに尋ねられる最も一般的な質問のXNUMXつは、「なぜ製品にプラスチックを使用するのですか?」です。

「まあ、答えはそれほど単純ではありませんが、まず最初にすべきことです。サルは安価なプラスチックではなく、高品質のポリアミド(PA12)に依存しています。

ポリアミドは、その多様な特性により、シリーズ部品の製造に最適な建材です。 さらに、一部の部品は従来の製造方法で製造されていますメソッドはまったく表現できません。 特定のアンダーカットとインターロック要素は、ほとんどの製造方法(機械加工、射出成形など)で実装するのが非常に困難または不可能です。 さらに、最先端のプロセスを使用して作成するため、低コストで可能な限り最短の生産時間を実現できます。 もうXNUMXつの側面は、これらのプロセスと密接に関連するリソースの節約です。 エネルギー消費量と材料の無駄が少なくなるということは、環境へのダメージがますます少なくなることも意味します。

もちろん、PAは、材料が許す場合にのみ使用し、最終製品にとって意味があります。 現在、プラスチック部品でさらに良い結果を達成できるように、製造プロセスを比較的新しくより良い方法に変換しています。 高密度(1,01 g / ccm)、十分な耐熱性、および意図されたアプリケーション領域で最も一般的な化学物質に対する良好な耐性が、この決定の決定的な要因でした。」

CMDショップへ

クレイジーモンキー開発のキャブレターごとのUnnuovo e innovativocoperchio

Lascimmiaèstataoperosaeha sviluppato nuovi キャブレターによるコペルチ .

Purtroppo non ce l'ha fatta a vincere il Red Dot Design Award-maquellochecontaèlapratica。 キャブレター・ディ・ヌオヴィッシマ・コンセツィオーネ・ファームティ・ダ・CMDソノ・イル・マッシモごとのクエスト。

新しいCMDスネークヘッドキャブレターカバー

subito sono disponibilii以来 コペルチ per i seguenti carburatori:

デロルト

ポリーニ

三国

京浜

キャブレタースネークヘッドあたりのIlcoperchio

Laparticolaritàdelgenialecoperchioper carburatore Snakehead risiede nella ストラットーラ エストレマメンテ ピアッタ、resa possibile dalla guida integrata del cavo dell'acceleratore、con notevole risparmio di spazio sotto lacalotta。

La guida del cavo dell'acceleratore integrata nel コペルチオスネークヘッドジレヴォル èuncolpodigenio:oltre a risparmiare tanto spazio、consente anche il funzionamento senzaarresto。 キャブレターごとのQuestosignificacheilcoperchio puòruotareliberamentedi360°equindiè modoottimaleのsemperposizionato.

La lavorazione moderna inナイロンテクニコ(PA)dialtissimaqualitàrendequasiindistruttibile questo pregiatocoperchio per carburatore、nei casi estremi di impiego nellecompetizioni。

  • キャブレターあたりのコペルキオ(coperchio saracinesca)「SnakeHead」
  • コペルキオトンドは一口。 Parte Superiore girevole di360°
  • センザ逮捕。 Guida integrata del cavo dell'acceleratore con piegaturadi約110°
  • ナイロンテクニコ(PA)エストレマメンテ耐性
  • Vite di regolazione M6x0,75(オリジナルのDell'Ortoになります)

Dell'Orto、PWK eMikuniによるCMDのCoperchiキャブレターチューニング

Unanovitàesclusivadi Scooter Center sono icoperchiキャブレターSnakeheadovvero le puleggeキャブレター di Crazy Monkey Development(CMD)per
Dell Orto PHBL / PWK28
Dell Orto PHBH
ミクニTMX30
PWK35

キャブレターカバーSnakeheadCrazy Monkey Development

Laparticolaritàdiquesti genialicoperchiキャブレター èchesonoestremamentesottili、consentendo so di risparmiare molto spazio sotto ilcofano。 モデルベスパの場合 Largeframe、ad esempio、questofasìcheilcarburatore non tocchi contro iltelaio。 また、ランブレッタは、ilserbatoioまたはtoolboxenellaごとにdimoltospazioを破棄しません Smallframe lospazioèmoltoristretto。

ライギョベスパ

Questi coperchi sono sicuramente molto utili anche su altri ciclomotori o scooter con carburatore idoneo:

un vero colpo di genio、infatti、èla guaina delcavoアクセラレータインテグラタセンザ逮捕 360°ilcarburatoreinsieme con il cavo Accelerate、che quindi risulta semper posizionato in modoottimale。 Pertanto、ilcavoaccelerateèmoltopiùflessibile。

分散不可能な世界

Ogni singolocoperchioキャブレターrispecchiala grande スポーツモーターリスティコあたりの情熱 edèrealizzatoinナイロンテクニコ(PA)dialtissimaqualitàattraversounprocesso produttivoall'avanguardia。 コペルチソノ 準indistruttibilianche se impiegati in condizioni estreme in ambitocompetitivo。 Lamodificaèsempliceerichiedepochiminuti。

アクイスタ・スネークヘッド

スポーツ motoristico の実験

マルコ・アバーテ・デル・ペースメーカーSCデッゲンドルフパルテシパコンサクセソアガレディスクーターネルアンビトデッラヨーロピアンスクーターチャレンジ(ESC)ehagiàtestatoicoperchiキャブレタースネークヘッド。 Questoèilsuoフィードバック:

…Iragazzi si sono dati da fare e hanno sviluppato una cosa veramentesensata。 Lalavorazioneèaltop…Innanzituttobisogna smontare ilcoperchiovecchio:togliere valvola a cassetto、molla e anello di tenuta e inserirli nelnuovocoperchio。 La sede dell'anello di tenuta si presenta bellarigida e abbastanzaprofonda。 Trovo utile anche il fatto che la guida della molla della valvola acassettosiapiùlunga:la molla non perde tantaensione a causa dello spostamento、come invece accade con i coperchiDell'Orto。 Lacosaè明らかなquandosi lascia andare la manopola dell'acceleratore、almeno sul mio scooter dacorsa。 questo punto、ho posizionato e avvitato ilcoperchio utilizzando ovviamente le“ viti in dotazione” delcoperchiovecchio。 Ho regolato un pochino il cavo dell'acceleratore e sono partito per il primo giro diprova…。 素晴らしい印象:il top..。マルコアバテ

キャブレターカバー(スライドカバー)「SnakeHead」 CMD スネークヘッド

コペルキオトンドは一口。 Partesuperiore ruotabile di360°senzaarresto。 Guaina cavo Acceleratore integrata con curvaturadi約110°。 ナイロンSTURM®耐モルト性ジカラーネロ、含む。
vite di regolazioneM6。

Disponibile per i seguenti modelli di carburatori e per altri modelli Analoghi:
Dell Orto PHBL / PWK28
Dell Orto PHBH
ミクニTMX30
PWK35

 

 

クレイジーモンキーベスパ