投稿
ミラノでのオートバイ/スクーター&二輪車フェアEICMA 2019
今年も世界最大の二輪車と二輪車の見本市であるミラノのEICMAに参加しました。
ここでは、パートナーやサプライヤーに会い、スクーターのトレンドや新製品を現場で直接知ります。 言葉は、エイクマのこの特定の精神をあまりうまく伝えません。 私たちはあなたにビデオを持ってきました。
へ 新製品 少しずつご利用いただけるようになりますので、ブログで最新情報をお届けします。
EICMA2019スクーターニュース2020
マロッシニュース
ケビンポールから マロッシレーシングチームドイツ 独占的に受け取り、私たち Malossi News 2020 示す。
ここで彼のチャンネルでケビンをフォローしてください: Instagram | ウェブサイト | FACEBOOK
ちょうどミラノで、今 Scooter Center ショップ:新品 125Malossiエンジンケース Vespa PX 125クランクケース、ここで情報を入手してください:
マロッシベスパエンジンケース-MALOSSI V-One、ロータリーバルブ-Vespa PX80、PX125、PX150、LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossiアイテム番号: M5718392
マロッシベスパエンジンケース-MALOSSI VR-One、メンブレンインレット-Vespa PX80、PX125、PX150、LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossiアイテム番号: M5718382
すべてのMalossi製品は、 Malossiショップ!
ピナスコニュース
パトリックはミラノで独占的にピナスコニュース2020を見せてくれます!
すぐに私たちのものに、たくさんの素晴らしい新しいピナスコ製品 ピナスコショップ
EICMA2017àMilanetle Scooter Center estlà
EICMA = インテルナツィオナーレ・チクロ・モトシクロ・エ・アクセサリー
L'EICMA、ルサロンインターナショナルデュサイクルエデラモト、estunevéritableinstitutiondansl'universdesdeuxrouesoùlesfabricantspresentlesderniersmodèlesdevéhiculesetdesaccessories。
Eicma2017スクータービデオ
[wpanchor id = "ランブレッタ"]
[wpanchor id = "vespa"]
L'EICMArapresentadasemperilpiùimportantesaloneinternazionalededicato a ciclo、motociclo e Accessories、una vetrina per numerose aziendeprovinienti da tutto il mondo e un'ottimaoccurse per scoprire le 究極のノビタスモトエスクーター。 E noi di Scooter Center 非ポテバモマンケア! Siamo orgogliosi di poter continuare a progettare nuovi ricambi a marchio BGM スクーターヴィンテージemoderniによって。
この記事では、次のことを見つけることができます。
ビデオEicma2017スクーター
Scatti dall'EICMA 2017
[wpanchor id = "ランブレッタ"]
[wpanchor id = "vespa"]
[wpanchor id =” pinasco”]
[wpanchor id = "swallow"]
[wpanchor id = "niu"]
EICMA(Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori)、 国際的なオートバイとスペアパーツのショーは、最新のものを探索するための最も重要な展示会です ノベルティ スクーター 世界と私たちから Scooter Center そこにもあります! 私達は私達の継続的な開発を誇りに思っています BGM ヴィンテージとモダンのアイテム scooters.
EICMAノベルイトの概要は次のとおりです。
Eicma2017スクータービデオ
[wpanchor id = "ランブレッタ"]
[wpanchor id = "vespa"]
ピナスコ
リードバルブインテーク付きベスパロッドモデル
Wideframe/ロッドモデル(低ヘッドライト)Pinascoは、Nordkappシリンダーに新しい機能であるリードバルブインテークを搭載しました。 もちろん、インテークマニフォールドもあります。今回はポリーニCPキャブレター用ではなく、ピナスコがスロットルレバー付きで提供するデロルト22mmキャブレター用です。
ベスパワールドデイズですでに示されているように、XNUMXつのスタッドと可能なリードバルブインテークを備えた本物のエンジンケーシングに加えて ツェレ、ピナスコはまた、XNUMXつのスタッドを備えたエンジンケーシングを提示しました:この機能のおかげで、すべてを取り付けることが可能です PX177チューニングシリンダー.
さらに、Pinascoは、ロッドモデル(ファロバソ)およびGS150エンジンに適合するFlytech点火用のZamakローターも発表しました。
ベスパGS160 / SS180
ダイレクトインテークのGS160 / SS180シリンダーは、200ccモデル用の楕円形/長穴のデュアルキャブレターシリンダーのように見えました。
ワスプ Smallframe
ベスパの場合 Smallframe モデルピナスコも新しいを発表しました ピナスコエンジンケーシング そしてまだ利用できないクランクシャフト。 交換可能なバランスウェイトを備えたクランクシャットも展示されています。
ワスプ Largeframe
特に興味深いのは、ダブルインテーク用の新しいクランクシャフトでした。
Pinascoは現在プリマウントされた225ccを提供しています エンジン。 60mmストローク、225cc、21,5NMで26PS。 10-13-17-20 / 35ギアクラスター(ギア比23/64)。 フライテックイグニッション1,4kg。 アイテムには含まれていません:キャブレター、キャブレターケーシング、クラッチカバー、フライホイールカバー、完全なブレーキ。
Si28キャブレター 現在、小さなフォームフィルターを備えたVRX-Rバージョンになっています。
モペット
また、Ciao、Si、Bravo、Boxerモデルには、新しいスペアパーツがあります。
[wpanchor id = "swallow"]
[wpanchor id = "niu"]
EICMA 2017 en Milan y el Scooter Center ある
EICMA = インテルナツィオナーレ・チクロ・モトシクロ・エ・アクセサリー
ElSalónInternacionaldelaMoto es unadelascitasmásimportantesdelmundodel motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional yofreceunaampliaseleccióndemodelosasícomoaccesoriosparaestosvehículos。
Muchas empresas siguen desarrollando 製品と reambios para los scooters ビエホス、バレー コモ ノソトロス コン ヌエストラ プロピア マルカ BGM.
Aquíteinformamossobre:
Eicma2017ビデオ
[wpanchor id = "ランブレッタ"]
[wpanchor id = "vespa"]
[wpanchor id =” pinasco”]
[wpanchor id = "swallow"]
[wpanchor id = "niu"]
ミラノでのオートバイ&スクーターフェアEICMA 2017
2017 = 25年 Scooter Center、少なくとも25回はEICMAにいるような気がします。
EICMA = インテルナツィオナーレ・チクロ・モトシクロ・エ・アクセサリー、二輪車および二輪車付属品の国際展示会、したがって最も重要な見本市 スクーターのノベルティ。
私たちのEicmaビデオのタイトル曲のモットーによると:「DON´TSTOP」:
私たちの古いスクーターが部品を開発し続けることは素晴らしいことだと思います。 自社ブランドで BGM 私たち自身がこれに大きく貢献しています。 そして、私たちは新しい乗り物/コンセプトの開発から身を守ることはできませんし、したくありません。
このティッカーでは:
Eicma2017スクータービデオ
Scooter Center 見本市ライブティッカーEICMA2017
[wpanchor id = "ランブレッタ"]
[wpanchor id = "vespa"]
[wpanchor id =” pinasco”]
[wpanchor id = "swallow"]
[wpanchor id = "niu"]
New:Vespa Elettrica
既視感Vespastransforméesでは、avecunmoteurélectriqueetdesbatteries。 Cornc'étaientdescasparticuliers。 DesVespasclassiqueséquipéesdesmoteursélectriquesplusoumoinsmodern。
Cette fois-cionvousprésenteunevraieVespaélectrique、produitedePiaggioetdévoiléeausalondelamoto de Milan EICMA2016。
Vespa Elettrica:prévuepourlasecondemoitiéde2017
ベスパの商業化は、2017年に開催されました。
詳細については、をクリックしてください ここで.
エイクマ 2016
それは始まります、私たちはミラノのEicmaにいて、見本市のライブティッカーを提供します:
ベスパ/ピアジオ
ベスパエレトリカ
ここですでに報告されているように、ピアジオから来ています ベスパエレトリカ.
ピアジオE-バイク:WI-BIKE
示されているe-バイクのモーターコンセプトはe-Vespaと互換性があります。 Piaggio Wi-Bikeは完全に接続されており、アプリで操作できます。 GPS盗難防止もあります。 ここでのピアジオのポートフォリオでは、電気自動車が重要な役割を果たしているようです。
- テクノロジーがあなたを導きます:あなたのWi-Bikeとあなたのスマートフォンは互いに通信します。
- WI-Bikeアプリをダウンロードします。 Bluetooth経由でスマートフォンをWi-Bikeに接続します。 タッチ&ゴー、あなたの個人的な設定を決定します。
- 目的地を選択してください。 脱ぐ。
- アプリを介したXNUMXつの特別なパフォーマンスモード。 シティ、ヒル、スタンダードのいずれかを選択できます
- 可変モーターサポートはあなたのニーズに適応します。
- 自分に挑戦してください! あなたの目標を達成します。 Wi-Bikeはあなた自身のパーソナルトレーナーです。
ベスパモデル-新しい色、より少ないパワー、そして多くのライフスタイル
の見本市ニュースでエンジン(ユーロ4)に変更がありました ケルンのインターモト すでに議論されています。 ミラノでは、ピアジオは新しい色とたくさんのライフスタイルを見せています。
の特別モデル ベスパGTS300スーパー カスケード、フェンダーニップルなどのCNCスタイルのアルミニウムアプリケーションを備えたグリーンメタリック。 さらに興味深いホーンセクションを備えた興味深いカスケード-意見はこれについて分かれます;-)
詳細: 見本市またはシリーズ専用のBituboショックアブソーバーが前面にありますか? いずれにせよ、調整可能なレバーが標準です! CNCフットレスト、CNCデザインのミラー、新しいオイルコントロールネジとバリオカバー。
個人的には、ベスパセイジオルニがとても好きです。 ピアジオは、50年以来、ベスパのスポーツモデルがシリーズ車両と並行して生産されてきたため、1947年代初頭と結びついています。 同名の1951年国際レギュラーレースで大成功を収めたモデルにちなんで「セイジョルニ」として知られるベスパスポーツ。 オリジナルのVespaSeiGiorniは非常に価値があります。
Dell'Orto
DellOrtoは、1933年以来、イタリアのオートバイおよびスクーター業界の標準サプライヤーです。 Dell'Ortoは、1960年代から1980年代にかけて、ヨーロッパで最大の二輪キャブレターのサプライヤーでした。 現在、同社はボッシュおよびミクニと緊密に協力しています。 で Scooter Center もちろん、あなたはすべてを利用可能にします DellOrtoキャブレターとDellOrtoスペアパーツ ノズル、キャブレターニードル、スライドなどをすばやく安価に。
スコマディ
死 300ccのScomadi 実現されませんでした。 噂によると、ピアジオは競合製品に300ccエンジンを供給することを拒否しました。 今日は私と一緒にプロトタイプ 400cc。 Scomadiの全員が非常に忙しい現在、どのエンジンがインストールされているかを後で調べようとします。
Polini- Scooter Center は公式のPoliniディーラーです
その他のポリーニニュース:
ポリーニは再びスタンドに美しいスクーターを持っています。ポリーニからのニュース:例えば、 Smallframe.
BELL
ベルヘルメット-私たちの個人的なお気に入りのヘルメット-ベルカスタム500とブリットもスクランブラーデザインで利用できるようになりました。
ごごろ
Gogoro:バッテリー交換システムを備えた革新的な電動スクーター。 コンセプトはおそらく未来であり、デザインは好みの問題です。
マロッシ
また、マロッシでは、スタンドに美しいスクーターがあります。私たちの多くにとって、スクーターに乗るのはチャオの始まりでした。
Malossiは、引き続き広範なチューニングプログラムを提供しており、次のプログラムを利用できます。 ピアジオチャオパーツ
MalossiのクラシックなVespaノベルティ-VespaCosaクラッチ用のストレートトゥースプライマリトランスミッション。
FACO
Facoは スクーターアクセサリーとクロームアクセサリー それまでの間、もちろん、GT、GTS&Coなどの最新のベスパモデルについても同様です。
ピナスコ
PoliniとMalossiに加えて、Eicmaでホームアドバンテージを持つ別のチューニングスペシャリスト: ピナスコ
近年、ピナスコは新しいものを提供しています ベスパのモーターハウジング 交換可能なバランスウェイトを備えたスクーターまたはクランクシャフトを、再び明らかにガスに切り替えます。
新しいe-ベスパ
私たちはすでに電動スクーターへの多くの転換を見てきました、最近では私たちのもので イタリアへの旅。 あなたはここでE-ベスパへの素晴らしい変換についてのビデオを見つけることができます: ビデオ電気ベスパ。 しかし、これまでのところ、古典的なベスパモデルには多かれ少なかれ最新の電気モーターとバッテリーが装備されてきました。
今回はメーカー直送の本物の電動ベスパをお見せします。 ピアジオはこのプロジェクトをミラノのエイクマで発表します。 私たちは現場にいて、 Eicma2016見本市ライブティッカー それについても報告します。
VespaElettricaは2017年夏から利用可能
電気ベスパは2017年半ばから利用可能になるはずです。 「それは最高の電動スクーター技術を備えた真のベスパになるでしょう。 新しい車両は、ベスパを成功に導いたすべての機能を備えています」とピアジオは述べています。
だから、これまでに18万回売れたベスパのモトローラーは彼女のものだと思われます 世界的に勝利を収め続ける.
あなたはピアジオで直接これについてのより多くの情報を見つけることができます 電気ベスパ。
Scooter Center Eicma2013で
早朝、短い夜を過ごした後、飛行機でミラノに行きました。 世界最大のモーターサイクルフェアであるEICMA2013がここで開催されました。
陽射しと20度の光で迎えられ、ドイツの悪天候を忘れさせてくれました。 EICMA 2013が私たちのためにどんなニュースを用意しているか、私たちは非常に興味がありました。
今年は、継ぎ目で破裂していた4つのホールがありました。 ランクと名前のすべてが集められました。 しかし、順番に:
イタルキット
Italkitの焦点は、140ストロークエンジン用の大口径シリンダーと、RotaxKartおよびAprilia125cc用の70mmキットにありました。 スクーターセクターでは、水冷式ピアジオエンジン用の80年代とXNUMX年代のキットが示されましたが、技術的にはそれほど革新的ではありませんでした。
アクラポビッチ
アクラポビッチはピアジオMP3の新しい排気ガスを示しました。これは、元の排気ガスより5kg軽く、1 rpmで7950HP、1rpmで6500NMのトルクを約束しました。
ブゼッティ
Buzzettiは、LML Star 4ストロークモデル用の新しいフットレストとサイドスタンド、およびVespaGTS用のサイドスタンドを展示しました。
ノーラン
ノーランは主に美しい肌を見せました;-)
DELLORTO
Dellortoはまた、そのルーツを思い出し、MA19、SH20、および...キャブレターを備えたキャブレターの歴史のセクションを示しました。
ポリーニ
Poliniでは、Vespatronicなどに類似したVespa PX(Elestartも!)の新しいイグニッションが特に気に入りました。
ポリーニはベスパのプライマリキットを再導入しました Smallframes。Poliuniは、PoliniCPキャブレターとキットの範囲も拡大しました。
残念ながら、Poliniは、Vespa PX200アルミニウムシリンダーキットの納期に関して良いニュースを持っていませんでした。 製造業者のGilardoniは、競合他社の破産により注文が多すぎて、希望する数量を提供できません。 幸い、標準ハブ用のキットが豊富に用意されています。
シリンダー-POLINI210ccアルミニウム-VespaPX200、Rally200-
60年代に ベスパPX200用のポリーニロングストロークキット 残念ながら、あなたは私たちを空で買ってくれました。
大きくて普遍的なエアボックスは非常に興味深いかもしれませんが、最初にそれを試してみます。 ここで最新情報をお届けします!
自動スクーター部門では、ポリーニの焦点は、マキシスクーター用のCPキャブレターとバリオ、およびヤマハTマックス用の噴射システムにもありました。新しいBMWスクーターはすでにポリーニのバリエーションとして現場にあり、装飾としてのみ使用されることはありません。役立った。
ピナスコ
私たちがピナスコについて特に気に入ったのは、彼らがXNUMXつにいたことでした 新しい213シリンダーキット 仕事。 シリンダーヘッドはXNUMX回ねじ込まれています。 ブーストポートとオーバーフローのデザインは、古いレイアウトと直接比較すると少し古風な感じがしますが、Pinascoはついにパフォーマンスの向上を期待しています。
さらに、ピナスコはクランクシャフト(残念ながら過去に証明されただけではありません)と Smallframe 10/14/18/20の歯を持つモミの構造、おそらくベスパの元のギアボックス用 Smallframe.
ピナスコはまた、ベスパトロニック点火トレインに飛び乗って、ベスパ点火の彼自身の変形を提示しました。
ヌーバ・マズケリ
Nuova Mazzuchelliは、フルチークシャフトの素材で作られた、実証済みのロングストロークシャフトを発表しました。 あなたはねじれに対するより多くのセキュリティを望んでいます、私たちは興味があります!
ベスパ
ベスパ:流れ星は新しいものでした ベスパプリマベーラ。 革新的な前輪ガイダンスを備えた11インチの心地よい外観。 最初のフォークがクラシックなベスパスクーターにいつ埋め込まれるのか、そしてそれがどのように機能するのかを知りたいです!
ピアジオがその起源であるベスパを覚えていて、ベスパ98、Uモデル、SS90、プリマベーラ、ET3、PKの概要を説明してくれたのは本当に気に入りました。
マロッシ
...残念ながら、何も私たちを魅了しませんでした。 BMW650などのマキシスクーター用の新しいVariosは私たちのビジネスではありません。 それ以外の場合は、アクセントを設定せずに、主に4ストロークとクラシックエリアでの製品メンテナンスのニュースです。
クアトリーニ
Quattrini:この「狂人」は彼の新しいエンジンケースとシリンダーを見せびらかさずにはいられません。 写真がすべてを物語っていると思います...
クラシックベスパ
何よりも、クラシックなベスパ用のオリジナルのスペアパーツの供給が着実に改善されていることに満足しています。 多くのスペアパーツ、特にPK用で、その間に入手できなくなったものが再発行されています(死んだ人は長生きします;-))
ベスパの板金部品のプレゼンテーションは完全な狂気でした: 完了 SMALLFRAME ボディ もはや外国語ではありません:
- の左側 Smallframe 船尾、
- 後輪の上の板金部分、
- すべてが再開されます!
プジョー
プジョーは新しいスクーターDJANGOを発表しました。 有名なエンジンを搭載した別のレトロなスクーター。 一見かさばりすぎたのですが、やがてシングルシーターとしてはより心地よくなりました。
私たちの要約:
約束の地へのもう一つの素敵な旅、それはすべてベスパとルンブレッタから始まりました!
TÜVを備えた新しいベスパショックアブソーバー
一番良かったのは、イタリアのミラノへの旅行と並行して、新しいものです。 bgm PROSCショックアブソーバー ベスパGS160&ベスパSS180用に到着しました。
フロントにベスパショックアブソーバー -BGM PRO SC / F16- Vespa GS160 / GS4(VSB1T)、SS180(VSC1T)
そしてもちろん、TÜV/ ABEを備えたすべてのbgmPRO SCショックアブソーバーのように!
BGM PRO SC / F16は スイングアーム専用の最初のスポーツショックアブソーバー ベスパGS160 / GS4 / SS180モデルが開発されました! 開発時には、可能な限り高いペイロードと最高速度を備えた大型モデルの特別な要件に注意が払われ、それに応じてダンパーが設計されました。
つまり、50ccモデル用に改造されたダンパーだけではありません!
bgm PRO SCシリーズのショックアブソーバーは、ベスパ用の高品質サスペンションです。 TÜV!
ドイツのBGMが開発したシャーシには、 ABE ほぼすべてのベスパスクーターで利用できます。
ショックアブソーバーは完全に調整可能で、これまでスクーターでは聞いたことのない比類のない運転体験を提供します。
- 阿部と
- GS160 / SS180用に特別に開発されました
- 個別またはセットで入手可能
- sportlicher
- 快適
- 完全に調整可能
- 非常に耐久性
- 陽極酸化された巨大なCNCボディ
- 軽量化のための高強度アルミニウム
- ハウジングに直接取り付けられた大型膨張タンク
- リバウンドダンピング12/16倍調整可能
- 巨大な13,5mmピストンロッド
- スプリングプリロードの無段階調整
- BGMの品質が保証されます
非常に快適なものからスポーティでしっかりしたものまで、BGM PRO SCダンパーはそれを行うことができます! 有名なレーシングドライバーは、多くのレースでこれらのストラットの優れた機能性と優れた品質を確認しています。
ベスパには ベスパクアランタセイ 提示された。 最初は未来に向けた「唯一の」見方ですが、実際、ベスパクアランタセイはおそらく史上最も未来的な見た目のベスパです。
Quarantasei-イタリア語の数 46 そして私たちは1946年に伝説のためにスターターピストルが発射されたことを知っています: ワスプ 最初のベスパの生産を開始。
ベスパポンテデーラスタイルセンターで設計されたQuarantaseiには、すべてのベスパの祖先である元の1945MP6プロトタイプからのクラシックなベスパラインがあります。
デザインは可能な将来のモデルのほんの一瞥に過ぎませんが、エンジンは非常にリアルであり、おそらく今後のベスパモデルに組み込まれるでしょう。 ピアジオは、検疫用に空冷式の新しいガソリン噴射125cc XNUMXストロークXNUMXバルブを開発しました。
125cc、11,7馬力 毎分8250回転で、毎分7,6回転で7000のトルク
150cc 13,0 hp 毎分8000回転で、毎分9,3回転で6500のトルク。
あなたはベスパ検疫のより多くの写真を見つけることができます SCOOTER CENTER Facebookサイト: http://www.facebook.com/scootercentercom
あなたはベスパショップであなたのベスパのためのスペアパーツ、アクセサリーとチューニングを見つけることができます: http://www.scooter-center.com
インクルード SCOOTER CENTER EICMA2010のチーム-ミラノでのスクーターとバイクの見本市昨日の朝4時に目覚まし時計が鳴った。 ケルン空港に向けて出発し、飛行機でミラノに向かいます。 XNUMX月にケルンで開催された非常にバイクの多い見本市の後、新しいスクーター部品の花火大会がイタリアで開催されました。