オーストリアのベスパ ジェントルマン ジロ – コレクション キャンペーン
寄付によるベスパ旅行 - コレクションキャンペーン ベスパ ジェントルマン ジロ 2021: 2 か月、50ccm、>6000km がんの子供たちのために！ マルクスはたくさんの計画を立てました。 一方、マーカスは Scooter Center-スピードメーター上で 2.000km を記録、これらはここ数日間の彼の経験です: 10 日目 ベスパ ジェントルマン ジロ 1144 か国で 4 km を走行し、[…]
著者アーカイブ: heiko
ハイコ・レプケによるエントリー
Polini133ベスパ用レーシングシリンダーが利用可能ベスパ用レーシングシリンダー Smallframe PV / ET3 / PK / XL
Polini 133レーシングシリンダーが利用可能です！ これはベスパ用のクラシックなポリーニレーシングシリンダーです Smallframe モデルPV / ET3 / PK / XL / XL2モデル（PK自動を除く）。 このチューニングシリンダーは、伝説的な133 Poliniの改訂版であり、大きなトルクでプラグアンドプレイの高い耐久性を提供します。 しかし、20HPを超えてあなたのベスパの野心的なチューニングのためにも、[...]
ESCローラーレースチェブチャレンジ2021-カルタレナチェブ（CZ）10.07.2021年XNUMX月XNUMX日
ESCレースレポート-ChebChallenge 2021-Kartarena Cheb（CZ）-10.07.2021年XNUMX月XNUMX日国際的な「EuropeanScooter Challenge」の第XNUMXランが、チェコ共和国のChebで人気があり技術的に要求の厳しいトラックで今年開催されました。できるだけ多くのトラックタイムで準備し、多くの旅行した参加者はすでに木曜日の夜と金曜日にキャンプに参加します[...]
Carburateur onderdelen encarburateur分解図
キャブレターの詳細 Dell'Orto と Polini のすべてのキャブレターの分解図を掲載しています。 つまり、キャブレターの位置が間違っているということです。 U vindt de explosietekeningen hier op onze Explosiepagina of direct hieronder: キャブレター スペアパーツの分解図、Dell'Orto キャブレター & Polini キャブレターYouTube でこのビデオをご覧ください。
Carburador Vespa SI tornillo de ajuste de la mezcla de aire corto Carburador SI Dell'Orto＆Spaco
Tornillo de ajuste de mezcla Vespa Conversion bgm PRO para carburadores SI Dell'Orto & Spaco Tornillo de ajuste de mezcla bgm PRO para la conversión de carburadores Dell'Orto SI con tornillo de ajuste de mezcla hexagonal largo a tornillo ranurado corto。 変換BGM PRO […]
Vespa carburatore SI vite di regolazione della miscela aria corta SI carburatore Dell'Orto＆Spaco
Vespa Conversione vite di regolazione della missela bgm PRO per carburatori SI Dell'Orto & Spaco Vite di regolazione della missela bgm PRO per laConversione dei carburatori Dell'Orto SI con vite di regolazione della missela esagonale lunga a vite corta scanalata。 さまざまな要素を組み合わせたBGMプロ […]
ベスパキャブレターSIvisderéglagedumélangeエアコートSIキャブレターDell'Orto＆Spaco
Vespa Conversion vis de réglage de mélange bgm PRO pour carburateurs SI Dell'Orto & Spaco Vis de réglage de mélange bgm PRO pour la conversion des carburateurs Dell'Orto SI avec vis de réglage de mélange hexagonale longue en vis fendue courte。 これは、変換BGM PRO est utilisée pour […]
ベスパキャブレターSIショートエア混合気調整ネジSIキャブレターDell'Orto＆Spaco
Vespa SI キャブレター用変換混合物調整ネジ bgm PRO Dell'Orto & Spaco 長い六角混合物調整ネジを備えた Dell'Orto SI キャブレターを短いマイナスネジに変換するための混合物調整ネジ bgm PRO。 このBGM PRO変換混合気調整ネジは、長い六角形の混合気調整ネジを備えたキャブレターを使用する場合にも使用されます。 […]
ベスパキャブレターSIkorte luchtmengsel stelschroefSIキャブレターDell'Orto＆Spaco
Vespa Conversie 量 stelschroef bgm PRO SI キャブレター Dell'Orto & Spaco 量規制用 Schroef bgm PRO は、デ オンボウ ヴァン デッロルト SI キャブレーション用の長いゼスカント量規制シュルーフからコルテ スロイフシュルーフまで。 Deze bgm PRO 換算空気量ステルシュルーフ ワードは、キャブレターで使用され、他のエンジンでも長いゼスカント量のステルシュルーフで使用されます (テープインデン ボール付き […]
EUVATパッケージの実装とVATの調整。
EU 付加価値税パッケージ「OSS」 おそらく報道のあちこちで聞いたことがあるでしょう。EU は新しい税務ガイドラインを指定し、現在施行されています。 もちろん、私たちは法律に従い、多大な費用をかけて電子商取引のための EU VAT パッケージを導入しました。 「OSS」では、私たちがアクセスするすべての国で […]
ベスパ紳士ジロ-ベスパが帰ってきます！
マーカスは現在、スイスとオーストリアを経由してベスパを持ってイタリアに到着しました。昨日の夕方と夜の過ごし方はまだ正確にはわかりません。 私は確信しています：欧州サッカー選手権の決勝戦は、彼のベスパ紳士ジロでイタリアを訪れるのに間違いなく素晴らしい時間でした！ いずれにせよ、彼の説明に従うことができます[...]
レインスーツベスパオリジナルピアジオベスパレインオーバーオール
レインスーツベスパのレタリング誰もが知っている：太陽は常にイタリアで輝いています（したがってサングラス）。 特に昨夜から、イタリアはヨーロッパのサッカーチャンピオンなので！ スクーターライダーのための雨よけ私たちと一緒に、少し北に行くと、それは異なります。私たちは夏の天文学的な始まりの直前であり、多かれ少なかれ一週間になるはずです[…]
Vespa GentlemanGiro-Markusがスイスに到着しました
ベスパ紳士ジロがスイスに行く週末にスタートした後、マーカスはスイスに到着しました。 ツアー開始以来、彼は530kmを運転してきました。 その間、ツアーはバイエルンのテレビやラジオでも報道されています。 2か月5か国で50ccのベスパを使用アレックスが彼のために構築した50ccのベスパエンジンは、これまで稼働しています[...]
Vespa 用カーボンパーツ - リアルカーボン イタリア製 Tomas Compositi
TOMAS COMPOSITI GFK＆CarbonVespaパーツイタリア産のリアルカーボンカーボン=カーボンは見た目が良いだけでなく、このモダンな素材が最高のパフォーマンスを実現します。 より美しく、より速く、より軽く：モータースクーターレースは、ほんの一瞬が危機に瀕しており、カーボンは、パフォーマンスの可能性を十分に活用するための最も人気のある素材のXNUMXつです。 それができるので、すべてのグラムが重要です[…]
Scooter Center カップ2021年XNUMX月ニュルブルクリンクの結果、ビデオ、写真
ニュルブルクリンクでのスクーターレース結果 Scooter Center カップここからの公式結果と写真があります Scooter Center 週末のニュルブルクリンクでのカップ。 素晴らしいイベントをしてくれたすべてのドライバーに感謝します！ このフィールドは、European Scooter Challenge、European Scooter Trophy、およびVespaClubチームのドライバーと混ざり合っていました[...]
Scooter Center クリック＆コレクション-ピックアップ時間の延長
CLICK＆COLLECTコレクションのオープンタイムが長くなりました。 Scooter Center。 CLICK＆COLLECTの集荷時間を延長しました。集荷確認のメールを待つだけで、午前8時から午後00時まで部品を集荷できます[。 ..]
ベスパ紳士ジロスタート！
子供のがん財団への寄付のためのベスパ旅行MarkusAndréMayerは当初、1971年と2,5馬力のVespa50で今年ヨーロッパ25.000か国を40kmの旅で、200を超える地元のベスパクラブを訪問したいと考えていました。 彼はクラブと一緒に、小児がんとの闘いにおいて40の国立機関のために資金を調達したいと考えています[...]
ベスパレーシングチーム「プロジェクトポール」
プロジェクトポール2021年以来 Scooter Center ベスパレーシングチーム「プロジェクトポール」のオフィシャルスポンサー。 03年04.07.2021月XNUMX日/ XNUMX日の週末にチームは Scooter Center ニュルブルクリンクでカップをして、私たちはあなたのために私たちの指を交差させ続けます。 プロジェクトポールのチームリーダーであるデニスに、自分自身とチームを紹介してもらいました。 そして、デニスは私たちに与えます[…]
Vespatronic、Malossi VesPower、Polini IDM、Varitronic、Pinasco Flytech、ParmakitなどのIGMイグニッション用のbgm PRO CDI
bgm PRO ツーリング IDM レトロフィット イグニッション用 CDI - Vespa および Lambretta ツーリング エンジン用に最適化されたイグニッション カーブに関連するオリジナルの外観 - ツーリング エンジンの IDM CDI に対する当社のソリューションFlytech 、Parmakit など) は同じ CDI を使用します。 このCDIの点火曲線は、後期の高性能エンジン用に設計されています[…]
強化ブレーキドラム10インチVespaPX、T5、Vespa Sprint、Rally、TS、GT、GTR
Vespa PX、T5、LML 2T、Cosa 10″用の強化ブレーキドラムこれは、Scootopiaの最適化された10インチVespaブレーキドラムです。 このドラムは単に古い部品を交換し、内部にかなり大きなアルミニウム支柱を備えた大規模に強化されたスチールコアを印象付けます。 外部的には、元のブレーキドラムと非常によく似ており、元の外観が維持されています。 [...]
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