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Vespa Cosa2 クラッチタイプのアップグレード! より高いパフォーマンス、より高いトルク、より高いもの…これが、Malossi MHR221、Quattrini M232 & Co. などの新しいエンジンが提供するものです。 これらのエンジンの集中したトルクを道路に伝達する必要があります。 脈動エンジンと道路の間の最も重要な接続の XNUMX つ […]
Vespa Cosa2クラッチタイプにアップグレード！ より多くのパワー、より多くのトルク、より多くのすべて...これは新しいMalossi MHR221、Quattrini M232＆Co。エンジンが提供するものです。これらのユニットの集中トルクは、どういうわけか道路に到達する必要があります。 蒸気ハンマーと道路の間の最も重要なインターフェースのXNUMXつは、カップリングでもあります。 彼女が持っている […]
スーパーストロングカップリングファミリーは、大規模な Smallframe 成長。 のために Largeframe 実績のあるスーパーストロングモデルに24歯のDRTピニオンを装備して、元の65歯のプライマリギアの並進を拡張します。 特に、非常に高いトルクを提供するマロッシとポリーニの現在のシリンダーでは、[...]
ベスパクラッチ[youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube] bgmPROスーパーストロングコサクラッチはプラグアンドプレイソリューションです-ドイツ製。 この高品質のベスパクラッチは、20,21,22、23、20、および22の歯で利用できます。ベスパクラッチXNUMXPS / XNUMXNmの出力範囲で、付属の強化クラッチスプリングで動作するすぐに取り付け可能なベスパコサクラッチを入手できます。 [...]
の新しいベスパクラッチ Smallframe ベスパ用のbgmスーパーストロングベスパクラッチの成功後 Largeframes、ベスパのソリューションもあります Smallframesが開発されました。 今 Scooter Center ベスパショップをご利用いただけます大型エンジン用のベスパクラッチと同様に、コンポーネントもドイツ製です。 簡単な概要：作成[...]
ベスパ用の新しいベスパ超強力クラッチ Smallframe スーパーストロングコサクラッチに対する素晴らしい反応と肯定的なフィードバックの後、私たちは素敵なプラグアンドプレイをする時が来たと判断しました Smallframe クラッチ製。 で利用可能になりました Scooter Center Vespa ストアと同様 Largeframe クラッチのすべてのコンポーネントはドイツで CNC 加工されています。 特徴: メイドイン […]
ベスパ クラブ レーゲンスブルクは夏祭りを満喫し、夏らしさはそれほどではなかったものの、来場者の気分を損なうことはありませんでした。この素晴らしいイベントの詳細、課題、結果についてヨアヒム マイスターがレポートします。 VC レーゲンスブルクの準備 待ちに待った試合のほんの数週間前の高揚感はどれほど素晴らしかったでしょうか […]
Motovespa GT 160 マドリードに本拠を置くスペインのライセンシー Motovespa SA は、Motovespa 160 (09C) を開発しました。 間違いなく奇妙な標本 - セルベタ ランブレッタに似た電子点火ですが、それでもピストン接続があります。 ボディは基本的にスプリント/ラリーですが、エンジンは新旧の技術が奇妙に混ざり合っています。 […]
Vespa Quattrini M244エンジン252ccm-スーパーツアラーからトップレーサーまでQuattriniシリンダーの話2015年の終わりにかけて、MaxQuattriniがPX200用の強力なシリンダーを発売するという噂が高まっています。 2016年の初めにその時が来ました。 M232と兄貴のM244が市販されています。 最初は少し[...]
Polini Original Banana 2022 Polini has redeveloped the redeveloped and redeveloped the Polini banana and in… アレックスは、Quattrini 17ccm Vespa engine 02 Part 2022 for Expansion stage 252 As with so many things… 続きを読むブレーキ キャリパー マウント bgm PRO Vespa CNC ツーリング、5 ピストン、Piaggio/Grimeca または LML タイプのラジアルの取り付け手順 ビデオ チュートリアル […]
Vespa Cosa クラッチ フェーシング BGM PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu – ニューエストロ ニューエボス 再考のBGM PRO – アホラ モダンザン エル エンブラゲ デ ラ Vespa Cosa con las características de los revestimientos para embragues de la Honda CR80 los revestimientos de aluminio del embrague bgmプロ息子のディスコ・デ・エンブラゲをツアー […]
Vespa Cosa rivestimenti frizione bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu-i nostri nuovi rivestimenti per frizione della bgm PRO-ora retrofit della frizione Vespa Cosa con le caratteristiche dei rivestimenti per frizione Honda CR80 Le pastiglie per frizione Honda CRXNUMX Le pastiglie in Touringioコーサ。 [...]
Vespa Cosa revêtements d'embrayage bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu – nouvelles garnitures d'embrayage de bgm PRO – maintenant l'embrayage de la Vespa Cosa avec les特性 des garnitures d'embrayage de la Honda CR80 Les plaquettes bgm PRO Touring Alu Sont des discs d'embrayage hautement améliorés pour tous les embrayages Cosa。 の […]
Vespa Cosa クラッチ プレート bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu – bgm PRO の新しいクラッチ フェーシング – Honda CR80 クラッチ フェーシングの機能を搭載した Vespa Cosa クラッチをレトロフィット bgm PRO Touring アルミニウム パッドは、すべての Cosa クラッチ用に高度に改良されたクラッチ ディスクです。 Honda CR80 の革新的なクラッチ フェーシング […]
ベスパコサコッペリングフェーシングbgmPROツーリングアルbgmPROツーリングアル-私たちのニューウェコッペリングフェーシングバンbgmPRO-改造のみベスパコサコッペリングメットデコッペリングフェーシングバンホンダCR80コッペリングフェーシングデbgmPROツーリングアルミニウムパッドzijnsterk接続コッペリングプレートホンダCR80stijlの革命的なクラッチフェーシングはaanzienlijkに会いました[…]
VespaCosaクラッチライニングbgmPRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu（bgm PROの新しいクラッチライニング）は、VespaCosaクラッチにHondaCR80クラッチライニングの特性を追加しました。bgmPROTouringAluライニングは、すべてのCosaのクラッチディスクを大幅に改良しました。クラッチ。 ホンダCR80スタイルの革新的なクラッチライニングで、表面が大幅に増えていますが、プラグイン[...]
Vespa PX 200用の強化MalossiモーターハウジングMalossiは、V-OneとVR-Oneの200つの新しい強化PX200モーターハウジングを提供します。 モーターハウジング-MALOSSIVR-One、リードバルブインレット-Vespa PX5717230 Elestart | 商品番号：M200モーターハウジング-MALOSSI V-One、ロータリーバルブ-Vespa PX5717245 Elestart | アイテム番号：M210両方のハウジングタイプは、Malossi 210ccmsportまたは221 / XNUMXccmMHRシリンダーで使用するようにすでに設計されています。 モーターハウジング[...]
ワスプ Wideframe チューニングカタログ最新のVespaカタログの準備が整いました：Vespa Wideframe チューニング。 あなたはあなたの次の注文でベスパカタログを見ることができます Scooter Center ショップを無料で注文するだけです。 PDFカタログダウンロードベスパ Wideframe カタログのダウンロード：VespaWideframe-チューニング-カタロ-スクーター-センター-2018_A4-mit-linksVESPA WIDEFRAME？ 1946年に最初のベスパは日当たりの良いイタリアの街を転がり落ちました。 とともに […]
新しいベスパチューニングギアボックス-ベネリギアボックスベスパ新しいベネリギアボックスベスパ？ 正直なところ、ベネリの感染はそれほど新しいものではありません。STEFANOBENELLIは80年代からベスパウイルスに感染しています。 ベスパの祖国では、ドラッグレース、サーキットレース、ベスパクロスなど、ベスパのチューニングやモータースポーツが常に行われてきました。 情熱的なチューナーとして、ステファノは[...]
ベスパPX80クランクシャフトあなたの多くは、このスクーターでベスパへのあなたの愛をまだ知っていて、発見したかもしれません：ドイツ市場のためだけにピアジオによって建てられたベスパPX80。 80cc-ドイツの方法14.02.1996年80月80日までドイツで有効だった古い規制の崩壊に伴い、XNUMXccmから最大XNUMXkm / hまで、販売[...]
