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Estamos trabajando en una version nueva del cigüeñal bgm PRO para los Motors de la PX。 ヤ・ヘモス・モンタード・ロス・プリメロス・プロトティポス・アン・ヌエストロ・モーターレス・パラ・プロバーロス。 新しい人気のシグエニャーレス bgm PRO パラ ベスパ ヘモスの新バージョンでは、ポカス、ア ラ ベズ ケ クララス、メホラスが導入されました。 メジョラス […]
Nous travaillons à les motours PX 用の vilebrquins BGM PRO の新バージョン。 テスト担当者は、最高のモデルをインストールすることができます。 新しいバージョンの新しいバージョンを注いで、Vespa に新しいバージョンを注いでください。Vespa に注ぐと、既成の計画と推奨事項がすべて解決されます。 […]
PXエンジン用のbgmPROクランクシャフトの新しいバージョンに取り組んでいます。 テスト用に最初のサンプルをエンジンにすでにインストールしています。 ベスパ用の切望されたbgmPROクランクシャフトの新しいバージョンでは、試行錯誤を繰り返し、いくつかの重要な改善を行いました。 クランクピン最適化ベスパクランクシャフト間の接続-[…]
新しいポリーニベスパクランクシャフトポリーニベスパクランクシャフト Scooter Center 到着した！ ベスパPXエンジン用の真新しいポリーニクランクシャフトがちょうど到着しました。 で利用可能になりました Scooter Center ベスパショップ。 Polini Vespaクランクシャフトは現在利用可能です：Vespa PX200、ストローク57mm、110mmコネクティングロッドVespa PX200、ストローク60mm、110mmコネクティングロッドVespa […]
35hp +のベスパレーシングエンジンパート2今日は、ベスパレーシングエンジンの内部の最初の部分を行います。 特別な要件には、特別なソリューションが必要です。 クランクシャフトは非常に高い負荷にさらされます。 それは、シリンダー内の燃焼によって生成された圧力を並進的にドライブに伝達する必要があり、レースでは急速なスピードジャンプの影響を受けます。 専用シャフトの重量は約2000gです。 [...]
キャブレターとEinalsbereichが用意されています。 これで、まだ必要な部品をモーターに充填できます。 4つのギアはPx200ギアボックスの形で取り付けられています。 それに応じてギアシフトクロスとギアホイールが取り付けられています。 シフトクロスは、ネジロック付きで使用する必要があります。 次に、ギア、サークリップ、ショルダーリングをドレープして、全体像をきれいに仕上げることができます。 ゲーム […]
QuattriniエンジンVespa Smallframe 最後に、新しいQattriniC1があります。 Smallframe モーターハウジングを入手してください。 本物の御馳走はすべての技術に影響を与えました。 ベスパ Smallframe >>無限のパワー近年、リットルの出力は Smallframe エンジンは上昇し続けました。 いわゆる「Ü40」エンジンは、今日では珍しいものではなくなりました。 以前のピアジオ[…]
昨日新しいすべてのベスパのGPONEハウジングを受け取りました Smallframes。ハウジングは、当店のデモンストレーターにすでに設置されています。 これがテストスタンドのビデオです。 ハウジングは、Polini133ccEvoやParmakit130ccなどのすべての直接吸気シリンダーを対象としています。 2つのバージョンがあります。 57mmのバリアント[…]
これは私たちの大きなものへのXNUMX番目の更新です SCOOTER CENTER ベスパカタログ。 ここでは、前回の更新以降にベスパ用に市場に出回っているすべての部品を見つけることができます。 チューニング部門には大きな革新があります。 すべての有名なイタリアの会社は本当にガスを踏んでいて、すべてのベスパのために何かがあります。 […]の
こんにちは [名] さん、南アフリカでサッカーのワールドカップが開催されるのにちょうど間に合うように、ドイツに夏がやってきました。 温度計が 30 度を超える最初の暑い日が近づいています。 今、スクーターに乗るのはとても楽しいです！ 暑い状況でもベスパをコントロールできるように、今では - だけで SCOOTER CENTER -[...]
Good Thing Reloaded 「Good Thing」が最初の SCOOTER CENTER 1992 年のデモンストレーター。これは苦労して新しいミレニアムに変わりました。私たちの冬のプロジェクトでは、「グッド シング」にベスパ GTS12 用の 300 インチ シャーシが与えられ、クロムメッキのステアリング ヘッドが GS ドロップに交換され、クォーターマイル キラー エンジンがブラウンシュヴァイク 1994年も […]
クラシック スクーターの良いところは、非常にシンプルなテクノロジーです。 それがエンジンであろうと、電装システムであろうと、制御であろうと関係ありません。 すべてが非常にシンプルで効率的です。 しかし、最も単純なアセンブリであっても、過去数十年で多くのことが起こりました。 定期的なメンテナンスが必要なシンプルなむき出しのスチール ボーデンを使用した最初のベスパ モデルでした [...]
工具はドライバーの心を満足させるだけでなく、適切な工具を使用すると作業も容易になります。 ランブレッタには大量の特別なツールが必要であるという一般的な通説に反して、実際に必要なツールはほんのわずかです。 カテゴリーの必需品 これなしではいられない 六角レンチ bgm PRO 3.5mm 珍しいサイズとクランプニップル用 […]
友達に会うのはいつだっていいものだ。 Scooter Center-EICMA 2022 のチーム。 新しいベスパ モデル EICMA 2022 ピアジオは誇らしげに新しい 2023 年モデルを発表し、目に見えるものと見えないものの両方でいくつかの新機能を備えた多くの新しいファンを獲得します。 最も顕著な […]
ストア | ブログ | チュートリアル | 爆発的なハロー Scooter Center お客様！ 今日のニュースレターでは, ほとんどすべてが新製品を中心に展開しており、私たちは真の革新と私たちの範囲のハイライトを持っています. 真新しいのは、すべてのベスパとランブレッタのサイズ3.00-10インチを含むBGMタイヤの拡張です. Smallframes. そしてもちろんクラシック […]
Kingwelle –友人を訪ねるKingwelleクランクシャフトなしで強力なVespaエンジンチューニング？ 今日を想像するのは難しいですが、XNUMX年以上前はごく普通のことです。 SCチームが定例会議に参加して新製品のアイデアを評価すると、クランクシャフトとその耐久性のトピックが再び沸騰します。 技術的には非常に重要なコンポーネントであり、今日[…]
ピアジオ原付チューニング情報チャオとピアジオ原付チューニングは私たちにとって非常に重要です。 当時、私たちの多くにとって、チャオは私たち自身の最初の電動輸送手段であり、XNUMX代の頃に「大きな広い世界」を探索しました。 当時、「クロムポット」はマナーが良いと考えられ、エアフィルターに穴が開けられていました[...]
新しい BGM カタログが完成しました Vespa, Lambretta & Automaik スクーター カタログ 2018 「BGM チューニング - ドイツで設計された高級スクーター部品 - 世界中で使用されています」 BGM カタログ 2018 は現在 200 ページあります! ここでオンラインを参照してください: 当社の bgm シリーズのすべての製品は、によって開発されました。 Scooter Center スクータードライバーの本当のニーズを視野に入れて：広範な[...]
モーターサイクル＆スクーターフェアEICMA 2017 in Milan 2017 = 25年 Scooter Center、少なくとも25回はEICMAにいるような気がします。 EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessoriは、オートバイとオートバイアクセサリーの国際展示会であり、新しいスクーターにとって最も重要な見本市でもあります。 Eicmaビデオのタイトル曲のモットーに忠実です：「しないでください[...]
ランブレッタリアホイールベアリングシリーズ1〜3のランブレッタエンジンの専用リアホイールベアリングを高品質に再現しました。 シャフトシールリングを内蔵したランブレッタベアリング特殊ドローイングベアリングは、シールのためにシャフトシールリングを内輪と外輪の間に取り付ける必要があるという特徴があります。 シャフトシールリングのやや複雑な取り付けに対応し、お届けします[...]
