アレックスはモーター Vespa Quattrini de 252 cc parte 5 を構築します
拡張レベル 5 のパート 4 人生にはさまざまなことがありますが、幸運なことに、誰もが好みを持っています。 だからこそ、今日のパートで私がもっと探しているのは... しかし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクです。 「トラクターエンジン」が求められています。 [...]
新しい検索
あなたは以下の結果に満足できない場合は別の検索を行ってください
82 の検索結果: クワトリーニ
AlexはQuattrini252ccVespaエンジン5を構築します
拡張レベル 5 のパート 4 人生の多くの事柄と同様、幸運なことに、誰もが好みを持っています... より多くの速度とより多くのピークパワー、または低速でのより多くのトルク。 だからこそ、今日のパートでは、さらなるパフォーマンスを求めています...ただし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクを求めています。 求められるのは「トラクターエンジン」。 […]
アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン4-ステージ2-排気テストを構築します
小さなブログシリーズの第1部では、テストエンジンに次の変更を加えます。シリンダーは、2つの0.5mmスペーサーを使用して、建設段階124と比較してさらに126mm高くなっています。 これにより、転送チャネルの制御角度が190°からXNUMX°に変更されます。 フライス盤は、出口をXNUMX°の制御角度に調整するために使用されます。 [...]
アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン3-ステージ2-排気テストを構築します
Quattrini M244 Kingshaft – 第 244 膨張段階のスーパーツアラー「エキゾースト」 M2_244 M3 – パート 124 このシリーズの第 177 部では、シリンダーとエンジン ハウジングを互いに適合させ、シリンダーを「プラグ アンド プレイ」にしました。それ以上の処理なしでエンジンに。 これにより、XNUMX°の移動角度とXNUMX°の排気角度で、非常に穏やかな制御角度が得られました[…]
シリンダーフードQuattriniM244BSKの新しいGRPシリンダー冷却フード
シリンダーフードが短すぎますか？ GRP製の適切なQuattriniシリンダー冷却フードがありますQuattriniM244を使用したエンジンプロジェクトの過程で、GRPスペシャリストBSKと協力して、M232およびM244シリンダー用のシリンダー冷却フードを作成しました。 Quattriniシリンダーが元のシリンダー冷却フードに対して長すぎます。M244シリンダーの基本構造が長いです。 ベスパのピアジオシリンダーフード[...]
アレックスはQuattrini252ccm Vespa Motor2を構築します-QuattriniM244Kingwelle-スーパーツアラー
Quattrini M244 キング シャフト - 第一拡張段階のスーパー ツアラー "プラグ アンド プレイ" M244_1 これは、この Quattrini M2 シリーズのパート 244 です。 この最初の建設段階である M244_1 では、シリンダー ヘッドとシリンダー ベースにスペーサーを取り付けるだけで、それ以上の変更を加えずに M244 をエンジンにセットアップしました。 […] に結果の制御角度があります。
AlexがQuattrini252ccmVespaエンジンを構築1-QuattriniM244
Vespa Quattrini M244エンジン252ccm-スーパーツアラーからトップレーサーまでQuattriniシリンダーの話2015年の終わりにかけて、MaxQuattriniがPX200用の強力なシリンダーを発売するという噂が高まっています。 2016年の初めにその時が来ました。 M232と兄貴のM244が市販されています。 最初は少し[...]
Ludwig＆SchererのQuattriniM200エキゾースト「OTTO」
クアトリーニ M200 シリンダー「OTTO」用の新しい Ludwig & Scherer エキゾースト The Vespa Smallframe ファンは満足しています: 週の初めに、Vespa PK 用の新しい BGM PRO BigBox を発表しました。 本日はルートヴィッヒ＆シェラーより「OTTO」をご紹介させていただきます。 排気システムはこれ以上の違いはありません: BGM PRO BigBox の […]
El escape del Quattrini M200“ OTTO” de Ludwig＆Scherer
ヌエボエスケープルートヴィヒ＆シェラーパラエルシリンドロクアトリニM200「OTTO」ロスファンデラベスパ Smallframe estáncontentos：principios de semana presentamos nuestro nuevo bgm PRO BigBox para la VespaPK。 Hoy podemosは、「OTTO」de Ludwig ySchererを紹介します。 Los sistemasdescapenopodríansermásdiferentes：El bgm PRO BigBox […]
Ludwig＆ScherererによるScarico QuattriniM200「OTTO」
新しいスカリコ ルートヴィヒ & シェレラー ペル イル シリンドロ クワトリーニ M200「OTTO I fan di Vespa」 Smallframe その内容: Vespa PK ごとのすべての初期設定のアッビアモ プレゼンター イル nostro nuovo BGM PRO BigBox。 ルートヴィヒとシェレラーの「OTTO」を紹介します。 私は多様なスカリコのシステムを構築しています: Il bgm PRO BigBox in a […]
Ludwig＆SchererによるEscapement QuattriniM200「OTTO」
Ludwig & Scherer シリンダー用新システム クアトリーニ M200 “OTTO” Les fan de Vespa Smallframe Sont heureux: au デビュー デ ラ セメーヌ、ヌース エイヴォンは、Vespa PK を注ぐ新しいBGM PRO BigBox を発表しました。 Aujourd'hui、nous pouvons のプレゼンター「OTTO」de Ludwig et Scherer。 雨が降るシステムとさまざまなシステム […]
Ludwig＆ScherererによるQuattrini M200 uitlaat“ OTTO”
Quattrini M200シリンダー「OTTODeVespa」の新しいLudwig＆Schererデザイン Smallframe ファンの皆様のご期待：週の初めに、ベスパPK用の新しいbgmPROBigBoxをご紹介します。 Vandaagは、LudwigとSchererの「OTTO」を紹介できます。 アプリケーションシステムはそれ以外のことはできません。bgmPROBigBoxは上品な方法で設計されています。 [...]
Ludwig＆ScherererによるQuattrini M200 uitlaat“ OTTO”
Quattrini M200シリンダー「OTTODeVespa」の新しいLudwig＆Schererデザイン Smallframe ファンの皆様のご期待：週の初めに、ベスパPK用の新しいbgmPROBigBoxをご紹介します。 Vandaagは、LudwigとSchererの「OTTO」を紹介できます。 アプリケーションシステムはそれ以外のことはできません。bgmPROBigBoxは上品な方法で設計されています。 [...]
Ludwig＆SchererのQuattriniM200エキゾースト「OTTO」
Quattrini M200シリンダー「OTTO」ベスパ用の新しいLudwig＆Schererエキゾースト Smallframe ファンは喜んでいます。週の初めに、VespaPK用の新しいbgmPROBigBoxを発表しました。 本日は、ルートヴィヒとシェラーの「OTTO」をご紹介します。 エキゾーストシステムはこれ以上の違いはありません。エレガントな黒い衣服を着たbgmPROBigBoxです。 [...]
ベスパPXクアトリニ-「ブラウンシュガー」
クワトリーニエンジンを搭載したベスパカスタムスクーター Scootersベルクハイム・グレッセン（ケルン）でホップ：長年当社の顧客であるバスティがベスパ PX でやって来ました。 天気が良かったので、写真を撮る機会がありました。 その時、彼はすでに Facebook でスクーター「Brown Sugar」のカスタム ショーを行っていました […]
シリンダーQUATTRINIM1LR-ベスパ Smallframe VIDEO
Vespa V50 と QUATTRINI M1LR シリンダーの素晴らしいビデオ Facebook ページで素晴らしいビデオを共有しました。 クアトリーニ M50LR シリンダーを搭載したベスパ V1 での走行をオンボード カメラで記録したものです。 ウンベルト・モスティによる寄稿。 また、印象的なのは前輪です。これは、おそらく地面に保持するのが非常に困難です […]
Quattriniベスパショップ
Quattrini Vespa Tuning Shop 200s Vespa および 50P 以上の 30cc エンジン?? 可能性があります: クアトリーニ ショップでクアトリーニ ベスパ チューニング パーツを見つけることができます。 マックス クワトリーニは、すでにベスパ チューニングのレジェンドです。 そのシリンダーは、パフォーマンス、パワー、信頼性を表しています。 プラグ アンド プレイでさえ、結果は印象的で、ここで多くの可能性を提供します […]
ベスパチューニングM1Lクアトリニベスパキャブレターなし
M1L Quattrini Vespa フランス製チューニング こちらはXNUMX台 Smallframe キャブレターのないフランスのレーシング ベスパ。 M1L クアトリーニとは、このシリンダーがエンジンに取り付けられたことを意味します: クアトリーニ M1L シリンダー キット。 「キャブレターなし」？ はい！ SPRTレーシングの連中は Smallframe Julien DesnuelleのVespaには、電子2ストローク直噴が搭載されています。 ジュリアンは […]
炭水化物なしのベスパチューニングM1Lクアトリニベスパ
フランス製ベスパチューニング M1L クアトリーニです Smallframe レーシング – キャブレターのないフランスのベスパ。 M1L クアトリーニとは、このベスパ エンジンがこのシリンダー キット、クアトリーニ M1L でチューニングされていることを意味します。 「キャブレターなし」ですか？ はい！ SPRT Racing のスタッフは電子 2 ストローク直接噴射を導入しました 訂正: ジュリアンが私たちにメールを送りました: 「直接噴射」とは […]
ベスパ用モーターハウジングQuattriniC1 Smallframe 到着した
QuattriniエンジンVespa Smallframe 最後に、新しいQattriniC1があります。 Smallframe モーターハウジングを入手してください。 本物の御馳走はすべての技術に影響を与えました。 ベスパ Smallframe >>無限のパワー近年、リットルの出力は Smallframe エンジンは上昇し続けました。 いわゆる「Ü40」エンジンは、今日では珍しいものではなくなりました。 以前のピアジオ[…]
気候ニュートラルをDHLで発送します
