Vintage Cruise 2016は、北のすべてにインスピレーションを与えます!!!

ヴィンテージクルーズの第2版は15.07月17.07日からガタガタ鳴ります。 -XNUMX。 北ドイツを通って。 による支援 Scooter Center.

主催者のSörenClausenは、シュレスヴィヒホルシュタイン州、ハンブルク、ニーダーザクセン州から60台以上のスクーター（67台）が来ると予想していました。これは、ヴィンテージクルーズ2016のパドックが前年のXNUMX倍以上になったことを意味します。

スタート

いつものように、スタートはバルクテハイデのKTGでした。 反対側の実質的に短い給油...金曜日の目標はリューネブルクVCのクラブエリアなどで、15.7月10日金曜日の午前00時頃にパックが出発しました。 メルンとハーゲノーは、古い箱を一般に公開し、もちろん足を伸ばすために、しっかりと計画された停車地でした。 ハーゲノーでは、CaféSophieでランチにちょっとした料理を楽しむことができます。 この機会に、Oldtimer Club Hagenow eVは、今年の20.08-21.08の会議に私たちを招待し、ささやかな贈り物をする機会を逃しませんでした。 4時間後、出発の時間になり、ルートは今や私たちをダルチャウに導きました。そこでは、合計90回のフェリー旅行の最初の予定でした。 リューネブルクVCは、訪れたマーケット広場でヴィンテージクルーズを受け取り、ファンファーレ、プレス、そして数え切れないほどの写真撮影の機会がありました。 合計XNUMX台以上のスクーターがここにいました。 近くでおやつに乗ることを主張する人もいましたが、その後、テントを張るためにクラブエリアに行きました。 初日はソーセージ、音楽、冷たい飲み物で終わりました。 彼らは修理し、店に話しかけ、夜遅くまで笑った。 いくつかの修理が必要でした。ツェンダップベラだけが始動に問題があり、フランクヘップナーのオレンジ色のランブレッタは新しい排気ガスケットを入手する必要がありました。 彼女は途中で大声で別れを告げた。

また、今回のツアー登録により、「XYZの代わりに工事現場があります」「…予約中はA〜BのK51がブロックされています」などの便利な情報も届きました。 たとえば、スクーターのパイロットは2日目に10分間隔で5人のグループでハーバーグをドライブしなければなりませんでした。 レースをしないように明示的にアドバイスされました。 さて、どこでも別の方法でレバーを引くと、それなしで行うことはここではそれほど難しくありません...したがって、グループは10人のグループで「適度にゆっくり」運転してフィンケンヴェルダーの給油所に行きました。 それは驚くほどうまくいきました。 それから私たちは集合的に旧国を通り、正午にジョークを通り、ルーヘを通り、フェリーターミナルに行きました。 通常はバイクがありますが、存在する人はこれまで見たことがありませんでした。67人のベスパと71人のライダー。 そこに設置されていたソーセージや魚屋に誰もがすぐに広がり、すぐにいたるところに叩きつけられたり、丸呑みされたりするのが聞こえました。 そして、エルベ川でのそのような休憩、それは個性を持っています。 それから堤防でリラックスするためにさらに1,5分、それから私たちはヴィシュハーフェンに行きました。 スクーターの運転手は、フェリーとの合流点で長さ約2kmの車両の列を見て驚いた。 それは長い間議論されておらず、黄色い服を着たマーシャルのXNUMX人が、小さなハチがその間のどこかに収まらないかどうかを明らかにするために、さらに苦労することなく前に出ました。 すべてのスクーターが車のライン全体を追い越し、XNUMXつのグループでエルベ川を渡りました。 これは、グラックシュタットの市場の締め切りにほぼ間に合うことを意味しました。 アイスクリーム、コーヒー、ケーキが消費され、XNUMX人かXNUMX人の傍観者が質問をしました。

それから天国の水門がゆっくりと門を開き、レインスーツを着ました。 キール運河を渡る別のフェリー旅行、それからそれはDeichgrafenhofに向かって合理的なペースで行きました。 道路が濡れていて、西からのそよ風が吹いていたとき、すぐに気付いたほどうまくいかなかった人もいました。 しかし、アイダーバラージの直前、太陽はその光線で私たちを喜ばせました。 そしてリードドライバーとして、ウリ・リーブホルツ、オラフ・ズワッド、ソーレン・クラウセンは、トンネルの数キロ手前ですでに2速ギアを楽しみにしていました。 一度全開にして、本物の音を立ててください。それは素晴らしいことです。 そして太陽も保存されました。 ゴルフ場に着いたときはまだ少し濡れていましたが、テントを張ってすぐにグリルに行き、最初のソーセージ、グリルチーズ、バゲットがカリカリになりました。 それから群衆は居心地の良いEGANSPUBに行き、そこであなたはどちらかのサイダー、ギネスまたはラガーを注文することができました。 小屋は午前1時まで満員でした。 もちろん、誰もがあなたが再び朝起きなければならないことを確認しました...残念ながら、パブは所有権の変更のために00月1日にドアを閉めなければなりませんでした。 キャプテンのグンナー・ツィンマーマンは、ここで最後の壮大なイベントになることを光栄に思います。 しかし、新しいクラブハウスが建設中であり、ゴルファーとビンテージクルーザーはすべて来年を楽しみにしています。

3日目は、グラウンドキーパーが広場を刈り始めた5:30頃にどちらか一方に挨拶しました。 標準装備には、前夜に配布された耳栓が含まれていました。 だから、あなたは甘いスクーターの夢にもう少しふけることができます。 10時半ごろに出発し、すべての「ウッドカッター」がスタートしました。 ランデンでは、昨年と同様に美味しい朝食があり、クラシックカーのミーティングに少し寄り道した後、港の市場がすでに待っていたフスムに行きました。 それからそれはパレードプラッツのレンズブルクの最後から50番目の駅に行きました、そこでいくつかのベスピスティはすでに補給列車を受け取るのを待っていました。 また、最初は、以前は行方不明だったツェンダップが、現在はバート・ゼーゲベルクへの軍隊に同行していました。 地元のアイスクリームパーラーのオーナーがベスパとランブレッタを訪れ、彼の店の前に広がるイタリアのセンスに満足しました。 出発時に、何人かのキーラーがさよならを言いました、そして、ルートのあちこちで、どちらかが再びグループに手を振って、脇道に姿を消しました。 それにもかかわらず、今年のヴィンテージクルーズは、21人近くのスクーターでバートゼーゲベルクに上陸しました。そこでは、同僚のマインハルトヒルゲンドルフがコーヒーとケーキとリューベックからの代表団を待っていました。 淹れたてのコーヒーがどんな恩恵であったかを言う必要はありません。 みんなさよならを言って、みんな楽しく行きました。 しかし、ハンブルクからの乗客が混乱した場所でAXNUMXの彼女の側に横たわっていたので、それから別のショックの瞬間がありました。 しかし、そこでも停止したその日の最後の故障の迅速な反応と短い電話組織のために、ブラウンシュヴァイク支部は帰りに停止し、残りの荷物を持ってXNUMX台のスクーターをトレーラーに積み込みました。 そしてもっと重要なのは、ドライバーは元気で、擦り傷や打撲傷はすべてあったということです。 出席した警察官は、私たちが事故と故障地域を非常に迅速に片付けたことに非常に感銘を受けました。

結論：

ほぼ全員が無事に家に到着しました。最後の朝の2時20分頃、しこりが痛く、手にけいれんがあり、顔に2ストロークのすすがありましたが、運転、運転、運転に誰もが満足し、完全に圧倒されました。 ..。。

Scooter Service StormarnのFrankHöppnerは、彼の言葉でそれを非常に適切に説明しました。 「Sören、私はScythemen Clubにいたので、これほど長い間連続して運転したことはありません-それは信じられないほどでした！」 ...私はそれを自分で書くのが好きです。

主催者としてのSörenClausenとClaudiaBühringは、これとそれを手伝ってくれたすべての人に感謝します-それは基本的に昨年と同じ家族でした。 故障と故障は制限内に保たれました-ほとんどすべてが迅速にそして想像できるすべての助けを借りて修理されました-そしてマーシャルは一流の仕事をしました、そしてあなたはルートリーダーとして黄色い安全ベストでFacebookで会います。

来年の計画：4日間、デンマークに集結-私はすでにみんなを夢中にさせました。 これに関する情報はまもなくにあります www.vintage-cruise.de。

SörenClausen、Meinhardt Hilgendorf、08.2016年XNUMX月

（SörenClausenとArneSaggauによる写真）